【正文】 能決定是否同意收貨人這種變更申請 。 不定期船運輸 1． 不定期船運輸 （ Tramp Shipping） ， 也稱租船運輸 ——既沒有事先制定的船期表 ， 也沒有固定的航線和掛靠港 ， 而是追隨貨源 ， 按照貨主對運輸?shù)囊蟀才糯暗暮骄€ ， 組織貨物運輸 ， 并根據(jù)租船市場行情確定運價或租金水平的一種經(jīng)管方式 。 3． 國際上的租船業(yè)務(wù)幾乎都是通過租船經(jīng)紀人來進行的 。 即：特定的船舶 、 特定的貨物 、 特定的航次 、 特定的港口 。 e．租船人除支付運費和按合同條款規(guī)定承擔由其負責的貨物裝卸費用外，其他一切費用均由船舶所有人負擔。 （ 2） 主要特點： a 船長和船員由船舶所有人指派 ， 但應(yīng)聽從 租船人的指揮； b 租船人負責船舶的營運； c 以出租整船的形式從事貨物運輸； d 租金按船舶載重噸和租期計收； e 當船舶交給租船人處置時起 ， 在整個合同期限內(nèi)租船人有權(quán)在合同規(guī)定的范圍內(nèi)指揮 、 調(diào)度 、 管理和使用船舶 ， 并可直接命令船長完成任何航次運輸任務(wù)； f 船舶一經(jīng)交由租船人使用 ， 租船人必須按定期租船合同規(guī)定的條件和時間支付 “ 租金 ” 。 ◆ 主要特點： （ 1） 包運租船方式下 ， 船舶出租年限的長短 ， 完全取決于貨物的總運量及船舶航次周期的所需時間 。 因此 ， 船舶所有人只需提供能夠完成合同規(guī)定的每航次貨運量的運力即可 ， 這對船舶所有人在調(diào)度和安排船舶方面十分有利 。 （ 4） 以每噸貨物的運費率作為基礎(chǔ) （ 油船則按 WS計算 ） ， 運費按船舶實際裝運的貨物數(shù)量計收 。 （ 5）雙方對有關(guān)費用的承擔與航次租船方式相同，基本上由船舶所有人負責。 ◆ 在這種方式下 ， 船舶所有人向租船人提供一艘特定的 “ 裸船 ” ； ◆ 租船人在合同規(guī)定的租期內(nèi) ， 按所確定的租金率支付租金并負責配備船員 、 管理和經(jīng)營船舶； ◆ 船舶從交給租船人處置時起 ， 租船人負責船舶營運的全部責任 。 第二，按貨物的體積（稱為尺碼噸）計收，在運價表內(nèi)用字母 “ M” 表示。 第四，按貨物的毛重或體積，由船公司選擇其中收費較高的一種計收運費，在運價表中用 “ W/M”表示。 第六，按貨物的 件數(shù)計收 。 附加費 附加費（ SURCHARGES）是為了保持在一定時期內(nèi)基本費率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規(guī)定了各種附加費用。 ★ 班輪運費的計算步驟 （ 1）先根據(jù)商品的英文名稱在 貨物分級表 中 查出該商品所屬等級及其計費標準 。 貨物分級表 貨 名 計算標準 等級 農(nóng)業(yè)機械（包括拖拉機） W/M 9 棉布及棉織品 M 10 小五金及工具 W/M 10 玩具 M 20 （ 2）根據(jù)商品的等級和計費標準，找到相應(yīng)的航線，啟運港，目的港， 按等級在航線費率中查出這一商品的基本費率，計算基本運費 。 （ 3）查出該商品本身 所經(jīng)航線和港口的有關(guān)附加費率 ，計算附加運費。 例題 1： 上海運往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”（小五金）一批計 100箱。每箱重量為 25公斤。當時燃油附加費為 40%。