隧道臺車洞內(nèi)拼裝方案-閱讀頁
2024-08-30 09:03本頁面
【正文】 高度超出L形托架髙度后，停止提升，將臺車開至頂模下， 緩慢放下頂模，與L形托架連接。頂模吊裝連接完成后，再拼裝邊模。然后將臺車開過來，使邊模與第一塊頂模對應。然后將臺車開走，依次立起拼裝下一塊邊模并與上一塊連接。5拆卸臺車襯砌完工后，由于洞口段水溝電纜槽已經(jīng)施工，臺車無法開出，只能就地解體。襯砌混凝土完成后，頂模距混凝土僅10 cm,幾乎沒有起吊高度和操作空間，而且襯砌厚度僅30 cm，襯砌背后又設有防水層，因此無法在拱項混凝土內(nèi)預埋錨桿吊鉤用以拆卸頂模和桁架。清理臺車上的雜物—拆卸液壓構(gòu)件—拆卸邊模— 拆卸頂?！鹦犊v梁—拆卸走行機構(gòu)—桁架起吊—拆門架、立柱一桁架落地—拆卸桁架。注意兩側(cè)要對稱地拆除。用千斤頂頂起第一節(jié)頂模，拆下L形托架，然后將頂模落至縱梁上。卸下左右兩塊頂模拼縫間的連接螺栓，分開兩側(cè)頂模， 緩緩松開葫蘆，使頂模從兩側(cè)向下滑動。放至地面后，解下葫蘆和鋼絲繩，頂板上端用葫蘆掛在桁架上， 下端用鋼絲繩拴住，用裝載機象拖邊模一樣拖出頂模。把葫蘆掛在兩端橫撐上，把縱梁放至地面。同時將門架立柱用千斤頂頂起。把一端桁架與橫梁間的連接螺栓拆下，用兩個簡易鋼管做成的簡易三腳扒桿將兩副桁架的同一端用葫蘆吊起，起吊過程中用裝載機托著橫梁以防門架傾倒。用同樣方法將桁架另一端放至地面,用裝載機將桁架拖出洞外。(2) 頂模吊裝采用局部挑高拱頂比降低地面標高節(jié)約成本。(3)洞內(nèi)完整拆卸吊車不但使臺車可以重復利用， 而且二次襯砌后的附屬工程可同步作業(yè)，不需等臺車開出后再施工，可有效縮短
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