建筑施工安全管理與控制-閱讀頁
2025-01-10 23:30本頁面
【正文】 辦理證書變更手續(xù)。 人工挖孔樁；基坑護坡部分用沙包；人工挖孔樁的護壁模板為鋼模板，分為四 塊 監(jiān)理下樁底檢查 業(yè)主會同設(shè)計院驗樁持力層 樁底持力層巖樣 設(shè)計院與甲方、監(jiān)理驗樁，確定終孔 鋼筋綁扎完畢，超聲波安裝完畢 砼澆筑 樁基檢測開展－超聲波檢測 澆筑完成后的樁 哈爾濱一工地 2工人挖灌注樁被埋 不少工人圍在出事樁口等待工友的消息 . ? 2)、 2023年 3月 29日 2時 10分，由中鐵一局市政環(huán)保工程總公司承建的甘肅省平?jīng)鍪谐菂^(qū)污水處理示范工程，在管道溝槽開挖施工中，給水管網(wǎng)破裂涌水，當 1名施工人員打開給水管網(wǎng)閥門井蓋下井關(guān)閉給水閥門時暈倒，隨后，又有 2名施工人員在未采取有效防護措施情況下先后下井施救也倒在井內(nèi)，共造成 3人窒息死亡。 4)、 2023年 11月 22日下午 2時 40分許 ， 位于湘潭市河?xùn)|地區(qū)的湖南工程學院北院 （ 原湖南紡織?？茖W校 ） 校園內(nèi)正在擴建的鍋爐房工地發(fā)生塌方事故 。 ? 事故發(fā)生經(jīng)過 西安某工廠住宅樓工程為六層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積 3300ｍ2，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土灌注樁。在做開工前準備時，發(fā)現(xiàn)地下有廢棄的長 17ｍ，寬 3 2ｍ，深 7 5ｍ的防空洞。 11月 17日，包工隊派人進行清理防空洞底部磚基礎(chǔ)時，基坑邊坡發(fā)生坍塌（塌方量約 60ｍ３），造成 4人死亡、 3人受傷的重大事故。 未編制專項施工方案導(dǎo)致施工違章。然而該工程基坑深達 ，屬深基坑工程施工，應(yīng)預(yù)先研究土壁支護方案、降水措施以及土方開挖程序和坑邊堆載的要求，并詳細編制施工方案和向作業(yè)人員進行交底，在施工過程中設(shè)專人指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 2 管理方面 : 施工企業(yè)擅自將工程違法轉(zhuǎn)包。 廣州市海珠城廣場工地基坑擋土墻發(fā)生坍塌事故 分析 ? 據(jù)介紹，該工程自 2023年開工以來，直至今年 7月15日完工，時間長達兩年九個月，不僅遠遠超過了基坑施工不長于一年的技術(shù)安全時限，還由于整改不力、一直拿不到施工許可證，被來自市建設(shè)科技委、市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、施工方廣東省機施公司等多家單位多次警告，甲方卻一直置若罔聞。 五大原因?qū)е滤? ? 一，設(shè)計方案本身就有問題。在實際施工中，甲方竟又將施工深度再加深 ，造成原本就不牢固的基坑噴錨支護樁成為“懸空”樁，完全失去支撐能力； ? 三，無視多次安全警告。由于基坑施工的金屬構(gòu)件，如錨索、支護樁都暴露在潮濕的露天環(huán)境中，容易銹蝕，根據(jù)安全要求，基坑工程應(yīng)該在一年內(nèi)完成，而實際上該工程卻用了兩年零九個月，構(gòu)件預(yù)應(yīng)力進一步降低，甚至失效； ? 五，整改不力。 西安發(fā)生升降機違規(guī)載人墜落事故 致 6死 17傷 ? 23人違規(guī)使用運輸建筑材料的升降機. ? 鋼繩突然斷裂，升降機嚴重傾斜 . ? 升降機平板垮落，造成 6人死17人傷 . 相關(guān)文件 ? 二 00三年四月二十二日 廣東省建設(shè)廳印發(fā)《廣東省建設(shè)工程井架物料提升機使用安全管理規(guī)定》的通知（粵建管字 [2023]39號） ? 二 00三年七月二十四日廣東省建設(shè)廳印發(fā)《關(guān)于加強建筑施工起重機械安全監(jiān)督管理的通知》（粵建管字 [2023]101號） ? 《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質(zhì) [2023]213號） 四、總結(jié) ? 標準及管理規(guī)定。
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