海運(yùn)公司物流運(yùn)作-班輪運(yùn)輸培訓(xùn)課件-閱讀頁(yè)
2025-01-14 23:54本頁(yè)面
【正文】 該單的簽輸申請(qǐng)的書(shū)面憑證。之間對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)暮贤P(guān)系即告建立。簽章后，據(jù)以要求船長(zhǎng)將貨物裝船承運(yùn)的憑證。托運(yùn)人收到收貨單后，可向船公。司或其代理人換取正本已裝船提單。34《國(guó)際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社? 大副批注常用術(shù)語(yǔ)封條掉（失落）： seal off (seal missing)鐵定脫落： nails off空箱： empty case撞損： damaged owing to collision擠損： damaged owing to pressing壓損： damaged owing to crushing35《國(guó)際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社? 大副批注常用術(shù)語(yǔ)封口松： seam slack 混標(biāo)志： marks mixed封口松開(kāi)： seam open 水漬： warter stained帶皮破： begs torn 水濕： wet with warter戳傷： sticked 鼠咬： rat eaten散包： bale off散捆： bundle off36《國(guó)際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社 海運(yùn)提單（海運(yùn)提單（ BILL OF LADINGB/L）提單是承運(yùn)人）提單是承運(yùn)人 或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)（或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)（RECEIPT OF GOODS），在將貨物收歸其照管后簽發(fā)），在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物；是一種貨物所，證明已收到提單上所列明的貨物；是一種貨物所有權(quán)憑證（有權(quán)憑證（ DOCUMENT OF TITLE）。提單持有人可據(jù)以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓；是承運(yùn)人與托運(yùn)舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓；是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明。37《國(guó)際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社–– 裝貨清單（裝貨清單（ Loading List, L/L）是船公司或其代理根）是船公司或其代理根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，將全船待裝貨物分卸貨港按貨物據(jù)裝貨單留底聯(lián)，將全船待裝貨物分卸貨港按貨物性質(zhì)歸類，依掛靠港順序排列編制的裝貨單的性質(zhì)歸類，依掛靠港順序排列編制的裝貨單的 匯總匯總單單 。 ? 理貨人進(jìn)行理貨，港方安排駁運(yùn)、掌握托運(yùn)人的備貨情況等的業(yè)務(wù)單據(jù)。卸貨港順序逐票列明全船實(shí)際載運(yùn)貨物的明細(xì)表。副收據(jù)或提單編制的，編妥后再送交船長(zhǎng)簽認(rèn)。? 標(biāo)有船名、船長(zhǎng)名? 載貨清單的分類 出口載貨清單 Export M/F進(jìn)口載貨清單 Import M/F過(guò)境載貨清單 Through Cargo M/F39《國(guó)際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社–– 裝貨運(yùn)費(fèi)清單（裝貨運(yùn)費(fèi)清單（ freight manifest, F/M）：船公司在裝貨港）：船公司在裝貨港的代理人按卸貨港及提單順號(hào)逐票列明的所載貨物應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的代理人按卸貨港及提單順號(hào)逐票列明的所載貨物應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的明細(xì)表。–– 危險(xiǎn)貨物清單（危險(xiǎn)貨物清單（ dangerous cargo list）） :船舶所載運(yùn)全部危船舶所載運(yùn)全部危險(xiǎn)貨物的明細(xì)表。–– 貨物積載圖（貨物積載圖（ stowage plan）） :以圖示的形式表示貨物在船艙以圖示的形式表示貨物在船艙內(nèi)的裝載情況，使每一票貨物都能形象具體地顯示在船艙內(nèi)內(nèi)的裝載情況，使每一票貨物都能形象具體地顯示在船艙內(nèi)的位置。–– 剩余艙位報(bào)告（剩余艙位報(bào)告（ space report）） :在各掛靠港口裝船完畢后，在各掛靠港口裝船完畢后，船上看艙人員應(yīng)實(shí)地測(cè)量艙位的利用及剩余情況。40《國(guó)際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社–– 裝船單證匯總裝船單證匯總托運(yùn)托運(yùn) 單單 （（ booking note , B/T））載貨載貨 清清 單單 （（ manifest , M/F））裝裝 貨單貨單 （（ shipping order , S/O））載貨載貨 運(yùn)運(yùn) 費(fèi)費(fèi) 清清 單單 （（ freight manifest , F/M））收收 貨單貨單 （（ mate’s receipt , M/R））危危 險(xiǎn)貨險(xiǎn)貨 物清物清 單單 （（ dangerous cargo list））提提 單單 （（ Bill of Lading , B/L））貨貨 物物 記載圖記載圖 （（ stowage plan））裝裝 貨貨 清清 單單 （（ loading list , L/L））剩余剩余 艙艙 位位 報(bào)報(bào) 告（告（ space report））41《國(guó)際運(yùn)輸與物流》，王曉東，高等教育出版社? 卸船單據(jù)–– 過(guò)駁清單（過(guò)駁清單（ Boat Note B/N）：采用駁船作業(yè)時(shí)，）：采用駁船作業(yè)時(shí)，作為證明貨物交接和表明所交接貨物實(shí)際情況并據(jù)作為證明貨物交接和表明所交接貨物實(shí)際情況并據(jù)以劃分責(zé)任的單證。? 必須由理貨組長(zhǎng)和大副雙方共同簽字確認(rèn)。部貨物重新按票匯總的一份詳細(xì)的進(jìn)口載貨清單?，F(xiàn)受損貨物時(shí)使用的，作為卸貨交接證明的單證。? 現(xiàn)場(chǎng)記錄：發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)。接責(zé)任的單證。取的，憑以在倉(cāng)庫(kù)或船邊提取貨物的憑證。貨物實(shí)際件數(shù)的原始記錄。? 填寫(xiě)裝貨單、收貨單實(shí)際件數(shù)及核對(duì)提單、艙單數(shù)字的唯一原始依據(jù)。–– 理貨日?qǐng)?bào)單（理貨日?qǐng)?bào)單（ Daily Tally Report）） :根據(jù)每日各根據(jù)每日各艙口的理貨計(jì)數(shù)單而編制的每日裝卸進(jìn)度的報(bào)表。? 提供該船的裝卸速度。和各種現(xiàn)場(chǎng)情況的原始記錄。? 隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)解決。于船方原因，致使裝卸停止和理貨人員停工待時(shí)的記錄。裝卸數(shù)字后所提出的理貨憑證。根據(jù)理貨作業(yè)情況編制的送交船方簽認(rèn)計(jì)收理貨
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