【正文】 去預(yù)期利潤(rùn)，便是工程成本（預(yù)算成本），它可以作為控制成本的依據(jù)。 二是彈性預(yù)算，即先確定包干總額，但可根據(jù)工程的變化進(jìn)行洽商，作相應(yīng)的變動(dòng)。 會(huì)計(jì)控制、會(huì)計(jì)控制是以會(huì)計(jì)方法為手段，通過(guò)記錄實(shí)際發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)及證明經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生的合法憑證為依據(jù)，對(duì)成本支出進(jìn)行核算與監(jiān)督，從而發(fā)揮成本控制作用。 制度控制、制度是對(duì)例行性活動(dòng)應(yīng)遵循的方法、程序、要求及標(biāo)準(zhǔn)所作的規(guī)定。如成本管理責(zé)任制度、技術(shù)組織措施制度、成本管理制度、定額管理制度、材料管理制度、勞動(dòng)工資管理制度、固定資產(chǎn)管理制度等，都與成本控制制度有關(guān)。（三）施工項(xiàng)目質(zhì)量成本控制質(zhì)量成本是指為達(dá)到和保證規(guī)定的質(zhì)量水平所消耗的那部分費(fèi)用，其中包括預(yù)防和鑒定成本（或投資）、損失成本（或故障成本）。 質(zhì)量成本控制環(huán)節(jié)及質(zhì)量成本控制的環(huán)節(jié)如下： （1）質(zhì)量成本分解。質(zhì)量成本科目可以根據(jù)實(shí)際支付的具體內(nèi)容確定。質(zhì)量成本分析是根據(jù)質(zhì)量成本核算的資料進(jìn)行歸納、比較和分析。 質(zhì)量成本控制措施、質(zhì)量成本控制是采取有效措施對(duì)影響質(zhì)量成本較大的關(guān)鍵因素進(jìn)行控制。 四、案例分析—公路項(xiàng)目施工材料成本的控制案例分析—公路項(xiàng)目施工材料成本的控制—眾所周知，材料成本在工程成本中占有很大比重，一般占整個(gè)工程成本的50%～70%，按照ABC分類控制方法，材料成本的控制應(yīng)作為成本控制的核心控制項(xiàng)目。對(duì)路橋項(xiàng)目施工材料成本的控制進(jìn)行了探討。（2）不良個(gè)人行為同樣不利于材料的成本控制材料的采購(gòu)過(guò)程中，或多或少地受到外部個(gè)人行為的影響。 （2）缺乏對(duì)材料管理相關(guān)人員的激勵(lì)措施 材料管理人員是控制材料成本的關(guān)鍵人員，由于材料采購(gòu)計(jì)劃的審批，具體的采購(gòu)、驗(yàn)收、庫(kù)存均需要材料管理人員的把關(guān)，因此，不僅需要材料管理人員具備優(yōu)良的思想素質(zhì)，還要求制定激勵(lì)措施，以進(jìn)一步促使材料管理人員在了解市場(chǎng)行情、熱悉施工工藝、掌握工程用料的具體質(zhì)量要求及技8術(shù)性能的前提下，保證采購(gòu)的材料能適時(shí)適量地滿足施工的需要。 材料計(jì)劃環(huán)節(jié)、臨長(zhǎng)高速公路沿線情況比較復(fù)雜，涉及的材料眾多，若材料采購(gòu)計(jì)劃性不強(qiáng)、盲目采購(gòu)，則可能造成材料庫(kù)存量加大。 材料采購(gòu)環(huán)節(jié)、材料采購(gòu)環(huán)節(jié)在廣泛搜集供貨信息，隨時(shí)調(diào)查了解市場(chǎng)行情、價(jià)格動(dòng)態(tài)的基礎(chǔ)上，編制材料價(jià)格動(dòng)態(tài)報(bào)價(jià)表，詳細(xì)反映有關(guān)材料的生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品質(zhì)量、等級(jí)、出廠價(jià)格，并根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)情況隨時(shí)調(diào)整報(bào)價(jià)表。根據(jù)材料使用部門的申報(bào)計(jì)劃及質(zhì)檢部門提供的材料的技術(shù)要求或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，選擇合格的供應(yīng)商，編制材料采購(gòu)計(jì)劃，并報(bào)項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行采購(gòu)。對(duì)于大宗材料的驗(yàn)收，如水泥、鋼材等，既要有合格證，還要有相應(yīng)資質(zhì)試驗(yàn)室的合格試驗(yàn)報(bào)告方可驗(yàn)收，對(duì)于一般材料的驗(yàn)收，認(rèn)真檢查驗(yàn)收提料的質(zhì)量、數(shù)量，索取產(chǎn)品合格證和材質(zhì)說(shuō)明書，送到現(xiàn)場(chǎng)后與現(xiàn)場(chǎng)收料員進(jìn)行交接驗(yàn)收。