【正文】 經(jīng)濟(jì)合作社綜合辦公樓位于西側(cè)布置，設(shè)地面十層。 辦公人員用水量擬用50升/人 因此該項(xiàng)目用水量情況見下表51。 表51 用水量明細(xì)表名 稱用水量（噸/天）辦公人員其他公建綠化、滲漏等合 計(jì)根據(jù)調(diào)查和類比監(jiān)測(cè)，商務(wù)辦公等生活污水排放水質(zhì)為CODcr380mg/l，BOD5為200mg/l，SS為200mg/l，低于GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可直接納入市政污水管網(wǎng)。排污系數(shù)85%計(jì)。 廢水防治措施 全區(qū)域?qū)嵭杏晡鄯至鳎彝庥晁湃胧姓晁芫W(wǎng)。 待下城區(qū)土管局辦公樓、長木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓項(xiàng)目建成后，固體廢棄物主要由于職工辦公等產(chǎn)生的生活垃圾。從某市的情況來看，近年來人均生活垃圾的排放量一直呈上升趨勢(shì)。 根據(jù)方案設(shè)計(jì)及建設(shè)規(guī)模，土管局辦公樓、長木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓可容納辦公人員800人左右。另外，其他公建設(shè)施等將產(chǎn)生生活垃圾。 建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)管理，合理設(shè)置小區(qū)內(nèi)的垃圾收集點(diǎn)，并每天及時(shí)清運(yùn)，生活垃圾運(yùn)往天子嶺填埋場(chǎng)處理，不得任意堆放，保持小區(qū)環(huán)境的整潔。第六章 噪 聲 為了解下城區(qū)土管局辦公樓、長木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓建設(shè)區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀于2002年12月27日，我們布設(shè)了五個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)并進(jìn)行了噪聲監(jiān)測(cè)。表61 區(qū)域環(huán)境噪聲本底監(jiān)測(cè)結(jié)果 Leq:dB(A)型號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝間備 注A區(qū)域中心/B東側(cè)廠界/C南側(cè)廠界/D西側(cè)廠界/E北側(cè)廠界受香積寺路交通噪聲影響 根據(jù)某市區(qū)域噪聲功能區(qū)劃分，監(jiān)測(cè)點(diǎn)E執(zhí)行GB309693《城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)》4類標(biāo)準(zhǔn)，即白天70dB(A)，夜間55dB(A)標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)均低于或接近GB309693《城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)》1類和4類白天標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案、工程布局及其建設(shè)內(nèi)容，該項(xiàng)目內(nèi)的主要聲源發(fā)生在下城區(qū)土管局辦公樓、長木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓屋頂西側(cè)的水泵房、設(shè)于南側(cè)的地下停車庫出入口車輛噪聲，以及設(shè)于地下室的水泵房、大樓通風(fēng)設(shè)備、變配電間等。在本工程中長木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓屋頂西側(cè)設(shè)置一水泵房。 地下停車庫出入口共設(shè)一個(gè)雙車道通道，設(shè)在地塊的南側(cè)。據(jù)調(diào)查，～(A)。整體聲源 式中 Lw——整體聲源的聲功率 Lpi——整體聲源周圍聲級(jí)平均值 L ——測(cè)量線總長 α——空氣吸收系數(shù) h ——傳聲器高度 Sa ——測(cè)量線所圍城的面積 Sp ——實(shí)際面積 D ——測(cè)量線至廠區(qū)界的平均距離 ∑Ai為附加衰減量 距離衰減 Ar=10lg（2πr2） 空氣吸收衰減 Aa=10lg（1+103r） 屏障衰減A6=10lg（3+20Z） 總附加衰減量∑Ai=Ar+Aa+Ab 聲級(jí)疊加 Lp=10lg∑ 式中Lpi——i聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)的聲級(jí)值 Lp——預(yù)測(cè)點(diǎn)的總聲級(jí)值噪聲受聲預(yù)測(cè)點(diǎn)共設(shè)置四個(gè)，詳見總平面圖二。 其中Ⅳ預(yù)測(cè)點(diǎn)廠界噪聲排放執(zhí)行GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，即白天70dB(A)，夜間55 dB(A)；其余各預(yù)測(cè)點(diǎn)廠界噪聲排放執(zhí)行GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》I類標(biāo)準(zhǔn)，即白天55dB(A)，夜間45dB(A)。將整體聲源聲功率減去附加衰減量∑Ai后，即為整體聲源對(duì)預(yù)測(cè)點(diǎn)的貢獻(xiàn)值，經(jīng)與本底噪聲疊加后，即為受聲預(yù)測(cè)點(diǎn)的總聲級(jí)值。