【正文】 修改過程的自動存檔，滿足 ISO企業(yè)的管理需要。 7)操作流程的自定義，可以滿足企業(yè)的實際需要。 ?？者\輸出口系統(tǒng) 國際貨運代理信息系統(tǒng)的功能模塊 （ 3）模塊功能 （ 2023/12考題） 1)訂艙委托 ① 接受客戶的托運委托 ， 以便及時訂艙 ， 能夠自動生成委托書 ， 并且在此錄入的信息是后續(xù)操作的源泉 。 ③預(yù)估費用的輸入及利潤預(yù)測。 在輸入集裝箱箱號的時候 ， 自動按照國際標(biāo)準(zhǔn)對箱號進行檢測 ， 以確保輸入的準(zhǔn)確性 。 ③根據(jù)客戶倉儲要求，編排倉儲計劃，以保證客戶送貨時，能夠?qū)⒇浳餃?zhǔn)確地擺放，為實際裝箱提供方便。 在選擇滿足條件的業(yè)務(wù)后 ， 再選擇相應(yīng)的提單格式后 ，就可以預(yù)覽 、 打印提單 。在退給客戶單據(jù)時，可以實時了解客戶的有關(guān)費用是否已經(jīng)結(jié)清，以判斷是否要將此單據(jù)退給客戶。 ?？者\輸出口系統(tǒng) 國際貨運代理信息系統(tǒng)的功能模塊 （ 3）模塊功能 （ 2023/12考題） 4)查詢統(tǒng)計 ① 根據(jù)任意條件自動生成出運箱量分析表 。 ③費用的查詢。 ⑤操作狀態(tài)的跟蹤。 1)所有信息確保一次性輸入，后續(xù)操作隨意調(diào)用。 3)操作修改過程的自動存檔，滿足 ISO企業(yè)的管理需要。 5)操作流程的自定義，可以滿足企業(yè)的實際需要。 ?？者\輸進口系統(tǒng) 國際貨運代理信息系統(tǒng)的功能模塊 （ 3）模塊功能 1)業(yè)務(wù)委托 。 3)作業(yè)調(diào)度 ， 報關(guān)及單證的管理 、 運輸?shù)陌才?、 拼箱進口的分撥 。 5)查詢統(tǒng)計 ，業(yè)務(wù)量的統(tǒng)計、相關(guān)費用的統(tǒng)計、其他相關(guān)的信息查詢。 1)多方式的費用錄入，如手工、復(fù)制、根據(jù)運價本、自動計算方案等，并對拼箱費用進行分?jǐn)偂? 費用管理系統(tǒng) 國際貨運代理信息系統(tǒng)的功能模塊 （ 2）模塊特點 3)客戶正常付費、多付、少付的銷賬處理，可以確保每一業(yè)務(wù)中的每一個費用項目都管理得清清楚楚。 5)各種數(shù)據(jù)報表的自動生成 ， 如應(yīng)收明細(xì)表 、 應(yīng)付明細(xì)表 、 成本利潤表 、 賬齡分析表等 。 將報關(guān)、倉儲、運輸?shù)雀黜棙I(yè)務(wù)所產(chǎn)生的各項應(yīng)收應(yīng)付費用、代收代付費用輸入、修改。 對各項費用的審核 。 發(fā)票制作 、 打印 、 查詢 。 實收實付費用的登記 、 審核 、 銷賬 。 各類相關(guān)報表的制作 、 生成 、 打印 。 對成本利潤表、賬齡分析表的制作、生成、打印。 傳真文件的自動生成 。 1)客戶關(guān)系管理。 2)單體成本考核 。 銷售管理系統(tǒng) 國際貨運代理信息系統(tǒng)的功能模塊 （ 2）模塊功能 3)單體利潤考核。 4)公用信息管理 。 5)合同管理 。 分公司業(yè)務(wù)系統(tǒng) 國際貨運代理信息系統(tǒng)的功能模塊 （ 1）模塊概述 （ 2）模塊功能 實現(xiàn)集團型的企業(yè)對下屬機構(gòu)的業(yè)務(wù)和財務(wù)運作情況進行動態(tài)管理 ，以及下屬機構(gòu)之間的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào) 。 2)收入支出的手工或自動定時的上報 。 4)業(yè)務(wù)的相互委托 。 可以通過多種分析途徑 ， 對影響企業(yè)發(fā)展的各種因素進行多種表現(xiàn)形式的分析 ， 如各種 動態(tài)曲線 、 走勢圖 ， 幫助企業(yè)進行科學(xué)的決策 。 對現(xiàn)有客戶進行分析，確認(rèn) 潛力客戶 ，減少企業(yè)的無效開支。 根據(jù)目前 客戶的業(yè)務(wù)量 進行分析 ， 以篩選出忠誠度較低的企業(yè) ， 以便決策層提出合理性的補救措施 。 