【正文】 的方法解決；2 應(yīng)考慮工程施工期間由于河道水流條件發(fā)生改變，造成料場儲量、砂石料級配以及開采運 輸條件變化的情況，并采取相應(yīng)措施。 石料場可采用臺階法、洞室爆破法進(jìn)行開采，必要時可用洞挖法取料。 料物堆存應(yīng)有防洪、排水、防污染、防分離和散失的措施。應(yīng)做好料場平衡，棄渣無隱患，滿 足環(huán)境保護(hù)和水土保持要求。統(tǒng)計降水、氣 溫、蒸發(fā)、大風(fēng)和冰凍等各種氣象要素不同量級出現(xiàn)的天數(shù)，確定對各種壩料施工影響程度。特殊路段處理，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟比—17—較論證，在限制坡長條件下（不宜大于 200m），道路最大縱坡不大于 15%。 當(dāng)日平均氣溫低于 0℃時，粘性土應(yīng)按低溫季節(jié)施工考慮；當(dāng)日平均氣溫低于10℃時，不 宜填筑土料，否則應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟論證。 混凝土面板堆石壩如因壩體施工期度汛或初期蓄水發(fā)電需要，混凝土面板可設(shè)置水平縫分 期度汛?？v向鋪筑寬度可為 3m～4m。碾壓式 瀝青混凝土不宜低溫季節(jié)施工，澆筑式瀝青混凝土冬季施工應(yīng)采取措施保證施工質(zhì)量。鋪筑與兩 側(cè)過渡層填筑宜平起平壓。 壩體度汛臨時斷面設(shè)計應(yīng)遵守下列原則：1 應(yīng)滿足穩(wěn)定、滲流及安全超高等基本要求；2 臨時斷面的頂寬應(yīng)滿足洪水超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)時搶修子堰的寬度要求；3 斜墻、窄心墻壩不宜劃分臨時斷面；4 下游壩體部位，在壩基清理完畢后，應(yīng)全面填筑至反濾排水體以上再收坡；5 上游塊石護(hù)坡和墊層應(yīng)按設(shè)計要求填筑到攔洪高程，如果不能達(dá)到要求，則應(yīng)采取臨時防 護(hù)措施。 混凝土澆筑程序、各期澆筑部位和高程劃分應(yīng)與供料線路、起吊設(shè)備布置和機電安裝進(jìn)度 相協(xié)調(diào)，并符合相鄰塊高差及溫度控制等有關(guān)規(guī)定。 混凝土澆筑設(shè)備選擇應(yīng)遵守下列原則：1 起吊設(shè)備能控制整個平面和高程上的澆筑部位；2 主要設(shè)備性能良好，生產(chǎn)率高，配套設(shè)備能發(fā)揮主要設(shè)備的生產(chǎn)能力；3 在固定的工作范圍內(nèi)能連續(xù)工作，設(shè)備利用率高；4 澆筑間歇能承擔(dān)模板、金屬構(gòu)件及倉面小型設(shè)備吊運等輔助工作；5 不壓澆筑塊，或不因壓塊而延長澆筑工期；6 生產(chǎn)能力在能保證工程質(zhì)量前提下能滿足高峰時段澆筑強度要求；7 混凝土宜直接起吊入倉，混凝土澆筑、運輸宜選用先進(jìn)、高效、可靠的設(shè)備；8 當(dāng)混凝土運距較遠(yuǎn)，宜用混凝土攪拌運輸車。 塔帶機布置應(yīng)考慮下列因素：1 混凝土澆筑過程中宜避免拆遷；2 混凝土生產(chǎn)能力、振搗設(shè)備等應(yīng)與塔帶機的運料能力相適應(yīng)。 混凝土起吊設(shè)備數(shù)量可根據(jù)月高峰澆筑強度、吊罐容量、設(shè)備小時循環(huán)次數(shù)，可供澆筑的 倉面數(shù)和輔助吊運工作量等經(jīng)計算或用工程類比法確定，其中輔助吊運工作量可按吊運混凝土當(dāng) 量時間的百分比計算，可在下列范圍內(nèi)取值：重力壩：10%～20%；輕型壩：20%～30%；廠房：30%～50%。 