【正文】 改痕跡 是否走私、非法拼組裝車輛 Y否N是 是否法律法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛 Y否N是．如發(fā)現(xiàn)上述法定證明、憑證不全、或表一檢查項(xiàng)目任何一項(xiàng)判別為“N”的車輛，應(yīng)告知委托方，不需繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)鑒定和價(jià)值評估（司法機(jī)關(guān)委托等特殊要求的除外）。對相關(guān)證照齊全、表一檢查項(xiàng)目全部判別為“Y”的，或者司法機(jī)關(guān)委托等特殊要求的車輛，按附錄1簽署二手車鑒定評估委托書。如果表征行駛里程如與實(shí)際車況明顯不符，應(yīng)在《二手車鑒定評估報(bào)告》或《二手車技術(shù)狀況表》有關(guān)技術(shù)缺陷描述時(shí)予以注明。二、表三對車體狀態(tài)進(jìn)行缺陷描述。例：4SH，即：左C柱有燒焊痕跡。表二 車體部位代碼表序號 1 2 3 4 5 6 7表三 車輛缺陷狀態(tài)描述對應(yīng)表代表字母 缺陷描述檢查項(xiàng)目 車體左右對稱性 左A柱 左B柱 左C柱 右A柱 右B柱 右C柱序號 檢查項(xiàng)目 8 9 10 11 12 13左前縱梁 右前縱梁左前減震器懸掛部位 右前減震器懸掛部位 左后減震器懸掛部位 右后減震器懸掛部位BX 變形NQ 扭曲GH 更換SH 燒焊ZZ 褶皺、發(fā)動機(jī)艙、駕駛艙、啟動、路試、底盤等項(xiàng)目順序檢查車輛技術(shù)狀況。，按照表四確定車輛對應(yīng)的技術(shù)等級。 估值方法選用原則：一般情況下，推薦選用現(xiàn)行市價(jià)法；在無參照物、無法使用分值區(qū)間 鑒定總分≥90 60≤鑒定總分＜90 20≤鑒定總分＜60 鑒定總分＜20 事故車 現(xiàn)行市價(jià)法的情況下，選用重置成本法。 無任何參照體時(shí)，使用重置成本法計(jì)算車輛價(jià)值。《二手車鑒定評估報(bào)告》，并由鑒定評估人與復(fù)核人簽章、鑒定評估機(jī)構(gòu)加蓋公章。檔案保存一般不低于5年；鑒定評估目的涉及財(cái)產(chǎn)糾紛的，其檔案至少應(yīng)當(dāng)保存10年；法律法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。共計(jì)20分，扣完為止。例：21XS2對應(yīng)描述為：左后車門有銹蝕，面積為大于100mm100mm，小于或等于200mm300mm。 發(fā)動機(jī)艙按表七項(xiàng)要求檢查10個(gè)項(xiàng)目。共計(jì)20分，扣完為止。代碼 部位 27 后保險(xiǎn)杠 28 左前輪 29 左后輪 30 右前輪 31 右后輪 32 前大燈 33 后尾燈 34 前擋風(fēng)玻璃 35 后擋風(fēng)玻璃 36 四門風(fēng)窗玻璃 37 左后視鏡 38 右后視鏡 39 輪胎HH 劃痕BX 變形XS 銹蝕LW 裂紋AX 凹陷XF 修復(fù)痕跡 表七發(fā)動機(jī)艙檢查項(xiàng)目作業(yè)表 序號 檢查項(xiàng)目 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49按表八要求檢查15個(gè)項(xiàng)目。共計(jì)10分，扣完為止。表八 駕駛艙檢查項(xiàng)目作業(yè)表 序號 檢查項(xiàng)目 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60A 無 無 無 無 無 無 無 無 無B 輕微 輕微 輕微 輕微 輕微 輕微 輕微 輕微 輕微C 嚴(yán)重 嚴(yán)重 嚴(yán)重 嚴(yán)重 嚴(yán)重 嚴(yán)重 嚴(yán)重 嚴(yán)重 嚴(yán)重 機(jī)油有無冷卻液混入 缸蓋外是否有機(jī)油滲漏前翼子板內(nèi)緣、水箱框架、橫拉梁有無凹凸或修復(fù)痕跡 散熱器格柵有無破損 蓄電池電極樁柱有無腐蝕 蓄電池電解液有無滲漏、缺少 發(fā)動機(jī)皮帶有無老化 油管、水管有無老化、裂痕 線束有無老化、破損 其它只描述缺陷，不扣分A 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是C 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 車內(nèi)是否無水泡痕跡車內(nèi)后視鏡、座椅是否完整、無破損、功能正常 車內(nèi)是否整潔、無異味方向盤自由行程轉(zhuǎn)角是否小于15度車頂及周邊內(nèi)飾是否無破損、松動及裂縫和污跡 儀表臺是否無劃痕，配件是否無缺失 排檔把手柄及護(hù)罩是否完好、無破損 儲物盒是否無裂痕，配件是否無缺失 天窗是否移動靈活、關(guān)閉正常 門窗密封條是否良好、無老化 安全帶結(jié)構(gòu)是否完整、功能是否正常 61 62 63 64 駐車制動系統(tǒng)是否靈活有效 玻璃窗升降器、門窗工作是否正常 左、右后視鏡折疊裝置工作是否正常 其它是 是 是否 否 否只描述缺陷，不扣分按表九要求 檢查10個(gè)項(xiàng)目。