入職學(xué)習(xí)心得體會(huì)3篇-閱讀頁
2024-09-02 16:06本頁面
【正文】 從一名船員，跨入海事隊(duì)伍，從一名海事相對(duì)人，變成一名海事執(zhí)法者，身份的轉(zhuǎn)換，是我進(jìn)入海事的第一課，法制則是我的第一感悟。韓非子《孤憤》有云：智術(shù)之士，必遠(yuǎn)見而明察，不明察，不能燭私 。如果連 “ 明察 ” 和 “ 強(qiáng)毅 ” 都做不到，還何談讓航行更安全，讓水域更清潔 ? 俗話說 “ 法不容情人有情 ” ，海事人的情不是私情，而是對(duì)航運(yùn)對(duì)船舶服務(wù)的一份熱情 !初到海事的我，簡單的認(rèn)為干好自己的本職工作就可以了，但 短短一年的時(shí)間，身邊的人，身邊的事就改變了我的看法。服務(wù)是陳平船長 30 年如一日?qǐng)?jiān)持在一線的維護(hù)駐守，是 100 余萬公里的安全航行，是 100 多人得以安全獲救，更是他忍著膽囊劇痛，日夜堅(jiān)守在護(hù)航世博會(huì)的海巡艇上。他的服務(wù)是如此的細(xì)致入微，如此的感人肺腑。服務(wù)是楊同葉值班長 5 分鐘內(nèi) 36 次不厭其煩的呼叫，最終及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，化險(xiǎn)為夷。服務(wù)是什么 ?服務(wù)是一種勇氣。面對(duì)著機(jī)艙內(nèi)大量的燃油，貨艙內(nèi)殘留的化學(xué)品，和隨時(shí)可能爆炸的危險(xiǎn)他義無返顧的沖了上去，船舶得以安全，水域得以清潔。 論地方大小，張家港遠(yuǎn)不如南京、南通、泰州、鎮(zhèn)江，初來乍到的我，似乎總感覺張家港海事局好像不如那些地方的海事好。而面對(duì)著彎曲狹窄的航道，沿岸林立的碼頭，最窄處 250 米的航道，最彎出 110 度的轉(zhuǎn)向角，六條水道交叉并存， 21 艘渡船來回穿越，老一輩海事人用他們的青春和熱血?jiǎng)?chuàng)造了第一個(gè)啟用海事通，第一個(gè)實(shí)施網(wǎng)格化，全國第一家創(chuàng)建文明航行先進(jìn)單位，連續(xù) 11 屆 24 年的省級(jí)文明單位等殊榮，而我們又有什么理由讓他落于人后 ?面對(duì)艱險(xiǎn)，磨礪自我，奮勇爭先，這是每一個(gè)張家港海事人恒久不變的責(zé)任 !責(zé)任，是海事給我的第三感悟。一年的時(shí)間又很長，因?yàn)樗麑⒊醪蕉ǜ褚幻Ｊ滦氯私窈蟮墓ぷ?
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