20xx年財務(wù)個人工作總結(jié)范文與20xx年財務(wù)個人工作總結(jié)范文3匯編-閱讀頁
2024-10-10 16:34本頁面
【正文】 。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核，提高培訓(xùn)質(zhì)量。重新確認(rèn)教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為。全面布置我市“機(jī)動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時計時管理系統(tǒng)”和“機(jī)動車駕駛?cè)藞竺荚嚰百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。抓好維修企業(yè)安全管理工作, 對維修企業(yè)進(jìn)行安全檢查337戶次。調(diào)解汽車維修糾紛5次。(六)、進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。(七)、運輸組織安全有序。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)”、“宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)”的運輸保障任務(wù)。(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。認(rèn)真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。其中負(fù)全責(zé)事故1起、同責(zé)事故3起、次責(zé)事故1起、無責(zé)事故1起、事故責(zé)任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴(yán)峻。下面作工作總結(jié)如下：一、緊跟企業(yè)管理發(fā)展趨勢，努力實現(xiàn)管理職能的轉(zhuǎn)變。參與戰(zhàn)略決策，做好全面預(yù)算管理工作，完成有關(guān)預(yù)算的編制，提供今后幾年的財務(wù)報表測算情況及企業(yè)資本的流向、流程、流速、流量等財務(wù)信息，為公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行決策提供依據(jù)。完成年度會計決算工作，核對理順往來帳務(wù)關(guān)系。配合稅務(wù)稽查，積極敦促退回預(yù)交企業(yè)所得稅。三、強化資金管理，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。加強籌資管理，積極拓展融資渠道，調(diào)整公司負(fù)債結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。四、規(guī)范管理公司委托貸款和擔(dān)保業(yè)務(wù)。參與起草鹿化脫困方案，協(xié)助化解公司的財務(wù)風(fēng)險。致力于為業(yè)務(wù)部門提供決策支持的信息分析，為公司決策提供信息支持。實施事前控制，對公司擬投資項目進(jìn)行資料的收集、整理、分析，并提出了財務(wù)方面的評價和建議，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考意見。配合業(yè)務(wù)部門做好退出項目的前期方案制定。下面作工作總結(jié)如下：一、雙管齊下，鹿化危機(jī)有望化解一方面，我部協(xié)助鹿化公司切實加強內(nèi)部管理，重點在節(jié)能降耗、達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)、銷售等環(huán)節(jié)推行整改，使鹿化公司下半年生產(chǎn)出現(xiàn)良好轉(zhuǎn)機(jī)。在信達(dá)公司提起法律訴訟后 ，鹿化工作小組多次赴京到發(fā)改委等部門反映鹿化問題，陳述我們的觀點和要求，爭取這些部門對鹿化問題的理解和支持。經(jīng)過我們的多方努力，國資委形成了鹿化公司的債務(wù)問題暫不通過法律手段解決，由發(fā)改委盡快研究提出具體政策措施的意見。二、管理著手，企業(yè)價值逐步提升我部充分應(yīng)用信息管理技術(shù)，對企業(yè)進(jìn)行動態(tài)跟蹤管理，及時掌握和分析企業(yè)內(nèi)外環(huán)境，有針對性地提出企業(yè)整改意見，從而實現(xiàn)對企業(yè)的動態(tài)控制和協(xié)調(diào)。三、多措并舉，資產(chǎn)處置實現(xiàn)新突破在調(diào)查論證的基礎(chǔ)上，我們有計劃地采取股權(quán)轉(zhuǎn)讓、債股置換、申報核銷等多種方式退出了20多個項目。
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1