【正文】 電位接地、重復(fù)接地預(yù)埋、焊接，水電安裝預(yù)埋管線等，自檢、隱檢驗(yàn)收合格后澆筑砼。 二、 混凝土施工 澆筑手段 采用汽車泵澆筑，澆筑時(shí)，汽車泵 放置 基坑西北角澆筑， 與基坑邊緣保持 12 一定距離 。 2）澆筑主筏板時(shí)先澆筑最低位置（電梯井、集水坑），然后從短邊開始往長向擴(kuò)展，具體見澆筑示意圖。 混凝 土澆筑 (1)混凝土采用 同州 商品混凝土 ,用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場 ,采用 6 臺(tái) 汽車泵 輸送混凝土。 砼 泵車布料桿的長度 為 46 米， ,劃定澆筑區(qū)域 ,澆筑時(shí)先在一個(gè)部位進(jìn)行 ,直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高 ,混凝土形成扇形向前流動(dòng) ,然后在其坡面上連續(xù)澆筑 ,循序推進(jìn)。同時(shí)可解決頻繁移動(dòng)泵管的間題 ,也便于澆筑完的部位進(jìn)行覆蓋和 養(yǎng)護(hù) 。 (4)由于混凝土坍落度比較大 ,會(huì)在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分 ,或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細(xì)小裂縫。 (5)現(xiàn)場按每澆筑 100立方米 (或一個(gè)臺(tái)班 )制作 3組試塊 ,1組壓 7d強(qiáng)度 ,1組壓 28d強(qiáng)度歸技術(shù)檔案 資料 用 。 混凝土的振搗和收面 混凝土的振搗采用Φ 50 的插入式振動(dòng)器，最大振動(dòng)半徑為 50 ㎝，澆筑時(shí)插點(diǎn)間距為 300mm，振動(dòng)點(diǎn)成梅花狀布置。 13 砼要及時(shí)收面，收面分 4 次進(jìn)行，第一次收面在混凝土下料完成時(shí)進(jìn)行初平，第二次根據(jù)標(biāo)高進(jìn)行填補(bǔ)精平，第三次在混凝土初凝之前進(jìn)行壓光收面，第四次在混凝土終凝之前進(jìn)行再次收面。 采用汽車泵輸送混凝土，其施工方法： 全部鋼筋綁扎好后 經(jīng)鋼筋、安裝、模板驗(yàn)收合格后，再組織施工班組用一輛汽車泵分層澆筑混凝土， 計(jì)劃 澆筑完成時(shí)間 30 個(gè) 小時(shí)。 混凝土澆搗完畢，及時(shí)覆膜養(yǎng)護(hù)，對于先澆部分，原則上人踩無腳印時(shí)既可上面覆膜。 (2)新澆筑的混凝土水化速度比較快 ,蓋上 塑料薄膜 后可進(jìn)行保 濕 保養(yǎng) ,防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫 。 第八章 混凝土施工注意事項(xiàng) 混凝土采用機(jī)械振搗。每點(diǎn)振搗時(shí)間以 20～ 30s ，砼表面不顯著下沉、不冒氣泡、表面泛起灰漿為止。 XXXX 住宅樓工程筏板砼澆筑面 積和厚度都較大，混凝土強(qiáng)度較高，為了不出現(xiàn)施工冷縫，保證砼施工質(zhì)量，砼澆筑時(shí)采用斜面分層澆筑法，順長邊 14 方向從一端向另一端呈斜坡或階梯狀單向推進(jìn)，一次到底，每層厚度控制在 500㎜左右。 振搗上層砼時(shí)，振搗棒應(yīng)插入下層 5cm 左右，以消除兩層之間的接縫。在砼初凝前進(jìn)行表面二次抹壓處理，消除表面塑性裂縫，以防止產(chǎn)生收縮裂縫 。柱子、墻體鋼筋里側(cè)區(qū)域必須也要做好同樣的養(yǎng)護(hù)措施，不能暴露在空氣當(dāng)中暴曬，拆模后及時(shí)做好外墻墻體打磨和防水層工作。 第九章 成品保護(hù) 底板混凝土澆筑完畢后，要做好保護(hù)，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到 以上，嚴(yán) 禁上人踏踩，導(dǎo)致表面高低不平。 澆注混凝土?xí)r不得直接站在導(dǎo)墻模板上操做，防止影響模板加固質(zhì)量。 第十章 混凝土施工主要管理措施： （ 1）、商品混凝土生產(chǎn)廠家對拌制混凝土的原材料均需進(jìn)行檢驗(yàn) ,抽檢合格后方可使用，同時(shí)將抽檢合格的試驗(yàn)單報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師。 （ 2）、要求商品混凝土生產(chǎn)廠設(shè)專人摻入外加劑 ,摻量 要準(zhǔn)確。 （ 3）、施工現(xiàn)場對商品混凝土要逐車進(jìn)行檢查 ,測定混凝土的坍落度 ,檢查混凝土量是否與小票相符，同時(shí)嚴(yán)禁混凝土攪拌車在施工現(xiàn)場臨時(shí)加水。 （ 5）、加強(qiáng)混凝土試塊制作及養(yǎng)護(hù)的管理 ,試塊拆模時(shí)請現(xiàn)場監(jiān)理工程師監(jiān)督及見證，現(xiàn)場人員及時(shí)編號(hào)并送入標(biāo)養(yǎng)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。