7x通廊竣工驗收匯報材料[]-閱讀頁
2024-09-25 23:15本頁面
【正文】 工程中所用建筑材料等進場后，我方先自行檢查（包括見證取樣送檢），再由監(jiān)理工程師簽字認可，而后使用在工程上。 四、質(zhì)量自評情況 本工程有道路工程和橋梁工程12個子單位工程，均驗收合格。 道路工程安全和主要使用功能核查及抽查情況：共核查3項，符合要求3項；橋梁工程安全和主要使用功能核查及抽查情況：共核查2項，符合要求2項。 本單位工程施工方自評質(zhì)量等級合格。由原來的面寬6米調(diào)整為面寬20米。 山海湖大道k0+000～k1+263段。 考慮到項目區(qū)塊內(nèi)初期相應的溝渠設施不齊全導致水流對河道邊坡的沖刷破壞，在所有河道溝渠邊上修筑小堤壩，同時在山海湖大道上增加兩座管涵。 考慮到局部道路和河道交接處以及區(qū)域外低洼地與道路交接處高差較大，增加漿砌塊石擋土墻進行邊坡支護。 小橋橋臺基礎底增加片石墊層20cm，同時木樁間距由原來的160cm調(diào)整為80cm。 小橋1和小橋4由90度變?yōu)?0度。具體詳見變更圖。 對規(guī)劃的耕作田塊進行旋耕一遍再進一步劃分形成格田。項目區(qū)田塊用田埂劃分為格田，田埂為夯填土，布置原則與路基本垂直，田埂間距一般130米左右。具體詳見變更圖。 項目經(jīng)理： 海鹽秦山交通建設有限公司 2010年11月23日 第7頁 共
職業(yè)教育相關推薦
鄂ICP備17016276號-1