【正文】 操作如圖 511圖所示： 圖 511： 企業(yè)信息模塊流程圖 基于 web的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā) 14 模擬發(fā)貨 該功能模擬了運(yùn)輸人員送貨的過程，我們可以根據(jù)訂單號來跟蹤，從而讓客戶與管理員看見訂單的情況，該功能只在后臺的操作中執(zhí)行 。 輔助工具 全國一共有 23 個省份，每個省份都有很多的城市和對應(yīng)的車牌號，不可能每個人都記得哪個省份對應(yīng)的哪個城市哪個車牌號，還有一些國道信息，而該物流管理系統(tǒng)是面向全國的性的，所以知道這個很重要，而這個模塊就能很輕松的每個車牌對應(yīng)的城市，以及國道路線。 數(shù)據(jù)庫的選擇 本物流管理系統(tǒng)采用的是功能性強(qiáng)，現(xiàn)在比較流行，廣泛開發(fā)者使用的 Mysql 數(shù)據(jù)庫，相對于其他數(shù)據(jù)庫， Mysql 占用的資源極少，需要 的電腦配置也沒有多少要求，而且它現(xiàn)在廣泛應(yīng)用在許多網(wǎng)站的開發(fā)上，成本很低，這不僅為開發(fā)者節(jié)省了大量的資源與時間，也為企業(yè)節(jié)省了成本，提高了效率。下圖為幾個關(guān)鍵實(shí)體的 ER 圖。具體詳情見 ER 圖 63所示： 圖 63： 貨物 訂單 模擬出貨 ER圖 車輛信息實(shí)體中包含的屬性有：車輛編號、車輛號碼、車牌品名、車輛類型、車輛載重、使用時間等，具體詳情見 ER 圖 64所示： 基于 web的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā) 17 圖 64:車輛信息 ER圖 企業(yè)信息實(shí)體中包含的屬性有：企業(yè)編號、類型、名稱、經(jīng)營范圍、地址所屬區(qū)域、聯(lián)系電話等。 數(shù)據(jù)庫的邏輯結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 為了對本物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫有一個明確的了解，做了如圖 66 所示的樹形結(jié)構(gòu)圖，其中每張表對應(yīng)每個實(shí)體， activer 代表物流動態(tài)實(shí)體、 cusmtoer 代表會員實(shí)體、 enterprise 代表企業(yè)實(shí)體、 fgoods 代表模擬發(fā)貨實(shí)體、 goodsmeg 代表貨物實(shí)體、基于 web的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā) 18 knowledge 代表物流知識實(shí)體， manager 代表管理員實(shí)體、 order 代表訂單實(shí)體、placard 代表公告實(shí)體、 vehiclemeg 代表車輛實(shí)體。 activer 表用來保存物流動態(tài)里的信息，詳細(xì)見 圖 67:物流動態(tài)表 圖 67:物流動態(tài)表 customer 表是用來存儲會員信息，詳細(xì)見 圖 68:會員信息表 圖 68:會員信息表 Enterpirse 表是用來存儲企業(yè)信息的，詳細(xì)見 圖 69:企業(yè)信息表 基于 web的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā) 19 圖 69:企業(yè)信息表 Fgoods 表是用來存儲模擬發(fā)貨信息的，詳細(xì)見 圖 610：模擬發(fā)貨表信息表 圖 610：模擬發(fā)貨表信息表 Goodsmeg 表用來存儲貨物信息的，詳細(xì)見 圖 611：貨物信息表 圖 611：貨物信息表 Knowledege 表是用來存儲物流知識信息表的，詳細(xì)見 圖 612：物流知識信息表 圖 612：物流知識信息表 Manager 表 是 用來 存 儲 管理 員 信息 的 ，詳 細(xì) 見 圖 613 ： 管理 員 信息 表 基于 web的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā) 20 圖 613：管理員信息表 Order 是用來存儲訂單信息的，詳細(xì)見圖 614：訂單信息表 圖 614：訂單信 息表 Placard 是用來存儲公告信息的，詳細(xì)見圖 615 ：公告信息表 圖 615：公告信息表 Vehiclemeg 是用來存儲車輛信息的，詳細(xì)見圖 616：車輛信息表 圖 616：車輛信息表 車輛信息還建立唯一索引，詳細(xì)見圖 617：車輛信息表索引 圖 617：車輛信息表索引 其中 圖 611：貨物信息表、 圖 614：訂單信息表 和 圖 610：模擬發(fā)貨表信基于 web的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā) 