杜絕不合格產(chǎn)品用于工程。 （ 3）、澆砼時(shí)嚴(yán)禁隨意踩踏、移動(dòng)已綁好的板筋，鋼筋工要派人隨時(shí)檢查鋼筋的位置、保護(hù)層、骨架順直、墻、柱插筋位置，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理。 （ 5）、振搗砼時(shí)振搗棒嚴(yán)禁碰模板和鋼筋。振搗應(yīng)細(xì)致，密實(shí)。 ②、澆砼時(shí)經(jīng)常觀察模板及鋼筋，看模板有無異常，支撐是否有松動(dòng)，鋼筋保護(hù)層、插筋位置有無變化，發(fā)現(xiàn)問題通知有關(guān)班組及時(shí)修正。澆砼前在模板邊彈出砼表面標(biāo)高平線， 在柱插筋上標(biāo)出高于砼上表面 500mm 的平線。 （ 7）、筏板基礎(chǔ)混凝土施工時(shí)，技術(shù)人員 24 小時(shí)旁站監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量 關(guān)。 （ 8）、在筏板基礎(chǔ)澆砼之前由項(xiàng)目部主管技術(shù)的技術(shù)負(fù)責(zé)人向項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、材料員、質(zhì)檢員、及重點(diǎn)把關(guān)的工人進(jìn)行一次技術(shù)交底，同時(shí)請建設(shè)單位現(xiàn)場代表和監(jiān)理工程師參加，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一要求，統(tǒng)一指揮，確保澆筑質(zhì)量。 第十二章 基礎(chǔ)混凝土施工時(shí)應(yīng)急措施： （ 1）、如在筏板基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中出現(xiàn)停電情況，首先啟動(dòng)備用電源或發(fā)電機(jī)，保證混凝土連續(xù)施工。 （ 3）、混凝土澆筑前要及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，做好防雨措施及道路硬化。 第十三章 保證安全生產(chǎn)措施： 全體施工人員，特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”、“預(yù)防為主”的思想。 17 項(xiàng)目工程技術(shù)人員在工程施工前向相關(guān)的技術(shù)人員作好 安全技術(shù)交底。 夜間施工要有足夠的照明設(shè)施，移動(dòng)施工照明采用 36V 以下安全電壓，以免觸電傷亡。 1施工分散用電和與操作者較直接接觸部位的用電必須安裝安全用電保護(hù)裝置。 1砼傾斜向下配管時(shí)，應(yīng)在斜管上端設(shè)排氣閥。 1泵車布料桿采取側(cè)向伸出布料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，使傾覆力短小于反傾覆力矩。 泵送混凝土作業(yè)過程中，軟管末端出口與澆筑面應(yīng)保持一 定距離，防止埋入混凝土內(nèi)，造成管內(nèi)瞬時(shí)壓力增高，引起爆管傷人。 2拆除管道接頭時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行多次反抽，卸除管道內(nèi)混凝土壓力，以防混凝土噴出傷人。 2清洗管道可用壓力水沖洗或壓縮空氣沖洗，但二者不得同時(shí)使用。 2砼輸送管不得直接支承在鋼筋、模板上，垂直管的下部彎管不能做為上部泵管的支承點(diǎn)。 2水平結(jié)構(gòu)澆筑砼時(shí)，不得在同一處連續(xù)布料，應(yīng)在 23m 的范圍內(nèi)水平移動(dòng)布料。 混凝土運(yùn)輸、澆筑應(yīng)采取有效的防塵措施； 施工現(xiàn)場的照明燈具根據(jù)施工需要進(jìn)行設(shè)置，避免對周圍居民的影響； 其他未盡事項(xiàng)按有關(guān)規(guī)定、規(guī)范等執(zhí)行。 在砼澆筑過程中，為保證砼澆筑質(zhì)量要準(zhǔn)備二套應(yīng)急辦法。 當(dāng)混凝土泵車出現(xiàn)問題而在短時(shí)間內(nèi)無法修好時(shí)就采用塔吊 進(jìn)行澆筑。 在澆筑前加強(qiáng)混凝土罐車和泵送系統(tǒng)的維護(hù)和管理，盡可能減少混凝土停運(yùn)、堵泵和縮短堵泵后的處理時(shí)間。 澆筑過程中要有可靠的防雨措施，在基礎(chǔ)上面先用腳手架搭設(shè)防雨棚，在下雨時(shí)用彩條布進(jìn)行遮蓋。 加強(qiáng)值班力度，材料值班 1 人、技術(shù)值班 1 人、機(jī)械修理值班 1 人、電工維修值班 1 人、鋼筋和木工值班各 2 人，做到上不交，下不接，事事有人處理，有人落實(shí)。嚴(yán)格保濕養(yǎng)護(hù)不少于