【正文】 栽到污染嚴(yán)重、氣候相對(duì)炎熱的城市中時(shí)，必定 會(huì)不適應(yīng)。 第四篇：路燈及亮化光源設(shè)備質(zhì)保期內(nèi)養(yǎng)護(hù)事宜承諾書(shū)專題亮化光源質(zhì)保期內(nèi)承諾書(shū) 淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)戶外廣告及亮化管理處： 由我單位承建的和平路（站前路 南馬廠大道）工程現(xiàn)已竣工，工程均按照施工圖紙進(jìn)行施工，該工程所使用產(chǎn)品材料均由我單位采購(gòu)提供。 二、質(zhì)保期限 以竣工驗(yàn)收證明書(shū)中接管單位接管時(shí)間起兩周年內(nèi)。承諾在檢修前按時(shí)到淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)戶外 廣告及亮化管理處登記報(bào)到備案，待復(fù)檢時(shí)由我單位提供每個(gè)月的《質(zhì)量保證檢修證明書(shū)》，如發(fā)生一次未能提供該書(shū)自愿接受 1000 元 /次的罰款。 為確保貴單位的亮化率任務(wù)，我單位承諾在每個(gè)月的規(guī)定時(shí)間內(nèi)盡到質(zhì)保檢修義務(wù)，承諾在接到故障通知后 48 小時(shí)內(nèi)趕到故障現(xiàn)場(chǎng)，若不能及時(shí)趕到，自愿接受淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)戶外廣告及亮化管理處指定施工單位進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)產(chǎn)生費(fèi)用由承諾方按照實(shí)際維修費(fèi)用結(jié)算（時(shí)間一個(gè)月），反之 同意從質(zhì)保金中雙倍扣除。 1 第五篇：淺談農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)措施淺談農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施 一、 XX 縣區(qū)農(nóng)村公路基本情況 （一）農(nóng)村公路投資建設(shè)情況。我 XX 縣區(qū)從 2024 年開(kāi)始實(shí)施社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)以來(lái)，農(nóng)村公路建設(shè)取得較快發(fā)展，共完成農(nóng)村道路建設(shè)投資 萬(wàn)元（其中：市財(cái)政 萬(wàn)元， XX 縣區(qū)財(cái)政 萬(wàn)元，農(nóng)民集資 萬(wàn)元，自治區(qū)交通廳和市交通局補(bǔ)助 萬(wàn)元），修建了通村、屯公路 309 公里，其中：通行政村水泥公路 公里，通屯坡水泥公路 里，通屯坡沙石路 公里，全部實(shí)現(xiàn)了村村（行政村）通水泥路的目標(biāo)任務(wù)。 目前，轄區(qū)農(nóng)村公路列入市公路管理處管養(yǎng) 公里（縣道、鄉(xiāng)道），其余 公里（標(biāo)準(zhǔn)多為路基寬 米，路面寬 米）通村、屯道路未列入日常養(yǎng)護(hù)中。 一是多渠道積極籌措資金。 二是嚴(yán)格執(zhí)行程序。一是建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)報(bào)經(jīng) XX 縣區(qū)政府同意后，上報(bào)上級(jí)業(yè)務(wù)部門審核，上級(jí)業(yè) 務(wù)部門同意立項(xiàng)并下文批復(fù)后，委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行道路的勘察和設(shè)計(jì)；二是建設(shè)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)成果經(jīng)上級(jí)業(yè)務(wù)部門審核批復(fù)后由 XX縣區(qū)政府按政府采購(gòu)程序?qū)ㄔO(shè)項(xiàng)目進(jìn)行上控價(jià)審計(jì)并由 XX 縣區(qū)招投標(biāo)辦進(jìn)行公開(kāi)采購(gòu)：投資額在 50200 萬(wàn)元的項(xiàng)目 XX 縣區(qū)納入 XX 市定點(diǎn)采購(gòu)范圍，投資額在 200 萬(wàn)元以上的項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)；三是建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工前向上級(jí)業(yè)務(wù)部門申請(qǐng)施工許可；四是在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中由公開(kāi)招標(biāo)中標(biāo)的監(jiān)理單位進(jìn)行工程施工的全過(guò)程及保修階段監(jiān)理，包括：路基、路面等工程，含質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、合同管理、信息管理及 現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)，同時(shí)向上級(jí)質(zhì)量監(jiān)督管理部門申請(qǐng)項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督。建設(shè)項(xiàng)目按合同要求全部完成后，由職能部門牽頭組織 XX 縣區(qū)發(fā)改、財(cái)政、建設(shè)、審計(jì)、監(jiān)察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等相關(guān)部門（單位）對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。在農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中，定期召開(kāi)農(nóng)村公路建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)的方法，采取對(duì)質(zhì)量管理不到位、進(jìn)度不理想的施工單位和項(xiàng)目進(jìn)行通報(bào)、限期整改等手段，提高了監(jiān)督工作的針對(duì)性、有效性，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度，確保農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的全面完成。在這些項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，采取專人負(fù)責(zé)的辦法，從施工進(jìn)度、質(zhì)量控制及資金拔付嚴(yán)格把關(guān)，真正把好事辦好，使農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，全面推進(jìn)農(nóng)村公路工作又好又快發(fā)展。修建農(nóng)村公路錯(cuò)車道、設(shè)置警示標(biāo)志，著力解決農(nóng)村公路通行狀況差，安全隱患多等問(wèn)題。根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)交通廳“ 十一五 ” 農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金安排暫行辦法》，通村道路、 第 20 頁(yè) 共 23 頁(yè) 通屯道路要求按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，每公里投入的資金標(biāo)準(zhǔn)為1620 萬(wàn)元（含各級(jí)補(bǔ)助），在試點(diǎn)時(shí)就因建設(shè)資金少，出現(xiàn)設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低等問(wèn)題，大多數(shù)的通村、通屯道路路基寬一般為 米，路面寬 米，水泥厚度 18 厘米，水泥路面下無(wú)墊層，造成村屯公路普遍存在路面較窄、會(huì)車難、承重能力差、易損壞等問(wèn)題。 XX 縣區(qū) 各相關(guān)部門都有農(nóng)村道路建設(shè)任務(wù)（如扶貧辦、水庫(kù)移民局、農(nóng)林水利局等），因項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)統(tǒng)籌不一，導(dǎo)致建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一，各級(jí)各部門完成項(xiàng)目后，既沒(méi)有明確管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任，又沒(méi)有移交相關(guān)道路建設(shè)資料，交通主管部門無(wú)法使其及時(shí)納入養(yǎng)護(hù)范圍。一方面， XX 縣區(qū)交通運(yùn)輸局自 2024 年上半年成立以來(lái)沒(méi)有設(shè)立公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，沒(méi)有工程技術(shù)人員，沒(méi)養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍，沒(méi)有建立養(yǎng)護(hù)管理專項(xiàng)資金賬戶，公路建設(shè)監(jiān)管職能無(wú)法履行，而且農(nóng)村公路點(diǎn)多、面廣、過(guò)于分散，平時(shí)只 能應(yīng)付日常的公路統(tǒng)計(jì)、巡查和報(bào)告制度，對(duì)農(nóng)村公路的水毀治理、日常維護(hù)及被侵占、損壞無(wú)法實(shí)行有效管理。 第 21 頁(yè) 共 23 頁(yè) 二是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足，無(wú)法做到 “ 有路必養(yǎng) ” 。我 XX 縣區(qū)的縣道、鄉(xiāng)道仍委托 XX 市公路管理處進(jìn)行管養(yǎng)（資金投入主要是燃油稅轉(zhuǎn)移支付和上級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼），上級(jí)下?lián)艿墓佛B(yǎng)護(hù)資金仍由公路管理處負(fù)責(zé) 3 統(tǒng)籌使用，而市公路管理處因人員、資金（縣區(qū)自籌這塊資金無(wú)法落實(shí)）等問(wèn)題，往往只重視縣道的管理養(yǎng)護(hù)，無(wú)法顧及鄉(xiāng)道、村道、屯道的管理養(yǎng)護(hù)。 三是沒(méi)有農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)人員及機(jī)構(gòu)。 四、農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)工作的意見(jiàn)和建 議 （一）健全機(jī)構(gòu)，完善職能問(wèn)題。隨著機(jī)構(gòu)改革的不斷深入，許多管理職能都要下放到 XX 縣區(qū)， 第 22 頁(yè) 共 23 頁(yè) 如三類機(jī)動(dòng)車的行政審批和通村、屯道路的管理養(yǎng)護(hù)及交通秩序整治等。 （二）加大財(cái)政對(duì)養(yǎng)護(hù)管理資金的投入力度，做到 “ 有路必養(yǎng) ” 。 （三）提高農(nóng)村公路建設(shè)投入標(biāo)準(zhǔn)，避免重復(fù)投入。 （四）做好農(nóng)村公路等級(jí)調(diào)整，確保有依據(jù)干事。對(duì) XX 縣區(qū)上報(bào)達(dá)四級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)的道路 ，上級(jí)公路主管部門要及時(shí)進(jìn)行等級(jí)確定，及時(shí)列入財(cái)政補(bǔ)助保障范圍，確保各有關(guān)責(zé)任單位能根據(jù)上級(jí)確定的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路進(jìn)行管理