安全大檢查反思總結(jié)-閱讀頁
2024-09-18 17:02本頁面
【正文】 西牽出線至 d49 信號機(jī)間線路外） 3 時 50 分已開通， 4 時 20 分又開通一次 “ 燕郊站內(nèi)上行正線 ” 。 三、停送電檢查發(fā)現(xiàn)的問題 理。 。 五、改進(jìn)措施 ，每日上調(diào)度臺檢查不少于 4 次，對發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，問題嚴(yán)重的按規(guī)定進(jìn)行考核。對檢查中暴露出的部分調(diào)度員工作態(tài)度不認(rèn)真，工作作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)，對規(guī) 3 章理解不透徹，處理問題不妥當(dāng)，基礎(chǔ)知識欠缺，業(yè)務(wù)能力還有待提高等問題，與問題責(zé)任人進(jìn)行了面對面溝通，講明錯誤所在，對出現(xiàn)的慣性和普遍性問題認(rèn)真進(jìn)行分析，并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行考核。 送電聯(lián)系確認(rèn)本。 （津霸）線接觸網(wǎng)安全措施， 第 5 頁 共 5 頁 由京九 一、二臺每班抽調(diào) 1 人，為安全監(jiān)督員，對京九（津霸）線接觸網(wǎng)停 送電安全進(jìn)行專人盯控。 行車調(diào)度室 2024 年 5 月 4 日
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1