大型游樂設(shè)施安全監(jiān)察規(guī)定-閱讀頁(yè)
2024-09-28 23:15本頁(yè)面
【正文】 外部環(huán)境因素（包括自然災(zāi)害、人為破壞）、機(jī)械故障、電氣故障和管理操作失誤。為了從管理上盡量避免故障因素激化事故，我公園應(yīng)加強(qiáng)管理人員、操作人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，認(rèn)真做好日常維護(hù)、日常檢查、月檢、季檢和年檢，配備足夠的備件備品和作業(yè)工具。 指揮部由總指揮長(zhǎng)指揮，由專職或兼職安全管理員負(fù)責(zé)應(yīng)急救援指揮部日常工作及應(yīng)急救護(hù)工作。應(yīng)急救援組由應(yīng)急小組、設(shè)備搶修組和營(yíng)救組組成。具體人員組成如下： 總指揮： 副總指揮： 專職或兼職安全管理負(fù)責(zé)人： 應(yīng)急救援組： 后勤組： 四、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)主要職責(zé) 總指揮和副總指揮的職責(zé)。組織制定和修改預(yù)案。負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)、對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)。根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)向上級(jí)政府和有關(guān)部門匯報(bào)事故情況及應(yīng)急救援的開展情況，組織配合上級(jí)相關(guān)部門事故調(diào)查工作。負(fù)責(zé)事故調(diào)查和事故的善后處理工作。 檢查各救援組成員的在崗情況，若有案例，迅速查明設(shè)備安全事件、事故的原因、類別、影響范圍及可能造成的后果，確定 3合理的技術(shù)處理方案。負(fù)責(zé)預(yù)案的演練考核及安全培訓(xùn)工作。負(fù)責(zé)事故教育，提出改進(jìn)方案。 應(yīng)急救援組的職責(zé)和工作紀(jì)律 根據(jù)設(shè)備個(gè)案情況，負(fù)責(zé)常規(guī)營(yíng)救和應(yīng)急時(shí)的設(shè)備監(jiān)測(cè)、游客的解危等工作，分析事故的原因，及時(shí)提出應(yīng)急搶險(xiǎn)、救援的對(duì)策，即時(shí)正確啟動(dòng)實(shí)施預(yù)案，為指揮部提供有效的技術(shù)支持，對(duì)故障設(shè)備設(shè)施進(jìn)行應(yīng)急處理。負(fù)責(zé)對(duì)營(yíng)救人員和受傷游客的現(xiàn)場(chǎng)救治或送往就近醫(yī)院治療等工作。負(fù)責(zé)與保險(xiǎn)公司的理賠等事故善后處理工作。參加現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的人員必須嚴(yán)格按照預(yù)案進(jìn)行，未經(jīng)總指揮或?qū)Ｂ毎踩芾碡?fù)責(zé)人的批準(zhǔn)，不得擅自改變?cè)A(yù)案。重大的設(shè)施故障且實(shí)施救援工作，應(yīng)向上級(jí)機(jī)關(guān)或當(dāng)?shù)卣|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報(bào)告。應(yīng)急救援結(jié)束后，應(yīng)急救援指揮部應(yīng)將救援情況、事故處理情況、善后情況、總結(jié)等上報(bào)上級(jí)主管單位，并向有關(guān)單位進(jìn)行通報(bào)。 各部門必須嚴(yán)格按照預(yù)案實(shí)施，凡接到應(yīng)急救援方案啟動(dòng)命令通知后，行動(dòng)遲緩、畏縮不前、措施不力，致使事故蔓延擴(kuò)大的，要追究有關(guān)單位和個(gè)人的行政責(zé)任，造成嚴(yán)格后果的，移交司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。在搶險(xiǎn)過程中，總指揮長(zhǎng)有緊急調(diào)用物資、設(shè)備、人員和場(chǎng)地的權(quán)利，任何部門和個(gè)人不得阻攔或拒絕。 做好對(duì)被救人員的安撫工作，做好對(duì)傷亡人員家屬安慰、撫恤、理賠、社會(huì)救助、保險(xiǎn)等工作。特殊情況下，還應(yīng)由相關(guān)部門檢查合格后方可重新投入使用。對(duì)使用的救援設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和保養(yǎng)，并存放在相應(yīng)的位置，如有必要，應(yīng)及時(shí)更換。 重特大事故按國(guó)家規(guī)定成立事故調(diào)查組，一般性機(jī)械及電氣故障應(yīng)分析總結(jié)，避免事故再次發(fā)生。相關(guān)部門依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》及相關(guān)法規(guī)規(guī)定，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)對(duì)有關(guān)責(zé)任人作出處理決定。發(fā)生地點(diǎn)及時(shí)間。 事故情況總結(jié)上報(bào)。應(yīng)急救援指揮部應(yīng)將救援情況、事故處理情況、善后情況、總結(jié)等上報(bào)上級(jí)主管單位，并向有關(guān)部門進(jìn)行通報(bào)。 游樂設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn) 游樂設(shè)施在空中運(yùn)行的乘人部分，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠，其重要零部件宜采取保險(xiǎn)措施。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時(shí)能夠保持平衡。非封閉座艙進(jìn)出口處的攔擋物，也應(yīng)有帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。 游樂設(shè)施在運(yùn)行中發(fā)生故障后，應(yīng)有疏導(dǎo)乘人的措施。對(duì)危險(xiǎn)性較大的游樂設(shè)施，必要時(shí)應(yīng)考慮設(shè)兩套獨(dú)立的束縛裝置。 束縛裝置。束縛裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)能防止乘人某個(gè)部位被夾傷或壓傷，應(yīng)容易調(diào)節(jié)，操作方便?？蓡为?dú)用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉(zhuǎn)沒有被甩出危險(xiǎn)的設(shè)施上，使用安全帶一般應(yīng)配備輔助把手。 安全壓杠。安全壓杠本身必須具有足夠的強(qiáng)度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設(shè)備停止運(yùn)行前始終處于鎖定狀態(tài)。站臺(tái)應(yīng)有防滑措施。為防止關(guān)門時(shí)對(duì)人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當(dāng)，或采取其他防護(hù)措施。其他游樂設(shè)施乘人部分進(jìn)出口距站臺(tái)的高度，應(yīng)便于上下。安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志（紅色）、警告標(biāo)志（黃色）、指令標(biāo)志（藍(lán)色）、提示標(biāo)志（綠色）等四種類型。 游樂設(shè)施通過的涵洞，其包容面應(yīng)采用不易脫落的材料，裝飾物等應(yīng)固定牢固。 應(yīng)急常識(shí) 游樂設(shè)施是在特定區(qū)域內(nèi)運(yùn)行、承載游客游樂的載體，一般為機(jī)械、電氣、液壓等系統(tǒng)的組合體，同所有機(jī)電產(chǎn)品一樣都可能產(chǎn)生故障，產(chǎn)生故障時(shí)會(huì)造成游客恐慌、受困以及其它危險(xiǎn)事故。 （1）突然停機(jī)。 （3）高空墜落。 游樂設(shè)施多由幾個(gè)系統(tǒng)組合而成，故障產(chǎn)生的原因很復(fù)雜，大多是由維修保養(yǎng)不當(dāng)或不及時(shí)造成。 。 （2）出現(xiàn)非正常情況停機(jī)時(shí)，千萬(wàn)不要輕易亂動(dòng)和自己解除安全裝置，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，聽從工作人員指揮，等待救援。 。帶領(lǐng)未成年人游玩時(shí)起好監(jiān)護(hù)作用。 第21頁(yè) 共2
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