混凝土施工設(shè)計宜通過方案比較選定；確定拌和、運輸起吊設(shè)備數(shù)量及其生產(chǎn)率、澆筑強 度和整個澆筑工期。 壩體最大澆筑倉面尺寸宜在分析混凝土性能、澆筑設(shè)備能力、溫度控制措施和工期要求 等因素后確定。 壩體接縫灌漿應(yīng)遵守下列原則：1 接縫灌漿應(yīng)待灌漿區(qū)及以上冷卻層混凝土達(dá)到壩體穩(wěn)定溫度或設(shè)計規(guī)定值后進(jìn)行，在采取 有效措施情況下，混凝土齡期不宜短于 4 個月；2 同一壩縫內(nèi)灌漿分區(qū)高度約 10m～15m；3 拱壩封拱灌漿高程和澆筑層頂面間的允許高差應(yīng)根據(jù)施工期應(yīng)力確定；4 空腹壩封頂灌漿，或受氣溫年變化影響較大的壩體接縫灌漿，宜采用較壩體穩(wěn)定溫度更低 的超冷溫度。溫度控制施工要求可執(zhí)行附錄 D 中 的有關(guān) 規(guī)定。重要工程的大壩，應(yīng)進(jìn)行溫度應(yīng)力仿真計算。 大體積混凝土摻用粉煤灰施工宜符合下列規(guī)定：1 摻用粉煤灰混凝土暴露面的潮濕養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)小于 21d；2 摻用粉煤灰混凝土在低溫條件下施工，應(yīng)注意表面保溫，拆模時間應(yīng)適當(dāng)延長。在低溫季節(jié)進(jìn)行 混凝土施工時，應(yīng)作好保溫防凍措施。 碾壓混凝土原材料與拌和應(yīng)符合下列規(guī)定：1 膠凝材料用量不宜少于 130kg/m3，最大骨料粒徑以不大于 80mm 為宜；2 粉煤灰及火山灰質(zhì)等活性材料可作為碾壓混凝土的摻合料，粉煤灰選用應(yīng)符合《粉煤灰混 凝土應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ 146—1990）的規(guī)定；3 碾壓混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定；4 碾壓混凝土材料稠度（或稱結(jié)構(gòu)粘度）Vc 值宜通過現(xiàn)場試驗確定；5 自落式和強制式拌和設(shè)備均可用于拌制碾壓混凝土。單級落差不宜大于 70m；4 碾壓混凝土可采用濕地推土機或攤鋪機鋪料，振動碾壓實；為適應(yīng)壩體不同部位碾壓壓實 要求，宜配備不同型號和功率的振動碾。 地下工程施工 地下工程施工方法及參數(shù)選擇應(yīng)以地下工程的圍巖分類及產(chǎn)狀構(gòu)造特征和斷面形狀、尺寸 為主要依據(jù)，圍巖分類應(yīng)按《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（GB 50287—1999）附錄 P 的規(guī)定執(zhí)行?！?1— 地下工程施工，符合下列情況，可研究硬巖掘進(jìn)機施工的合理性：1 圓形斷面，洞徑 3m～12m，獨頭掘進(jìn)長度超過 3km 或大于 600 倍洞徑；2 圍巖類別Ⅰ類～Ⅲ類；巖溶不發(fā)育，斷層破碎帶較少；3 巖石平均抗壓強度在 30MPa～200MPa 之間；4 地下水涌水量小于 30L/s。 施工通道應(yīng)根據(jù)地下工程布置、規(guī)模、施工方法、施工設(shè)備、工期要求、地形和地質(zhì)等因 素經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較后選定?？缍却笥?12m 的洞室宜先挖導(dǎo)洞，分部分層擴挖。 