【正文】 在軌道終端 3m處設(shè)一對(duì)常閉卡軌器，卡軌器前橫放一根道木，用雙股 8鉛絲綁好，作為軌端阻車裝置并掛牌管理。掛車數(shù)量：重車每鉤一車，空車每鉤最多兩車。 運(yùn)料期間，嚴(yán)禁與運(yùn)搬隊(duì)平行作業(yè)。經(jīng)運(yùn)輸科、安全部門驗(yàn)收合格后，簽發(fā)使用許可證后方可正式使用。為確保運(yùn)料安全，在絞車操作板上，里、外車場口，風(fēng)門外各設(shè)一道信號(hào)，運(yùn)料期間設(shè)專人看信號(hào)。出車時(shí)，兩部絞車同時(shí)帶住車輛，軌道巷 1絞車緊繩，車場 2絞車松繩，將車?yán)磷兤曼c(diǎn)處支車，摘掉車場內(nèi) 1絞車?yán)K鉤，再用 2絞車將車放至軌道巷。 1絞車出繩必須從滾筒下方出繩， 嚴(yán)禁上方出繩。 1其它執(zhí)行《礦井運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)定》與《梅園永興煤礦輔助運(yùn)輸管理辦法》及補(bǔ)充辦法。 物料堆放整齊，掛牌管理，細(xì)小物料見方成形，堆放高度不超過 ，物料最突出部位距軌道不小于 。 其它執(zhí)行《礦井運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。 底皮帶必須安設(shè)專門上、卸料臺(tái)，上、卸料處各安設(shè)聲光信號(hào)及急停裝置。 上料時(shí)，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏，接口損壞時(shí)必須先處理后上料。 運(yùn)料完畢，運(yùn)料人員要沿途檢查皮帶運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)皮帶不完好或掉料時(shí)要停機(jī)處理。 第三節(jié) 供電系統(tǒng) 一、供電系統(tǒng) 掘進(jìn)施工用電由 井下變電所 直接引入供電，局部通風(fēng)機(jī)的供電執(zhí)行 “三專兩閉鎖 ”及 “雙風(fēng)機(jī)雙電源 ”供電方式。 皮帶機(jī)必須有靈敏可靠的以下保護(hù)：堆 煤保護(hù)、煙霧保護(hù)、速度保護(hù)、溫度保護(hù)、防跑偏裝置、機(jī)頭自動(dòng)灑水裝置、沿途 50m 一個(gè)急停裝置，用 16鉛絲連接，確保巷道任一點(diǎn)均可停機(jī)，上、下料臺(tái)處各設(shè)一個(gè)急停裝置，并有方便可靠的聲光信號(hào)裝置。 液力偶合器使用難燃液，使用合格的易熔合金塞。 電氣設(shè)備的整定必須按《整定細(xì)則》進(jìn)行，嚴(yán)禁擅自改變，本隊(duì)所用磁力起動(dòng)器整定值由機(jī)電中心專職人員負(fù)責(zé)確定，并有計(jì)算過程。 不得帶電搬遷電氣設(shè)備和處理電氣故障，設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備運(yùn)行完畢，將設(shè)備及開關(guān)附近文明生產(chǎn)搞好，然后將開關(guān)打至零位，并掛 “停電 ”牌。 堅(jiān)持用電申請(qǐng)制度，不得私自更改供電方式和增減負(fù)荷。 1 127V 級(jí)以上電纜，必須使用分相屏蔽電纜。 1檢修掘進(jìn)機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁其他人員在截割臂和轉(zhuǎn)載機(jī)下方停留或作業(yè)。 1所有機(jī)電設(shè)備必須符合《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》，各段電纜接頭杜絕出現(xiàn)雞爪子、羊尾巴、明接頭。 壓風(fēng)管路吊掛在巷道非行人側(cè)，吊掛高度距頂板 ，每 500m 安設(shè)一個(gè)總閥門便于拆接風(fēng)管，風(fēng)管顏色為黃色。 