20xx土建工程師年度工作總結(jié)與20xx土建工程師年度工作總結(jié)2匯編-閱讀頁
2024-10-11 21:38本頁面
【正文】 見，經(jīng)總負(fù)責(zé)人同意，否則出現(xiàn)的一切可能結(jié)果由監(jiān)理部負(fù)責(zé)。做到領(lǐng)導(dǎo)者不違章指揮，施工者不違章操作。2018土建工程師年度工作總結(jié)無論是作為一名普通的工程技術(shù)人員，還是作為一個(gè)工程項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我感到要干好一個(gè)工程，不僅要嚴(yán)格遵守國(guó)家施工規(guī)范規(guī)程，還要理論聯(lián)系實(shí)際，活學(xué)活用，不斷總結(jié)施工和管理經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)上不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。 比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來提升滑模平臺(tái)的是小噸位千斤頂（），后來經(jīng)過論證和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，決定從xx煙囪開始采用大噸位千斤頂（），與小噸位千斤頂相比有以下優(yōu)點(diǎn)：可以節(jié)約一半的支承桿；支承桿脫空長(zhǎng)度更高，滑模安全性可以得到更大的保證；減少了支承桿的加固工作量。 另外，在滑模測(cè)量技術(shù)上我們也進(jìn)行了改革。后來我們?cè)跓焽鑳?nèi)部相對(duì)于中心的對(duì)稱半徑上同時(shí)布置2臺(tái)激光對(duì)中儀，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)就可以直接計(jì)算出平臺(tái)的偏移和扭轉(zhuǎn)值了。 盡管我們現(xiàn)在在滑模技術(shù)方面取得了一定的成績(jī)，但距世界滑模的先進(jìn)水平還有不小的距離，這需要我們不斷改進(jìn)技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)效益來看，后者肯定比前者明顯。如果在保證平臺(tái)安全使用的前提下，我們將平臺(tái)桿件的焊接連接形式改為螺栓連接，這可以多次重復(fù)利用； 在滑模糾偏和糾扭上，設(shè)想在提升架外側(cè)安裝自動(dòng)收分控制裝置。當(dāng)然這除了與他自身是否愿意學(xué)習(xí)有關(guān)，但還與我們企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)分工過細(xì)不無關(guān)系。這點(diǎn)是我本人體會(huì)最深的。
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