【正文】 ，使燃氣輪機效率不斷提高，單機功率也不斷增大。n 在在 70年代中期出現(xiàn)了數(shù)種年代中期出現(xiàn)了數(shù)種 100兆瓦級的燃氣輪機兆瓦級的燃氣輪機，最高能達到，最高能達到 130兆瓦。n 19681995年世界范圍內(nèi)供銷售發(fā)電用燃氣輪機年世界范圍內(nèi)供銷售發(fā)電用燃氣輪機13373臺，總?cè)萘窟_臺，總?cè)萘窟_ 377517MW，美國早在，美國早在1987年燃氣輪機發(fā)電裝置總量就已超過了汽輪機年燃氣輪機發(fā)電裝置總量就已超過了汽輪機生產(chǎn)總量。我國燃氣輪機及聯(lián)合循環(huán)發(fā)電業(yè)的發(fā)展我國燃氣輪機及聯(lián)合循環(huán)發(fā)電業(yè)的發(fā)展n 我國燃氣輪機制造業(yè)始于我國燃氣輪機制造業(yè)始于 20世紀世紀 50年代末期（引進機組年代末期（引進機組）；）； 60年代，我國燃氣輪機發(fā)電站的建設及其設備的制造年代，我國燃氣輪機發(fā)電站的建設及其設備的制造生產(chǎn)已初具規(guī)模。 70年代自行設計了年代自行設計了 3MW、 6MW發(fā)電用發(fā)電用燃氣輪機燃氣輪機n 80年代后期，南京汽輪電機廠與美國年代后期，南京汽輪電機廠與美國 GE公司合作生產(chǎn)公司合作生產(chǎn)36MW的的 MS6001B燃氣輪機，但處于國外燃氣輪機，但處于國外 80年代水平，年代水平，且產(chǎn)量遠不能滿足國內(nèi)市場需要且產(chǎn)量遠不能滿足國內(nèi)市場需要n 近近 50年來，我國在燃氣輪機的研究、設計、制造方面取得年來，我國在燃氣輪機的研究、設計、制造方面取得了較大成績，積累了許多經(jīng)驗，不過與國外先進水平的差了較大成績，積累了許多經(jīng)驗，不過與國外先進水平的差距明顯，至今不具備設計制造大型高性能燃機輪機的能力距明顯，至今不具備設計制造大型高性能燃機輪機的能力n 截至截至 2023年初，全國燃氣發(fā)電企業(yè)共有年初，全國燃氣發(fā)電企業(yè)共有 150余家，燃氣余家，燃氣發(fā)電機組發(fā)電機組 600多臺（套），總裝機容量多臺（套），總裝機容量 ，萬千瓦，約占全國發(fā)電機組總裝機容量的約占全國發(fā)電機組總裝機容量的 %。功。輪機，帶動發(fā)電機發(fā)電。燃氣輪機的原理與中國的走馬燈相同，據(jù)傳走馬燈在唐宋時期甚是流行。燃氣輪，熱氣流上升推動燈上面的葉輪旋轉(zhuǎn)，帶動下面的小馬一同旋轉(zhuǎn)。械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機。燃氣輪機于工質(zhì)不是蒸汽而是燃料燃燒后的煙氣。屬于內(nèi)燃機，所以也叫內(nèi)燃氣輪機。在噴嘴里，氣體燃料的化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的內(nèi)能。其壓縮。輪機的輸出機械功。到能獨立運行后，起動機才脫開。環(huán)。例如：燃氣循環(huán)使用的閉式循環(huán)?；旌涎h(huán)電廠。環(huán)裝置。提高燃氣初溫輪機效率的兩個主要因素。顯著提高。模型的前端是空氣進入口；環(huán)繞燃氣輪機安裝的是燃燒室；在燃燒室端面有模型的前端是空氣進入口；環(huán)繞燃氣輪機安裝的是燃燒室；在燃燒室端面有天燃氣的入口；燃氣輪機的后面是燃燒后的高溫氣體排出口。 把燃氣輪機剖去把燃氣輪機剖去 1/4，可以看到內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。燃氣輪機由三大部分組成，左邊部分是壓氣機，有進氣口，內(nèi)部一排排燃氣輪機由三大部分組成，左邊部分是壓氣機，有進氣口，內(nèi)部一排排葉片是壓氣機葉片；中間部分是燃燒器段，圍繞一圈的是燃燒室；葉片是壓氣機葉片；中間部分是燃燒器段，圍繞一圈的是燃燒室；右邊部分是燃機透平，其中有透平葉片，右側(cè)是燃氣排出口。 