【正文】 深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，重點是正面引導(dǎo)和警示教育。（二）深入開展渡船安全管理專項整治一是認真貫徹落實上級文件精神。二是加強對渡船的安全檢查和現(xiàn)場監(jiān)管。三是加強水上交通安全基礎(chǔ)工作。五、工作步驟（一）宣傳教育階段（3月1日～3月31日）按照統(tǒng)一組織、條塊結(jié)合的原則，做好水上交通安全宣傳教育工作。二要通過船員培訓(xùn)班、集中學(xué)習(xí)等方式進行安全教育，將超載運輸，違章運輸?shù)倪`法性和危害性，以及超載違章等違法行為的處罰規(guī)定告知廣大船員、安全員，督促船員、安全員主動糾正各種違法違章行為。（二）集中整治階段（4月1日～11月30日）一是加大對轄區(qū)水域水上運輸企業(yè)的安全檢查力度。二是圍繞開展“安全生產(chǎn)月”活動，突出科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展主題，有針對性地組織開展安全宣傳教育活動。（三）總結(jié)評估階段（12月1日～12月31日）要對專項整治活動的工作成效、工作經(jīng)驗和存在的薄弱環(huán)節(jié)進行認真總結(jié)，全面評估船舶安全管理和水域監(jiān)管現(xiàn)狀，明確今后工作的重點和方向，落實長效管理的措施。道路交通安全隱患排查治理工作方案12為切實加強道路交通安全管理工作，進一步改善城市道路交通秩序，防范和壓降道路交通事故，穩(wěn)定全市道路交通安全態(tài)勢，創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)省、市安全生產(chǎn)工作會議精神和市政府統(tǒng)一部署，特提出20xx年全市道路交通安全專項整治工作意見如下：一、指導(dǎo)思想以黨的十七屆五中全會精神為指導(dǎo)，準確把握“十二五”時期發(fā)展主題，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“促轉(zhuǎn)型、惠民生、保穩(wěn)定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標，進一步落實“五整頓、三加強”工作措施，深入開展“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建和城市道路交通綜合整治工作，進一步完善交通安全綜合治理工作機制，努力提高道路交通安全管控能力，全力預(yù)防道路交通死亡事故，重點壓降重特大惡性事故，確保重大道路交通事故不增加，為全市經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展和群眾安居樂業(yè)創(chuàng)造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。省級督辦危險路段整改率達到100％，市級督辦路段整改率達到90％以上，縣級督辦路段整改率達到85％以上。對全市“重點駕駛?cè)恕焙汀昂诿麊巍比藛T管控率達100%；按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，強化交通安全責(zé)任制，完善運輸企業(yè)內(nèi)部安全責(zé)任制度和監(jiān)督機制，交通安全重點單位整改率達100%。城郊結(jié)合部重點道路、農(nóng)村鎮(zhèn)區(qū)主干道路以及國省干道沿線無非法客運車輛聚集點，杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標記發(fā)放率達100％。工程建設(shè)施工企業(yè)、工程運輸企業(yè)主體責(zé)任更加落實，政府部門安全監(jiān)管更加有效，駕駛?cè)怂刭|(zhì)明顯提高，道路行車秩序明顯好轉(zhuǎn)，涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。管制區(qū)域內(nèi)外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕，農(nóng)村地區(qū)無證無牌摩托車違法上路不高于5％，城區(qū)電動自行車交通違法行為不高于5％。三、整治重點（一）重點公路：104國道、312國道和240省道、342省道等國省干道，高速公路，農(nóng)村道路。（三）重點單位：20xx年以來發(fā)生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責(zé)任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。