【正文】 前的 24 小時內(nèi)灑布。 七 、 瀝青混凝土 面層 本工程瀝青混凝土路面新建道路部分分為兩層，結(jié)構(gòu)形式為： 4cm 中 粒式瀝青混凝土（ AC16）， 6cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC25）。 掛線：基準(zhǔn)線加力拉到規(guī)范要求的拉力，基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。 （ 2） 、 運(yùn)輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液 (柴油：水分為 1:3)，但不在底板留存余液。 （ 4） 、 由于工程所在地區(qū)雨量充沛，因此運(yùn)輸車均備蓬布，一旦遇雨就及時覆蓋，以免造成材料浪費(fèi)和溫度散失。 （ 2） 、 攤鋪機(jī)攤鋪過程中以一定的速度勻速度前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。 瀝青混合料的攤鋪不得在雨天、路表滯水及平均氣溫低于 5℃ 時進(jìn)行。如屬攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，及時停止攤鋪。 初壓溫度不應(yīng)低于 120℃ ，復(fù)壓溫度不應(yīng)低于 90℃ ，終壓溫度不應(yīng)低于 70℃ 。碾壓過程按先用光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，后 用輪胎壓路機(jī)，然后后用光輪壓路機(jī)碾壓。 （ 3） 、 碾壓時壓路機(jī)驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從兩側(cè)向路中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。振動壓路機(jī)倒車時先停止振動，在向另一方向正常運(yùn)動后再開始振動，避免發(fā)生擁包。 接縫的處理 （ 1）、 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。 （ 2）、 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。 （ 3）、 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。 （ 4）、 縱向接縫上下層間的錯位至少應(yīng)為 15cm。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。 施工過程中的注意事項 （ 1）、 隨時檢測標(biāo)高。 （ 3）、對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象， 用 人工 清 除。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。 表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。所以要算大帳，要舍得投入（設(shè)備、技術(shù)）。 嚴(yán)格把好進(jìn)料關(guān)，不合格的 混合 料要堅決不進(jìn)、堅決不用，堅決清除出場，萬萬不可放松。 第七章 確保工期的措施和工期保證體系 一 、工期保證措施 計劃工期： 2020 年 4 月 24 日 至 2020 年 8 月 1 日 ，預(yù)期工期 100 日歷日 。一旦中標(biāo) ，我公司將迅速組織人員、機(jī)械上場，以最快的速度完成任務(wù)，盡量縮短施工準(zhǔn)備時間，爭取早日開工。 （二）過程管理措施 嚴(yán)格按計劃組織施工：認(rèn)真編制各分項、分部和總體工程實施性施應(yīng)挖除部分 20 20 20 50 50 300 50 50 原路分隔帶 原路面 單位： cm 工組織設(shè)計及各項目施工技術(shù)工藝，并報監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)，按施工組織設(shè)計和施工網(wǎng)絡(luò)計劃指定施工計劃，嚴(yán)格按計劃組織施工。充分利用現(xiàn)有的成熟方法，經(jīng)濟(jì)推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，合理調(diào)配資源，成分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實際，適時調(diào)整施工方案和施工工藝，不斷提高勞動生產(chǎn)率。 建立健全工程例會制度：工地每天召開作業(yè)班組工作會，總結(jié)當(dāng)日計劃完成情況及確定第二天工作計劃，項目部組織召開周例會，落實本周完成情況及第二周工作計劃的安排，研究解決施工中存在的問題，以周保旬、旬保月、月保總工期的實現(xiàn)。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)系，及時匯報工程進(jìn)展情況，并征求意見。 二、 工期保證體系 在工程施工過程中，要合理安排施工工序和施工進(jìn)度，并根據(jù)實際情況及時調(diào)整進(jìn)度計劃，按照“精干高效”的原則，安排實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)，確 保技術(shù)、人、財、物、機(jī)的供給，積極推廣“四新”技術(shù)和建立競爭機(jī)制，具體進(jìn)度保證體系見 下圖： 第 八 章 確保工程質(zhì)量的措施和質(zhì)量 保證體系 一、工程質(zhì)量保證 措施 （一）、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量方針 質(zhì)量目標(biāo) 確保本工程達(dá)到《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ190）和《市政工程質(zhì)量等級評定規(guī)定》的驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率達(dá)到 