設(shè)備點檢定修制基本概念-閱讀頁
2025-02-27 14:14本頁面
【正文】 備的相對運動部位、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)磨損、阻塞、泄漏、動作失靈、通電不良和精度下降等，而引起的設(shè)備突發(fā)故障，叫做設(shè)備的強制劣化。 設(shè)備保養(yǎng)的主要內(nèi)容 ? 操作者根據(jù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和保養(yǎng)計劃進行保養(yǎng)工作，并填寫保養(yǎng)記錄。 ? 潤滑、緊固、調(diào)整、簡單維修和更換就是設(shè)備保養(yǎng)工作的主要內(nèi)容。重點設(shè)備的記錄一定要詳細，重要設(shè)備根據(jù)實際情況也可只記錄異常情況。 ? 參加設(shè)備狀態(tài)分析及 PDCA活動。 設(shè)備定修流程 ? 一個完整的定修，主要流程包括：收集缺陷、編制定修計劃、制定施工方案、確定施工網(wǎng)絡(luò)、召開定修平衡會、定修施工前準(zhǔn)備、定修組織實施、定修過程控制、試車驗收、定修實績分析等，從開始至結(jié)束要形成一個閉環(huán)回路 。 定修缺陷來源 ? 維護崗位日常點檢發(fā)現(xiàn)的缺陷 ? 三班維護的目的在于加強設(shè)備狀態(tài)跟蹤，及時處理設(shè)備的故障，特別是夜間、節(jié)假日，維護是設(shè)備故障處理的主要承擔(dān)、組織者。對于這部分信息，點檢要引起高度重視，在與維護人員充分交流的基礎(chǔ)上，要到現(xiàn)場落實，及時處理，更要體現(xiàn)在定修中徹底解決。 定修缺陷來源 ? 專職點檢發(fā)現(xiàn)的缺陷 ? 專制點檢員的主要職責(zé)之一就是負責(zé)所管轄范圍內(nèi)設(shè)備的運行狀態(tài)管理和設(shè)備的點檢實施，負責(zé)收集所管轄區(qū)域設(shè)備點檢缺陷信息，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求編制檢修計劃，組織日修、定修、自廠搶修、事故故障處理，是設(shè)備管理的直接責(zé)任者、第一責(zé)任者。 定修缺陷來源 ? 電氣儀表需定期維護的項目 ? 主要針對電氣、儀表部分的清灰、緊固等維護性質(zhì)項目，平時在生產(chǎn)過程中不能停電維護，又未暴露出明顯故障缺陷的，只有結(jié)合定修停電期間維護，對于這部分項目清理，安排在定修計劃中。設(shè)備周期管理項目主要包括周期更換件和點檢周期在 1個月的點檢項目，對有穩(wěn)定使用周期的零部件要在定修中更換，點檢周期較長的需解體點檢和精密點檢的設(shè)備也只有在定修中才能實施。 定修計劃的編制 ? 編制定修計劃的注意事項 ? （ 1）要兼顧設(shè)備狀況和生產(chǎn)計劃兩者之間的有機聯(lián)系，充分掌握設(shè)備狀況（磨損、性能劣化等）及生產(chǎn)計劃。 ? （ 2）要兼顧維修資材計劃。 定修計劃的編制 ? （ 3）在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，要充分考慮施工定員問題，要掌握施工單位人員狀況，對施工項目和施工人員要有機結(jié)合。 定修計劃的編制 ? 日修計劃的編制 ? 日修計劃主要由點檢員編制，操作工和維修工日常點檢提出的缺陷項目經(jīng)點檢員確認(rèn)后，能及時處理不影響生產(chǎn)的，編制日修計劃。缺陷項目要影響生產(chǎn)的，納入定修計劃中。定修計劃由點檢作業(yè)長提前 10～ 20天編制，在實施前 3天定修計劃表發(fā)至施工單位。