成本概念與成本分析-閱讀頁
2025-02-25 13:54本頁面
【正文】 生產(chǎn)者從中受到許多益處，可以減少成本，增加產(chǎn)量和收益。如競爭過度、環(huán)境污染、生產(chǎn)要素短缺，價(jià)格上升。 80年代初，在如何推進(jìn)我國城市化問題上， 費(fèi)孝通 提出走小城鎮(zhèn)道路的觀點(diǎn)。 1990年又進(jìn)一步上升為 “ 小城鎮(zhèn)、大戰(zhàn)略 ” 。 主張小城鎮(zhèn)道路的依據(jù)是所謂的 “ 國情 ” ：（ 1）中國現(xiàn)有城市數(shù)量不多，無法承受農(nóng)民進(jìn)城的巨大沖擊；（ 2）城市本身的就業(yè)壓力已經(jīng)很大，不可能再吸納農(nóng)民；（ 3）每增一個(gè)市民需投入一萬元，現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和財(cái)力難以負(fù)擔(dān)；（ 4）發(fā)展大城市會(huì)導(dǎo)致 “ 城市病 ” 。 1985年我國有建制鎮(zhèn) 2851個(gè)，未設(shè)建制的縣城 377個(gè)，共有小城鎮(zhèn) 3228個(gè)。 1999年小城鎮(zhèn)數(shù)目達(dá)到 79000多個(gè)，其中建制鎮(zhèn) 19000多個(gè)，非建制鎮(zhèn)約 60000個(gè)。 小城鎮(zhèn)帶來大問題 ：小城鎮(zhèn)道路使農(nóng)村城市界限模糊，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的江浙一帶 “村村像城市，城城像農(nóng)村 ”，有些小康村今天看是政績，明天將成為發(fā)展成本。而且小城鎮(zhèn)集聚效應(yīng)極差，絕大多數(shù)人口 20萬以下的縣城規(guī)模不經(jīng)濟(jì)十分明顯：服務(wù)業(yè)達(dá)不到分工起始條件，工業(yè)形不成產(chǎn)業(yè)鏈和行業(yè)群；基礎(chǔ)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的投資效益過低。 國際上城市化是一種自上而下的發(fā)動(dòng)機(jī)制，即先發(fā)展大中城市，然后再配套發(fā)展小城鎮(zhèn)，而我國的小城鎮(zhèn)道路卻是自下而上的。 認(rèn)為中國城市化應(yīng)走大中城市擴(kuò)容為主道路的專家關(guān)注城市的集聚效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)。企業(yè)更易降低成本，更接近要素和產(chǎn)品市場，同時(shí)享受知識(shí)溢出。從亞洲看，東京、香港、漢城等國際性都市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和吸納人口能力驚人。據(jù)江蘇昆山市的典型調(diào)查，非農(nóng)產(chǎn)業(yè)相對(duì)集中在城市發(fā)展，至少可節(jié)約土地 5%－ 10%，節(jié)約基礎(chǔ)設(shè)施資金 10%－15%。有關(guān)模型分析證明，人口規(guī)模在 1百萬－ 4百萬之間的城市，成本收益最合理。因此，有人建議：重點(diǎn)發(fā)展 100萬－ 400萬人口的城市；在特大城市周邊發(fā)展城市群；在沿海地區(qū)以經(jīng)濟(jì)一體化推動(dòng)都市帶、都市圈的發(fā)展。216。 長期邊際成本函數(shù)：由短期邊際成本曲線推導(dǎo)長期邊際成本曲線： 因?yàn)殚L期總成本曲線是短期總成本曲線的包絡(luò)線，即有對(duì)應(yīng)于某一產(chǎn)量點(diǎn)，兩曲線相切，該點(diǎn)的斜率相等。O Q1CSAC1 SAC2 SAC3 LACSMC1 SMC2 SMC3ELMC2 Q3O Q1 2 Q3CSTC1STC3STC2PF216。216。斜率相等四、從 LTC推出 LAC和 LMC的另一種方法OC LMC1OQCLTCLAC216。216。The end演講完畢，謝謝觀看
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