3交通運輸企業(yè)安全工作總結(jié)(多篇)_-閱讀頁
2024-08-26 12:25本頁面
【正文】 他方面存在較大的安全隱患， “ 四項機制 ”不落實，存在的安全隱患不認真整改或整改后不能達到要求的，要縮減 07 年場站建設(shè)的資金投入。在督察中要輕車簡從，注意交通形象，盡職盡 責(zé)，把督察工作做好。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會成員、廳機關(guān)有關(guān)處室負責(zé)人、廳運輸局、海事局部分領(lǐng)導(dǎo)和干部職工近 40 人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會議，認真聽取了李盛霖部長的講話。要求各級交通部門結(jié)合貫徹落實全國交通安全工作電視電話會議精神，一方面要認真抓好水上交 通安全“ 三關(guān)一排查 ” 、道路運輸安全 “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 以及道路運輸、 第 9 頁 共 13 頁 水上交通安全 “ 四項機制 ” 的實施情況，要進行再排查、再落實，確保 “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 、 “ 三關(guān)一排查 ” 和 “ 四項機制 ” 真正落實到位。第三方面是認真抓好道路運輸安全工作，防止重特大事故發(fā)生。要按照李部長提出的安全工作要認真細致，提高執(zhí)行力，抓好責(zé)任制落實的要求，開展認真 細致的事故隱患排查工作，強化隱患整改。渡口、庫區(qū)要有專人值守，危險路段、山區(qū)路段采取防范措施，完善標志標線。 “ 五一 ” 黃金周期間，按照廳黨組的要求，節(jié)日期間不放假，省廳又一次組織了 17 個督察組和 2 個暗訪組，深入全省安全生產(chǎn)第一線，檢查督導(dǎo)交通安全工作。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點路段等安全生產(chǎn)工作第一線，如負責(zé)小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志，最長工作時間達15 個小時以上。督察工作深入、細致，要求及時整改。省海事局李河同志，在檢查組小浪底庫區(qū)時，看到小浪底游客多，管理難度大，存在的問題需要及時協(xié)調(diào)解決，他當即決定住在小浪底，掌握一手資料，幫助解決問題。當 他聽說陸渾水庫游客大量增加，管理非常困難，他立即趕赴現(xiàn)場，參與幫助現(xiàn)場管理。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱，勞累過度中暑，但是沒有休息一天，邊吃藥邊堅守崗位進行工作。 “ 五一 ” 黃金周的第一天早上七點多鐘，風(fēng)塵仆仆，前往 XX 市利用一整天時間 暗訪交通安全生產(chǎn)工作。 XX 市交通局對督察組反饋的問題，態(tài)度積極、整改及時。市地 方海事局針對督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證存在問題后，及時落實了白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證制度，并對 3艘不適航的快艇，采取了拖上岸停航措施。還組織 12 個縣市區(qū)主管局長、運管所長及水上見監(jiān)管任務(wù)的縣區(qū)分 第 12 頁 共 13 頁 管人員進行了 “ 四項機制 ” 的考試，使 “ 四 項機制 ” 人人都知道、時時都重視。 XX 市交通局為確保節(jié)日期間安全，在節(jié)日及節(jié)前，共安排交通安全檢查組 8 個，對 9 縣 6 區(qū)進行全方位的安全檢查。 XX 市地方海事局局長楊新中，新上任的他，為了盡快熟悉工作，也為了安全監(jiān)管更到位，他吃住在現(xiàn)場，管理在碼頭，徒步幾十公里查看了黃河上的所有 6 個渡口。為了更好地落實水上交通安全 “ 四項機制 ” ，對其轄區(qū)內(nèi)黃河渡口和各個旅游景點的船舶進行了安全檢查，對運輸船舶的技術(shù)狀況、質(zhì)量、證件等進行了檢查，對無證經(jīng)營和船舶達不到標準的要求停航，對未經(jīng)培訓(xùn)、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運，并杜絕船舶超員、超載船舶參加運營。 四、加強運輸市場監(jiān)管，提高運輸服務(wù)質(zhì)量黃金周期間，各級交通部門牢固樹立 “ 人民交通為人民 ” 的服務(wù)宗旨，堅持 “ 以人為本 ” 把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于假日旅游運輸?shù)氖冀K，把提高服務(wù)質(zhì)量作為衡量工作好壞的一個重要標志。各長途客運站在候車、乘車方面實行了人性化服務(wù)管理，各客運站隨時掌握客源的流量流向，對熱門線路實行滾動密集發(fā)班，使乘客隨到隨走， 沒有滯留一位乘客。因此，黃金周期間道路運輸和水路運輸服務(wù)質(zhì)量投訴同往年相比有明顯
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