巷道長度超過 500m 時(shí)，及時(shí)通知通風(fēng)部門協(xié)調(diào)將壓 風(fēng)管由 2 寸改為 4寸，以保證工作面風(fēng)壓。 排水管路吊掛在巷道非行人側(cè)，吊掛高度距頂板 ，每 500m 安設(shè)一個(gè)總閥門便于拆接水管，排水管顏色為黑色。 山西梅園永興煤業(yè)有限公司 回風(fēng)大巷作業(yè)規(guī)程 第 22 頁 附：供水防塵系統(tǒng)示意圖 （見圖 14） 第六節(jié) 通訊、照明、信號(hào)系統(tǒng) 一、照明、通訊系統(tǒng) 在皮帶機(jī)頭、上料架附近各安設(shè)一組 127V 防爆燈照明。 二、信號(hào)系統(tǒng) 在兩部絞車操作組合板上各安設(shè)一組 127V 聲光電笛作為進(jìn)出車聯(lián)絡(luò)用。 第八章 安全質(zhì)量管理 第一節(jié) 工程質(zhì)量驗(yàn)收制度 錨桿質(zhì)量要嚴(yán)格按公司制定的《掘進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)》中的 “錨桿支護(hù)巷道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ”和國家煤礦安全監(jiān)察局和中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)制定的《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法》進(jìn)行驗(yàn)收。 全錨支護(hù)巷道：巷道凈寬誤差不超過設(shè)計(jì)的 0～ +200mm，凈高誤差不超過設(shè)計(jì)的 0～ +200mm，中線誤差＋ 60mm，錨桿按設(shè)計(jì)要求打設(shè)，間排距誤差177。 金屬網(wǎng)、梯子梁要緊貼頂、幫，間隙不能大于 30mm。 ② 幫錨桿錨固力不小于 80KN。50mm。100mm。 ⑤ 承載前探梁的錨桿 外露長度：螺母以外不小于 50mm，且不大于 80mm。 ⑦ 錨桿安裝扭矩不小于 350N ⑧ 錨桿角度：頂、幫角錨桿角度不小于 20176。3176。 ⑩ 巷道超高 300mm，兩幫各補(bǔ)打一根幫錨桿；巷道超寬 300mm，頂板補(bǔ)打一根頂錨桿（與該位置的頂錨桿在同一排），補(bǔ)打錨桿的位置與幫的距離、錨桿角度和原設(shè)計(jì)相同，并用鋼筋梯子梁與同一排的其它錨桿相連。 加強(qiáng)巷道成型管理，保證頂平幫直，邊角齊整，凈寬凈高誤差不應(yīng)超過100mm，在誤差范圍內(nèi)協(xié)調(diào)一致，無明顯的錯(cuò)差。保證錨網(wǎng)工程質(zhì)量，確保錨桿間排距、角度、深度、預(yù)緊力、錨固力符合要求，支護(hù)可靠； 巷道掘進(jìn)中風(fēng)筒、水管、風(fēng)管、排水管全部按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行吊掛和敷設(shè)， 風(fēng)管、水管、排水管的離頂板高度分別為 、 、 ，顏色分別為黃、紅、黑。所有牌板要吊掛整齊，干凈整潔，懸掛位置合理，成排成線。 工作面杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。 不準(zhǔn)割破底板，大塊矸石不得隨煤運(yùn)走。 各種廢材料要天天安排專人收設(shè)并裝車上井。 第四節(jié) 機(jī)電設(shè)備管理要求 機(jī)電設(shè)備完好，包機(jī)牌齊全，各種保護(hù)齊全有效，電纜吊掛整齊（ ① 電纜全部懸掛在 行 人幫，必須使用專用電纜鉤； ② 電纜鉤間距 1600mm；電纜鉤距頂板 500mm； ③ 電纜不能有交叉現(xiàn)象； ④ 電纜懸掛平直有適當(dāng)馳度，馳度保持一致； ⑤ 電纜懸掛依次順序?yàn)橥ㄓ嵳彰?