共計(jì)20分，扣完為止。優(yōu)先選用車輛故障信息讀取設(shè)備對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢測。選擇A不扣分，選擇C扣2分。如果檢查第80項(xiàng)時(shí)發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)出現(xiàn)剎車距離長、跑偏等不正?，F(xiàn)象，則應(yīng)在《二手車鑒定評估報(bào)告》或《二手車技術(shù)狀況表》的技術(shù)缺陷描述中予以注明，并提示修復(fù)前不宜使用。選擇A不扣分，第886項(xiàng)，選擇C扣4分；第888項(xiàng)，選擇C扣3分；第890、91項(xiàng)，選擇C扣2分。表十一 底盤檢查項(xiàng)目作業(yè)表 序號 檢查項(xiàng)目 85 86 87 88 89 90 91 92對表十二所示部件功能進(jìn)行檢查。序號 93 94A 是 是 是 是 是 是 是 是 是C 否 否 否 否 否 否 否 否 否只描述缺陷,不扣分A 是 是 是 是 是 是 是C 否 否 否 否 否 否 否 發(fā)動機(jī)油底殼是否無滲漏 變速箱體是否無滲漏 轉(zhuǎn)向節(jié)臂球銷是否無松動 三角臂球銷是否無松動 傳動軸十字軸是否無松框 減震器是否無滲漏 減震彈簧是否無損壞 其它只描述缺陷，不扣分類別 車身零部件名稱 序號類別零部件名稱發(fā)動機(jī)艙蓋鎖止 發(fā)動機(jī)艙蓋液壓撐桿隨106 車備胎 千斤頂 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 外部后門/后備箱液壓支撐桿 各車門鎖止附輪胎扳手及隨車工具件 三角警示牌 109 110 其滅火器 全套鑰匙 件 前后雨刮器立柱密封膠條 排氣管及消音器 車輪輪轂 駕駛艙內(nèi)部件 車內(nèi)后視鏡 座椅調(diào)節(jié)及加熱 儀表板出風(fēng)管道 中央集控它 遙控器及功能 112 113喇叭高低音色 玻璃加熱功能表十二 車輛功能性零部件項(xiàng)目表 拍攝車輛照片。拍攝外觀破損部位帶標(biāo)尺的正面圖片1張。分別拍攝儀表臺操縱桿、前排座椅、后排座椅正面圖片各1張，拍攝破損部位帶標(biāo)尺的正面圖片1張。7． 二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)經(jīng)營管理、組織機(jī)構(gòu)、固定場所和章程，遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)及行規(guī)行約，客觀公正地開展二手車鑒定評估業(yè)務(wù)。、職業(yè)操守和執(zhí)業(yè)規(guī)范。，保證鑒定評估人員職業(yè)素質(zhì)和鑒定評估工作質(zhì)量。第五篇：二手車鑒定評估資料二手車鑒定與評估考試題目回答什么是汽車的有形損耗和無形損耗。（3分）汽車無形損耗是指由于科技發(fā)展進(jìn)步，使重新制造結(jié)構(gòu)相同車輛的成本降低，或出現(xiàn)性能更優(yōu)、效率更高的車型，使原有車輛產(chǎn)生價(jià)值上的損耗和貶值。（答對5條以（含5條）上給5分，5條以下，少1條或錯1條扣1分）對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，車輛底部主要檢查哪些項(xiàng)目？ 答：車輛底盤檢查項(xiàng)目主要包括：（1）檢查三漏情況，即查看是否有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；（1分）（2）檢查車架是否有彎扭變形以及斷裂、銹蝕等損傷，螺栓、鉚釘是否有松動等；（1分）（3）檢查前、后橋中的前、后車軸是否有變形、裂紋。（1分）對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定的過程中，車箱內(nèi)部及附屬裝置檢查哪些項(xiàng)目？ 答：車箱內(nèi)部及附屬裝置檢查項(xiàng)目包括：（1）檢查儀表盤是否是原裝件，其底部有無更換過的痕跡。（1分）（3）打開行李箱蓋，看蓋的防水膠是否損壞、脫落，行李箱是否漏水。（1分）（5）檢查附屬裝置，如刮水器、儀表、反光鏡、燈具、空調(diào)設(shè)備、信號裝置、加熱器等是否損壞、殘缺。