（五）重點交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；農(nóng)村道路上農(nóng)用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等；城區(qū)的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等；高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等；公路上的各種違章搭建、占道經(jīng)營、打谷曬場、馬路市場等。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制，嚴格把好“四個關(guān)”（把好駕駛?cè)撕蜋C動車輛營運資質(zhì)和安全設(shè)施關(guān)，安全隱患整改落實關(guān)，校車安全管理關(guān)，拖拉機、農(nóng)用車安全管理關(guān)），形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯(lián)動格局。（二）創(chuàng)新交通安全社會化管理模式。以全市安全生產(chǎn)考核為抓手，推開政府相關(guān)職能部門交通安全管理責(zé)任機制；在各級安全生產(chǎn)委員會架構(gòu)下，推動逐級建立市、縣（區(qū)）、鎮(zhèn)各級交通安全機構(gòu)，將交通安全管理責(zé)任進一步細化落實到轄區(qū)各級政府、職能部門和企事業(yè)單位；公安部門要繼續(xù)實施城鄉(xiāng)社區(qū)警務(wù)戰(zhàn)略，做強做大社區(qū)交通安全工作站、駕協(xié)服務(wù)站和交通警務(wù)室，不斷提高社區(qū)交通管理服務(wù)水平。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制，建立車輛、駕駛?cè)嗽搭^監(jiān)管聯(lián)席會議制度和監(jiān)管工作評價制度。嚴格落實交通違法計滿12分駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)考試制度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛?cè)恕敝贫?，建立重點車輛、駕駛?cè)私煌ㄟ`法定期通報制度；交通、農(nóng)機、公安等部門加大農(nóng)村地區(qū)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監(jiān)管力度。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設(shè)的實際，交通、公安、建設(shè)等部門要以工程車輛運輸單位為重點，對全市運輸企業(yè)和駕駛隊伍進行規(guī)范管理，加強重點單位和駕駛?cè)说谋O(jiān)管。建立運輸企業(yè)駕駛?cè)私煌ㄟ`法、交通事故情況抄告制度，定期向企業(yè)及其主管部門通報情況，對問題突出的重點單位進行掛牌整改。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作方案》要求，城管、建設(shè)、公安、交通等部門密切配合，進一步做好城市綜合體建設(shè)、地鐵建設(shè)等重大建設(shè)項目的服務(wù)保障工作，督促工程運輸企業(yè)落實主體責(zé)任，做好源頭管理工作。（六）大力開展重點交通違法整治。（七）切實抓好重點區(qū)域的交通環(huán)境整治。（八）全面加強高速公路安全管控。嚴格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施，健全完善分級管制的預(yù)警機制、指揮協(xié)調(diào)機制和責(zé)任倒查機制；建立市級統(tǒng)一指揮調(diào)度平臺，完善交通事故應(yīng)急救援機制，加快高速公路急救點建設(shè)；健全完善由交巡警、路政和經(jīng)營管理單位等參加的高速公路安全聯(lián)席會議制度，落實道路施工安全監(jiān)管、隱患排查整改責(zé)任，在重點路段安裝引導(dǎo)提示系統(tǒng)，確保高速公路運行安全。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設(shè)施；嚴格落實新建道路交通安全設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、投入使用“三同步”制度，杜絕交通安全設(shè)施不到位的道路開通啟用，結(jié)合全省公路交通事故綜合預(yù)防示范工程創(chuàng)建，建成一批交通安全設(shè)施規(guī)范的示范路、樣板路；全力推進“感知中國”智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范點建設(shè)，力爭將惠山交通指揮分中心建設(shè)成智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范控制中心。