第四章、燃氣輪機的設備結(jié)構(gòu)第四章、燃氣輪機的設備結(jié)構(gòu) 燃氣輪機構(gòu)造有三大部分：空氣壓縮機，燃燒室燃氣輪機構(gòu)造有三大部分：空氣壓縮機，燃燒室，燃氣透平系統(tǒng)?？諝鈮嚎s機。 壓氣機負責從周圍大氣中吸入空氣，增壓后供給壓氣機負責從周圍大氣中吸入空氣，增壓后供給燃燒室。為了生成高壓空氣，壓氣機裝有多級葉輪，若干葉輪固定在壓氣機的轉(zhuǎn)軸上構(gòu)成壓氣機輪，若干葉輪固定在壓氣機的轉(zhuǎn)軸上構(gòu)成壓氣機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 ,轉(zhuǎn)子上的葉片稱為動葉。如下圖所示： 在每兩級動葉之間有一組靜止的葉片（簡稱靜葉），一組動在每兩級動葉之間有一組靜止的葉片（簡稱靜葉），一組動葉與后面相鄰的靜葉，稱為壓氣機的一個級。多數(shù)燃氣輪機的壓氣機有十幾級，高速旋轉(zhuǎn)的動葉把空氣從進氣口吸入壓的壓氣機有十幾級，高速旋轉(zhuǎn)的動葉把空氣從進氣口吸入壓氣機，經(jīng)過一級又一級的壓縮，變成高壓空氣。由于壓氣機內(nèi)氣體流動方向與旋轉(zhuǎn)軸平行，稱為軸流式壓氣機。如下圖所示所示 。燃機點火后，則逐漸轉(zhuǎn)變至由機旋轉(zhuǎn)，把空氣壓入燃燒區(qū)。在小流量時，軸率較高，適用于大流量的場合。功率為數(shù)兆瓦的燃氣輪機中，有些壓氣機采式。效率的同時又縮短了軸向長度。如下圖所示：裝在燃機外圍。燃燒室由外殼與下面是一個燃燒室的剖面模型。筒尾部聯(lián)接過渡段，在燃燒室內(nèi)裝有燃料噴嘴。燃燒使氣體體積劇烈膨脹，生成高里混合燃燒。功。一組靜葉加一組動以最佳方向噴向動葉。為了充分利用燃氣的熱葉為透平的一級。如下圖所示：級。（如透平葉輪安裝在透平轉(zhuǎn)軸上構(gòu)成透平轉(zhuǎn)子。透平轉(zhuǎn)子帶動發(fā)電機發(fā)電帶動壓氣機旋轉(zhuǎn)工作。轉(zhuǎn)。命的關(guān)鍵部件。工作溫度。潤滑系統(tǒng)、空氣濾清器、進氣和排氣消聲器等。上升管是余熱鍋爐包括上升管、汽包、下降管主要部件。上下聯(lián)箱；上升管管簇、汽包、下降管構(gòu)成了一個環(huán)路。升管管簇在爐膛內(nèi)，汽包與下降管在爐體外面。當高溫燃氣通過管簇外部時，制在靠近汽包中部的位置。由于下降管中的水未受管簇內(nèi)的水被加熱成汽水混合物。如下圖所示，下降管中的水進入上升管，形成自然循環(huán)。上升管內(nèi)的汽水混合物進入汽包后，通過汽水分，保證鍋爐正常的水循環(huán)。（給水水與給水管注入的水再進入下降管。進汽包的水先在有省煤器與過熱器，它們都由管簇組成。蒸發(fā)器生成的飽和蒸汽經(jīng)汽蒸發(fā)器的效率與鍋爐的效率。蒸汽輪機運轉(zhuǎn)能保證系統(tǒng)的高效與安全。這個靠燃氣輪機排左右。出氣體的余熱來產(chǎn)生蒸汽的鍋爐稱為余熱鍋爐。在爐余熱鍋爐主要有進口煙道、爐體、汽包、煙囪組成。燃氣輪機排出的高溫氣體將管道內(nèi)的水加熱成高壓蒸汽。電，可大大增加燃氣輪機發(fā)電廠的發(fā)電量。少了燃料運輸粉碎與燃燒系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)圖。模塊余熱鍋爐本體采用模塊化結(jié)構(gòu)，以方便運輸、安裝。的高溫氣體加熱。焊有鰭片的管道。塊，除此還有再熱器模塊。轉(zhuǎn)換成機械功。從凝結(jié)水泵來的冷水，通過低壓省煤器預熱后熱器組成。飽和蒸汽從低壓汽包內(nèi)加熱成飽和蒸汽上升到低壓汽包。動低壓蒸汽輪機旋轉(zhuǎn)做功。通過低壓汽包出來的水由中壓給水泵熱器、再熱器組成。從中壓汽包輸出發(fā)器內(nèi)加熱成飽和蒸汽上升到中壓汽包。汽，用來驅(qū)動中壓蒸汽輪機旋轉(zhuǎn)做功。通過低壓汽包出來的水由高壓給水泵注入高壓熱器組成。