（1分）對二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，發(fā)動機(jī)檢查包括哪些項(xiàng)目？ 答：發(fā)動機(jī)檢查項(xiàng)目主要包括：（1）發(fā)動機(jī)外部檢查；（1分）（2）檢查機(jī)油；（2分）（3）蓄電池檢查；（1分）（4）檢查水箱。（1分）對二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，如何進(jìn)行發(fā)動機(jī)無負(fù)荷工況檢查？ 答：發(fā)動機(jī)無負(fù)荷工況檢查項(xiàng)目包括：（1）啟動發(fā)動機(jī)后怠速狀態(tài)下運(yùn)行，檢查有無異響，發(fā)動機(jī)運(yùn)行是否平穩(wěn)；（（2）發(fā)動機(jī)啟動一段時(shí)間后，檢查發(fā)動機(jī)加速的靈敏性；（1分）（3）打開機(jī)油口蓋，檢查慢加速時(shí)是否竄油；（1分）（4）打開機(jī)油口蓋，檢查慢加速時(shí)是否竄氣；（1分）（5）檢查排氣顏色。（1分）對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，路試后檢查哪些項(xiàng)目？ 答：路試后檢查的項(xiàng)目有：（1）檢查各部件的溫度：應(yīng)檢查一下油、水的溫度。（）1底盤測功的目的是什么？ 答：底盤測功的目的是：（1）獲得驅(qū)動輪上的輸出功率或驅(qū)動力，以便評價(jià)汽車的動力性；（）（2）獲得的驅(qū)動輪上的輸出功率與發(fā)動機(jī)飛輪輸出功率進(jìn)行比較,并求出傳動系的效率，以便判斷汽車傳動系的技術(shù)狀況。答：二手車評估的目的與任務(wù)是：（1）為二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)讓，提供交易的參考底價(jià)；（2）抵押貸款時(shí)，為抵押物作價(jià)；（3）為司法裁定提供現(xiàn)時(shí)價(jià)值依據(jù)；（4）為拍賣提供參考底價(jià)；（5）在企業(yè)或個(gè)人發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動時(shí)，提供咨詢服務(wù)；（6）識別非法車輛。（2分）各種陳舊性貶值包括實(shí)體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。盡可能避免使用過時(shí)的價(jià)格資料；（2分）（2）注意價(jià)格的地域性。評估師有責(zé)任對使用的價(jià)格資料的可靠性做出判斷。（2分）1計(jì)算成新率的方法有幾種？其適應(yīng)范圍如何？ 答：計(jì)算成新率的方法有三種方法：（2分）（1）壽命比率法（或使用年限法）；（2）綜合分析法；（3）部件鑒定法。1采用市場價(jià)格比較法評估二手車時(shí)，參照物的市場銷售價(jià)來源有哪幾種？ 答：參照物的市場售價(jià)有5種：（1）二手車銷售商或其他銷售商，如4S店置換價(jià)格；（1分）（2）二手車購買者的購進(jìn)價(jià)格；（1分）（3）拍賣行二手車拍賣數(shù)據(jù)庫中的價(jià)格資料；（1分）（4）網(wǎng)上的價(jià)格資料；（1分）（5）相關(guān)出版物所公布的價(jià)格資料。（3分）收益現(xiàn)值法一般適用于營運(yùn)的車輛評估。（1分）評估報(bào)告的基本要求是什么？（1）評估報(bào)告必須客觀、公正、實(shí)事求是，如實(shí)反映評估工作的實(shí)際情況；（2）評估報(bào)告應(yīng)說明評估的目的、范圍、二手車當(dāng)前技術(shù)狀況，并寫明評估基準(zhǔn)日；（3）評估報(bào)告應(yīng)反映評估工作所遵循的原則和依據(jù)的法律、法規(guī)；（4）評估報(bào)告應(yīng)簡述評估的過程，說明評估的方法、反映評估價(jià)值的結(jié)果；（5）評估報(bào)告的內(nèi)容必須正確無誤，評估師必須對報(bào)告的正確性負(fù)責(zé)；（6）評估報(bào)告應(yīng)簡明扼要。答：轎車的布置形式主要有：（1）前置后驅(qū)動（FR）：（）優(yōu)點(diǎn)：前后軸荷分配比較合理，對操縱穩(wěn)定性、行駛平順性和延長輪胎壽命比較有利；操縱結(jié)構(gòu)簡單；行李廂容積較大；發(fā)動機(jī)散熱條件好。（2）后置后驅(qū)動（RR）：（）優(yōu)點(diǎn)：軸距較短，排氣污染和噪聲對駕駛室影響較小，車廂地板可布置得較低且平整，結(jié)構(gòu)緊湊，自重較輕。（3）前置前驅(qū)動（FF）：（2分）優(yōu)點(diǎn)：前軸負(fù)荷較大，有利于安全行駛，汽車防側(cè)滑性能較好，易于變形為轎車型貨車。