表62 各受聲預(yù)測(cè)點(diǎn)的總聲級(jí)值dB（A） 受聲預(yù)測(cè)點(diǎn) 聲 源ⅠⅡⅢⅣ大樓頂水泵房噪聲（高空聲源）地下車庫出入口及地面停車場(chǎng)噪聲（地面聲源）本底噪聲白天總聲級(jí)值白天 由上述計(jì)算結(jié)果可知，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ及Ⅳ(A)、(A)、(A)(A)。造成廠界噪聲排放超標(biāo)的主要聲源為屋頂上的水泵房噪聲和地下停車庫出入口噪聲及地面停車場(chǎng)噪聲。加強(qiáng)對(duì)地下停車庫車輛的進(jìn)出管理，盡量縮短汽車的急速停留時(shí)間，禁止車輛鳴笛，同時(shí)在地下車庫出入口及地面停車場(chǎng)附近設(shè)綠化隔離帶，盡量縮短汽車出入口停留時(shí)間以減少汽車噪聲對(duì)周圍居民環(huán)境和自身的影響。水泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲向外傳播的主要途徑是空氣和固體傳聲。因此，在水泵安裝時(shí)，根據(jù)設(shè)備的自重及振動(dòng)特性采用合適的鋼筋混凝土臺(tái)座或隔振墊、減振器等。變配電設(shè)備的低頻噪聲容易引起人群的煩惱，因此，可在變配電房內(nèi)部進(jìn)行吸聲處理，可降低低頻噪聲的煩惱度。大樓內(nèi)設(shè)置內(nèi)容應(yīng)符合國家及地方的有關(guān)規(guī)定，不得設(shè)置有污染的項(xiàng)目或?qū)χ車h(huán)境產(chǎn)生影響的項(xiàng)目。根據(jù)某市有關(guān)規(guī)定。第七章 建設(shè)期環(huán)境影響分析 建設(shè)期噪聲評(píng)價(jià)采用GB1252390《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》，詳見表71。 據(jù)同類型調(diào)研，本項(xiàng)目建設(shè)期的噪聲主要來自建筑物建造時(shí)各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)作產(chǎn)生的噪聲及運(yùn)輸、場(chǎng)地處理等工作的作業(yè)噪聲。表72列出了常見的施工機(jī)械的噪聲級(jí)和頻譜特性。 單臺(tái)施工機(jī)械噪聲隨距離的衰減計(jì)算公式如下： 式中：LA(r)——預(yù)測(cè)點(diǎn)的噪聲值； LA(r0)——參測(cè)點(diǎn)的噪聲值； r、r0——預(yù)測(cè)點(diǎn)、參照點(diǎn)到噪聲源處的距離。表73 主要施工機(jī)械（單臺(tái)）噪聲隨距離的衰減變化機(jī)械設(shè)備距噪聲源距離（m）1550100150200鏟土機(jī)72936283567752735071平土機(jī)80907080647460705868混凝土攪拌機(jī)72906280567452705068振搗器69815971536549614759 表73表明，單臺(tái)施工機(jī)械約在100150m以遠(yuǎn)噪聲值才基本能達(dá)到施工階段場(chǎng)界噪聲限值。因此，施工期間必須按GB1252390《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界噪聲限值》進(jìn)行施工時(shí)間，施工噪聲的控制。加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、管理，保證施工機(jī)械處于低噪聲、高效率的狀態(tài)。施工工地的揚(yáng)塵主要有施工作業(yè)揚(yáng)塵，混凝土攪拌、水泥裝卸、加料等揚(yáng)塵，地面料場(chǎng)的風(fēng)吹揚(yáng)塵、汽車行駛揚(yáng)塵等。 （2）堆場(chǎng)揚(yáng)塵：料堆（黃砂、石灰等）風(fēng)吹揚(yáng)塵也比較嚴(yán)重。表74 上海港碼頭煤堆下風(fēng)向揚(yáng)塵濃度煤堆含水率（%）~風(fēng) 速（m/s）距塵源距離(m)50100150200實(shí)測(cè)粉塵濃度(mg/m3) 從表中數(shù)據(jù)可以看出，當(dāng)料堆含水率小，在較大風(fēng)速下?lián)P塵量大，堆場(chǎng)下風(fēng)向粉塵濃度嚴(yán)重超標(biāo)。（3）汽車道路揚(yáng)塵 汽車行駛引起的道路揚(yáng)塵占揚(yáng)塵總量的57%。當(dāng)施工場(chǎng)地灑水頻率為4~5次/天時(shí)，揚(yáng)塵的影響距離在20~50m范圍內(nèi)。 一般施工人員臨工地集中居住，據(jù)估計(jì)本工程施工人員的人數(shù)約200人，以施工人員生活用水量為200L/人、生活污水按用水量的85%計(jì)，廢水水質(zhì)為CODcr200~400mg/L、BOD5100~200mg/L，SS100~200mg/L。建議在施工人員駐地設(shè)簡易化糞池，生活污水中糞便經(jīng)化糞池處理后排放，不得隨地排放。 建設(shè)施工期間需要挖土，運(yùn)輸棄土、運(yùn)輸各種建筑材料如水泥、磚瓦、木材等，工程完成后，會(huì)殘留不少廢棄建筑材料，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位規(guī)劃運(yùn)輸，加強(qiáng)管理，這些建筑垃圾應(yīng)盡量分類后回收利用，對(duì)無利用價(jià)值的廢棄物應(yīng)送至建筑垃圾填埋場(chǎng)，而不能隨意丟棄傾倒，以減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。第八章 結(jié)論及對(duì)策 擬建下城區(qū)土管局辦公樓、長木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓項(xiàng)目位于香積寺路以南，下城交警大隊(duì)以西，長安公寓以北地塊。