【正文】 /06平面換向器的制造方法及其產(chǎn)品DE10233712H01R39/04發(fā)電機(jī)的圓柱形換向器SIEMENS AG在德國專利明細(xì)表專利號申請日國際主分類號名稱DE2720269H01R39/04發(fā)電機(jī)的換向器DE2926545H01R39/04換向器馬達(dá)DE2928820H01R43/06發(fā)電機(jī)換向器的生產(chǎn)方法DE2938028H01R39/04螺紋換向器DE3138323A1H02K29/02發(fā)電機(jī)，特別是沒有換向器的直流發(fā)電機(jī)DE4210717A1H01R43/06均勻分布有凹槽的換向器接觸片DE59100180DH01R39/04在塑料支持里值片的換向器DE59200016DH01R39/04低噪整流子式發(fā)電機(jī)DE19839989H01R39/04用于發(fā)電機(jī)的鉤形換向器DE59900618DH01R39/04用于發(fā)電機(jī)的鉤形換向器DE10148443H01R39/04用于發(fā)電機(jī)的換向器NETTELHOFF FRIEDRICH FA(DE)在德國專利明細(xì)表專利號申請日國際主分類號名稱DE3444330A1H01R39/14換向器DE3911579A1H01R39/04換向器DE4026929A1H01R39/04用于發(fā)動機(jī)或者發(fā)電機(jī)的換向器—有碳片裝在絕緣圓筒里DE4026951A1H01R39/06用于發(fā)動機(jī)或者發(fā)電機(jī)的平面換向器有碳片穿過絕緣體的通道DE59104017DH01R39/04用于發(fā)動機(jī)或者發(fā)電機(jī)的換向器DE59406599DH01R39/04用于發(fā)電機(jī)的換向器DE29922730UH01R39/04模鑄平面換向器DE10006567H01R43/06換向器的生產(chǎn)方法DENSO CORP(JP)在德國專利明細(xì)表專利號申請日國際主分類號名稱DE10114848H01R39/06插片式發(fā)電機(jī)換向器DE10127784H01R43/06用于燃油發(fā)電機(jī)的平面換向器—金屬基板上帶洞以接受換向片的突出DE19903921A1H01R39/06用于燃油噴注泵發(fā)電機(jī)中汽車燃油注射系統(tǒng)的集電器 DE102004002699H01R39/06旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)的電樞及帶有電樞的啟動器DE10114848A1H01R39/06DE10118417H01R39/04平面換向器及其制造方法DE10127784A1H01R43/06DE10224738H01R39/06直流發(fā)電機(jī)燃油泵的現(xiàn)有輸送部分及其制造方法，燃油泵AXISSPA(IT)專利明細(xì)表專利號申請日國際主分類號名稱DE69307033DH02K15/09帶有鉤式換向器的繞組電樞的制造方法及裝置DE69030377DH02K15/09電樞繞組機(jī)器的工具轉(zhuǎn)換方法及設(shè)備DE69030377TH02K15/09電樞繞組機(jī)器的工具轉(zhuǎn)換方法及設(shè)備DE69503947DH02K15/09發(fā)電機(jī)電樞繞組方法及設(shè)備DE69413140DH01R43/06換向器修整方法及設(shè)備DE69503947TH02K15/09發(fā)電機(jī)電樞繞組方法及設(shè)備DE69413140TH01R43/06換向器修整方法及設(shè)備國際專利申請（WO）——共61件發(fā)明人專利件數(shù)SCHWERDTLE MARTIN3POTOCNIK JOZE (SI)3POTOCNIK JOZE3KOENIG ECKHARD (DE)3POTO CCARON2OSSENKOPP STEFAN2MOSER THOMAS2LUDWIG FRANK2KUMAR LUDVIK (SI)2KRZISNIK BORIS2KOENIG ECKHARD2GLATZ URSULA2CERIN IVAN (SI)2CERIN IVAN2BAUN WERNER2WO前一十名申請人明細(xì)表 WO前一十幾名發(fā)明人明細(xì)表申請單位專利件數(shù)BOSCH GMBH ROBERT13POTOCNIK JOZE (SI)7KOLEKTOR D O O (SI)7KIRKWOOD IND GMBH7KAUTT amp。 BUX KG (DE)3UNITE HERMETIQUE (FR)2MORGANITE INC (US)2MATSUSHITA ELECTRIC WORKS LTD (JP)2HITACHI LTD2HITACHI KOKI KK2DUCELLIER amp。 