【正文】 訂 執(zhí) 行 結(jié) 果 功能 要求 潛在 失效 模式 潛失 模在 效應(yīng) 嚴(yán) 重 度 等 級(jí) 潛在的失效原因或機(jī)制 發(fā) 生 度 預(yù)防 措施 偵測(cè) 措施 難 檢 度 風(fēng)險(xiǎn) 優(yōu)先 數(shù) 建議 措施 負(fù)責(zé)人 與 日期 採(cǎi)行 措施 S O D R P N What are the Functions, Features or Requirements What can go wrong? No function Partial/Over Degraded Function Unintended Function What Are the Effect(S)? How Bad Is it What Are the Cause(s) How often Does it Happen How can this be Prevented and Detected? How good Is this method At detecting it What can be done? design change process changes special control changes to standards, Procedures, or guides 2023/3/19 65 過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定表 2023/3/19 66 素材 要先建立過(guò)程流程圖，以了解基本的流程，應(yīng)盡量細(xì)化，而且包含所有站別。 過(guò)程／風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定表，是分解每一過(guò)程站之每一個(gè)動(dòng)作，了解每一個(gè)動(dòng)作可能帶來(lái)之失效模式。 失效模式，不可太模糊，要有能有效的找到是那一個(gè)過(guò)程造成的。 ? 在規(guī)定條件下 , 產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間。 2023/3/19 71 過(guò)程功能 /要求 2023/3/19 72 潛在失效模式 所謂失效模式是指制程可能發(fā)生的 不符合過(guò)程要求或設(shè)計(jì)意圖的形式 。它可能是引起下一道工序的潛在失效的起因 或是來(lái)自上一道操作的潛在失效模式的效應(yīng) 。 根據(jù)零件、子系統(tǒng)，系統(tǒng)或過(guò)程特性， 對(duì)應(yīng)特定的工序，列出每一個(gè)潛在的失效模式 。過(guò)程工程師／小組應(yīng)能提出并回答下列問(wèn)題： 2023/3/19 73 ? 制程或零組件為何不符合規(guī)格 ? ? 假設(shè)不考慮工程規(guī)格 , 顧客 (最終使用者、下工程或服務(wù) )會(huì)提出什么異議 ? ? 在此建議把 相似的過(guò)程比較和顧客 (最終用戶(hù)和后續(xù)工序 )對(duì)類(lèi)似零件索賠情況的研究作為出發(fā) 。 典型的失效模式可能是但不僅僅限于下列情況： ? 彎曲 、 毛刺 、 破碎 、 變形 、 臟污 、 安裝調(diào)試不當(dāng) 、 接地 、開(kāi)路 、 短路 、 工具磨損 、 不正確的安裝 、 灰塵 。 2023/3/19 74 失效模式：儘可能的思考，在這臺(tái)汽車(chē)上會(huì)出現(xiàn) 哪些的故障呢？ 沒(méi)有剎車(chē)、空調(diào)不冷、照明不亮等等。 從這個(gè)角度講 ， 顧客可以是 :下一道工序 、 后續(xù)工序 、 經(jīng)銷(xiāo)商 、 或車(chē)輛所有人 。 應(yīng)根據(jù)顧客可能注意到的或經(jīng)歷的情況來(lái)描述失效的后果 。 如果顧客是下道工序或后續(xù)工序／工位 , 失效效應(yīng)經(jīng)常被指為 : 無(wú)法緊固、無(wú)法鉆孔、無(wú)法表面加工、不能焊牢、不能上膠、不能塑封、排向困難、引直困難、影響產(chǎn)品性能、損壞設(shè)備等、導(dǎo)致工裝的過(guò)度磨損、傷害操作員。降低嚴(yán)重度分?jǐn)?shù)只能透過(guò)對(duì)系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零件或過(guò)程的設(shè)計(jì)變更。在這種情況下，應(yīng)與設(shè)計(jì) FMEA、設(shè)計(jì)工程師和／或后續(xù)制造或裝配廠的過(guò)程工程師進(jìn)行協(xié)商、討論。 ? 注 ： 建議不要對(duì)評(píng)分為 9,10分的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改 ，失效模式的嚴(yán)重度為 1分的不需要再作進(jìn)一步的分析 。 