豎井開挖方法選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：1 宜從井底出渣，如無條件從井底出渣時，可全斷面自上而下開挖；2 井底有出渣通道可用爬罐法、吊罐法、天井鉆機或反井鉆機施工導(dǎo)井；3 豎井井下有通道且斷面較大時，可用導(dǎo)井法開挖；擴挖宜自上而下進(jìn)行，圍巖為Ⅲ～Ⅴ 類時，支護(hù)應(yīng)緊跟開挖面。時，用平洞方法開挖；2 傾角為 6176?？勺陨隙氯珨嗝骈_挖；3 傾角為 30176。小斷面斜井可自上而下開挖，若自下而上開挖，需有扒渣、溜渣措施； 大中型斷面斜井，可采用導(dǎo)井?dāng)U大開挖；4 傾角為 45176。可采用自下而上先挖導(dǎo)井、再自上而下擴挖或自下而上全斷面開挖；5 傾角大于 75176。 施工支洞布置應(yīng)遵守下列原則：1 施工支洞的選擇應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)型式及布置、施工方法和施工進(jìn)度的要求等 綜合研究確定，采用鉆爆法施工時，施工支洞間距不宜超過 3km；—22—2 地形、地質(zhì)條件允許時，洞線宜短，并宜考慮平洞；3 支洞沿線地質(zhì)條件較好，洞臉巖體穩(wěn)定，洞口設(shè)置能滿足防洪要求；4 附近有足夠場地設(shè)置臨時設(shè)施和渣場；5 支洞斷面型式及尺寸應(yīng)能滿足運輸強度和物件通過要求，并有空間設(shè)置管線、排水溝和人 行道；6 平洞支洞縱坡：有軌運輸不超過 2%；無軌運輸不超過 9%，相應(yīng)限制坡長 150m；局部最大 縱坡不宜大于 14%；7 平洞支洞軸線與主洞軸線交角不宜小于 40176。井身縱斷面不宜變坡與轉(zhuǎn)彎，下水平段長度不宜小于 20m；9 豎井一般設(shè)在隧洞的一側(cè)，與隧洞的凈距宜為 15m～20m；10 斜井或豎井的井底，應(yīng)布置回車場及集水井；11 斜井支洞的一側(cè)，應(yīng)設(shè)置寬度不小于 的人行道；豎井內(nèi)應(yīng)設(shè)牢固、安全的爬梯；12 應(yīng)滿足地下洞室群分層開挖施工進(jìn)度和通風(fēng)排煙的需要。 鉆爆設(shè)計應(yīng)根據(jù)斷面形狀和尺寸、圍巖類別，確定掏槽方式、炮孔布置和深度、爆材和 爆破網(wǎng)絡(luò)，并應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。豎井提升多用吊罐，吊罐運行速度可按：豎井在 40m 以內(nèi)且無導(dǎo) 向設(shè)備時，不應(yīng)超過 ；井深在 40m～100m 且沿導(dǎo)向設(shè)備升降時，不應(yīng)超過 ；井深大 于 100m 且沿導(dǎo)向設(shè)備升降時，不應(yīng)超過 3m/s。 防塵、防有害氣體的綜合處理措施應(yīng)符合下列規(guī)定：1 地下工程開挖應(yīng)采用濕式鑿巖；2 洞內(nèi)宜配低污染、有廢氣凈化裝置的柴油機械。 模板選擇應(yīng)遵守下列原則：1 圓形長隧洞宜用全斷面模板臺車；2 中、小斷面隧洞底板及斜井宜選用拉模；3 規(guī)則斷面豎井及有條件采用滑模部位宜采用滑模；4 短隧洞、漸變段、喇叭口等部位可用拼裝模板；5 各種洞室直墻宜用定型組裝式鋼模；6 在鋼模無法采用或不經(jīng)濟時，方可使用木模板。 平洞混凝土襯砌應(yīng)在保證施工安全和工程質(zhì)量前提下確定邊墻、頂拱、底板襯砌順序； 有條件時可全斷面一次襯砌；大斷面洞室一般先襯頂拱?！?4— 斜井及豎井混凝土襯砌分段應(yīng)在分析圍巖特性、結(jié)構(gòu)型式及澆筑方式等因素后確定。 