進一步推進交通事故預(yù)防示范工程，各級政府和交通、建設(shè)等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市（區(qū)）道路和農(nóng)村道路進行實地勘查，進一步梳理存在安全隱患的點段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計劃。（十一）深入開展交通安全宣傳教育。各市（縣）區(qū)政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監(jiān)局等相關(guān)部門銜接，積極依托媒體網(wǎng)絡(luò)等宣傳陣地，開展廣泛有效的交通安全宣傳，加強輿情的控制和引導(dǎo)，營造和諧的交通管理社會氛圍；把交通安全工作納入綜合治理、文明創(chuàng)建和安全生產(chǎn)的考核內(nèi)容，進一步深化開展文明交通示范路和示范路口創(chuàng)建活動，繼續(xù)制定開展志愿者文明交通協(xié)勤活動，發(fā)展壯大文明交通志愿者隊伍。各地、各部門要切實履行交通安全法定責(zé)任，要把改善道路交通環(huán)境，減少道路交通事故作為當前安全生產(chǎn)工作的主要內(nèi)容，切實加強對交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)和督查。對嚴重影響交通安全的突出問題和重大隱患，政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自過問，現(xiàn)場督辦，確保整改到位。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人，涉及許多環(huán)節(jié)和多個部門，只有各單位、各部門管理形成合力，才能實現(xiàn)工作效能的最大化。（三）加強檢查，強化考核。市聯(lián)席會議辦公室和安監(jiān)部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的監(jiān)督檢查，及時總結(jié)各地行之有效的做法和經(jīng)驗，對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報，以期取得預(yù)期工作目標。每季度（4月、7月、10月、12月的20日前）向市交通安全聯(lián)席會議辦公室報告整頓工作進展情況、安全情況、工作措施、經(jīng)驗做法和存在的問題，重大行動要及時報告，整個道路交通安全整治工作總結(jié)于12月10日前上報。：主要排查橋跨結(jié)構(gòu)受力裂縫的分布及變化，支座的變形、脫落，伸縮縫的破損、生效，橋面鋪裝的損壞，人行道、欄桿破損，排水系統(tǒng)堵塞等情況。二、落實責(zé)任縣交通運輸局負責(zé)開展全縣鄉(xiāng)道橋梁排查治理工作。按照排查計劃，開展地毯式隱患排查工作，做到不留死角，不放過任何細節(jié)，逐一登記排查情況，形成隱患清單，健全隱患數(shù)據(jù)庫。（三）第三階段：總結(jié)完善階段時間:20xx年xx月xx日前主要任務(wù)：系統(tǒng)總結(jié)專項行動工作情況，研究建立起來安全運行的長效機制。（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機制。（二）落實責(zé)任，明確分工。（三)鞏固成果，完善長效機制。要嚴格按照有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標準，結(jié)合專項治理行動成果，建立公路橋梁基礎(chǔ)臺賬，推進公路橋梁安全運行管理的制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，逐步完善管理措施和技術(shù)標準，進一步提升公路交通服務(wù)水平?？h局相關(guān)單位要健全信息統(tǒng)計報送工作，明確專人負責(zé)，及時掌握單位內(nèi)橋梁隱患排查治理工作進展情況，做好管轄范圍內(nèi)公路橋梁隱患排查整治情況統(tǒng)計（附件1）和文字說明材料，并于每月30前分別報送縣交通運輸局安全股。二、村委會準確掌握本轄區(qū)易發(fā)生安全隱患的路段及危害程度，及時發(fā)現(xiàn)和消除各類事故隱患，規(guī)范現(xiàn)場管理。