【正文】
risk of shortage)、滲漏險(xiǎn) (risk of leakage)、混雜、沾污險(xiǎn)(risk of intermixture and contamination)、碰損、破碎險(xiǎn) (risk of clash and breakage)、串味險(xiǎn) (risk of odor)、受潮受熱險(xiǎn) (damage caused by sweating heating)、銹損險(xiǎn) (risk of rust)、鉤損險(xiǎn) (hook damage)、包裝破裂險(xiǎn) (breakage of parking) 活 動 二 掌握我 國 海洋 運(yùn)輸 保 險(xiǎn) 2)特別附加險(xiǎn): 交貨不到險(xiǎn) (failure to deliver)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(import duty risk)、艙面險(xiǎn) (on deck risk)、拒收險(xiǎn) (rejection risk)、黃曲霉素險(xiǎn) (aflatoxin)、出口貨物到香港、九龍或澳門存?zhèn)}擴(kuò)展條款(fire risk extension clause for storage of cargo at destination of Hong Kong, including Kowloon or Macao,簡稱 FREC) 活 動 二 掌握我 國 海洋 運(yùn)輸 保 險(xiǎn) 3)特殊附加險(xiǎn) 包括海運(yùn)戰(zhàn)爭險(xiǎn) (ocean marine cargo war risk)、海運(yùn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)的附加費(fèi)用險(xiǎn)(additional expenseswar risk)和罷工險(xiǎn) (strikes risk)。我國的兩種海運(yùn)貨物專門險(xiǎn)是 海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn) (ocean marine insurance for frozen products)和海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn) (ocean marine insurance for woodoil bulk)。途中由于貨輪陳舊,航速慢,再加上船方沿途到處攬貨,結(jié)果航行 2 個(gè)月才抵達(dá)目的港。 問:買方索賠有無道理?保險(xiǎn)公司是否理賠? 實(shí)訓(xùn)練習(xí) 貨主甲的皮革和貨主乙的煙草兩批貨物載于同一船上,兩批貨物都投保了水漬險(xiǎn),在航行途中,由于遭遇惡劣氣候,海水自甲板侵入貨艙將皮革浸濕,煙草由于位置較高未遭水浸,但濕損的皮革腐爛后發(fā)出的濃重氣味將附近艙位的煙草熏 壞。 保險(xiǎn)公司應(yīng)如何處理? 三、掌握陸空郵保險(xiǎn) 廣州某香料廠向東北某煤油廠購買了石油醚35 噸,并投保了貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。由于該廠無化工危險(xiǎn)品運(yùn)輸能力,就委托廣州港倉庫協(xié)助運(yùn)輸 。最后在搬運(yùn)中裝有石油醚的桶與地面摩擦產(chǎn)生出火花,又引燃了地面上散發(fā)的可燃?xì)怏w。香料廠向保險(xiǎn)公司提出索賠。貨物如期安全抵達(dá)廣州火車站,站方通知香料廠提貨。在運(yùn)輸過程中,倉庫人員由于操作不當(dāng),有相當(dāng)數(shù)量的石油醚流落地面。釀成了火災(zāi),燒掉了全部石油醚。 請分析此案該如何正確處理? 活 動 三 掌握 陸 空 郵 保 險(xiǎn) 陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任范圍與海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的水漬險(xiǎn)相似。陸運(yùn)一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍是保險(xiǎn)公司除承擔(dān)上述陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任外,還對由于一般外來原因造成的貨物短少、偷竊、滲漏、破碎等全部或部分損失賠償。但是最長至被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵卸載車站起滿 60 天為止。其保險(xiǎn)責(zé)任期限也采用“倉至倉條款”,但是最長以被保險(xiǎn)貨物至達(dá)卸載地卸離飛機(jī)后滿 60 天為止。其保險(xiǎn)責(zé)任期限也采用“倉至倉條款”,但是最長以被保險(xiǎn)貨物至達(dá)卸載地卸離飛機(jī)后滿 60 天為止。不料運(yùn)輸途中遭遇火災(zāi),白蒜受損需在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)靥幚怼?jù)測算白蒜損失價(jià)值為 4. 8 萬元。該公司與買家商定 CIF 術(shù)語交貨,由賣方負(fù)責(zé)上保險(xiǎn)。 2)貨物的包裝情況。 4)發(fā)生在港口和裝卸過程中的損耗情況等。 活 動 四 選擇貨運(yùn) 保 險(xiǎn) 一、險(xiǎn)別選擇五要素 活 動 四 選擇貨運(yùn) 保 險(xiǎn) 二、選擇險(xiǎn)別 案例分析 2023 年,某進(jìn)出口公司擬向德國漢堡某公司出售塑料制品若干箱。 請問,該批貨物應(yīng)上什么險(xiǎn)別呢? 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH