國際貿(mào)易與實務(wù)習(xí)題與答案第六-閱讀頁
2024-10-08 22:44本頁面
【正文】 者則可能包括單位商品的國外費用，如國外（）、（）、（）等。，通常包括三方面的內(nèi)容（）、費用和（）。=FOB價+（）+（）（）價格和（）價格。二、單項選擇題，根據(jù)不同情況，下面所列交易條件正確的是（）。、保險費等勞務(wù)費、保險費等勞務(wù)費用D 成交價減國外運費、保險費等勞務(wù)費用/成交價減國外運費、保險費等勞務(wù)費用（）。（創(chuàng)匯率）時，如為進口原料，其原料外匯成本應(yīng)按（）計算。（）。% 紐約四、判斷題，折扣是賣方對買方一定程度的價格優(yōu)惠。（），出口換匯成本與出口外匯凈收入成正比。（）√，成交價即為外匯凈收入。（）√，說明此項出口越盈利。（）√。（）。（），而由一方當事人按約定另行支付的做法稱為暗扣。假定中國銀行的外匯牌價是100美元折合人民幣680元。，外銷價為每公噸500美元CIFC3%悉尼，支付運費為70美元，傭金15美元。出口總成本=1800（1+17%）=2106（元人民幣）；外匯凈收入=500（70++15）=（美元）；換匯成本=2106/=（元人民幣/美元）3．一批出口貨物CFR價為19800美元，現(xiàn)客戶要求按CIF價加20%投保海運一切險，我方同意照辦，如保險費率為1%，我方應(yīng)向客戶補收保險費若干？CIF =CFR247。[1－（1＋20%）1%]=≈20041I = CIF－CFR = 20041－19800 = 241（美元）某貨原報價每公噸1250美元CIF紐約，客戶打算自己安排保險，要求改報CFR價，查原報價中投保險別為平安險并附加淡水雨淋險，‰‰，按CIF加一成投保，試計算CFR紐約價。試計算CIF凈價和傭金若干？如對方要求將傭金增加到5%，在出口凈收入不減少的情況下，試求CIFC5%的漢堡價。其中，（）運輸一般適合于大宗貨物的運輸。，如明確一個或幾個裝運港和目的港有困難，可采用（）的做法。（）計算，以其中收費（）者為準。其中指示提單可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓，背書的方式又有（）和（）之分。二、單項選擇題（）。，一般采用（）。（）。（）。，不計滯期、速遣費，應(yīng)計滯期、速遣費，不計速遣費，（）。11．OCP條款適用的范圍為（）。“To order of”，不加列被背書人名稱的提單“To order”，不加列被背書人名稱的提單“To order of”，加列被背書人名稱的提單“To order”，加列被背書人名稱的提單，裝運期與交貨期不一致的是收貨人為（）。，憑以換取正本提單的憑證是（）。，采取OCP運輸條款須滿足下列條件中的（）。（）。F“貨物用舊麻袋包裝”是不清潔提單。F。F6．采用定期租船時，在租賃期限內(nèi)，租船人可隨意在任何航區(qū)內(nèi)和任何航線上使用和調(diào)度船舶。F8．鐵路運單具有物權(quán)憑證作用。F10．多式聯(lián)運單據(jù)是由多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)的一種運輸單據(jù)。T12．班輪運費中的附加費是針對某些特定情況或需作特殊處理的貨物在基本運費之外加收的費用。T14．在不同時間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，應(yīng)被認為是分批裝運。F16．在海運進出口合同中，對大宗商品交易，裝運港和目的港可規(guī)定兩個或兩個以上的裝運港和目的港。F五、案例題1．一批貨物共100箱，自廣州運至紐約，船公司已簽發(fā)“裝船清潔提單”，等貨到目的港，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：①5箱欠交；②10箱包裝嚴重破損，內(nèi)部貨物已散失50%；③10箱包裝外表完好，箱內(nèi)貨物有短少。，共6000公斤。我方于9月8日和9月10日分別在大連和煙臺各裝3000公斤于“東方”號貨輪運往新加坡，提單上也注明了不同的裝運港和裝船日期。六、計算題，共100箱，該商品的內(nèi)包裝為塑料袋，每袋重1磅，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為長47厘米，寬39厘米，高26厘米。問該貨物的運費是多少？，每箱體積40厘米30厘米20厘米，毛重30公斤，應(yīng)付給船公司運費多少？又知貨裝外輪，查得《中租表》：A商品按貨物分級表規(guī)定計算標準為M/W，貨物等級為10級；又查“中國一海灣地區(qū)航線等級費率表”，10級每運費噸的基本費率為222港元，另收燃料附加費l0%。中遠直達船10級貨直抵悉尼港，基本運費為150元人民幣，加幣值附加費36%，再加燃油附加費29%，港口擁擠附加費40%。設(shè)HKD100=CNY
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