【正文】 物流業(yè)的發(fā)展成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。物流管理培養(yǎng)的是掌握現(xiàn)代物流基本理論知識(shí)，熟練掌握商品的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、物流規(guī)劃技能、適合各類(lèi)流通型企業(yè)的物流管理工作。公共事業(yè)管理的畢業(yè)生主要在文教、體育、衛(wèi)生、環(huán)保、社會(huì)保險(xiǎn)等公共事業(yè)單位行政管理部門(mén)工作，或從事經(jīng)營(yíng)、協(xié)調(diào)、規(guī)劃工作等文章來(lái)自: 萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)()詳文參考：摘要： 物流管理就業(yè)前景：我國(guó)物流人才卻極度匱乏，目前各類(lèi)大專(zhuān)院校物流專(zhuān)業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右，估計(jì)缺口達(dá)600多萬(wàn)人現(xiàn)代物流業(yè)正以驚人的速度在迅速形成，培養(yǎng)大批既有真才實(shí)學(xué)又符合物流行業(yè)發(fā)展要求的專(zhuān)業(yè)化人才成為當(dāng)務(wù)之急。就業(yè)范圍廣，可到交通運(yùn)輸（民航、遠(yuǎn)洋、鐵路、地鐵、公路、水運(yùn)等）、現(xiàn)代商貿(mào)（連鎖、超市、配送、特許經(jīng)營(yíng)等）、郵政、速遞、國(guó)際貿(mào)易、港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)、商檢、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)、國(guó)際貨物代理等各個(gè)領(lǐng)域、行業(yè)、部門(mén)工作。目前我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2400億元，且以每年30的速度快速增長(zhǎng)。目前北京物流人才缺口20萬(wàn)，對(duì)于想從事物流行業(yè)的人來(lái)說(shuō)不能不算是一個(gè)喜訊。薪酬待遇：在目前的國(guó)內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)，人才需求分布情況是：負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)和貨物流通的是最基礎(chǔ)的職位，這部分從業(yè)者比較多，但幾乎都不是物流專(zhuān)業(yè)人才，他們的年收入在1萬(wàn)至2萬(wàn)元；負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)和管理的經(jīng)理是中級(jí)的職位，這部分人大多也不是物流專(zhuān)業(yè)人才都是有一定經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員，他們的年收入在3萬(wàn)至5萬(wàn)元；出色的高級(jí)經(jīng)理和總監(jiān)是最缺乏的，他們的年收入在幾十萬(wàn)元以上。物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到空前的應(yīng)用和成長(zhǎng)，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?，F(xiàn)在就來(lái)看一下物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景。而我國(guó)入世使物流業(yè)的成長(zhǎng)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前畢業(yè)的物流辦理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)成為市場(chǎng)搶手人材，同時(shí)，我國(guó)物流正在和國(guó)際物流融為一體，認(rèn)識(shí)國(guó)際物流運(yùn)作的人材更顯不足，這一專(zhuān)業(yè)作到三證互認(rèn)，是以就業(yè)前景還是樂(lè)不雅的。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)計(jì)數(shù)，天下已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)成長(zhǎng)規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)家發(fā)改委正在編著中國(guó)物流業(yè)成長(zhǎng)大綱，并提出了物流業(yè)成長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)政策初步意見(jiàn)。到2005年，中國(guó)將形成公有制物流企業(yè)、平易近營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已浮現(xiàn)這類(lèi)趨勢(shì)，并在明顯加速。80%企業(yè)物流已開(kāi)始部門(mén)外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)展，涌現(xiàn)出包孕海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。物流總值的高速增長(zhǎng)，表白中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求愈來(lái)愈大，經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)對(duì)物流的依賴(lài)程度也愈來(lái)愈高。成為在物流辦理領(lǐng)域從事全過(guò)程策劃、辦理和物流信息化工作的高級(jí)復(fù)合型辦理人材。