根據(jù)客戶的資金回籠情況 ， 分析客戶的真實信譽度 。 對貨源進行分析 ， 注重貨源的選擇 ， 對 高附加值 的貨物重點開發(fā) 。 對某個時段內(nèi)的每個 部門 、每個 銷售員 的業(yè)務(wù)量進行考核、分析，并以 圖表的 形式表現(xiàn)出來，以及進行比較分析。 對某個時段內(nèi)的每個部門 、 每個銷售員的成本利潤進行考核 、 分析 ， 并以圖表的形式表現(xiàn)出來 ， 以及進行比較分析 。 對一段時間內(nèi)的資金的回收 、 付出壓力做出前瞻性的分析 ， 以便企業(yè)合理地調(diào)度資金 。 銷售包裝的目的是促進銷售和方便使用 。 真空包裝用于保護貨物 ， 以免腐爛和被污染 ， 如食物和藥品 。 托盤化是指把貨物裝在托盤上并且包裹起來形成一個搬運和裝卸單元 。 在市場營銷中 ， 包裝也具有促進和宣傳 ， 以提高物品的吸引力 ， 從而把貨物銷售出去的目的 。 叉車非常適宜于裝卸物品 。 20英尺單位的集裝箱稱為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 。 立體倉庫有三個部分組成：倉庫 、 高層貨架和堆垛機 。 七、物流設(shè)施、物流工具、物流操作 皮帶輸送機可以流暢地輸送固體物品 。 報關(guān)行是代表客戶進行報關(guān)和保管貨物的公司 。 1 分撥中心是一個物流中心 ， 在這里 ， 貨物以整車運入 ， 而以小批量運出 。 1 出廠價格并不包含運貨或者配送的成本 。 1 把貨物從一個承運人轉(zhuǎn)到另一個承運人的貨站叫轉(zhuǎn)運站 。 1皮帶輸送機廣泛應(yīng)用在倉庫和配送中心的作業(yè)中，是許多分揀系統(tǒng)的基本的搬運設(shè)備。 貨架是用于在高密度存儲區(qū)放置存儲貨物的貨物架子 。 八、逆向物流 循環(huán)物流是逆向物流的一部分 。 但不合格的商品被退回或從消費者返回到銷售者 ， 我們稱之為逆向物流 。 廢物處理是逆向物流的一部分 。 逆向物流使物流從消費者流向到銷售者 。 九、其他 節(jié)約或減少業(yè)務(wù)活動的消費稱為成本控制 。 在物流中 ， 理貨是清點和檢查貨物 。 裝和卸可能是物流活動中最頻繁的操作 ， 但與之相關(guān)的成本很難估計 。 在國際貿(mào)易中 ， CIF和 FOB是兩個主要的國際慣例 。 物料需求計劃是制造工廠中控制物料消耗數(shù)量和降低庫存的管理系統(tǒng) 。 1 制造資源計劃是控制所有制造資源的系統(tǒng) ， 包括庫存與采購 、 成本與周轉(zhuǎn)資金 （ 營運資本 ） 、 銷售訂單與人力資源水平 。 1 叉車上的起重機的優(yōu)勢是可以提升和移動重物 ， 但靈活性差 。 1 在物流行業(yè)中 ， 可以利用因特網(wǎng)進行市場開發(fā) 、 業(yè)務(wù)計劃和管理決策 。 1 零部件和服務(wù)支持是售后服務(wù)的組成部分 。 1 電子商務(wù)是買賣雙方在無紙化環(huán)境中通過網(wǎng)絡(luò)進行交易的工具 。 2 虛擬倉庫不是現(xiàn)實的物流網(wǎng)絡(luò) ， 而是建立在倉庫管理基礎(chǔ)之上的一個信息網(wǎng)絡(luò) 。 2 數(shù)據(jù)倉庫是一個單獨管理的集成的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) ， 它的數(shù)據(jù)來自不同組織的產(chǎn)品系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 。 九、其他 2 萬維網(wǎng)是一個因特網(wǎng)系統(tǒng) ， 可以讓使用者瀏覽一個一個的站點 ， 以查閱有用的信息 ， 而不必使用復(fù)雜的命令和協(xié)議 。 2 配送中心是一個大的高度自動化多存儲系統(tǒng)的建筑設(shè)施 ， 目的是接收來自不同供應(yīng)商的貨物 ， 接受客戶訂單 ， 有效進行集裝箱的裝箱 ， 盡快地把貨物送到顧客手中并且盡量讓客戶滿意 。B2B則是管理商業(yè)實體 （ 企業(yè) ） 之間的交流和商業(yè)聯(lián)系的電子商務(wù)