21 息表建有主外鍵約束關(guān)系，詳細(xì)見圖 617：主外鍵約束表： 圖 618：主外鍵約束表 7 系統(tǒng) 詳細(xì)設(shè)計(jì)與重要模塊的實(shí)現(xiàn) 前臺頁面的實(shí)現(xiàn) 圖 71：前臺頁面的實(shí)現(xiàn) 如圖 71所示，我們看見的首界面其實(shí)是由五大部分組成的，其中最上面的導(dǎo)航欄與圖片是在 的頁面中實(shí)現(xiàn)的，左側(cè)的登錄界面是在 的頁面中實(shí)基于 web的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā) 22 現(xiàn)的，最右側(cè)的本地公告是在 中實(shí)現(xiàn)，最下側(cè)的系統(tǒng)管理以及介紹（由于首頁面有點(diǎn)長，下面的圖沒有顯示出來）是在 頁面中顯示的，頁面中間的貨物信息、車輛信息、企業(yè)信 息以及整個頁面合成都是在 頁面中顯示的，其中加載頁面用的是 jsp:include page= /其中在頁面的中間信息，是動態(tài)的 從 數(shù) 據(jù) 庫 中 顯 示 的 ， 放 在 Session 中 ， 代 碼 如 下().setAttribute(ALL_GOODS_INFO,goodsInfo)。 會員注冊的實(shí)現(xiàn) 圖 72：注冊的實(shí)現(xiàn) 點(diǎn)擊首界面的用戶注冊，會進(jìn)入如圖 72所示的注冊界面，填好信息后點(diǎn)擊注冊按鈕，會從注冊頁面跳到 doGet()方法處理其中的業(yè)務(wù)，在該方法中首先用 ()方法，獲取其中的文本框的信息，然后連接數(shù)據(jù)庫，用獲取到的信息對數(shù)據(jù)庫中會員表（ customer）對應(yīng)的屬性進(jìn)行增加操作，注冊完成后回到首界面用剛注冊的帳號進(jìn)行登。這條語句在用戶表中查找是否符合此賬戶的數(shù)據(jù)，有的話則登陸成功，用戶登錄欄出現(xiàn)歡迎 XXX 回來，如圖 73所示。 基于 web的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā) 24 圖 75：物流動態(tài)詳細(xì)查詢實(shí)現(xiàn) 可以看見圖 74有一欄叫操作，如果我們想看哪的一欄具體內(nèi)容可以點(diǎn)擊對應(yīng)欄中的詳細(xì)，該鏈接會記錄該欄對應(yīng)的唯一標(biāo)號 ID，轉(zhuǎn)到 servlet 包中的 中的 doGet 方法，根據(jù)獲取的 id 在數(shù)據(jù)庫中找對應(yīng)的信息， 在數(shù)據(jù)庫查找的語句為： String sql=select *from where a_id=?。 貨物信息的實(shí)現(xiàn) 圖 76：物流動態(tài)詳細(xì)查詢實(shí)現(xiàn) 點(diǎn)擊導(dǎo)航欄中的貨物信息，會進(jìn)入到 servlet 包中的 中基于 web的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā) 25 的 doGet 方法中查詢數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)的 goodsmeg 表，得到表中的全部信息，保存在ListGoodsMegInfo 的對象中，再將該對象放在放在 ALL_GOODS_INFO 的 session中，跳轉(zhuǎn)到 的頁面中顯示出 session 中對應(yīng)的值，如圖 76 所示。 基于 web的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā) 26 圖 78：下訂單 當(dāng)我們了解該貨物后，點(diǎn)擊下訂單，系統(tǒng)會轉(zhuǎn)到 的頁面，會自動獲取貨物類型和貨物名剩下的需要會員填寫相關(guān)的信息，點(diǎn)擊確定按鈕后，會出現(xiàn)如圖 78 所顯示的內(nèi)容，頁面會跳到 servlet 中的 中的 doGet()方法中，在該方法中會獲取訂單文本框的中的值，在連接數(shù)據(jù)庫后，根據(jù) sql 語句將相應(yīng)的的數(shù)據(jù)插入到 order 表中，于此同時，訂單確定之后，也會將該訂單號，和訂單數(shù)量根據(jù)這條 sql 語句 String sql=insert into (o_id,f_goodsNumber)values(?,?)添加到出貨表中，等待管理員出貨。 方法 保 存 在 MYORDER_ALL 的session 中，跳轉(zhuǎn)到 頁面中，再在頁面中用 ${}取出 session 中相對應(yīng)的值，顯示在界面上如圖 79所示。查詢該 ID 對應(yīng)的訂單詳情，將查到的內(nèi)容保存在 ORDER_SINGLE 的 session 中，跳轉(zhuǎn)到 的頁面中，在該頁面用 ${}取出 ORDER_SINGLE 的對應(yīng)屬性，界面如圖 710所示。 