【正文】 出應(yīng)有貢獻(xiàn)！車(chē)間工人工作心得體會(huì)（篇9）__年我們從設(shè)備管理、設(shè)備維修、設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備制作和安裝、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面做了一些工作。（重大設(shè)備故障），部門(mén)協(xié)調(diào)，人員調(diào)度，組織搶修，在現(xiàn)場(chǎng)督促搶修進(jìn)度，提供必需的后勤保障服務(wù)（所需備品備件，工具等）；同時(shí)分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間縮短在最小范圍內(nèi)。，測(cè)量繪圖或者提供樣品，配合外協(xié)單位按質(zhì)按時(shí)完成，對(duì)一些常用的備品備件倉(cāng)庫(kù)有合理儲(chǔ)備。3．設(shè)備保養(yǎng)方面，減少故障停機(jī)時(shí)間，提高設(shè)備完好率、利用率，減少機(jī)械磨損，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，降低機(jī)械運(yùn)行和維修成本，確保安全生產(chǎn)，推行設(shè)備的區(qū)域維護(hù)實(shí)行操作工包機(jī)制，由各車(chē)間主管劃分責(zé)任區(qū)域和規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容，操作工在做好日常維護(hù)、巡回檢查、定期維護(hù)的情況下，協(xié)助機(jī)修工做好計(jì)劃修理及故障排除等工作，已形成一種全員參與設(shè)備管理的良好局面。4．設(shè)備制作和安裝、TP1TP17A、TP23A刮板，TP01斗提機(jī)減速機(jī)機(jī)座安裝。、浸出器履帶高壓沖洗泵、棕櫚油齒輪泵、污水處理螺桿泵及管道的安裝。5．團(tuán)隊(duì)建設(shè)，作為機(jī)修主管，為給員工帶好頭，在時(shí)間上的付出一定會(huì)多一點(diǎn)，全年來(lái)我沒(méi)休過(guò)一天法定假日，經(jīng)常加班加點(diǎn)，本人帶頭遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，以公司利益為重，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力做到秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對(duì)員工的考核和評(píng)價(jià)做到實(shí)事求是，平常多與下屬溝通，對(duì)員工提出的意見(jiàn)或合理化建議虛心接受，并加以改正，對(duì)表現(xiàn)好的的員工，激勵(lì)員工進(jìn)取，正確引導(dǎo)提高員工的積極性。在工作中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的情況，在遇到一時(shí)難以解決的問(wèn)題時(shí)，自己心急如焚，公司領(lǐng)導(dǎo)總是盡最大努力幫助我，使我倍受鼓舞，在困難中樹(shù)立了信心。__年，我在機(jī)修工中提拔了一位班長(zhǎng)，并把他做為自己的助手培養(yǎng)。二、設(shè)備現(xiàn)狀及改進(jìn)措施油廠設(shè)備工作容量大，生產(chǎn)效率高，作業(yè)連續(xù)性強(qiáng)，一旦發(fā)生故障停機(jī)，造成生產(chǎn)中斷，企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失十分巨大。帶病運(yùn)行的設(shè)備如下：，頭部滾筒損壞；；，鍋爐給煤系統(tǒng)的煤斗因煤濕易堵塞，嚴(yán)重影響鍋爐正常運(yùn)行；，導(dǎo)軌易松動(dòng)；；；、履帶鏈板部分磨損嚴(yán)重；，頭輪磨損；；；，下部銅套易磨損，故障率高?！叭谩?、“四會(huì)”要求管好、用好、修好設(shè)備；會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)檢查、會(huì)修理設(shè)備，是操作工的基本要求。20__年以來(lái)，因設(shè)備操作失誤帶來(lái)的重大損失，我們記憶猶新，這說(shuō)明了規(guī)范操作的重要性。操作者要要熟悉設(shè)備安全操作維護(hù)規(guī)程，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、傳動(dòng)原理和操作方法?！叭质褂?七分保養(yǎng)”的思想對(duì)機(jī)械設(shè)備而言是至關(guān)重要的。主動(dòng)地保養(yǎng)可以起到預(yù)防作用,被動(dòng)的保養(yǎng)屬于事后補(bǔ)救,兩者相比,前者更具明顯的經(jīng)濟(jì)效益,并且在時(shí)間上掌握著主動(dòng)權(quán)。實(shí)行操作工包機(jī)制是貫徹設(shè)備三級(jí)保養(yǎng)制的重要措施。操作工每天三件事：檢查、潤(rùn)滑、緊固。當(dāng)班操作工應(yīng)認(rèn)真檢查、巡視設(shè)備，填寫(xiě)好《生產(chǎn)設(shè)備異常記錄表》，使設(shè)備經(jīng)常保持清潔、整齊、潤(rùn)滑良好、安全。日常保養(yǎng)工作由當(dāng)班班長(zhǎng)檢查監(jiān)督。