從高壓汽包輸出的飽和蒸汽通飽和蒸汽上升到高壓汽包。汽輪機旋轉(zhuǎn)做功。置來分，一種是多軸布置方案，一種是單軸布置方案。在電廠建設時，只要燃氣輪一臺發(fā)電機，各自一個軸系。系統(tǒng)啟動快完畢）；蒸汽輪機檢修時燃氣輪機仍可發(fā)電。在我國汽）。組多數(shù)采用多軸布置。電。目前積，系統(tǒng)調(diào)控相對簡單。用單軸布置。意圖。電機的安裝位置，它們是安裝在同一軸線上，同軸運轉(zhuǎn)。為了防止空氣中的塵，可看到空氣進入燃氣輪機的通道。也有一些電廠把空氣入口與過濾掉，才能進入燃氣輪機。器安裝在燃氣輪機上方或側(cè)面。燃氣輪機、蒸汽輪機、發(fā)電機安裝在廠房平要罩上外殼。臺，鍋爐則安裝在廠房外部。下圖是一副詳細的單軸系統(tǒng)設備結(jié)構(gòu)圖。n 4燃氣發(fā)電并網(wǎng)運行存在薄弱環(huán)節(jié)，影響安燃氣發(fā)電并網(wǎng)運行存在薄弱環(huán)節(jié)，影響安全生產(chǎn)全生產(chǎn)n 5燃氣發(fā)電無序發(fā)展問題較為突出，天然氣燃氣發(fā)電無序發(fā)展問題較為突出，天然氣供應與發(fā)電不協(xié)調(diào)供應與發(fā)電不協(xié)調(diào) n 6相關(guān)配套政策和有關(guān)標準規(guī)范需要進一步相關(guān)配套政策和有關(guān)標準規(guī)范需要進一步完善完善 第一節(jié)第一節(jié) 燃氣發(fā)電核心技術(shù)未完全掌握，燃氣發(fā)電核心技術(shù)未完全掌握，制約燃氣發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展制約燃氣發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展n 目前，國內(nèi)制造企業(yè)與國外企業(yè)合作中在關(guān)鍵技目前，國內(nèi)制造企業(yè)與國外企業(yè)合作中在關(guān)鍵技術(shù)方面存在壁壘，對燃氣發(fā)電核心技術(shù)還不完全術(shù)方面存在壁壘，對燃氣發(fā)電核心技術(shù)還不完全掌握，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：掌握，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：n燃機設計制造中燃燒器、透平葉片等熱部件完、燃機設計制造中燃燒器、透平葉片等熱部件完全依靠進口，發(fā)展存在瓶頸。國內(nèi)制造企業(yè)雖然能夠制造、組裝燃氣發(fā)電機組，但在整機設計、能夠制造、組裝燃氣發(fā)電機組，但在整機設計、熱部件材料制造以及冷卻和隔熱涂層等關(guān)鍵技術(shù)熱部件材料制造以及冷卻和隔熱涂層等關(guān)鍵技術(shù)方面尚未實現(xiàn)實質(zhì)性突破，燃機燃燒器、透平葉方面尚未實現(xiàn)實質(zhì)性突破，燃機燃燒器、透平葉片等熱部件仍完全依靠進口。n 整機檢修維護依賴原廠商，維修費用昂、整機檢修維護依賴原廠商，維修費用昂貴。受設備設計制造核心技術(shù)不掌握的制約，國內(nèi)對整機檢修維護核心技術(shù)掌握不約，國內(nèi)對整機檢修維護核心技術(shù)掌握不深、不透，機組檢修維護、改造升級、部深、不透，機組檢修維護、改造升級、部件更換等都依賴原廠商，主要部件發(fā)生故件更換等都依賴原廠商，主要部件發(fā)生故障需返廠檢修，檢修維護費用昂貴。案例：檢修維護依賴廠家案例：檢修維護依賴廠家n 三菱三菱 M701F燃機每次檢修輪換下來的熱通燃機每次檢修輪換下來的熱通道部件的可用狀態(tài)（是否需要報廢）、檢道部件的可用狀態(tài)（是否需要報廢）、檢修等級（重度、輕度）等均須由三菱公司修等級（重度、輕度）等均須由三菱公司判斷。