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2025-03-19 17:44本頁面
【正文】 ，由于國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整、購置稅優(yōu)惠等有關(guān)促進(jìn)政策的退出以及自身所需調(diào)整的影響，今年上半年增速大幅回落，由上年高速增長轉(zhuǎn)為平緩增長，且呈現(xiàn)逐月回落的走勢(shì)。 ? 上半年，在行業(yè)整體產(chǎn)銷增速回落情況下，各車型增減不一：乘用車同比增長 %和 %，其中，轎車保持增長， MPV和 SUV增長超過 10%，交叉型乘用車下降近 10%，為乘用車中唯一同比下降的車型；商用車同比下降 %和 %，除客車產(chǎn)銷同比增長外，其余均低于上年同期，其中，半掛牽引車降幅最為明顯 市場份額有所提升 ? 上半年， 為 %，比同期增長 ，比上年全年提高 ，市場份額有所提升。 乘用車自主品牌市場份額變化趨勢(shì)圖 市場份額呈下降趨勢(shì) ? 上半年，乘用車自主品牌共銷售 萬輛，同比下降 %，占乘用車銷售總量的 %，占有率較同期下降 點(diǎn)，比上年全年下降 。 近三年汽車月度出口量情況分析 表現(xiàn)突出連創(chuàng)新高 ? 據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，上半年汽車企業(yè)出口 ，同比增長 %。上半年出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長安、江淮、長城
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