100%，質(zhì)量事故為零，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)要求，杜絕重大質(zhì)量事故，減少質(zhì)量通病，項目經(jīng)理部 人 財 物 機(jī) 組織管理 進(jìn)度監(jiān)控 組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子 選擇專業(yè)化的施工隊伍 編制資金流動控制計劃 不占用、挪用本工程資金 編制物資 供應(yīng)計劃 編制物資采購計劃 優(yōu)化機(jī)械配置 加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng) 確保零配件供應(yīng) 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理 編制實施性的施工組織設(shè)計 合理安排工序加強(qiáng) QC 小組活動 投資指標(biāo)監(jiān)控 形象進(jìn)度監(jiān)控 單項進(jìn)度監(jiān)控 關(guān)鍵線路監(jiān)控 信息跟蹤與反饋 施工依次創(chuàng)優(yōu)。 ⑴、強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量監(jiān)察部門監(jiān)控的質(zhì)量分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實到人，嚴(yán)格考核獎罰，對工程的重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。 ⑶、自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè) 計文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，對重點部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量控制。 ⑷、自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，促使和激勵企業(yè)強(qiáng)化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部 經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。 施工質(zhì)量自檢制度 ⑴、施工過程中自覺進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。 ⑶、凡隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、項目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，雙方簽字。 ⑸、任何一項工程完工后，都要進(jìn) 行質(zhì)量檢測，驗收檢測在項目部內(nèi)部分兩級進(jìn)行，先由施工隊進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項目部審查，并由項目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或?qū)徟? 質(zhì)量事故申報制度 ⑴、工程質(zhì)量事故發(fā)生后，應(yīng)對事故部位采取有效措施，搶救人員，防止事態(tài)擴(kuò)大，并保護(hù)現(xiàn)場。事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳、電報報告公司安質(zhì)部，并 通知設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主等駐現(xiàn) 場有關(guān)人員。 ⑷、在施工過程中涉及設(shè)計責(zé)任的質(zhì)量事故，應(yīng)由工程部、項目部召開會議，設(shè)計部門參加，共同分析原因，采取措施處理，在明確各方面責(zé)任后應(yīng)共同簽任“工程質(zhì)量事故報表”上報，對重大工程質(zhì)量事故責(zé)任如有異議，可報上級機(jī)關(guān)裁決。 ⑹、事故發(fā)生后，如實向調(diào)查組提供事故有關(guān)情況，任何單位和個人不得以任何方式阻礙、干擾調(diào)查組的正常工作。 ⑵、嚴(yán)格控制松鋪厚度不大于 30 cm,并派試驗人員現(xiàn)場旁站監(jiān)督，確保按照分層厚度填筑和填料質(zhì)量。 ⑷、通過檢測密實度、平整度等項目判定質(zhì)量，合格后進(jìn)行 下一步施工 。路肩邊緣線清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組： 貫徹 ISO9000 系列國際標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行全過程控制本合同實施過程中，將質(zhì)量管理納入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，作到施工過程的每個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)， 質(zhì)量管理保證體系圖 副組長 總工程師 質(zhì)檢部 工程部 測量、試驗工程師 各施工隊隊長 各施工隊專職質(zhì)檢員及兼職質(zhì)檢員 組長 項目經(jīng)理、總工程師 QC 小組 每個過程都有《質(zhì)量記錄》，施工全過程實現(xiàn)可追溯性。 第 九章 安全保證 措施 一、安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 杜絕死亡和重傷事故，現(xiàn)場施工人員的年輕傷率小于 3‰，嚴(yán)防爆破傷人，重大設(shè)備安全事故、火災(zāi)和交通事故等 各類事故發(fā)生。