求運費。門鎖屬于小五金類，其計收標準為 W/M，等級為 10級。 100箱的體積為：（ * *） *100箱=（立方米）。 由于 ，因此計收標準為重量。 費率的高低主要決定于租船市場的供求關(guān)系 ，但 也與運輸距離，貨物種類，裝卸率，港口使用，裝卸費用劃分和傭金高低有關(guān) 。特別要注意的是 應(yīng)付運費時間 是 指船東收到的日期 ，而不是租船人付出的日期。 ?船方不負擔裝卸費采用這一條件時，還要明確理艙費和平艙費由誰負擔。 ?船方管裝不管卸條件。 航空公司和航空貨運公司 1． 航空公司 ☆ 航空公司以自身擁有的飛機從事航空運輸活動 。 ☆ 航空貨運公司的建立 ， 能使航空公司更加集中精力搞好空中運輸業(yè)務(wù)；方便貨主辦理托運 、 查詢 、 跟蹤貨物 、 索賠等事務(wù) 。 航線 、 航班 1． 航線 （ 1） 概念 ——民航從事運輸飛行必須按照規(guī)定的路線航行 ， 這種路線稱為航空交通線 ， 簡稱為航線 。 2． 航班 航班是根據(jù)班期時刻表 ， 在規(guī)定的航線上 ， 使用規(guī)定的機型 ， 按照規(guī)定的日期 、 時刻進行的生產(chǎn)飛行 。 一般客貨混載 。 2． 包機運輸 （ 1） 包機運輸 ——由租機人租用整架飛機或若干租機人聯(lián)合包租一架飛機進行貨運的物流方式 。 包機適合專運高價值貨物 。 部分包機 ——由幾家航空貨代或發(fā)貨人聯(lián)合包租整機 。 ——適合于不足整機的物品 ， 或一噸以上的物 品運送 ， 運價較班機費率低 ， 但運送時間 比班機長 。 1． 集中托運 ★ 集中托運 ——航空貨運代理公司 （ 也稱集中托運商 ） 將若干批單獨發(fā)運到同一方向的貨物 ， 組成一整批 ， 填寫一份主運單 ， 發(fā)到同一目的站 ， 由航空貨運代理公司委托目的站當?shù)氐拇砣?（ 也稱分撥代理商 ） 負責收貨 、 報關(guān)并交付給每個實際收貨人 。 2． 航空快件運輸 ★ 又叫 國際快遞服務(wù) ， 是由專門經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的代理公司組織貨源和聯(lián)絡(luò)用戶 ， 并辦理空運手續(xù) ， 或委托到達地的速遞公司 ， 或在到達地設(shè)立速遞公司 ，或派專人隨機送貨 ， 以最快的速度送達收貨人的一種快速運貨方式 。 快件到達中轉(zhuǎn)站或目的地機場后 ， 由中轉(zhuǎn)站或目的地快件公司負責辦理清關(guān)和提貨 ， 并將快件及時送交收貨人手中 ， 之后將快件派送信息及時反饋到發(fā)件地的快遞公司 。 快件到達目的地機場后 ， 當?shù)乜爝f公司及時將到貨信息通知收件人 ， 收件人可自己辦理有關(guān)手續(xù) ， 或委托快遞公司辦理有關(guān)手續(xù) 。 這種方式是指發(fā)件地快遞公司指派專人攜帶快件在最短的時間內(nèi) ， 采用最便捷的交通方式 ， 將快件送到收件人手里 。 4． 聯(lián)合運輸 （ 1） 陸空聯(lián)運 ★ 陸空聯(lián)運是指陸路運輸 （ 鐵路與長途汽車運輸 ） 與航空運輸?shù)穆?lián)運 。 （ 2） 海空聯(lián)運 ★ 機場位于海岸 ， 設(shè)有機場碼頭 ， 并開通海上航線 ，可直接組織?？章?lián)運 ， 以集散航空運輸?shù)呢浳?。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH