13物流信息管理-閱讀頁
2025-01-24 04:30本頁面
【正文】 sinessExchange，即電子商業(yè)單證交換）。 EDI實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易 “無紙化 ”，因而，能節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用、減少錯(cuò)誤、減少庫存、改善現(xiàn)金流動(dòng)。 ” ”EDI的組成n 構(gòu)成 EDI的三要素是 EDI軟硬件 、 通信網(wǎng)絡(luò) 以及 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化 。因此文件結(jié)構(gòu)、格式、語法規(guī)則等方面的 標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn) EDI的關(guān)鍵 。n EDI以傳輸?shù)奈募哂懈?，確認(rèn)，防篡改，防冒領(lǐng)，電子簽名等一系列安全保密功能；n EDI文本具有法律效力。 n 但是隨著移動(dòng)通訊技術(shù)的發(fā)展和普及，出現(xiàn)了多種車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)，下面將介紹適用于全國、全球范圍的應(yīng)用通訊衛(wèi)星和 GPS技術(shù)的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)。Information） 是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析。技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫操作（例如查詢和統(tǒng)計(jì)分析等）集成在一起。 n 其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論是來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析?？臻g查詢空間數(shù)據(jù)庫 哈爾濱在哪里？空間查詢屬性查詢78路公交經(jīng)過哪些站？疊加分析空間數(shù)據(jù)庫且地形起伏較小的區(qū)域 ?地價(jià) 1萬元 m坡度小于 3度的地形信息空間檢索滿足兩條件的區(qū)域+空間數(shù)據(jù)庫道路的噪音影響范圍 ?街道中心線空間檢索城市環(huán)境評價(jià)空間數(shù)據(jù)庫哪條路最近 ,如何乘車 ?道路信息空間檢索一個(gè) GIS的組成 n 硬件： GIS所操作的計(jì)算機(jī)。n 數(shù)據(jù)：自己采集或者從商業(yè)數(shù)據(jù)提供者處購買的地理數(shù)據(jù)和相關(guān)的表格數(shù)據(jù)。nGIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用 GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。完整的 GIS分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。1．車輛路線模型168。2．網(wǎng)絡(luò)物流模型168。如將貨物從 N個(gè)倉庫運(yùn)往到 M個(gè)商店，每個(gè)商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個(gè)倉庫提貨送給那個(gè)商店，使得運(yùn)輸代價(jià)最小。可以根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場范圍等問題。4．設(shè)施定位模型168。在物流系統(tǒng)中，倉庫和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉庫處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上，節(jié)點(diǎn)決定著線路，根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個(gè)倉庫，每個(gè)倉庫的位置，每個(gè)倉庫的規(guī)模，以及倉庫之間的物流關(guān)系等問題，運(yùn)用此模型就能很容易地得到解決。（ GlobalSystem）n 全球定位系統(tǒng)u全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是利用衛(wèi)星星座（通信衛(wèi)星）、地面控制部分和信號接收機(jī)對對象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位的系統(tǒng)。n GPS最初是由美國國防部開發(fā)的，利用離地面約兩萬多公里高的軌道上運(yùn)行的 24顆人造衛(wèi)星所發(fā)射出來的訊號，以三角測量原理計(jì)算出收訊者在地球上的位置。 GPS車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)采用了 GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)和無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)，可對移動(dòng)中的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度。通過車輛無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，將車輛的定位信息以短消息方式傳送到指揮監(jiān)控中心，并顯示在電子地圖上。n 在運(yùn)輸方面，利用移動(dòng)計(jì)算機(jī)與 GPS／ GIS車輛信息系統(tǒng)相連，使得整個(gè)運(yùn)輸車隊(duì)的運(yùn)行受到中央調(diào)度系統(tǒng)的控制。利用這些信息可以對運(yùn)輸車輛進(jìn)行優(yōu)化配置和調(diào)遣，極大地提高運(yùn)輸工作的效率，同時(shí)能夠加強(qiáng)成本控制。n 應(yīng)用通訊衛(wèi)星、 GPS技術(shù)和 GIS技術(shù)的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)采用通訊衛(wèi)星、 GPS技術(shù)和 GIS技術(shù)的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)中，物流運(yùn)輸企業(yè)的計(jì)劃調(diào)度中心和運(yùn)行車輛通過通訊衛(wèi)星進(jìn)行雙向聯(lián)絡(luò)。n 這樣物流運(yùn)輸企業(yè)通過應(yīng)用通訊衛(wèi)星、GPS技術(shù)和 GIS技術(shù)不僅可以對車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行控制，而且可以實(shí)現(xiàn)全企業(yè)車輛的最佳配置，提高物流運(yùn)送業(yè)務(wù)效率和顧客服務(wù)滿足程度。中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司是中國首家在車輛管理中大規(guī)模使用定位系統(tǒng)的大型貨運(yùn)企業(yè)。n 中遠(yuǎn) GPS系統(tǒng)的兩個(gè)實(shí)例216。216。第三節(jié) 三月 21三月 21Saturday, March 20, 2023雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。 三月 2122:52:2322:52Mar2120Mar211故人江海 別 ，幾度隔山川。 三月 21三月 2122:52:2322:52:23March 20, 20231他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國 見 青山。 三月 2110:52 下午 三月 2122:52March 20, 20231行 動(dòng) 出成果，工作出 財(cái) 富。 10:52:23 下午 10:52 下午 22:52:23三月 21沒有失 敗 ，只有 暫時(shí) 停止成功！。 22:52:2322:52:2322:523/20/2023 10:52:23 PM1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的 積 累。 22:52:2322:52:2322:52Saturday, March 20, 20231不知香 積 寺，數(shù)里入云峰。 20 三月 202310:52:23 下午 22:52:23三月 211楚塞三湘接， 荊門 九派通。 2023/3/20 22:52:2322:52:2320 March 20231空山新雨后，天氣晚來秋。 三月 21三月 21Saturday, March 20, 2023 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 三月 2122:52:2322:52Mar2120Mar211越是無能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯(cuò) 兒。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 20 三月 202310:52:23 下午 22:52:23三月 211最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過 于提升自我。 2023/3/20 22:52:2322:52:2320 March 20231一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息
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