物流運(yùn)輸管理-集裝箱運(yùn)輸概述-閱讀頁
2025-03-09 14:59本頁面
【正文】 積貨物是指按貨物的體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物，在運(yùn)價(jià)表中以M表示 ，它的計(jì)量單位為 容積或稱尺碼噸 。1328m3(40ft3)的貨物；而我國的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸運(yùn)價(jià)表中則將每公噸的體積大于 1m3的貨物定為容積貨物。而從價(jià)費(fèi)率常以百分比表示，一般為 1～ 5％。在運(yùn)價(jià)表中用 Ad. n 若按 CF、 CIF價(jià)格成交的話，應(yīng)先將它們換算成 FOB： n 選擇法：即從上述三種汁算運(yùn)費(fèi)的方法中 .此法適用于貨物是屬于 計(jì)重貨物 或 容積貨物 難以識別；或貨物的價(jià)值變化不定的貨物。orVal表示。并 選擇其中運(yùn)費(fèi)較高 者，再 加上該種貨物的從價(jià)運(yùn)費(fèi) 。PlusVal”表示。適用于既是非貴重物品，但又不須測量重量和體積的貨物。 此類貨物通常是低價(jià)的貨物特大型的機(jī)器等。 班輪運(yùn)價(jià)本n 在 班輪運(yùn)價(jià)本 中除了 “說明及有關(guān)規(guī)定 ”部分外，主要內(nèi)容是 貨物分級表 及 航線費(fèi)率表 。 n 超重附加費(fèi)：指每件貨物的毛重超過規(guī)定重量時(shí)所增收的附加費(fèi)。n 選卸附加費(fèi)：指裝貨時(shí)尚不能確定卸貨港，而抵達(dá)第一選卸港前才向船方宣布最后確定卸貨港的貨物所增收的附加費(fèi)。n 轉(zhuǎn)船附加費(fèi)：指向需要在中途港轉(zhuǎn)船的貨物所增收的中轉(zhuǎn)包干費(fèi)，包括換裝費(fèi)、倉儲費(fèi)及二程船運(yùn)費(fèi)等附加費(fèi)。n n 燃油附加費(fèi)：指因燃油價(jià)格上漲而增收的附加費(fèi)。有些附加費(fèi)，例如港口擁擠費(fèi)，占運(yùn)費(fèi)的比例很大，與基本運(yùn)費(fèi)相比，少則百分之十，多則達(dá)百分之百，甚至兩倍以上。 n （ 1）選定相關(guān)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（船公司的運(yùn)價(jià)本）；n （ 2）根據(jù)貨物名稱，在貨物分級表中查到 運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（ BASIS）和等級（ CLASS）；n （ 3）在等級費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分，找到相應(yīng)的航線，啟運(yùn)港，目的港，按等級查到 基本運(yùn)價(jià) ；n （ 4）再從附加費(fèi)部分查出所有應(yīng)收（付）的 附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額 （或百分比）及貨幣種類；n （ 5）根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)；n （ 6）運(yùn)費(fèi) =運(yùn)價(jià) 運(yùn)費(fèi)噸案例n 某輪從上海裝運(yùn) 10噸，共計(jì) 11立方米蛋制品，到英國普利茅斯港，要求直航，全部運(yùn)費(fèi)是多少？ 經(jīng)查 附加費(fèi)率表 可知，普利茅斯港直航附加費(fèi)，每計(jì)費(fèi)噸為 18元； n 本例中， 10噸蛋制品經(jīng)查貨物分級表，計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)是 W/M, 取其中較大者作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，則為11尺碼噸。n 所以，全部運(yùn)費(fèi)為： 集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)n 分為兩大類，一類是沿用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，即以每運(yùn)費(fèi)噸為單位，另一類是以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位。n 一般由件雜貨基本費(fèi)率加附加費(fèi)構(gòu)成。n （ 2）附加費(fèi)：加收一些與集裝箱貨物運(yùn)輸有關(guān)的附加費(fèi)。n 集裝箱運(yùn)費(fèi)由 基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)用 組成。n 整箱貨運(yùn)輸形式的計(jì)費(fèi)是以 每個(gè)集裝箱為單位的，即適用包箱費(fèi)率。n （ 1） FAK包箱費(fèi)率n （ 2） FCS包箱費(fèi)率n （ 3） FCB包箱費(fèi)率n （ 1） FAK包箱費(fèi)率（ freightall即對每一集裝箱不細(xì)分箱貨類，不計(jì)貨量（在質(zhì)量限額內(nèi)）只 按箱型 統(tǒng)一規(guī)定的費(fèi)率計(jì)費(fèi)，也稱為均一包箱費(fèi)率。for即按不同貨物等級制定的包箱費(fèi)率。n 使用這種費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，先要根據(jù)貨名查到等級，然后接航線、貨物大類等級、交接方式和集裝箱尺度查表，即可得到每只箱子相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。foror按不同貨物等級或貨類以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率。 運(yùn)費(fèi)計(jì)算n （ 1）最低運(yùn)費(fèi)n （ 2）最高運(yùn)費(fèi)最低運(yùn)費(fèi)n 規(guī)定最低箱載利用率 目前國際上對最高計(jì)費(fèi)噸的規(guī)定，一般是 20英尺集裝箱為 31立方米， 40英尺集裝箱為 67立方米。按等級包箱費(fèi)率（ FCB、 FCS）計(jì)費(fèi)且裝箱貨物等級又不同時(shí)，免收運(yùn)費(fèi)的貨物以箱內(nèi)貨物中級別低（低費(fèi)率）者計(jì)算。1】 20ft927m3，運(yùn)費(fèi)按多少體積計(jì)算？n 仍按 計(jì)收，超出的 2】 40箱最高計(jì)費(fèi)噸為 m3，箱內(nèi)實(shí)裝貨物總計(jì)為 m3。1520級貨 級貨 m 710m315級貨運(yùn)費(fèi)n 12級貨費(fèi)率 =12m3級貨費(fèi)率 =級貨運(yùn)費(fèi)n 3m3級貨費(fèi)率 =743運(yùn)費(fèi)免收部分為： 10－ 3=7級以下貨）。如這部分貨物的計(jì)費(fèi)等級或費(fèi)率又有差異時(shí)，則 按其中最高費(fèi)率 計(jì)算。11級費(fèi)率n 總運(yùn)費(fèi)＝運(yùn)費(fèi) 1＋運(yùn)費(fèi) 2。n 1．合理利用箱容和載重量 n 3．運(yùn)費(fèi)承受能力差的低價(jià)貨物盡量不裝箱運(yùn)輸，高價(jià)貨物使用集裝箱運(yùn)輸
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