安全管理組織機(jī)構(gòu)見下圖： 三、制定安全方針 安全第一，預(yù)防為主，作到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工中人身、設(shè)備的安全。工作人員必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。抓好現(xiàn)場管理工作是作好安全生產(chǎn)工作的一個重要環(huán)節(jié)，易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標(biāo)志清晰，施工工序有條不紊，作到文 明施工，保證安全生產(chǎn)。 全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，作到責(zé)任權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽定安全生安全部 項目部專職安全員 安全生產(chǎn)小分組 施工隊專職安全員 產(chǎn)責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每一級領(lǐng)導(dǎo)，落實道每一個工點、每一道工序、每一位職工，獎罰分明。 三工：工前宣講安全注意事項、工中檢查違紀(jì)行為、工后進(jìn)行安全講評。 周一： 周一進(jìn)行安全教育。 五、路基、路面工程安全保證措施 各類機(jī)械的操作人員、機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動部門職業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)上崗操作。 施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志，危險地區(qū)懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)置紅燈示警。 開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯開 ，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。維護(hù)、保養(yǎng)和檢修拌和站設(shè)備時必須斷電作業(yè)。工地設(shè)置安全警示牌、安全標(biāo)語、橫幅等。為了響應(yīng)國家和 鞍山 市對政府做好環(huán)保工作的號召，維護(hù) 鞍山 市 “全國衛(wèi)生城市 ”的良好形象，滿足業(yè)主的有關(guān)要求，我司將結(jié)合本行業(yè)的施工特點，努力認(rèn)真做好 環(huán)保工作，特制定以下環(huán)境保護(hù)管理制度： 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，核實，確定環(huán)境敏感點，環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和對應(yīng)的環(huán)保法規(guī)及其他要求。在施工過程中，若因工程內(nèi)容，環(huán)境要求發(fā)生變化，則要相應(yīng)調(diào)整環(huán)保方案，并重新報審。 施工現(xiàn)場設(shè)環(huán)保負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)日常的環(huán)境保護(hù)管理工作。環(huán)保周報定期在現(xiàn)場公告欄公布，并開展文明施工，環(huán)保施工勞動競賽，建立獎罰制度，用經(jīng)濟(jì)手段推動環(huán)境管理的深入開展。 建立施工環(huán)境檔案，將環(huán)保日常管理工作的自查記錄和各主管理部門的檢查，審核記錄一并歸檔， 工程完成后作為竣工環(huán)境審核的資料移交給 業(yè)主。 積極配合業(yè)主環(huán)境審核組在現(xiàn)場進(jìn)行審核，并提交相關(guān)資料和證明文件。整改計劃經(jīng)審核組審查批準(zhǔn)后實施，對整改計劃和措施的落實情況進(jìn)行跟蹤檢查及作好登記。 （一）、環(huán)境控制 成立以項目部經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，日常認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，切實搞好環(huán)保工作。 在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)的物料時用篷布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。 對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。 對使用的機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。 （二）、環(huán)境保護(hù) 在整個施工過程中，嚴(yán)格遵守國家和內(nèi)蒙古自治區(qū)有關(guān)環(huán)境保護(hù)、環(huán)境控制污染的規(guī)定，采取措施防止施工中的燃料、油料、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流和牧場的污染，防治揚(yáng)塵、汽油、柴油等物質(zhì)對環(huán)境的污染，把施工對環(huán)境、空氣的影響減少到法規(guī)允許的范圍內(nèi)。環(huán)境保護(hù)體組織機(jī)構(gòu)圖： （三）、大氣環(huán)境及粉塵的防治 為了減輕施工現(xiàn)場的環(huán)境空氣污染，保護(hù)施工人員和附近居民的健康必須采取以下措施。 b、施工場地和運(yùn)輸便道產(chǎn)生的揚(yáng)塵，多灑水防護(hù)，特別是預(yù)制廠經(jīng)常灑水，防止二次揚(yáng)塵，經(jīng)過農(nóng)田的運(yùn)輸?shù)缆罚步?jīng)常灑水，確保農(nóng)作物的生項目經(jīng)理（組長）辦公室主任（副組長）