如：第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰的客戶服務(wù)人員三、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員現(xiàn)代物流企業(yè)中進(jìn)行商品配送、運(yùn)輸調(diào)度的規(guī)劃調(diào)度人員從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員六、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員從事進(jìn)貨、理貨、發(fā)貨等工作的辦理人員從事儲(chǔ)位、庫(kù)存辦理工作的辦理人員九、現(xiàn)代物流企業(yè)的報(bào)關(guān)人員電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的操作人員當(dāng)然學(xué)生適應(yīng)的物流生業(yè)崗位還有為：國(guó)際貨運(yùn)代辦署理崗位、物流報(bào)關(guān)報(bào)檢崗位、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、口岸、船埠運(yùn)營(yíng)辦理崗位、集裝箱辦理崗位、物流信息技術(shù)與電子商業(yè)上的事務(wù)崗位等物流辦理崗位。不管怎樣，我們作為物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生目前需要做的就是起勁提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)程度，為一年后的就業(yè)打下理論基礎(chǔ)。公司投資擁有廣州（2000㎡分撥中心）、深圳（800㎡倉(cāng)儲(chǔ)中心）、北京大興（1000㎡配送中心）、北京創(chuàng)展（1000㎡配送中心）、天津市京津國(guó)際商貿(mào)港（2000㎡配送中心）、上?？偣灸戏讲浚?500㎡）、太倉(cāng)分公司等七座大型現(xiàn)代化物流基地及物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，300多臺(tái)物流運(yùn)輸、配送專(zhuān)用車(chē)輛，服務(wù)范圍達(dá)300多個(gè)城市，業(yè)務(wù)足跡遍及中國(guó)大陸、香港、日本及東南亞市場(chǎng)，形成以珠江三角 洲、長(zhǎng)江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)為中心，遍布華南、華東、華北、東北、華中及西南、西北等七大區(qū)域的物流網(wǎng)絡(luò)。立派物流卓越的品牌理念、盡善盡美的客戶關(guān)系管理、現(xiàn)代物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式、ISO9001國(guó)際服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、基于Internet互聯(lián)網(wǎng)的立派物流信息管理ERP系統(tǒng)、人性化的立派物流服務(wù)方式，這一 切構(gòu)成了立派物流強(qiáng)大的品牌支撐。同時(shí)，立派物流大力培養(yǎng)的新一代物流精英已成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的核 心與動(dòng)力，公司精心打造的物流團(tuán)隊(duì)是公司業(yè)務(wù)運(yùn)作的中堅(jiān)。優(yōu)良的客戶服 務(wù)、強(qiáng)大的資金實(shí)力、堅(jiān)忍不拔的市場(chǎng)開(kāi)拓，為立派物流的貨源市場(chǎng)提供了強(qiáng)勁的源動(dòng)力。物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。2010年物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名 物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬(wàn)元。全國(guó)物流管理專(zhuān)業(yè)的最新排名：從大的方面來(lái)看，該排名主要分為a、b、c三個(gè)階段，具體排名情況如下：a++浙江大學(xué)(985)南開(kāi)大學(xué)(985)大連理工(985)中山大學(xué)(985)北京交通大學(xué)a+上海交通大學(xué)(985)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)大連海事大學(xué)西南交通大學(xué)首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)華中科技大學(xué)(985)中央財(cái)經(jīng)大學(xué)武漢大學(xué)(985)廈門(mén)大學(xué)(985)a北京航空航天大學(xué)(985)東北財(cái)經(jīng)大學(xué)東南大學(xué)(985)北京科技大學(xué)同濟(jì)大學(xué)(985)北京師范大學(xué)(985)北京物資學(xué)院中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)北京工商大學(xué)武漢理工大學(xué)山東大學(xué)(985)b吉林大學(xué)(985)上海大學(xué)西南財(cái)經(jīng)大學(xué)江西財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)海洋大學(xué)(985)華東理工大學(xué)中南大學(xué)(985)重慶大學(xué)(985)上海海事大學(xué)華南師范大學(xué)暨南大學(xué)深圳大學(xué)天津理工大學(xué)浙江工商大學(xué)南京財(cái)經(jīng)大學(xué)山西財(cái)經(jīng)大學(xué)鄭州大學(xué)寧波大學(xué)c江南大學(xué)福州大學(xué)重慶交通大學(xué)廣州大學(xué)華僑大學(xué)廣東商學(xué)院仰恩大學(xué)安徽大學(xué)太原理工大學(xué)成都理工大學(xué)上海工程技術(shù)大學(xué)哈爾濱商業(yè)大學(xué)大連交通大學(xué)天津財(cái)經(jīng)大學(xué)上海水產(chǎn)大學(xué)重慶商學(xué)院長(zhǎng)春大學(xué)天津商業(yè)大學(xué)天津師范大學(xué)東華理工學(xué)院懷化學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)，僅供大家