、高壓電纜、低壓動(dòng)力電纜； ⑥ 懸掛電纜 山西梅園永興煤業(yè)有限公司 回風(fēng)大巷作業(yè)規(guī)程 第 24 頁 說明牌； ⑦ 吊掛后必須保證觀感質(zhì)量良好。 其它內(nèi)容嚴(yán)格按《掘進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施標(biāo) 準(zhǔn)》執(zhí)行。 勞動(dòng)組織表 類別 生產(chǎn)一班 檢修預(yù)備 生產(chǎn)二班 生產(chǎn)三班 合計(jì) 直接生產(chǎn)工 隊(duì)干 1 1 1 1 4 班組長 1 1 1 1 4 掘進(jìn)機(jī)司機(jī) 2 2 2 6 錨桿工 3 3 3 9 皮帶司機(jī) 2 2 2 6 煤溜司機(jī) 1 1 1 3 輔助工 驗(yàn)收員 1 1 1 3 清巷工 干糧工 皮帶檢 修 工 2 2 掘進(jìn)機(jī)檢修 工 2 2 預(yù)備組 3 3 總計(jì) 11 9 11 11 42 第二節(jié) 正規(guī)循環(huán)作業(yè)圖表 附：正規(guī)循環(huán)作業(yè)圖表 1 第三節(jié) 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 項(xiàng)目 單位 指標(biāo) 項(xiàng)目 單位 指標(biāo) 巷道斷面 m2 掘進(jìn)出煤 t/m 日進(jìn)尺 m 10 日出勤 人 42 循環(huán)進(jìn)尺 m 掘進(jìn)工效 M/工 日循環(huán)數(shù) 個(gè) 11~12 支護(hù)材料 錨桿、金屬網(wǎng)、梯子梁 第十章 重大危險(xiǎn)源及有害因素辨識(shí) 一 、安 全禁區(qū)和防線設(shè)置 車場作業(yè)禁區(qū) 安全禁區(qū)：從車場內(nèi)交叉點(diǎn)至軌道巷內(nèi)小絞車處均為車場作業(yè)禁區(qū)。車場作業(yè)期間，警示燈亮，除一人開絞車，一人跟車打信號(hào)外，其余所有人員不得進(jìn)入此區(qū)域內(nèi)，同時(shí)跟車人員要始終保持在車輛上坡方向，并在鋼絲繩擺動(dòng)方向另一側(cè)行走，其余作業(yè)人員要及時(shí)躲避至外交叉點(diǎn)尖道上方，所帶車輛必須按要求掛好護(hù)繩。 防線設(shè)置：皮帶機(jī)頭硬架兩側(cè)安裝金屬防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入 此區(qū)域內(nèi)。 防線設(shè)置：掘進(jìn)機(jī)割煤期間，除正副司機(jī)外，任何人不得進(jìn)入此區(qū)域，同時(shí)在轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)頭處拉設(shè)專用警戒帶。 防線設(shè)置：掘進(jìn)機(jī)完成割煤后到臨時(shí)支護(hù)完成前的時(shí)間，任何人不得進(jìn)入空頂區(qū)域，同時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)人員的頭部不得進(jìn)入空頂區(qū)，只能利用上肢完成在空頂區(qū)域內(nèi)的作業(yè)。 防線設(shè)置：起吊期間，在起吊點(diǎn)前后 5m 外拉設(shè)專用警戒帶，并在該處設(shè)專人監(jiān)護(hù)，除拉倒鏈和現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入或通過該區(qū)域。 二 、危害因素辨識(shí) 附：危害因素辨識(shí)表 第十一章 安全措施 第一節(jié) 頂板管理安全技術(shù)措施 一、頂板管理制度 施工中必須堅(jiān)持敲幫問頂制度，割煤前后、打眼前必須先進(jìn)行敲幫問頂。 