這個(gè)字段也可用來(lái)突出工程評(píng)估高優(yōu)先度的失效模式 。 特殊產(chǎn)品或過(guò)程特性符號(hào)以及它們的使用直接依公司的規(guī)定政策在本書(shū)中不予以標(biāo)準(zhǔn)化 。 針對(duì) 每一個(gè)潛在失效模式，在盡可能廣的范圍內(nèi)，列出每個(gè)可以想到的失效起因。但是失效的許多起因并不是相互獨(dú)立的、唯一的，要糾正或控制一個(gè)起因，需要考慮諸如試驗(yàn)設(shè)計(jì)之類(lèi)的方法，來(lái)明確那些根本起因起主要作用，那些起因容易得到控制，應(yīng)描述這些起因，以便針對(duì)那些相關(guān)的因素采取糾正措施。 ? 不適當(dāng)?shù)暮附樱弘娏鳌r(shí)間、壓力。 ? 不當(dāng)?shù)臒崽幚恚簳r(shí)間、溫度。 ? 機(jī)器設(shè)定不當(dāng)。 ? 潤(rùn)滑不當(dāng)或沒(méi)有潤(rùn)滑 ? 零件漏裝或錯(cuò)裝 2023/3/19 86 潛在失效原因 /機(jī)理 列表時(shí)應(yīng)明確記錄具體的錯(cuò)誤或誤操作情況 (例如，操作者未裝密封墊 )， 而不應(yīng)用一些含糊不清的詞語(yǔ) (如操作者錯(cuò)誤，機(jī)器工作不正常 )。這些控制方法可以是象防錯(cuò)夾具之類(lèi)的過(guò)程控制方法，或者 SPC，也可以是過(guò)程后評(píng)價(jià)。 有二種制程控制方法可以考慮 : ? 預(yù)防措施 ：阻止失效起因／機(jī)理或失效模式／后果的發(fā)生 ， 或減少其發(fā)生率 。 2023/3/19 91 現(xiàn)行制程管制 可能的話 , 最好使用預(yù)防控制 。 初始的探測(cè)度的分?jǐn)?shù)將根據(jù)用于探測(cè)失效原因／機(jī)制 ， 或探測(cè)失效模式的過(guò)程控制來(lái)決定 。 這樣可以快速的用眼睛判定是否二種種類(lèi)的過(guò)程控制都已考慮 ， 使用有二個(gè)字段的格式是優(yōu)先建議 。 一旦過(guò)程控制都已識(shí)別 ， 那么評(píng)審 (回顧 )所有的預(yù)防控制以決定任何的發(fā)生度分?jǐn)?shù)是否需要修正 。對(duì)每一個(gè) FMEA的范圍探測(cè)度是一個(gè)相對(duì)的分?jǐn)?shù)。 隨機(jī)質(zhì)量抽查不大可能查明某一孤立缺陷的存在，也不影響探測(cè)度數(shù)值的大小。 2023/3/19 94 已經(jīng)發(fā)生 失效起因 已經(jīng)發(fā)生 失效模式 運(yùn)用查出 失效起因 失效模式的方法 顧客 漏網(wǎng)之魚(yú) 有多少 探測(cè)度 2023/3/19 95 探測(cè)度 建議的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) ? 過(guò)程設(shè)計(jì)組對(duì)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則應(yīng)意見(jiàn)一致，即使因?yàn)閭€(gè)別過(guò)程的分析做了修改也應(yīng)一致。 ? 備注 ? A：防錯(cuò)法 ? B：測(cè)量工具 ? C：人工檢查 2023/3/19 96 2023/3/19 97 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度數(shù) (S)、頻度數(shù) (O)和探測(cè)數(shù) (D)的乘積，見(jiàn)公式。風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)應(yīng)當(dāng)用于對(duì)過(guò)程中那些擔(dān)心事項(xiàng)進(jìn)行排序 (如用柏拉圖 )。 2023/3/19 98 RPN大于 100時(shí)，必須采取措施降低。 ，選取 RPN前四位采取措施進(jìn)行降低。 2023/3/19 99 DFMEA與 PFMEA的區(qū)別 2023/3/19 100 加深度限位器 DOE確定粘度、溫度、壓力 加速腐蝕試驗(yàn) 無(wú) 改善方法 目測(cè)檢查 檢查噴霧形狀，清洗噴頭、 膜厚檢測(cè) 整車(chē)耐抗試驗(yàn) 試驗(yàn) 現(xiàn)探測(cè)控制方法 噴頭不夠深入 噴頭堵塞 蠟層厚度不足 蠟的配方不當(dāng) 失效原因 車(chē)門(mén)壽命降低 車(chē)門(mén)壽命降低 失效后果 在指定的表面噴蠟不足 車(chē)門(mén)下板腐蝕 潛在失效模式 車(chē)門(mén)涂蠟 車(chē)門(mén) 功能 PFEMA DFEMA FEMA類(lèi)別