BUX GMBH [DE]17AXIS SPA (IT、US)17MITSUBA CORP (JP)16DENSO CORP [JP]16NETTELHOFF MICHAEL (DE)15MABUCHI MOTOR CO (JP)15VALEO SYSTEMES ESSUYAGE (FR)13GEN ELECTRIC (US)11國外主要的競爭單位博世公司在美國有五件關(guān)于換向器的專利及申請，在國際申請中有十三件換向器的申請，在歐洲有七件換向器的申請及其專利，在德國有三十件的換向器的專利及申請，在全球范圍內(nèi)是換向器產(chǎn)品技術(shù)專利擁有量最多的公司。斯洛文尼亞的Kolektor公司是1963 年成立的，是換向器產(chǎn)品的專業(yè)制造公司，從一個地方供應(yīng)商成長為一個全球性的供應(yīng)商， Kolektor公司自稱為現(xiàn)在是換向器最大的制造商在這個世界，從這個公司在全世界的專利布局來看也能說明是是換向器最大的制造商之一。目前已經(jīng)開始在我國進(jìn)行換向器等產(chǎn)品的貿(mào)易但還是不太被國內(nèi)企業(yè)熟悉，二○○五年參加了 在上海的一個展覽會。該公司在換向器方面有幾十項(xiàng)的專利，其中在美國有三件關(guān)于換向器的專利及申請，在國際申請中有七件換向器的申請，在歐洲有六件換向器的申請及其專利，在德國有五件的換向器的專利及申請，在我國目前還只有一件專利，在全球范圍內(nèi)是換向器產(chǎn)品技術(shù)專利擁有量最多的公司之一。還有日本的幾家公司例如MATSUSHITA ELECTRIC IND CO LTD (JP)松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社及其MATSUSHITA ELECTRIC WORKS LTD松下電工株式會社是整個國外申請量最大的公司，但其換向器及與換向器直接相關(guān)的電機(jī)專利絕大部分均集中在日本，HITACHI LTD株式會社日立制作所、MITSUBISHI ELECTRIC CORP三菱電機(jī)株式會社等也是如此，而DENSO CORP(JP) 株式會社電裝還有ASMO CO LTD阿斯莫株式會社等公司盡管在日本的申請并不是最多，而在日本以外卻有更多的專利申請，例如ASMO CO LTD阿斯莫株式會社在美國有5件專利，在德國有3件專利，DENSO CORP(JP) 株式會社電裝在美國有1件專利，在德國有8件專利?？赡馨l(fā)生專利糾紛的一些重要的專利分析：發(fā)明名稱為“平面碳精塊換向器及其制法”、專利權(quán)人為德昌電機(jī)股份有限公司其目的：提供一種至少在一定程度上克服了現(xiàn)有技術(shù)中平面碳精塊換向器錨固裝置為安裝在接觸件上的碳精塊提供了一些抵抗離心力的徑向支承，和一些防止碳精塊從接觸件上軸向脫出的支承，但這種支承取決于錨固裝置中碳的剪切強(qiáng)度和錨固裝置與它們伸進(jìn)的孔之間的摩擦連接。這就涉及相當(dāng)復(fù)雜和費(fèi)時(shí)的加工和預(yù)裝配工作。采用的技術(shù)方法是：它包括一個由絕緣材料制成具有一旋轉(zhuǎn)軸線的墓件，一個至少部分地橫向旋轉(zhuǎn)軸線延伸的前表面，和多個從前表面向后延伸的孔，每個孔都設(shè)有一個第一部分，并在該第一部分的后部設(shè)有帶一從第一部分側(cè)向偏置的聯(lián)接表面的第二部分；多個安裝在前表面上、周向問隔開的接觸件；和多個分別形成在接觸件上周向隔開從上面模制的碳精塊，每個碳精塊至少與一個孔相對準(zhǔn)，并具有整體的錨固裝置，該裝置向后伸進(jìn)所述孔內(nèi)并具有設(shè)皿在該孔的第二部分內(nèi)并與聯(lián)接表面連接的鎖緊裝置，以防止錨固裝置從孔內(nèi)軸向脫出。這就保證了可模制的混合物填滿孔中設(shè)有被接觸件占據(jù)的那些部分。：發(fā)明名稱為“鉤式換向器”、專利權(quán)人羅伯特這就降低了電氣特性、例如碳與換向片之間的接觸電阻或者降低了電刷的碳表面的運(yùn)轉(zhuǎn)特性或電機(jī)電樞的壽命這樣的缺點(diǎn)。達(dá)到的優(yōu)點(diǎn)是：以簡單的方式和方法保護(hù)碳段與換向片之間的釬焊連接避免過多受熱，并且不會對釬焊連接產(chǎn)生不利影響。有利的是，減小處于換向器鉤與碳段之間的橫截面積，因?yàn)橥ㄟ^減小橫截面積使該區(qū)域內(nèi)的熱傳導(dǎo)能力減小。對于繞組線與換向器鉤之間的連接過程有利的是，換向器鉤與具有較小熱傳導(dǎo)能力的區(qū)域之間的間距這樣大，使得在那里可以裝上一個電極。A 、DE69302446D 、EP0583892T3D0BJP6178503AUS5386167A ；包括BR0107153A3A1AHU0203233T 、TW504873AWO0219478博施有限公司鉤式換向器H01R39/56武漢華之洋光電系統(tǒng)有限責(zé)任公司一種長效旋轉(zhuǎn)電接觸裝置H01R39/06德昌電機(jī)股份有限公司平面碳段轉(zhuǎn)換器H01R39/06科萊克托公司用于制造平面整流子的方法以及按照這種方法制造的平面整流子H02K13/08麥考德特克斯特恩公司碳換向器H01R39/06麥考德特克斯特恩公司碳換向器H01R39/06德昌電機(jī)股份有限公司一種平面型碳換向片的換向器H01R39/04德昌電機(jī)股份有限公司圓柱狀碳片整流子H01R39/06德昌電機(jī)股份有限公司平面碳精塊換向器及其制法第二篇 空氣濾清器專利預(yù)警報(bào)告一、空氣濾清器的基本技術(shù)情況簡介空氣濾清器位于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成?？