在我廠現(xiàn)有基礎(chǔ)上，定修計劃是由點檢作業(yè)長根據(jù)各個點檢員的檢修要求綜合形成的定修計劃表，格式是統(tǒng)一的，其主要內(nèi)容包括專業(yè)、類別、設(shè)備名稱、施工內(nèi)容、備件材料、工時及負責(zé)人等。 定修施工方案 ? 定修計劃表形成后，首先要確認(rèn)項目條件：如預(yù)定需用的資材或?qū)Ｓ霉て骶呤欠褚呀?jīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)，檢修方是否有能力承擔(dān)等；所有條件具備，才能付諸實施。 ? 在我們常見的大部分定修項目中，施工方案是非常成熟的，不需要單獨討論，但對于少見的復(fù)雜項目的技術(shù)方案，必須匯同施工單位、生產(chǎn)單位等部門從技術(shù)、安全、現(xiàn)場、生產(chǎn)、時間、人員等方面詳細討論施工方案措施和安全措施，為施工過程的順利實施提供技術(shù)支撐，并得到各方的認(rèn)可，才能最終確定所有施工項目。 定修平衡會 ? 設(shè)備停機時間的確定，必須兼顧生產(chǎn)平衡，否則將造成原材料和能源的浪費。 ? 點檢要根據(jù)定修平衡會結(jié)果對定修計劃、施工方案、施工網(wǎng)絡(luò)作修訂。檢修缺陷表完成后，點檢要及時分發(fā)到相關(guān)單位，根據(jù)缺陷表內(nèi)容，點檢要及時準(zhǔn)備合格備件并交與維護和檢修單位，而維護和檢修要充分準(zhǔn)備施工過程中所需的材料，部分大宗特殊物資需在施工前倒運現(xiàn)場，確保物資準(zhǔn)備滿足檢修施工的要求。檢查項目包括施工方案、安全防護方案、安全教育、設(shè)備機具、個人防護用品配備、施工人員、環(huán)境保護等內(nèi)容。 定修組織實施 ? 在設(shè)備停機前，我廠點檢人員、崗位人員和維護檢修人員要共同對停機條件進行檢查確認(rèn)，特別對設(shè)備所停位置、能源介質(zhì)的停運、安全條件要嚴(yán)格重視，只有當(dāng)所有的施工條件都滿足要求后，方可進行下一步的操作，避免由于條件不具備而盲目停機帶來的風(fēng)險和時間延誤。 定修組織實施 ? 施工方案的實施 ? 檢修質(zhì)量和檢修時間的受控主要取決于是否按施工方案實施。 定修過程控制 ? 施工開始后，項目的實施先后順序嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行，維護和檢修應(yīng)事先準(zhǔn)備充分的人員按網(wǎng)絡(luò)的要求來實施項目，首先必須保證檢修質(zhì)量，在重視主要節(jié)點項目的同時，對網(wǎng)絡(luò)圖中的分支項目也要按部就班、有條不紊的結(jié)合施工方案、施工網(wǎng)絡(luò)進行，點檢人員根據(jù)網(wǎng)絡(luò)要求跟蹤情況，掌握施工進度，同時檢修人員對實施過程中出現(xiàn)的問題要與點檢及時協(xié)商和溝通，以便根據(jù)生產(chǎn)情況及時作出調(diào)整，以不影響下道工序。定修中由點檢召集各方負責(zé)人開中間協(xié)調(diào)會，檢查進度，對進度和檢修過程存在的問題進行協(xié)調(diào)解決。 ? 單體試車驗收完成后，以生產(chǎn)操作方為主組織實施聯(lián)動或熱負荷試車，將設(shè)備完整交付生產(chǎn)投入使用后此檢修項目方可結(jié)束。 定修實績分析 ? 定修結(jié)束 1天內(nèi)，由點檢作業(yè)長組織召開定修總結(jié)會，相互交換意見，對定修項目完成情況、負荷情況、定修質(zhì)量、安全等總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，形成定修實績分析，以便提高定修工作水平
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1