第1章軟件工程-閱讀頁(yè)
2025-01-20 02:08本頁(yè)面
【正文】 編程的極少數(shù)人員 。 ? 因?yàn)檐浖a(chǎn)品質(zhì)量的提高與改進(jìn) ， 完全取決于軟件企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的改善 。 軟件的支持過(guò)程 ? 軟件工程中的過(guò)程 ， 是指軟件生命周期 (Life Cycle)中的時(shí)間序列 。 例如 ，可以將一個(gè)軟件的生命周期劃分為市場(chǎng)調(diào)研 、 立項(xiàng) 、 需求分析 、 策劃 、 概要設(shè)計(jì) 、 詳細(xì)設(shè)計(jì) 、 編程 、 單體測(cè)試 、 集成測(cè)試 、 運(yùn)行 、 維護(hù)這幾個(gè)過(guò)程 。 某些重要的里程碑上的文檔 ， 又對(duì)應(yīng)基線 (baseline)。 ? 生產(chǎn)工具如需求分析工具 、 設(shè)計(jì)工具 、 實(shí)現(xiàn)工具 、測(cè)試工具 、 維護(hù)工具 、 配置工具 ， 開(kāi)發(fā)環(huán)境 。 軟件的管理過(guò)程 ? “ 外行關(guān)注結(jié)果 ， 內(nèi)行關(guān)注過(guò)程 ” 。 ? 1974年 ， 美國(guó)人始認(rèn)識(shí)到 “ 軟件需要管理 ” 。 軟件的管理過(guò)程 ? 軟件中的過(guò)程 ， 分為 “ 基本過(guò)程 、 支持過(guò)程 、組織過(guò)程 ” 三種 . ? 基本過(guò)程是需求 、 設(shè)計(jì) 、 實(shí)現(xiàn) 、 測(cè)試 、 驗(yàn)收過(guò)程； ? 支持過(guò)程是支持過(guò)程開(kāi)發(fā)和過(guò)程管理的各種CASE工具； ? 組織過(guò)程是建立的有關(guān)小組 ， 如軟件工程組 、質(zhì)量保證組 、 測(cè)試組 、 文檔組 。 做完后書(shū)寫(xiě)質(zhì)量記錄的模板格式 。 微軟企業(yè)文化 ? “ 平等 、 自由 、 親和 、 融洽 、 創(chuàng)新 、 激情 、 溝通和主人翁精神 ”的企業(yè)文化 ， 是 “ 以人為本 ” 企業(yè)文化的具體表現(xiàn) ， 是微軟的精神管理模式 。 CMM/CMMI ? CMM/CMMI的作用 ? 概括地講 ， 軟件企業(yè)的過(guò)程能力成熟度模型 CMM的作用 ， 是軟件組織的能力評(píng)估和過(guò)程改進(jìn) ， 它的應(yīng)用領(lǐng)域具體表現(xiàn)在三個(gè)方面： ? (1) 軟件組織：用它來(lái)不斷改進(jìn)自身的軟件過(guò)程管理能力； ? (2) 評(píng)估機(jī)構(gòu)：用它來(lái)評(píng)估某軟件組織當(dāng)前軟件能力成熟度的級(jí)別； ? (3) 客戶：用它來(lái)評(píng)價(jià)某承包商 (軟件外包商 ) 的軟件能力 。 ? (2) 以 “ 項(xiàng)目 ” 為手段抓團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)過(guò)程的 “ 活動(dòng) ” ，即落實(shí)過(guò)程改進(jìn)的措施 。 ? 通過(guò)以上三項(xiàng)措施 ， 使軟件過(guò)程逐漸變?yōu)榭梢?、 可控 ， 從而實(shí)現(xiàn) CMMI精神：質(zhì)量源于過(guò)程 、 過(guò)程需要改進(jìn) 、 改進(jìn)需要模型 、 改進(jìn)永無(wú)止境 。 ? “ 組織 ” ， 是指軟件企業(yè)自己 ， 或自己內(nèi)部的一個(gè)軟件研發(fā)部門 。 ? “ 活動(dòng) ” ， 包括項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)活動(dòng)和項(xiàng)目的管理活動(dòng)兩個(gè)方面 。 CMM的級(jí)別 ? CMM1級(jí)：初始級(jí) ， 無(wú)序管理 。 ? CMM3級(jí)：已定義級(jí) ， 組織級(jí)管理 。 ? CMM5級(jí)：優(yōu)化級(jí) ， 優(yōu)化級(jí)管理 。 ? 信息系統(tǒng)由社會(huì)環(huán)境 、 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 、 數(shù)據(jù)環(huán)境和程序環(huán)境這四個(gè)部分組成 。 ? 代碼化就是用數(shù)字或字符代碼來(lái)表示信息 ， 這種表示方式便于在信息系統(tǒng)中交流 。 信息系統(tǒng)建設(shè)案例分析 ? 港口綜合 MIS系統(tǒng)包括如下子系統(tǒng)： ? （ 1） 貨物運(yùn)輸子系統(tǒng) ? （ 2） 船舶調(diào)度子系統(tǒng) ? （ 3） 設(shè)備管理子系統(tǒng) ? （ 4） 物資管理子系統(tǒng) ? （ 5） 客運(yùn)管理子系統(tǒng) ? （ 6） 外輪代理子系統(tǒng) ? （ 7） 集裝箱子系統(tǒng) ? （ 8） 人事勞資子系統(tǒng) 港口信息系統(tǒng)建設(shè)案例分析 ? 成功的秘密歸納起來(lái) ， 有 4點(diǎn)： ? （ 1） 自始至終堅(jiān)持采用 “ 面向數(shù)據(jù)的方法 ” 不動(dòng)搖 。 ? （ 2） 自始至終堅(jiān)持采用 Oracle關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)不動(dòng)搖 。 港口信息系統(tǒng)建設(shè)案例分析 ? （ 3） 自始至終堅(jiān)持采用 CASE工具不動(dòng)搖 。 ? （ 4） 自始至終堅(jiān)持港口信息系統(tǒng)建設(shè)不動(dòng)搖 。 港口信息系統(tǒng)建設(shè)最新動(dòng)態(tài) ? Justep X3業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái) ? 當(dāng)代信息系統(tǒng)應(yīng)該構(gòu)建在業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)上 ， 而不是直接構(gòu)建在技術(shù)平臺(tái)上 . ? 當(dāng)代信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)該采用業(yè)務(wù)建模的方式 ， 而不是采用原始的編程工具 . ? 業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了上述思想 . ? 業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)的核心能力包括 團(tuán)隊(duì)協(xié)作 、 流程控制 、業(yè)務(wù)集成 、 系統(tǒng)智能 、 決策支持和持續(xù)完善 . 本章小結(jié) ? 本章介紹了軟件工程的定義 、 內(nèi)容 、 作用 ， 以及三種開(kāi)發(fā)方法 、 五個(gè)面向理論 。 既是緒論 ， 又是總結(jié) 。 演講完畢，謝謝觀看！
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