（優(yōu)、缺點(diǎn)各列出兩點(diǎn)即可）2簡述汽車的主要性能指標(biāo) 答：汽車的主要性能指標(biāo)包括：（1）汽車的動力性；（1分）（2）汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性；（1分）（3）汽車的制動性；（1分）（4）汽車的操縱穩(wěn)定性；（5）汽車的行駛平順性；（6）汽車的通過性；（7）汽車的排放與噪音。（2分）總體結(jié)構(gòu)組成包括：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤滑系、燃料供給系、起動系、點(diǎn)火系（柴油機(jī)無需點(diǎn)火系）。曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成：缸體曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。（2分）潤滑系的基本組成：包括機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、限壓閥、機(jī)油濾清器等。（2分）底盤組成：傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系。（3分）組成：離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等。（2分）2前輪定位參數(shù)有哪些？每項(xiàng)定位參數(shù)主要作用是什么？答：前輪定位參數(shù)主要有主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束（1分）主銷后傾：提高直駛穩(wěn)定性和回轉(zhuǎn)省力；（1分）主銷內(nèi)傾：提高直駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輕便；（1分）前輪外傾：防止?jié)M載時(shí)前輪內(nèi)傾，加速輪胎磨損和輪轂外軸承損傷；（1分）前輪前束：消除前輪外傾所產(chǎn)生的滾錐效應(yīng)，減小前輪在地面上的滑拖，減小輪胎磨損。（3分）組成：有車輪速度傳感器、電子控制器（ECU）和制動壓力調(diào)節(jié)器三部分組成。2006年該車的市場新車價(jià)為21．8萬元。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法估算該車價(jià)格：（1分）（2）該車已使用6年11個(gè)月，共83個(gè)月，規(guī)定使用年限為15年，共180個(gè)月；（1分）；（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）該車技術(shù)狀況較差，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．95，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：β＝0．830%＋0．825%＋1．020%＋1．015%＋0．9510%＝88．5%（4）成新率：（3分）={1－ }88．5%100%=47．7%（5）重置成本R為：；（1分）（6）評估值P＝ %＝。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)值，用綜合分析法確定成新率；（1分）（2）該車已使用5年10個(gè)月，共70個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）該車技術(shù)狀況一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．95，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：β＝0．830%＋0．725%＋0．9520%＋1．015%＋1．010%＝85．5%（4）成新率：（3分）={1－ }85．5%100%=52．7%（5）重置成本R為：；（1分）（6）評估值P＝ %＝。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)值；（1分）（2）該車已使用6年8個(gè)月，共80個(gè)月，規(guī)定使用年限10年，共120個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)β＝0．7（1分）（4）成新率：（3分）={1－ }0．7100%=23．3%（5）重置成本：（3分）R＝（1838003000）（1 10%）＝180800（1 10%）=198880元；（6）評估值P＝198880%＝。經(jīng)檢查維護(hù)保養(yǎng)較低，但整車技術(shù)狀況一般。使用綜合分析法求成新