水工隧洞中的灌漿宜按照先回填灌漿、后固結(jié)灌漿、再接縫灌漿的原則進(jìn)行。 金屬結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)遵守下列原則：1 減少交叉作業(yè)，均衡生產(chǎn)；2 在吊裝運輸條件允許的情況下，鋼管宜采用大節(jié)安裝，安裝和混凝土澆筑宜分段交叉進(jìn)行， 每段長度應(yīng)以保證混凝土澆筑質(zhì)量為宜；3 閘門安裝方案應(yīng)根據(jù)閘門型式和施工條件確定；4 啟閉機安裝宜在埋件及二期混凝土完成后進(jìn)行。 電站機組吊裝應(yīng)采用永久起重設(shè)備。 附屬設(shè)備在場內(nèi)的起重、運輸可利用主機設(shè)備的起重、運輸設(shè)備，不宜另行設(shè)置?！?5—5 施工交通運輸 一般規(guī)定 施工交通運輸可劃分為對外交通和場內(nèi)交通兩部分。確定對外交通 和場內(nèi)交通的范圍應(yīng)符合下列規(guī)定：1 對外交通方案應(yīng)確保施工工地與國家或地方公路、鐵路車站、水運港口之間的交通聯(lián)系， 具備完成施工期間外來物資運輸任務(wù)的能力；2 場內(nèi)交通方案應(yīng)確保施工工地內(nèi)部各工區(qū)、當(dāng)?shù)夭牧袭a(chǎn)地、堆渣場、各生產(chǎn)、生活區(qū)之間 的交通聯(lián)系，主要道路與對外交通銜接。當(dāng)采用公路運輸方式時，還應(yīng)遵守下列原則：1 主要交通干線的最大縱坡、最小平、豎曲線半徑和視距等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)根據(jù)施工運輸特性在 現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)合理選用；場內(nèi)非主要道路標(biāo)準(zhǔn)在滿足安全運行和施工要求的前提下， 經(jīng)過充分論證，可適當(dāng)降低；2 路基、路面和建筑物的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)除根據(jù)道路等級確定外，尚應(yīng)滿足施工期主要車型和運輸 強度的運行要求。 施工交通運輸系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安全、交通管理、維修、保養(yǎng)、修配等專門設(shè)施。 運輸方案選擇應(yīng)考慮下列因素：1 工程所在地區(qū)可資利用的交通運輸設(shè)施情況；2 施工期總運輸量、分年度運輸量及運輸強度；3 重大件運輸條件；4 與國家（地方）交通干線的聯(lián)接條件以及場內(nèi)、外交通的銜接條件；5 交通運輸工程的施工期限及投資；6 轉(zhuǎn)運站以及主要橋涵、渡口、碼頭、站場、隧道等的建設(shè)條件。 對外交通宜采用公路運輸方式；有條件時可論證水路、鐵路運輸方式或幾種運輸方式的組 合。必要時，應(yīng)專題報有關(guān)主管部門審批。 外來物資的運輸方式變換地點可設(shè)置轉(zhuǎn)運站。 場內(nèi)交通 場內(nèi)交通應(yīng)根據(jù)施工總進(jìn)度確定的運輸量和運輸強度，結(jié)合施工總布置進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，并 應(yīng)分析計算。 場內(nèi)交通的一般性附屬設(shè)備（如供水、供電、照明以及生產(chǎn)、生活用房屋等）宜統(tǒng)一規(guī)劃， 專業(yè)性附屬設(shè)施（如準(zhǔn)軌機車、車輛檢修、保養(yǎng)、車站站場等）可按有關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。