如需要檢修維護，也只能送三菱授權(quán)的三菱東方燃氣輪機（廣州）有限公權(quán)的三菱東方燃氣輪機（廣州）有限公司。 案例：檢修維護費用昂貴案例：檢修維護費用昂貴n 燃機動葉、靜葉、護環(huán)、燃燒器等主要部件必須燃機動葉、靜葉、護環(huán)、燃燒器等主要部件必須送到燃機制造廠的修理廠檢修，費用占總檢修費送到燃機制造廠的修理廠檢修，費用占總檢修費用的用的 90%。例如來管理燃機設備，檢修維護費用居高不下。大修周期。燃燒調(diào)整為原廠商的核行安全存在隱患。燃機發(fā)電企心技術(shù)，必須由原廠商進行。分析。機組較為突出。部分機型壓氣機由其原機型斷裂等事故。計不合理導致三級輪盤出現(xiàn)裂紋。華電戚墅堰電廠葉片斷裂。氣機缸體嚴重損壞。后隱患消除。國內(nèi)引進機組存在燃燒際運行時間縮短。報廢。備制造缺陷。在制造缺陷，需要更換處理。、發(fā)電機存在質(zhì)量缺陷，多次返廠檢修。檢修頻繁。發(fā)電機轉(zhuǎn)子接地和開路故障。設備維修周期和使用壽命相應縮短。燃、機組啟停頻繁，縮短設備檢修周期。燒損，使用壽命縮短。燃氣發(fā)電廠基本采用日啟停電網(wǎng)調(diào)峰需要啟停。運行方式。次。部分地區(qū)燃氣發(fā)電企業(yè)由于供氣方式影響啟停。如日分配用氣量少，機組被迫頻繁啟停。停頻繁。如兩班制運行，每次啟停運機組需中修。小時。受、環(huán)境條件惡劣，增加設備更換頻次。影響機組出力和效率。也只為國外電廠使用壽命的一半。小時后，透平葉片因鹽腐蝕損毀。燃氣定要求。變化時熱部件壽命也受到影響。的規(guī)定要求。部分燃氣發(fā)電企業(yè)和調(diào)度機構(gòu)對機組率。壞。部分企業(yè)二次系統(tǒng)安全防護管理全漏洞。裝置不符合要求。失等問題。分布式天然氣發(fā)電以及非常規(guī)總結(jié)提高。等工作需要不斷總結(jié)、分析。目前，我國燃氣發(fā)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展需要。展需要，給電廠安全生產(chǎn)帶來隱患。降較多。實際運行維護經(jīng)驗還存在不足。部分燃氣發(fā)電企業(yè)安全生產(chǎn)工作效建立。工作不深入。題。效銜接，發(fā)電、供氣存在不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。部分地區(qū)沒有根據(jù)燃氣供應能應量不足。氣電協(xié)調(diào)難度大。原則。發(fā)電用氣供應不足。我國天然氣消費和電力電供需存在矛盾。求、需要發(fā)電時又缺氣的現(xiàn)象。預警。天然氣供應通常按照調(diào)峰能力受限。峰能力。億千瓦時。部分地區(qū)天然氣供應企業(yè)與燃氣險潛在。特響電力系統(tǒng)穩(wěn)定和燃氣發(fā)電機組安全。熱力供應和居民供暖。力、電力保障危機。、天然氣發(fā)電面臨氣價不斷上漲的壓力。近策直接關(guān)系天然氣發(fā)電企業(yè)經(jīng)營狀況。生產(chǎn)投入和燃氣發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。燃、天然氣發(fā)電調(diào)峰補償機制不夠完善。但同時，也增加了設備檢修、維護成本。制需進一步認證、完善。目、安全技術(shù)標準和規(guī)程規(guī)范制定滯后。、落實安全生產(chǎn)主體責任。任，進一步提高安全生產(chǎn)能力和水平。、深化隱患排查治理工作。產(chǎn)隱患，強化風險管控，確保安全。、優(yōu)化燃氣機組運行方式。和深度調(diào)峰，確保機組安全運行。、提高機組設備可靠水平。平。、加強應急管理工作。完善燃氣系統(tǒng)特別是燃氣管線、調(diào)機制。防范火災或爆炸事故。、加強專業(yè)技術(shù)教育培訓。養(yǎng)力度，提高專業(yè)技術(shù)水平。因此，在編輯過程中難免有疏漏及錯限。并提出寶貴意見和建議！誤，敬請斧正。希望此次介紹能夠給大家有所幫助