該項(xiàng)目總投資為1900萬元。其中下城區(qū)土管局辦公樓設(shè)地下一層，地面六層局部七層；長木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓設(shè)地下一層，地面十層。通過工程分析和預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果，其結(jié)論如下： 根據(jù)工程分析，該項(xiàng)目的主要廢氣排放為汽車進(jìn)出地下停車和地面停車泊位時(shí)產(chǎn)生的汽車廢氣。（2）、據(jù)計(jì)算，各污染物排放速率分別為：。通過預(yù)測(cè)，地下停車庫汽車廢氣對(duì)大氣環(huán)境的影響情況為：（1）、地下停車庫內(nèi)汽車廢氣進(jìn)行有組織高空排放。由此可見，地下停車庫內(nèi)汽車廢氣經(jīng)高空排放后各污染物擴(kuò)散地面軸線落地濃度對(duì)周圍環(huán)境的貢獻(xiàn)值不大。由計(jì)算結(jié)果可知，地下車庫出入口及其附近區(qū)域汽車廢氣分布情況為，以出入口為中心半徑5米范圍內(nèi)出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，5米以外的區(qū)域均低于國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。為了防止汽車廢氣對(duì)周圍環(huán)境的影響，建設(shè)單位仍應(yīng)采取措施，在地下車庫出入口及地面停車場(chǎng)附近設(shè)綠化隔離帶，以盡量減少汽車廢氣對(duì)周圍環(huán)境的影響。根據(jù)預(yù)測(cè)分析，該項(xiàng)目建成并投入使用后，；，；。根據(jù)計(jì)算。其余各監(jiān)測(cè)點(diǎn)執(zhí)行GB309693《城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)》1類標(biāo)準(zhǔn)，即白天55dB(A)，夜間45dB(A)標(biāo)準(zhǔn)。由此可見，該區(qū)域目前聲環(huán)境較好。由預(yù)測(cè)結(jié)果可知，除Ⅳ預(yù)測(cè)點(diǎn)未超過國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)外，其余各預(yù)測(cè)點(diǎn)白天均超過GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》白天I類標(biāo)準(zhǔn)，~(A)。因此，為了保持該區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量，建設(shè)單位應(yīng)采取相應(yīng)的消隔聲措施，對(duì)這些噪聲源進(jìn)行噪聲治理。糞便污水經(jīng)化糞池后，與其他廢水一并納入香積寺路市政污水管網(wǎng)。加強(qiáng)對(duì)地下停車庫車輛的進(jìn)出管理，盡量縮短汽車的急速停留時(shí)間，禁止車輛鳴笛，同時(shí)在地下車庫出入口及地面停車場(chǎng)附近設(shè)綠化隔離帶，盡量縮短汽車出入口停留時(shí)間以減少汽車噪聲和汽車廢氣對(duì)周圍居民環(huán)境和自身的影響。水泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲向外傳播的主要途徑是空氣和固體傳聲。因此，在水泵安裝時(shí)，根據(jù)設(shè)備的自重及振動(dòng)特性采用合適的鋼筋混凝土臺(tái)座或隔振墊、減振器等。變配電設(shè)備的低頻噪聲容易引起人群的煩惱，因此，可在變配電房內(nèi)部進(jìn)行吸聲處理，可降低低頻噪聲的煩惱度。大樓內(nèi)設(shè)置內(nèi)容應(yīng)符合國家及地方的有關(guān)規(guī)定，不得設(shè)置有污染的項(xiàng)目或?qū)χ車h(huán)境產(chǎn)生影響的項(xiàng)目。根據(jù)某市有關(guān)規(guī)定。在工程施工過程中，對(duì)施工破壞的地面植被和表層土壤，要及時(shí)恢復(fù)，以減少露土引起的揚(yáng)塵及水土流失。加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境意識(shí)宣傳，自覺維護(hù)生態(tài)環(huán)境。1加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲管理，建筑施工噪聲必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB1252390）標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)高噪聲設(shè)備加置隔聲屏障，同時(shí)為了降低施工噪聲的影響，可調(diào)整或縮短噪聲施工的時(shí)間，噪聲大的作業(yè)應(yīng)安排在白天。以減輕施工所帶來的噪聲對(duì)周圍居民生活工作的影響。1加強(qiáng)建設(shè)期內(nèi)的環(huán)境影響管理，對(duì)運(yùn)輸車輛鳴笛，路面揚(yáng)塵應(yīng)采取積極可行措施加以控制，落實(shí)廢土安置地點(diǎn)，并考慮對(duì)周圍環(huán)境的影響。綜上所述，建設(shè)單位應(yīng)積極采取上述環(huán)保措施和對(duì)策，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”，并保證其正常運(yùn)行后，從環(huán)境保護(hù)的角度來看，本項(xiàng)目在該區(qū)域?qū)嵤┗究?