3關(guān)于縣交通建設(shè)情況的調(diào)研報(bào)告-閱讀頁
2024-08-26 13:41本頁面
【正文】 有 14 個(gè)，補(bǔ)助資金也只有約 億元，其余全靠財(cái)政配套。因此，資金緊張仍是阻礙交通建設(shè)的最大問題。我們看到永康到靠山和青洛到能仁的縣級公路，建好沒有幾年時(shí)間，但公路上大水坑連著小水坑，汽車通過時(shí)搖搖晃晃，并 且嚴(yán)重影響行人的出行和安全，又比如西卅店到朱灣的鄉(xiāng)級公路，臨近朱灣鎮(zhèn)不遠(yuǎn)處有一朱灣橋，我們看到朱灣橋是民生工程，橋邊上的工程牌顯示，橋是 2024 年 5 月竣工的，現(xiàn)在橋的兩端的連接路已嚴(yán)重毀壞，如不盡快養(yǎng)護(hù)，很快就不能通車，將直接影響到朱灣鎮(zhèn)人民的出行情況。《 xx 縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)暫行辦法》已于 2024 年經(jīng)縣政府同意出臺，雖然養(yǎng)護(hù)體制已經(jīng) 第 5 頁 共 6 頁 建立，但養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)一直沒有落實(shí)，由于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)缺乏，導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)跟不上，直接影響公路的使用壽命，從而影響人民群眾的出行。 三、幾點(diǎn)建議 我縣交通系統(tǒng)干部職工為了我縣的交通事業(yè)付出了辛勞，使得交通事業(yè)成績卓著。但是交通人還應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬思路，創(chuàng)新工作方式，探索新形勢下公路的建設(shè)和管理工作的新思路。 第三，多部門支持加快工程進(jìn)度。雖然公路建設(shè)的主體是交通部門，但受益人卻是廣大的人民群眾。比如路肩問題，公路部門應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理不放松，讓審計(jì)與質(zhì)監(jiān)部門參與公路建 第 6 頁 共 6 頁 設(shè)的全過程，讓項(xiàng)目監(jiān)理者與公路共存共榮。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)究竟由誰負(fù)責(zé)，資金問題怎么辦，這些問題應(yīng)該搞 清楚。從而延長公路的
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