一級(jí)保養(yǎng)以操作工為主，維修工輔導(dǎo)，根據(jù)包機(jī)保養(yǎng)所規(guī)定的責(zé)任區(qū)域，在計(jì)劃停機(jī)檢修時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部拆卸和檢查、清洗規(guī)定的部位，緊固設(shè)備并調(diào)整各部件配合間隙，以維持和保護(hù)設(shè)備完好性能和技術(shù)狀況。二級(jí)保養(yǎng)以專(zhuān)業(yè)維修人員為主，操作工輔助來(lái)完成。二級(jí)保養(yǎng)工作由機(jī)修主管填寫(xiě)《維修工作票》，維修人員應(yīng)詳細(xì)填寫(xiě)檢修記錄。對(duì)二級(jí)保養(yǎng)不合格事項(xiàng)，造成停機(jī)事故責(zé)任人，給予處罰，機(jī)（電）主管和設(shè)備使用部門(mén)主管負(fù)連帶責(zé)任。其次是全過(guò)程管理，從隱患的發(fā)現(xiàn)到最后消除，均有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人按照定措施、定責(zé)任人、定整改時(shí)間以及未整改前強(qiáng)化監(jiān)護(hù)、強(qiáng)化整改的全過(guò)程管理、強(qiáng)化考核的“三定三強(qiáng)化”的原則來(lái)指導(dǎo)、執(zhí)行，使設(shè)備隱患始終處于受控狀態(tài)，特別是關(guān)鍵重要的設(shè)備，不能有一絲一毫的馬虎。最優(yōu)維修的標(biāo)準(zhǔn)包括：(1)維修人員100%接受工作指令指導(dǎo)；(2)90％的工作指令按照預(yù)防性維修檢查結(jié)果產(chǎn)生；(3)全部工作的30％是預(yù)防性維修工作；(4)90％的工作按照計(jì)劃／工期進(jìn)行；(5)全部工作時(shí)間100％達(dá)到要求的可靠性標(biāo)準(zhǔn)；(6)極少出現(xiàn)零部件短缺的情況（每月少于一次）；(7)加班時(shí)間低于總維修時(shí)間的2%；(8)維修費(fèi)用不超預(yù)算。加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和維修力量的重視，充分調(diào)動(dòng)維修工的工作積極性和創(chuàng)造性，對(duì)維修工人定期進(jìn)行技能培訓(xùn)。分析所需技能和現(xiàn)有技能之間的差距，確定消除技能差距所需進(jìn)行培訓(xùn)的數(shù)量和水平。（本車(chē)間理論知識(shí)培訓(xùn)計(jì)劃附后）。預(yù)防性維修計(jì)劃文檔包括：(1)日常預(yù)防性維修。按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換主要備件；(3)按時(shí)間表改造或大修設(shè)備；(4)先兆維修；(5)基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)或運(yùn)行狀況的維修。合理安排維修材料、備件的采購(gòu)、庫(kù)存管理工作。備件管理中的備件補(bǔ)充是備件管理的重要一環(huán)，切不可等閑視之。隨著二期工程的即將開(kāi)工，我們覺(jué)得肩上的擔(dān)子更重了。新形勢(shì)下，企業(yè)設(shè)備管理、操作人員不能只是一個(gè)純工程技術(shù)人員，而應(yīng)該通過(guò)學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)，將自己培養(yǎng)成為技術(shù)經(jīng)濟(jì)復(fù)合型人才，只有這樣才能從市場(chǎng)的、經(jīng)濟(jì)的角度，在原來(lái)設(shè)備管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展，以便運(yùn)用自己的技術(shù)知識(shí)和經(jīng)濟(jì)知識(shí)為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。五道防線指全員維護(hù)、預(yù)防檢修、快速搶修、確保安全、持續(xù)創(chuàng)新。努力做到讓每一位操作工成為設(shè)備維護(hù)者，讓每一位機(jī)修工成為設(shè)備管理者。在這期間，我有很多次都差點(diǎn)沒(méi)能堅(jiān)持，畢竟車(chē)間工作不是那么好做的。這份工作其實(shí)我在起初真的很難能堅(jiān)持下來(lái)的，我覺(jué)得很辛苦，白天要站上一天時(shí)間工作，有時(shí)候遇到工廠接單多，我們車(chē)間員工還要加晚班完成，不然就不能把訂單上規(guī)定的產(chǎn)品做完，那是很大的損失的。那我為什么能夠做完這一年呢？那是因?yàn)閺S領(lǐng)導(dǎo)和班長(zhǎng)對(duì)我的鼓勵(lì)，在我心灰意冷的時(shí)候，會(huì)跟我聊天排解心頭的難處。雖然有時(shí)候還是會(huì)覺(jué)得工作很累，很辛苦，但是一想到領(lǐng)導(dǎo)和班長(zhǎng)這么希望我留下來(lái)，那樣的支持和鼓勵(lì)我，我就覺(jué)得不能辜負(fù)他們的期望，所以我竟然奇跡般的適應(yīng)了車(chē)間的工作。因而在之后的工作里，我開(kāi)始變得努力起來(lái)，做事情也更加積極了，對(duì)熬夜加班也不再排斥了。原先是做的普通活，到后面開(kāi)始培訓(xùn)，我就接觸技術(shù)活了，開(kāi)始操作機(jī)器和掌控機(jī)器，這樣一來(lái)我的工作也開(kāi)始變得輕松起來(lái)，我對(duì)自己這工作也更有信心了。在車(chē)間一年，我工作一直都沒(méi)有懈怠，即使是在最艱難的時(shí)候，我也依舊保持好的狀態(tài)，就是希望自己不要給車(chē)間添麻煩，而我也做到了。那么來(lái)年還要再接再厲，努力在車(chē)間把更好的成