查找同一個訂單的路徑，將其保存到ListFgoodsInfo 的對象中，在將該對象保存在 FGOODS_WAY 的 session 中，將其轉(zhuǎn)到 的頁面中，使用 ${}將 FGOODS_WAY 對應(yīng)的屬性取出。點(diǎn)擊對應(yīng)訂單中的查看車輛可以查看該訂單哪一天是由哪一輛車配送的。返回到確認(rèn)下的文本框并顯示出來，輸入國道號碼，點(diǎn)擊確認(rèn)，會根據(jù) 找到 js 包中的 ，該 js 中會根據(jù)輸入國道號碼查看對應(yīng)的內(nèi)容，并將查詢的內(nèi)容顯示在確認(rèn)下的文本框里。 來限制當(dāng)前頁所顯示的數(shù)據(jù)數(shù)目，當(dāng)選擇第一頁、上一頁、下一頁、最后一頁的時候，程序會根據(jù)用戶不同的選擇，在鏈接中會保存不同的值，轉(zhuǎn)到 servlet 中執(zhí)行對應(yīng)的操作時，根據(jù)鏈接中值不同，所執(zhí)行的操作也不一樣。如果操作是上一頁，則會先獲得當(dāng)前的頁數(shù)，判斷當(dāng)前頁是不是第一頁，如果是給出已經(jīng)是第一頁的提示，如果不是，則在獲得當(dāng)前的頁數(shù)上減一，顯示出上一頁的內(nèi)容， 如果操作是第一頁，則無論當(dāng)前頁是不是第一頁，則立刻跳到第一頁，反之，如果操作是最后一頁原理亦相同。 8 結(jié)論 在前面的幾章中，對基于 web的物流系統(tǒng)做了設(shè)計(jì)思路、需求規(guī)定、數(shù)據(jù)庫 設(shè)計(jì)等一些介紹，通過這次的畢設(shè)我深切的體會到了軟件開發(fā)的流程，首先開發(fā)的東西要先做市場調(diào)查，有一定的背景和意義，要有一個具體的需求分析，根據(jù)需求分析在做數(shù)據(jù)庫分析，設(shè)計(jì)，系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)做好了在編寫代碼，這樣可以很好的效率，避免出現(xiàn)廢系統(tǒng)的情況，可以節(jié)省大量的時間與精力。由于以前的學(xué)習(xí)過程中也沒有很了解這個，所以 在做該系統(tǒng)之前查看了很多關(guān)于物流的資料，但在數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)極其編碼過程中還是遇見了很多的問題，比如數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的時候那個追蹤路徑該怎么做，以及編碼過程中輔助工具的編寫和分頁的實(shí)現(xiàn)，出現(xiàn)了很多錯誤，遇見了問題就從各種渠道翻看資料，終于都一一解決了，感覺自己通過這次的畢設(shè)受益匪淺，從需求到設(shè)計(jì)再到編碼都是自己一個人完成，雖然這個過程很艱辛，但也讓我感覺到了通過自己的不斷努力，得到勞動成果的那種快樂，有了這次比畢設(shè)的經(jīng)歷，讓我更加有自信迎接未來的挑戰(zhàn)，無論未來有多艱辛，我相信越努力就會變得越好。 基于 web的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā) 31 致謝 時間飛逝，我四年的大學(xué)生活即將落下帷幕，我很感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和各位老師帶給我們的那些人文關(guān)懷，在提高我們知識的時候，還給我們講述一些社會經(jīng)驗(yàn)以及他們深切體會的人生哲理，讓我有信心有資本走向這個競爭越加激烈的社會，在此我也很感謝四年來一直陪我一起學(xué)習(xí)，一起努力的同學(xué)們以及一直關(guān)愛我的父母，有了他們我在大學(xué)才能無憂無慮與同學(xué)一起學(xué)習(xí)，在此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我非常感謝帶我的畢設(shè)老師，孟彩霞教授，老師很認(rèn)真負(fù)責(zé)，遇見問題無論多忙 多都會安排時間給我們解惑，為此我只有在今后的人生中更加努力生活，才能不辜負(fù)他們對我的期望。我國商業(yè)連鎖企業(yè)的物流系統(tǒng)配送分析 [J]。2020年 02期 [2]文龍光 ,單山鳴 。經(jīng)濟(jì)師 。論物流配送是連鎖經(jīng)營成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié) [J]。2020年 04期 [4] 史濟(jì)民 ,顧春華 ,李昌武等 .軟件工程 —— 原理、方法與應(yīng)用 .第二版 . 北京 :高等教育出版社 ,. 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