【正文】 ES 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 EX WORKS(...named place),即工廠交貨 （ ?? 指定地點(diǎn)）。 按此貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方既不承擔(dān)將貨物裝上買(mǎi)方備妥的運(yùn)輸工具，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 EXW術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。 是指賣(mài)方將貨物運(yùn)到指定的裝運(yùn)港船邊，即履行其交貨義務(wù)。 該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 是指賣(mài)方須在邊境指定地點(diǎn)和具體交貨地點(diǎn)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)邊境前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù) ,即完成交貨。 DAF術(shù)語(yǔ)適用于陸地邊境交貨的各種運(yùn)輸方式。因此，指明具體的地點(diǎn)以準(zhǔn)確定義邊境是至關(guān)重要的。 69 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 DELIVERED EX SHIP（ ...named port of destination),即目的港船上交貨（ ?? 指定目的港）。 DES術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)。但由于 CIF屬于裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)已在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷時(shí)轉(zhuǎn)移，運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)，賣(mài)方并不保證把貨送到目的口岸，因而稱(chēng)其為“到岸價(jià)”是不當(dāng)?shù)?。因?yàn)橘u(mài)方要負(fù)責(zé)將貨物安全運(yùn)達(dá)目的港，在船上將貨物實(shí)際交給買(mǎi)方才算是完成交貨。由此可見(jiàn)，DES與 CIF在交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限、責(zé)任和費(fèi)用的負(fù)擔(dān)等問(wèn)題上都有區(qū)別。 是指賣(mài)方在指定的目的港碼頭將貨物交給買(mǎi)方處置，即完成交貨。 69 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 DELIVERED DUTY UNPAID(?named place of destination)。 是指賣(mài)方在指定的目的地將貨物交給買(mǎi)方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨， DDU術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。 賣(mài)方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，繳納進(jìn)口稅費(fèi)。 DDP術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 第五節(jié)：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的實(shí)際應(yīng)用 ? 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與合同的性質(zhì) ? 選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與合同的性質(zhì) 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，通常都以貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的名稱(chēng)來(lái)給買(mǎi)賣(mài)合同命名。但它并不是決定合同性質(zhì)的唯一因素。 80 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 二、選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素 1．考慮所使用的運(yùn)輸方式 2．考慮運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)的因素 3．考慮貨物的特點(diǎn) 4．考慮國(guó)外港口裝卸條件和港口習(xí)慣 5．按實(shí)際需要靈活掌握 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 思 考 與 練 習(xí) 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 一、單項(xiàng)選擇題 （ ） 1．國(guó)際貿(mào)易貨物交付過(guò)程中的核心問(wèn)題是 A．交貨地點(diǎn)問(wèn)題 B．風(fēng)險(xiǎn)界限問(wèn)題 C．責(zé)任劃分問(wèn)題 D．費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題 （ ） 2．《 2023通則》中買(mǎi)方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是 A． EXW B． CIF C． DES D． DDP 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 （ ） 3．根據(jù)《 2023通則》的解釋?zhuān)铝匈Q(mào)易術(shù)語(yǔ)中屬主要 運(yùn)費(fèi)未付的是 A． EXW B． FAS C． CPT D． DDU （ ） 4．根據(jù)《 2023通則》的解釋?zhuān)凑?F組術(shù)語(yǔ)成交，從交 貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)由 A．賣(mài)方負(fù)擔(dān) B．買(mǎi)方負(fù)擔(dān) C．承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D．保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān) 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 （ ） 5． FOB與 CFR術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于 A．風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B．辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同 C．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任方不同 D．辦理進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 （ ） 1．按 CIF條件達(dá)成交易，如果賣(mài)方愿意承擔(dān)卸貨費(fèi) 用，可以選用 二、多項(xiàng)選擇題 A． CIF Liner Terms B． CIF EX Tackle C． CIF Landed D． CIF EX Ship’ s Hold （ ） 2．根據(jù)《 2023通則》的解釋?zhuān)?CIP、 CPT與 FCA的 相同點(diǎn)表現(xiàn)在 A．交貨地點(diǎn)相同 B．風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同 C．雙方承擔(dān)責(zé)任相同 D．適用的運(yùn)輸方式相同 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 A．交貨地點(diǎn)不同 B．成交的合同性質(zhì)不同 C．買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同 D．買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任費(fèi)用不同 （ ） 3．根據(jù)《 2023通則》的解釋?zhuān)贤再|(zhì)為裝運(yùn)合 同的術(shù)語(yǔ)有 A． FAS B． CFR C． FCA D． DDP （ ） 4．根據(jù)《 2023通則》的解釋?zhuān)?DES與 CIF的主要區(qū) 別在于 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 （ ） 5．按照《 2023通則》的解釋?zhuān)铝行g(shù)語(yǔ)中風(fēng)險(xiǎn)劃 分以貨交承運(yùn)人為界的有 A． CPT B． FCA C． DES D． DDP 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 1．國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)國(guó)際貿(mào)易的作用如何。 3．根據(jù)《 2023 通則》的解釋?zhuān)瑸槭裁床捎?CFR術(shù)語(yǔ)成交時(shí)， 賣(mài)方發(fā)出裝船通知至關(guān)重要。 5．依據(jù)《 2023 通則》的解釋?zhuān)b運(yùn)港交貨的三種常用術(shù)語(yǔ)有 何異同。但是，載貨船舶在起航后第二天就觸礁沉沒(méi)。試問(wèn)，賣(mài)方應(yīng)如何處理？為什么？ 四、案例分析 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 2．一份 CIF合同，英國(guó)公司向比利時(shí)公司出售一批豆油，貨物從亞洲港口裝運(yùn)， CIF安特衛(wèi)普。當(dāng)賣(mài)方憑符合合同規(guī)定的提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票要求付款時(shí)，買(mǎi)方以貨物被德國(guó)戰(zhàn)艦挾持為由，拒絕付款。但該批貨物運(yùn)抵澳洲港口時(shí)，洋蔥已經(jīng)腐爛變質(zhì)，不適合人類(lèi)食用。在上述情況下，買(mǎi)方有無(wú)拒收的權(quán)利？為什么？ 《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》 主編 杜揚(yáng) 第七章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 4．有一份 CIF合同，按 CIF倫敦條件出售一批貨物，3月 12日船只觸魚(yú)雷，貨物全部沉沒(méi)。 , March 29, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 :44:1114:44Mar2329Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 :44:1114:44:11March 29, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 。 2023年 3月 29日星期三 2時(shí) 44分 11秒 14:44:1129 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , March 29, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 :44:1114:44Mar2329Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 :44:1114:44:11March 29, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 。 2023年 3月 29日星期三 2時(shí) 44分 11秒 14:44:1129 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 , March 29, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 :44:1114:44Mar2329Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 29日星期三 下午 2時(shí) 44分 11秒 14:44: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 3月 29日星期三 2時(shí) 44分 11秒 14:44:1129 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要