頂壓較大、節(jié)理發(fā)育、頂幫破碎或出現(xiàn)高頂時(shí)，必須縮小循環(huán)進(jìn)尺至 或更 小，短掘短進(jìn)，一次成巷。 局部頂板破碎或片幫時(shí)，必須補(bǔ)打錨桿，幫錨桿成五花眼布置，且錨桿 山西梅園永興煤業(yè)有限公司 回風(fēng)大巷作業(yè)規(guī)程 第 26 頁 與節(jié)理面垂直或斜交。 在急下坡段時(shí)要及時(shí)采用超前錨桿控制頂煤，必要時(shí)采用錨索補(bǔ)強(qiáng)。 跟班隊(duì)干、安全員主要負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)頂幫情況和搞好現(xiàn)場互聯(lián)保。 堅(jiān)持進(jìn)行礦壓監(jiān)測，在地質(zhì)條件或支護(hù)發(fā)生變化時(shí)及時(shí)采取加固措施，同時(shí)增設(shè)相應(yīng)的礦壓測站，重點(diǎn)進(jìn)行礦壓觀測。 1打錨索過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆孔內(nèi)出現(xiàn)噴水等現(xiàn)象，不得立即拔出鉆桿。 先由班組長或經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人使用專用工具由外向里逐步進(jìn)行敲幫問頂 。有裂縫或有空聲就要由外往里、先上后下處理掉，否則不得進(jìn)行其他作業(yè)。 居中頂錨桿必須間隔兩排打設(shè)成直線，間距誤差要小于 100mm，以利于控制前探梁挑頭間距，機(jī)掘開口無法使用前探梁時(shí)，作業(yè)人員必須站在永久支護(hù)下作業(yè)。 人員站在 掘進(jìn)機(jī)上前移前探梁時(shí)，必須閉鎖掘進(jìn)機(jī)電源，將操作手把打到 “0”位，專人看護(hù)掘進(jìn)機(jī)電源開關(guān)，嚴(yán)禁擅自合閘送電，人員必須搞好自保與互聯(lián)保。 前探梁卡每掘進(jìn) 100m 必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)絲扣磨損立即更換。 ⑩ 安裝錨索時(shí)，氣門打開過快，不能均勻緩慢上升，使風(fēng)鉆突然改變方向上升，頂壞錨索，頂傷人員；漲拉錨索時(shí)，油管突然損壞或 油缸三爪失效，漲拉千斤掉下砸傷人員。 山西梅園永興煤業(yè)有限公司 回風(fēng)大巷作業(yè)規(guī)程 第 28 頁 五 、 使用倍增器 安全技術(shù)措施 使用倍增器前，必須確認(rèn)倍增器構(gòu)件齊全完好。 倍增器 在安裝至鉆機(jī)上后，在沒有確認(rèn)反扭矩機(jī)構(gòu)固定好之前，嚴(yán)禁操作鉆機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 安裝、撤除倍增器是，其正下方嚴(yán)禁有人。 第二節(jié) 機(jī)掘安全措施 掘進(jìn)機(jī)必須由專職正、副司機(jī)各一名持證操作，副司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，同時(shí)負(fù)責(zé)副司機(jī)側(cè)的從窩頭往外 20m 范圍內(nèi)的設(shè)備和人員安全，同時(shí)要協(xié)助正司機(jī)搞好非操作側(cè)的巷道成形。 掘進(jìn)機(jī)開機(jī)割煤期間，除正、副司機(jī)，看機(jī)尾人員外，其他人員必須撤至卸料臺(tái)外安全地點(diǎn)。 在掘進(jìn)機(jī)非操作側(cè)必須裝有能緊急停止運(yùn)轉(zhuǎn)的按扭，并靈敏可靠。 開動(dòng)掘進(jìn)機(jī)前，必須發(fā)出警報(bào)，待人員全部撤出后方可開機(jī)，割煤時(shí)機(jī)組前方及左右不得有人逗留或作業(yè)，割完煤后，將掘進(jìn)機(jī)退至規(guī)定位置，司機(jī)離開操作臺(tái)時(shí)，必須斷開掘進(jìn)機(jī)上的電源開關(guān)。 