半自動(dòng)液壓專用銑床液壓系統(tǒng)-閱讀頁
2024-09-05 08:40本頁面
【正文】 從工況圖可以清楚看出，在工作循環(huán)內(nèi)，液壓缸要求油源提供快進(jìn)、快退行程的低壓大流量和工進(jìn)行程的高壓小流量的油液。這表明在一個(gè)工作循環(huán)中的大部分時(shí)間都處于高壓小流量工作，從提高系統(tǒng)效率﹑節(jié)省能量角度來看，選用單定量泵油源顯然是不合理的，為此可選用限壓式變量泵或雙聯(lián)葉片泵作為油源。 雙泵供油 本系統(tǒng)已選定液壓缸差動(dòng)連接和雙泵供油兩種快速運(yùn)動(dòng)回路實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。由于要實(shí)現(xiàn)液壓缸差動(dòng)連接，所以選用三位五通電磁換向閥。 行程閥控制換向回路 選擇調(diào)壓和卸荷回路 在雙泵供油的油源形式確定后，調(diào)壓和卸荷問題都已基本解決。在滑臺(tái)工進(jìn)和停止時(shí)，低壓大流量泵通過液控順序閥卸荷，高壓小流量泵在滑臺(tái)停止時(shí)雖為卸荷，但功率損失較小，故可不許再設(shè)卸荷回路。增設(shè)了單向閥6。 元件動(dòng)作順序表 電磁鐵 行程閥液壓缸工作循環(huán)夾緊缸夾緊快進(jìn)工進(jìn)快退夾緊缸放松1YA++2YA+3YA+4YA+5YA+ 攀枝花學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)（論文） 五、液壓系統(tǒng)圖的擬定 液壓系統(tǒng)圖 攀枝花學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)（論文） 六、液壓元件的選擇六、 液壓元件的選擇 (1)計(jì)算液壓泵的最大工作壓力 ，工作臺(tái)液壓缸在工進(jìn)時(shí)工作壓力最大，最大工作壓力p1=。 (3)確定液壓泵的規(guī)格 根據(jù)以上壓力和流量數(shù)值查閱產(chǎn)品樣本，,當(dāng)液壓泵的轉(zhuǎn)速為1450r/min時(shí)。=。把上述兩液壓泵雙聯(lián)由電動(dòng)機(jī)一起帶動(dòng)，則工作液壓缸在快退時(shí)輸入功率最大，又工作液壓泵總效率，這是液壓泵的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的功率為： 根據(jù)以上的數(shù)據(jù)查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊選用Y801型電動(dòng)機(jī)，額定轉(zhuǎn)速為1200r/min。其中，溢流閥9按泵的額定流量選取，調(diào)速閥4選用Q6B型。 允許流量推薦值管道推薦流速吸油管道~，一般取1一下壓油管道3~6，壓力高，管道短，粘度小取大值回油管道~3 為了統(tǒng)一規(guī)格，按產(chǎn)品樣本選取所有管子均為內(nèi)徑20mm，外徑28mm的10號(hào)冷拔無縫鋼管?，F(xiàn)取α=6，得攀枝花學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)（論文） 七、液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算七、 液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算由于系統(tǒng)管路布置尚未確定，所以只能估算系統(tǒng)壓力損失。現(xiàn)取進(jìn)回油管長l=2m,油液的運(yùn)動(dòng)粘度取，油液的密度取 判斷流動(dòng)狀態(tài)在快進(jìn)﹑工進(jìn)和快退三種工況下，進(jìn)﹑回油管路中所通過的流量以快進(jìn)時(shí)回油流量=，此時(shí)，油液流動(dòng)的雷諾數(shù)也為最大，因?yàn)樽畲蟮睦字Z數(shù)小于臨界雷諾數(shù)（2320），故可推出：各工況下的進(jìn)﹑回油路中的油液的流動(dòng)狀態(tài)全為層流。在管道結(jié)構(gòu)尚未確定的情況下，管道的局部壓力損失常按下式作經(jīng)驗(yàn)計(jì)算各工況下的閥類元件的局部壓力損失可根據(jù)下式計(jì)算，其中的由產(chǎn)品樣本查出。在進(jìn)油路上，壓力損失分別為在回路上，壓力損失分別為將回油路上的壓力損失折算到進(jìn)油路上去，使得出差動(dòng)連接運(yùn)動(dòng)時(shí)的總的壓力損失 (2) 工進(jìn)滑臺(tái)工進(jìn)時(shí)，在進(jìn)油路上，油液通過電液換向閥2﹑調(diào)速閥4進(jìn)入液壓缸無桿腔?？悸缘綁毫^電器的可靠動(dòng)作要求壓差，則泵的工作壓力為此值與估算值基本相符，是調(diào)整溢流閥10的調(diào)整壓力的主要參考數(shù)據(jù)。在回油路上，油液通過單向閥5﹑電液換向閥2和單向閥13返回油箱。在回油路上總的壓力損失為，故不必重算。 工進(jìn)在整個(gè)工作循環(huán)過程中所占的時(shí)間比例達(dá)94%以上，所以系統(tǒng)發(fā)熱和油液溫升可按工進(jìn)時(shí)的工況來計(jì)算。 工作液壓缸的有效功率為 系統(tǒng)單位時(shí)間的發(fā)熱量為 當(dāng)油箱的高、寬、長比例在1：1：1到1：2：3范圍內(nèi)，且油面高度為油箱高度的80％時(shí)，油箱散熱面積近似為： 式中 V為油箱有效容積（）；A為散熱面積 取油箱有效容積，散熱系數(shù) 按計(jì)算，所以油液的溫升為： 在溫升許可范圍內(nèi)。要說學(xué)到了哪些東西，我就來談?wù)劰∵@次畫圖不是手工繪圖，這減輕了我們的工作量。它又讓我拾起了大二時(shí)所學(xué)cad的知識(shí)。那么的忙碌，那么的充實(shí)?？傊?，這次課程設(shè)計(jì)不僅讓我學(xué)到了怎樣去設(shè)計(jì)以及設(shè)計(jì)的過程，還讓我對(duì)計(jì)算機(jī)畫圖充滿的興趣
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