4某年縣教育局工作總結(jié)及某年工作計劃-閱讀頁
2024-08-24 16:36本頁面
【正文】 明作業(yè)中， 班組管理不到位，未嚴格落實記名檢，明確責(zé)任，按要求對預(yù)警病害進行加密檢查及時記錄。 安全員未按照作業(yè)標準要求，認真落實安全員崗位職責(zé)，做好安全監(jiān)督工作，作業(yè)中認為區(qū)間無車，有現(xiàn)場防護員，就未及時上線，說明干慣了，習(xí)慣了，三慣思想較突 出，安全思想意識淡薄，不能認真吸取近期各類人身事故教訓(xùn)。說明班組對文件規(guī)章制度學(xué)習(xí)不夠，安全意識認識不到位，學(xué)標對表落實不實，不能嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，安全員、現(xiàn)場防護員行同虛設(shè)，無作為。標準作業(yè)落實不實，說明平時作業(yè)中，防護人員我行我素，安全思想意識麻痹，不能認真吸取近期各類工務(wù)事故教訓(xùn)，特別是 xx 月 xx 日 xxx 段“ 三死一傷 ” 較大事故和 x 月 xx 日 xxx 工務(wù)段 4 死鐵路交通較大事故教訓(xùn)，就是 因防護員一系列違章，施工負責(zé)人違章指揮所造成的。 嚴格落實記名檢修制度，明確責(zé)任，按要求對預(yù)警病害進行加密檢查，及時上報，合理安排天窗進行處理。 設(shè)備管理方面存在的問題：一是線路低接頭，沙害板結(jié)地段方向碎彎較多，在作業(yè)中普遍存在：小方向硬彎整治后反復(fù)較多，有些煽碴接頭不能徹底根治，沙害板結(jié)地段方向較多，軌距作業(yè)后變化不大，但個別接頭處軌距順坡有變化，有時起道墊板作業(yè)后，對軌距回檢不到位，二是車間和工區(qū)對線路病害的日常處理不到位，不重視，存在較大的僥幸心理， 對于病害處理不徹底，有時對線檢車間靜態(tài)病害，水平和三角坑病害重 視不夠，現(xiàn)場測量水平一根鐵都稍大，順坡良好，認為不超保養(yǎng)，只是點對點進行了處理，但處理的不仔細、不徹底，有時處理病害前后不核對水平，又造成三角坑，導(dǎo)致了病害重復(fù)發(fā)生。 20xx 年車間需進一步加強設(shè)備檢查的質(zhì)量，要將設(shè)備動態(tài)與靜態(tài)檢查相結(jié)合，加強車間管理人員與工班長的業(yè)務(wù)能力，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，加強對車間管理人員的量化檢查制度的落實，和對包點干部工作的檢查，若發(fā)現(xiàn)弄虛作假的和沒有按照規(guī)定進行檢查的，嚴格按照標準進行責(zé)任追究和考核。三是強化對線路煽碴接頭、低接頭造成垂加病害和橋涵兩頭線路薄弱處所的整治力度，及時處理橋涵兩頭和曲線順坡不良，線路板結(jié)地段方向較多的橫向加速度病害，結(jié)合中搗作業(yè)和小機搗作業(yè)，不斷做好線路、道岔、道口、曲線的幾何尺寸，使線路設(shè)備處于良好狀態(tài)。一是車間干部未能切實落實職責(zé)，跟班干部對線路預(yù)警病害有時不能親自現(xiàn)場組織處理，不能嚴格落實記名銷號處理制度，車間雖然制定出了每個干部的崗責(zé)和職責(zé)，但在執(zhí)行上，個別干部對個人分責(zé)不 清，沒有認真履行職責(zé)，二是在進行現(xiàn)場作業(yè)時，沒有切實起到檢查監(jiān)控互控作用，沒有積極協(xié)助工區(qū)進行設(shè)備檢查處理，而是任由班組工班長的意思進行作業(yè)，對于發(fā)現(xiàn)的問題只是指出，沒有親自帶去和工區(qū)進行處理和質(zhì)量回檢，造成病害處理質(zhì)量不高。二是跟班在現(xiàn)場嚴格落實發(fā) 揮監(jiān)控互控作用，及時提醒幫助工班長工作，做好病害處理和質(zhì)量跟蹤回檢，減少病害發(fā)生率，確保線路質(zhì)量達標。工作忙時流于形式，對班組學(xué)習(xí)要求力度不夠。二是部份職工對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)自覺性不高，部分少數(shù)民族漢語語言書寫能力有限。嚴格落實車間干部和班組職工學(xué)分考試，新工 崗前三級培訓(xùn)，加大對安全理論知識、職工必知必會題庫，新線知識、防寒安全知識、實作技能，故障應(yīng)急處理等，學(xué)習(xí)培訓(xùn)演練。通過檢查及時彌補不足，確保學(xué)習(xí)開展到位，職工技能不斷提高。積極主動地加強理論學(xué)習(xí)和實作演練相結(jié)合，同時抓好應(yīng)急機械內(nèi)燃鋸軌機、打眼機，發(fā)電機的實作演練，不斷提高車間班組職工人員的機械使用實作技能。 20xx 年工作創(chuàng)新點或突破點。 2024 年重點工作安排 根據(jù)本部門工作特點和實際情況進行安排部署。 二是更換 xxxxx 木枕道岔改成混凝土枕道岔。 四是做好車間管內(nèi) x 處高速公路穿越鐵路進行立交橋涵的線路施工配合工作，重點確保行車和設(shè)備安全，人身作業(yè)安
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