四、各村要制定實施事故隱患排查管理制度，每月至少組織一次事故隱患排查。六、職能部門按各自承擔(dān)的安全職責(zé)，重點排查重大事故隱患，對下一級職能部門事故隱患排查治理工作進行定期抽查。事故隱患整改通知書內(nèi)容：（一）事故隱患基本情況；（二）可能影響的范圍和可能造成的危害程度；（三）整改要求和整改期限；八、定期或不定期開展安全檢查，集中檢查每月或每季度一次；九、檢查前要明確檢查的目的、內(nèi)容，檢查的方法、地點、分工情況、檢查后要及時匯總、并報告鄉(xiāng)安監(jiān)站；十、對檢查出的安全隱患，凡能當場處理的應(yīng)立即予以處理。第四篇：農(nóng)村道路交通安全隱患排查治理辦法農(nóng)村道路交通安全隱患排查治理辦法為切實加強農(nóng)村道路交通安全隱患治理工作，建立道路交通安全隱患排查治理長效機制，防止和減少安全事故，根據(jù)安全隱患排查治理有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我縣實際，制定本辦法。第二條 隱患界定農(nóng)村道路交通安全隱患包括農(nóng)村道路交通事故多發(fā)路段和農(nóng)村道路交通安全隱患點段。農(nóng)村道路交通安全隱患點段，指道路陡坡、彎急、臨水、臨崖、臨巖等危險點段以及由于自然災(zāi)害、人為因素等原因造成公路損毀、難以保證車輛正常通行、危及行車安全的某一地點或某一路段。第四條 責(zé)任分工農(nóng)村道路交通安全隱患排查治理工作在縣安委會統(tǒng)一組織下，按照屬地監(jiān)管、行業(yè)監(jiān)管和綜合監(jiān)管的原則開展工作。（一）縣公安交警部門負責(zé)事故多發(fā)路段的排查工作，并提出治理意見報縣安全生產(chǎn)委員會辦公室（以下簡稱“縣安委辦”）；（二）縣交通運輸部門負責(zé)縣道、鄉(xiāng)道安全隱患點段的排查工作，并提出治理意見報縣安委辦；（三）各鎮(zhèn)人民政府負責(zé)村道安全隱患點段的排查工作，并提出治理意見報縣安委辦；（四）縣安監(jiān)部門負責(zé)對上報的隱患進行分類匯總整理，建立信息檔案，提出治理意見，報縣安委會審核通過。第六條 責(zé)任追究（一）農(nóng)村道路交通安全隱患排查治理工作實行一季一排查一交辦一通報和半年一檢查、年底一考核的工作機制?？h安委會應(yīng)于每季度首月10日前召開工作會議，對排查出的上一季度安全隱患進行會審、制定整改交辦方案和通報治理情況。（二）對不認真履行道路交通安全隱患排查治理職責(zé)或者驗收不合格的單位，由縣安委會予以通報批評，并責(zé)令限期整改。對隱患排查治理工作領(lǐng)導(dǎo)不力、制度不落實，受到上級領(lǐng)導(dǎo)批評、新聞媒體曝光的；對應(yīng)該排查出來的隱患沒有排查出來，導(dǎo)致發(fā)生較大以上（含較大）交通事故的；對排查出來的隱患沒有采取有效措施進行治理，導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故的；在工作中存在其他嚴重失職、瀆職問題的。第八條 本辦法自印發(fā)之日起施行。二、組織領(lǐng)導(dǎo)為加強我鄉(xiāng)道路交通安全隱患排查專項治理工作的組 織領(lǐng)導(dǎo)，特成立道路交通安全隱患排查專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體組成人員如下：組 長：侯 陶 鄉(xiāng)黨委書記 副組長：阿曼太 政府鄉(xiāng)長 成 員：竇魯新 政法書記蘇崇軍 武裝部長 張行春 政府副鄉(xiāng)長加帕爾 科技副鄉(xiāng)長王雙龍 武裝干事杜 戈 穩(wěn)定辦科員孫金鑫 安監(jiān)干事各農(nóng)牧業(yè)村主任領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由竇魯新同志兼任，具體負責(zé)道路交通安全隱患排查專項治理工作的各項相關(guān)事宜。同時，切實解決道路交通安全的薄弱環(huán)節(jié)和農(nóng)村群眾出行難，乘車難問題。五、排查治理步驟第一階段（3—4月）：做好排查治理和監(jiān)督檢查工作，對全鄉(xiāng)道路交通安全隱患進行一次拉網(wǎng)式的排查，對排查出的安全隱患，制定整治計劃，并進行整改。第三階段（10—12月）：針對冬天路滑的特點，深入推進隱患排查專項治理，遏制重特大事故，認真開展隱患排查治理“回頭看”活動，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。第二組：由政府副鄉(xiāng)長張行春任組長，綜治辦、安監(jiān)辦工作人員組成，負責(zé)鄉(xiāng)機關(guān)、站所、學(xué)