掘進(jìn)機(jī)停止工作和檢 修以及交班時(shí)，必須將掘進(jìn)機(jī)切割頭點(diǎn)地，并斷開掘進(jìn)機(jī)上的電源。 打錨桿作業(yè)前，掘進(jìn)機(jī)必須退至窩頭 2— 5m以外，炮頭點(diǎn)地，切斷機(jī)組電源，并閉鎖。 皮帶機(jī)必須有 靈敏可靠的以下保護(hù)：堆煤保護(hù)、煙霧保護(hù)、速度保護(hù)、 山西梅園永興煤業(yè)有限公司 回風(fēng)大巷作業(yè)規(guī)程 第 29 頁 溫度保護(hù)、防跑偏裝置、機(jī)頭自動(dòng)灑水裝置、沿途 50m 一個(gè)急停裝置，用 16鉛絲連接，確保巷道任一點(diǎn)均可停機(jī)，上、下料臺(tái)處各設(shè)一個(gè)急停裝置。 液力偶合器使用難燃液。 電氣設(shè)備的整定必須按《整定細(xì)則》進(jìn)行，嚴(yán)禁擅自改變，本隊(duì)所用磁力起動(dòng)器整定值由本隊(duì)機(jī)電技術(shù)員按《整定細(xì)則》認(rèn)真整定。 不得帶電搬遷電氣設(shè)備和處理電氣故障，設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備運(yùn)行完畢，將設(shè)備及開關(guān)附近文明生產(chǎn)搞好，然后將開關(guān)打至零位，并掛 “ 停電 ” 牌。 堅(jiān)持用電申請(qǐng)制度，不得私自更改供電方式和增減負(fù)荷。 1 127V 級(jí)以上電纜，必須使用分相屏蔽電纜。 1檢修掘進(jìn)機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁其他人員在截割臂和轉(zhuǎn)載機(jī)下方停留或作業(yè)。 1所有機(jī)電設(shè)備必須符合《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》，各段電纜接頭杜絕出現(xiàn)雞爪子、羊尾巴、明接頭。 二 、機(jī)電設(shè)備檢修安全措施： （一） 、 皮帶檢修 皮帶機(jī)頭從卸載滾筒到漲緊絞車兩側(cè)，必須要裝封閉的、易拆裝進(jìn)行檢修的護(hù)網(wǎng)。 清理皮帶機(jī)頭下的淤煤，要停機(jī)作業(yè)，分段進(jìn)行。起吊時(shí)使用的繩套為供應(yīng)科專供鋼絲繩繩套，繩卡要 3 道，間距均勻，一正一反打設(shè)。起吊過程中，必須要專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁有人通過和在滑移趨勢方向下作業(yè)。 檢修時(shí)，嚴(yán)禁人員橫跨皮帶和在皮帶機(jī)頭下橫穿。 更換配件（重量小于 2 噸）和處理轉(zhuǎn)載皮帶掉道時(shí)，必須打設(shè)專用起吊錨桿，該錨桿必須經(jīng)拉拔試驗(yàn)合格（錨固力達(dá) 10 噸）后方可起吊。不得使用斷股開股繩套。起吊過程中，必須要專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁有人通過和在滑移趨勢方向下作 業(yè)。 更換配件時(shí)，檢修人員不得站在物件滑移趨勢方向下，合口時(shí)，不得用手伸入接口處觸摸，更不得將身體探入接口內(nèi)。 三 、延伸皮帶機(jī)尾安全措施 作業(yè)前，先用信號(hào)聯(lián)系將皮帶松開，然后用鋼絲繩（采用 5′繩 ,長度不小于 6m）將皮帶的機(jī)尾靴或機(jī)尾拴住，掛在掘進(jìn)機(jī)牽引裝置上進(jìn)行拖拉。 拖拉前，先要檢查拖拉鋼絲繩的情況，鋼絲繩必須雙繩，繩卡打設(shè)要不少于三道，間 距要均勻，打繩卡時(shí)應(yīng)一反一正，發(fā)現(xiàn)不符合要求的立即更換或重新打設(shè)。 拖拉時(shí)，掘進(jìn)機(jī)