財(cái)產(chǎn)損失保險-閱讀頁
2025-01-08 20:24本頁面
【正文】 事故要嚴(yán)格區(qū)分碰撞雙方或多方的責(zé)任 ， 按責(zé)論處；對船舶本身損失 、碰撞責(zé)任的賠償以保險金額為最高限額分別計(jì)算賠款 ，對有關(guān)費(fèi)用則需要根據(jù)情況在保險人與被保險人之間或有關(guān)各方之間進(jìn)行分?jǐn)?。 機(jī)身保險以各種飛機(jī)本身作為保險標(biāo)的 ， 它適用于任何航空公司 、 飛機(jī)擁有者 、 有利益關(guān)系者以及看管 、 控制飛機(jī)的人 。 機(jī)身險的保險金額通常采取不定值方式承保 ， 但也有保險公司對飛機(jī)機(jī)身采取定值保險的方式 ， 對飛機(jī)損失的賠償是在保險限額內(nèi)選擇現(xiàn)金賠付或置換相同的飛機(jī) 。 在西方國家 ， 飛機(jī)戰(zhàn)爭險與飛機(jī)劫持險是兩個險種 ， 在中國通常在一張保單項(xiàng)下予以承保 。 它實(shí)行賠償限額制 。 國際航空承運(yùn)人對乘客的賠償責(zé)任按照國際民航公約的規(guī)定執(zhí)行 ， 國內(nèi)航空承運(yùn)人對乘客的賠償責(zé)任一般由所在國家的航空法律來規(guī)定 。 一般而言 ， 傳統(tǒng)的工程保險僅指建筑工程保險和安裝工程保險 ， 但進(jìn)入 20世紀(jì)后 ， 各種科技工程發(fā)展迅速 ， 亦成為工程保險市場日益重要的業(yè)務(wù)來源 。 與傳統(tǒng)的財(cái)產(chǎn)保險相比較 ， 工程保險具有如下特征： （ 一 ） 承保風(fēng)險責(zé)任廣泛而集中 （ 二 ） 利益關(guān)系人較多 （ 項(xiàng)目所有人 ， 承包人 ， 銀行 ） （ 三 ） 不同工程保險險種的內(nèi)容相互交叉 （ 四 ） 工程保險承擔(dān)的主要是技術(shù)風(fēng)險 37 二、建筑工程保險 （一）建筑工程保險的適用范圍 建筑工程保險承保的是各類建筑工程 ， 即適用于各種民用 、 工業(yè)用和公共事業(yè)用的建筑工程 ， 如房屋 、 道路 、橋梁 、 港口 、 機(jī)場 、 水壩 、 道路 、 娛樂場所 、 管道以及各種市政工程項(xiàng)目等 ， 均可以投保建筑工程保險 。 當(dāng)存在多個被保險人時 ， 一般由一方出面投保 ， 并負(fù)責(zé)支付保險費(fèi) ， 申報(bào)保險期間的風(fēng)險變化情況 ， 提出原始索賠等 。 為方便確定保險金額 ， 在建筑工程保險單明細(xì)表中列出的保險項(xiàng)目通常包括如下幾個部分： （ 建筑工程本身 ， 按照工程 ， 物料 ， 機(jī)器設(shè)備 ， 工地建筑物 ， 場地清理費(fèi) ， 所有人承包人的其他財(cái)產(chǎn) ） 39 （三）建筑工程保險的責(zé)任范圍 建筑工程保險的的保險責(zé)任可以分為 物質(zhì)部分 的保險責(zé)任和 第三者責(zé)任 兩大部分 。 不過 ， 對于錯誤設(shè)計(jì) 引起的損失 、 費(fèi)用或責(zé)任 ， 換置 、 修理或矯正標(biāo)的本身原材料缺陷或工藝不善 所支付的費(fèi)用 ， 引起的機(jī)械或電器裝置的損壞或建筑用機(jī)器 、 設(shè)備損壞 ， 以及停工引起的損失等 ， 保險人不負(fù)責(zé)任 。 與一般財(cái)產(chǎn)保險不同的是 ， 建筑工程保險采用的是工期保險單 ， 即保險責(zé)任的起迄通常以建筑工程的開工到竣工為期 。 如果保險損失為第三者引起 ， 適用于權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則 ， 保險人可依法行使代位追償權(quán) 。 安裝工程保險的適用范圍亦包括安裝工程項(xiàng)目的所有人 、 承包人 、 分承包人 、 供貨人 、 制造商等 ， 即上述各方均可成為安裝工程保險的投保人 ， 但實(shí)際情形往往是一方投保 ， 其他各方可以通過交叉責(zé)任條款獲得相應(yīng)的保險保障 。 其中亦可包括附屬建筑 項(xiàng)目 。 ， 并顯具技術(shù)色彩 。 安裝工程保險的費(fèi)率主要有： ① 安裝項(xiàng)目 。 42 四 、 科技工程保險 （ 一 ） 海洋石油開發(fā)保險 海洋石油開發(fā)保險面向的是現(xiàn)代海洋石油工業(yè) ， 它承保從勘探到建成 、 生產(chǎn)整個開發(fā)過程中的風(fēng)險 ， 海洋石油開發(fā)工程的所有人或承包人均可投保該險種 。 每一階段均有若干具體的險種供投保人選擇投保 。 當(dāng)前一階段完成 ， 并證明有石油或有開采價值時 ， 后一階段才得以延續(xù) ， 被保險人亦需要投保后一階段保險 。 其主要的險種有勘探作業(yè)工具保險 、 鉆探設(shè)備保險 、費(fèi)用保險 、 責(zé)任保險 、 建筑安裝工程保險 。 43 （ 二 ） 衛(wèi)星保險 衛(wèi)星保險是以衛(wèi)星為保險標(biāo)的的科技工程保險 ， 它屬于航天工程保險范疇 ， 包括發(fā)射前保險 、 發(fā)射保險和壽命保險 ， 主要業(yè)務(wù)是衛(wèi)星發(fā)射保險 ， 即保險人承保衛(wèi)星發(fā)射階段的各種風(fēng)險 。 （ 三 ） 核電站保險 核電站保險以核電站及其責(zé)任風(fēng)險為保險對象 ， 是核能民用工業(yè)發(fā)展的必要風(fēng)險保障措施 ， 也是對其他各種保險均將核子風(fēng)險除外不保的一種補(bǔ)充 。 在保險經(jīng)營方面 ， 保險人一般按照核電站的選址勘測 、建設(shè) 、 生產(chǎn)等不同階段提供相應(yīng)的保險 ， 從而在總體上仍然具有工期性 。 44 第五節(jié) 農(nóng)業(yè)保險 一 、 農(nóng)業(yè)保險及其特征 農(nóng)業(yè)保險作為財(cái)產(chǎn)保險的有機(jī)組成部分 ， 是為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展服務(wù)的一種風(fēng)險工具 。 按照保險責(zé)任劃分 ， 農(nóng)業(yè)保險可分為單一責(zé)任保險 、混合責(zé)任保險和一切險 。 農(nóng)業(yè)保險所具有的特點(diǎn) ， 可以概括為以下幾個方面 : （ 一 ） 農(nóng)業(yè)保險面廣量大 （ 二 ） 農(nóng)業(yè)保險受自然風(fēng)險和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險的雙重制約 （ 三 ） 農(nóng)業(yè)保險的風(fēng)險結(jié)構(gòu)具有特殊性 （ 四 ） 高風(fēng)險與高賠付率并存 （ 五 ） 農(nóng)業(yè)保險需要政府的支持 45 二 、 農(nóng)業(yè)保險的基本內(nèi)容 （ 一 ） 農(nóng)業(yè)保險的險種結(jié)構(gòu) 生長期農(nóng)作物保險 農(nóng)作物保險 收獲期農(nóng)作物保險 森林保險 種植業(yè)保險 林木保險 果樹保險 其它作物保險 大牲畜保險 牲畜保險 牲畜保險 專項(xiàng)牲畜保險 （ 如養(yǎng)豬保險等 ） 養(yǎng)殖業(yè)保險 畜禽保險 —— 家禽保險等 淡水養(yǎng)殖保險 水產(chǎn)養(yǎng)殖保險 海水養(yǎng)殖保險 專項(xiàng)養(yǎng)殖保險 （ 如對蝦保險等 ） 農(nóng)業(yè)保險 圖 63 農(nóng)業(yè)保險的險種結(jié)構(gòu) 46 （ 二 ） 農(nóng)業(yè)保險的保險金額 由于農(nóng)業(yè)保險的保險標(biāo)的具有自然再生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)再生產(chǎn)相結(jié)合 、 風(fēng)險大 、 損失率高的特點(diǎn) ， 在保險金額的確定方面亦與其他財(cái)產(chǎn)保險存在著區(qū)別 ， 總的要求即是實(shí)行 低保額 制 ， 以利承保人控
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