對(duì)發(fā)現(xiàn)貨損、貨差或在規(guī)格上出現(xiàn)貨票不符，由采購(gòu)人員負(fù)責(zé)索賠退換。 材料存貯環(huán)節(jié)、（1）差別對(duì)待材料，實(shí)行特殊保管針對(duì)不同材料的特點(diǎn)，分區(qū)碼放，既便于取料，又便于保管。有的機(jī)械配件則 9 注意防水。B類材料則進(jìn)行一般性的保管，C類材料不是保管的主要對(duì)象，只需采取簡(jiǎn)單的保管方法即可。 （2）材料現(xiàn)場(chǎng)合理布局，避免材料二次倒運(yùn)損耗這主要是針對(duì)大堆材料的堆放，因?yàn)榇蠖巡牧?，如砂、石、灰等是在施工現(xiàn)場(chǎng)堆放的，也沒(méi)有必要存放于倉(cāng)庫(kù)之內(nèi)，大堆材料在領(lǐng)料時(shí)，應(yīng)盡量靠近作業(yè)區(qū)，隨用隨取，避免離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)太遠(yuǎn)，增加不必要的二次運(yùn)輸費(fèi)用，從而增大工程成本。（4）加強(qiáng)對(duì)材料保管員的管理實(shí)行公開招聘辦法，嚴(yán)格選用責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)較高的倉(cāng)庫(kù)和現(xiàn)場(chǎng)材料保管員，并對(duì)其加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)、業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。 材料領(lǐng)用環(huán)節(jié)（1）建立一套切實(shí)可行的、嚴(yán)格的發(fā)料控制程序材料的領(lǐng)用實(shí)行限額領(lǐng)料憑證制度，即在工程施工前依據(jù)施工圖和預(yù)算定額計(jì)算出材料消耗定額，作為限額發(fā)料的依據(jù)。另外，材料的發(fā)放還須審核材料申領(lǐng)人與領(lǐng)料人是否一致，防止誤領(lǐng)和冒領(lǐng)，避免浪費(fèi)。 （2）設(shè)置有關(guān)材料成本控制的原始憑據(jù)為了及時(shí)反映材料成本的超支情況，達(dá)到控制材料成本的目的，可定期編制“材料耗用量月報(bào)表”用來(lái)反映重要的材料消耗實(shí)際數(shù)與定額數(shù)的差異，通過(guò)對(duì)差異數(shù)的原因分析找到降低成本的途徑。（3）保證工程質(zhì)量和安全的前提下，節(jié)約材料消耗10 在材料領(lǐng)用時(shí)，應(yīng)遵循“先進(jìn)先出”的原則，減少浪費(fèi)。另一方面盡量采用新技術(shù)、新材料、新工藝達(dá)到節(jié)約的目的。（4）建立材料回收機(jī)制和工具包干制度在材料使用過(guò)程中，有的材料可以周轉(zhuǎn)使用，如包裝物、瀝青桶、各種工具、勞保用品中的手套等。（5）完工工程項(xiàng)目的剩余材料作價(jià)處理各種材料，要求做到工完料清，沒(méi)有庫(kù)存，對(duì)沒(méi)有用完的材料，由項(xiàng)目部作價(jià)處理，損益列入該項(xiàng)目成本，無(wú)法處理的也由項(xiàng)目成本承擔(dān)，不能以賬面數(shù)移交，防止將上一項(xiàng)目多購(gòu)材料轉(zhuǎn)嫁于下一個(gè)項(xiàng)目承擔(dān)，從而混淆責(zé)任，不利于材料費(fèi)的控制。公路施工企業(yè)應(yīng)以施工項(xiàng)目成本為中心進(jìn)行成本控制。施工項(xiàng)目成本控制具有重要的意義：首先是施工項(xiàng)目管理工作質(zhì)量的綜合反映，施工項(xiàng)目成本的降低，表明施工過(guò)程中物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消耗的節(jié)約；其次是增加企業(yè)利潤(rùn)、擴(kuò)大社會(huì)積累的主要途徑，在公路施工項(xiàng)目?jī)r(jià)格一定的前提下，成本越低，利潤(rùn)就越高。材料成本的控制應(yīng)作為成本控制的核心控制項(xiàng)目，由于材料管理的好壞直接影響材料成本的高低，也是公路項(xiàng)目施工經(jīng)營(yíng)效果的直接體現(xiàn)，因此，加強(qiáng)材料計(jì)劃、采購(gòu)、存貯、領(lǐng)用等各環(huán)節(jié)的管理是降低工程成本、提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