—27—6 施工工廠設(shè)施 一般規(guī)定 施工工廠設(shè)施應(yīng)確保制備施工所需的建筑材料，供應(yīng)水、電和壓縮空氣，建立工地內(nèi)外通 訊聯(lián)系，維修和保養(yǎng)施工設(shè)備。 施工工廠的規(guī)劃布置應(yīng)遵守以下原則：1 施工工廠設(shè)施規(guī)模的確定，應(yīng)研究利用當(dāng)?shù)毓さV企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)和技術(shù)協(xié)作以及結(jié)合本工程 及梯級電站施工需要的可能性和合理性；2 廠址宜靠近服務(wù)對象和用戶中心，設(shè)于交通運輸和水電供應(yīng)方便處，力求避免物資逆向運 輸；3 生活區(qū)應(yīng)該與生產(chǎn)區(qū)分開，協(xié)作關(guān)系密切的施工工廠宜集中布置，集中布置和分散布置距 離均應(yīng)滿足防火、安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)要求。 應(yīng)計算各種施工工廠生產(chǎn)規(guī)模、占地面積、建筑面積、用電負(fù)荷、生產(chǎn)人員等指標(biāo)。加工處理能力可按混凝土高峰時段月平均骨料所需用量及其它砂石需用量 計算；2 砂石廠主要生產(chǎn)車間（單元）工作制度，宜采用二班制；制砂可采用三班制；粗碎或超徑 處理工作班次宜與采料場作業(yè)相一致。 砂石廠廠址選擇應(yīng)遵守下列原則：1 設(shè)在料場附近；多料場供應(yīng)時，設(shè)在主料場附近；經(jīng)論證亦可分別設(shè)廠；砂石利用率高、 運距近、場地許可時，亦可設(shè)在混凝土工廠附近；2 砂石廠人工骨料加工的粗碎車間宜設(shè)在離采石場 1km～2km 范圍內(nèi)；3 主要設(shè)施的地基穩(wěn)定，有足夠的承載能力；4 廠址宜靠近已有的交通運輸線路、水源和輸電線路；—28—5 在生活區(qū)附近設(shè)廠時應(yīng)保持必要的防護(hù)距離，并采取降低噪聲和粉塵的措施；6 廠址占用耕地時，應(yīng)考慮工程完建后是否有條件恢復(fù)耕地，以便保存表土，復(fù)土還地。 重要的大型工程，如其料源巖性無同類巖性可供借鑒，宜進(jìn)行破碎試驗，作為平衡計算及 工藝流程設(shè)計的基礎(chǔ)依據(jù)。 砂石料的總儲量可按高峰時段月平均值的 50％～80％考慮，汛期、冰凍期停采時須按停采 期骨料需用量外加 20％裕度校核。當(dāng)堆料場總?cè)萘枯^大時，宜多堆毛料或半成品； 毛料或半成品可采用較大的堆料高度。 大中型砂石系統(tǒng)堆料場宜采用地弄取料。 砂石加工系統(tǒng)設(shè)計中應(yīng)采取除塵、降低或減少噪聲措施，廢水處理應(yīng)符合《污水綜合排放 標(biāo)準(zhǔn)》（GB 8978—1996）的有關(guān)規(guī)定。 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng) 混凝土生產(chǎn)應(yīng)滿足質(zhì)量、品種、出機口溫度和澆筑強度的要求，小時生產(chǎn)能力可按月高峰 強度計算，月有效生產(chǎn)時間可按 500h 計，不均勻系數(shù)按 考慮。 拌和加冰和摻合料以及生產(chǎn)干硬性或低坍落度混凝土?xí)r，均應(yīng)核算拌和樓的生產(chǎn)能力。3 原材料進(jìn)料方向與混凝土出料方向錯