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[基礎科學]電梯設備外部對地連通性檢測-閱讀頁

2024-09-05 01:12本頁面
  

【正文】 連通性的最后取值為4歐。圖一 轎廂對地連通檢測示意圖四、電梯轎廂的接地保護性的檢測電梯供電系統(tǒng)采用tns或tncs系統(tǒng)時,進入機房后的零線或地線應始終分開,零線用于220伏的相線回路,地線專用于設備外殼的保護接地,即轎廂到機房的地線實際上就是設備外殼到機房地線端的連通線。經(jīng)過隨行電纜的線為防止斷裂,不能用單根線,如果用隨行電纜的鋼芯作保護線,由于鋼芯本身就有多根鋼絲,可以滿足要求,而如果用隨行電纜中的芯線,就要保證至少有兩根芯線。但如果隨行電纜上機房控制柜的地線不是用的鋼芯,就必須確定其對應的芯線是否為兩個或兩根以上。確定轎廂引入的地線,實際就是要將它從其他地線中區(qū)分出來,并確定其使用的根數(shù)。在前面測試了轎廂對機房電源地線的連通性之后,接著就可以進行本項測試。五、結(jié)束語綜上所述,本文全面地討論了電梯設備外部與機房電源地線的連通性是防人觸電的一項重要安全措施,因而此項目的檢測也顯得較為重要,而只有把握了此項目檢測的全部細節(jié),此項目的檢測才能作到準確、可靠,而其安全性才能得到
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