諝鉃V清器的型式有二種，即干式和濕式。輕型車（含轎車、微型車）所用的空氣濾清器一般為單級。過濾材料為濾紙或非織造布。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99 . 5 ％。第一級為旋流式預(yù)濾器（如葉片環(huán)、旋流管等），用于濾除粗大顆粒雜質(zhì)，過濾效率在80 ％以上，第二級細(xì)濾是微孔紙濾芯（一般稱作主濾芯），其過濾效率達(dá)99 . 5 ％以上。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。傳統(tǒng)的紙質(zhì)空濾器在這情況下將會迅速堵塞，導(dǎo)致空濾芯頻繁的保養(yǎng)和更換。在紙質(zhì)空濾器前安裝這種空氣預(yù)濾器，可以大大延長紙質(zhì)濾芯的壽命，減少保養(yǎng)次數(shù)和費(fèi)用。( 2 ）濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個由金屬絲繞成的濾芯時(shí)作進(jìn)一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。二、根據(jù)行業(yè)科技發(fā)展的方向和重點(diǎn)，建立相關(guān)行業(yè)專利數(shù)據(jù)庫。檢索時(shí)間：2005年9月空氣濾清器的檢索表達(dá)式分類號：E1=39。 or 39。 or 39。 or 39。 or 39。E2=39。關(guān)鍵詞：K=(汽車+車輛+機(jī)動車+車載+車用+車身+車體+客車+轎車+出租車+卡車+汽油車+柴油車+運(yùn)輸車+運(yùn)載車+越野車+牽引車+掛車+公交車+中巴車+拖車+自卸車+專用車+旅行車+貨車+賽車+垃圾車+電車+摩托)*空氣濾清器英文部分：((發(fā)明名稱=((autobus or autocar or automobile or bus or buses or cab or car or camion or hack or lorry or motor% or omnibus or taxi or taxicab or tramcar or trolley or truck or van or vehicle or vehicular or wagon) and ((air cleaner?))) or 文摘=((autobus or autocar or automobile or bus or buses or cab or car or camion or hack or lorry or motor% or omnibus or taxi or taxicab or tramcar or trolley or truck or van or vehicle or vehicular or wagon) and ((air cleaner?))) and 國際主分類=39。) or 國際主分類=(39。 or 39。 or 39。 or 39。 or 39。) or (and 國際主分類=( 39。 or 39。 or 39。))說明：E1：該類別為發(fā)明及實(shí)用新型專利專設(shè)位置，故全部收入。K為關(guān)鍵詞包括發(fā)明名稱、文摘、權(quán)利要求主權(quán)項(xiàng)。%為檢索通配符 共獲國內(nèi)410篇文獻(xiàn),國外1628篇文獻(xiàn)。這給文獻(xiàn)的閱讀與篩選分析工作帶來很多的麻煩與工作量。按申請量與公開量的趨勢分析，空氣濾清器的申請總的呈上升趨勢，說明盡管空氣濾清器的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但空氣濾清器的新結(jié)構(gòu)與新的工藝還在不斷地涌現(xiàn)。按申請人前一十二位分析，申請量最高的是本田技研工業(yè)株式會社。按專利類型分布分析與國內(nèi)外申請人分布等情況分析，我們會發(fā)現(xiàn)在空氣濾清器技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)明創(chuàng)造具有一定的技術(shù)含量。其中有f02m35分類的有313件(共410件), f02m35作為主分類的有296件。就如前述那樣，采用IPC分類號由于分類員對技術(shù)的理解會存在一定的偏差，在結(jié)果分析上就不可避免也存在一定的偏差，為此均需要進(jìn)行詳細(xì)的閱讀與篩選，例如分類在B01D的過濾器等