【正文】 位澆筑板縫混凝土?xí)r，采用外模一次到頂、 )。 A．砂濾池 B．沉砂池 C．預(yù)沉池 D．氧化反應(yīng)池 E．除錳濾池 47．澄清處理工藝流程中的 ② 、 ③ 應(yīng)為 ( )。 A．外模立模方法 B． D．振搗方式 E．養(yǎng)護(hù)時(shí)間 49．下列關(guān)于本工程水池滿水試驗(yàn)說(shuō)法中正確的有 ( )。 A．纏繞時(shí)板壁混凝主強(qiáng)度過(guò)低，不符合規(guī)范要求 B．纏絲應(yīng)從池壁底向池壁頂進(jìn)行 C．每纏一周鋼絲應(yīng)測(cè)定一次應(yīng)力值 D．鋼絲需搭接時(shí)，應(yīng)使用 18～ 20號(hào)鋼絲密排綁扎牢固 E．纏絲主要是保證水池的整體性和嚴(yán)密性 三、案例分析題 (共 3題，每題 20分 ) (一 ) 【背景資料】 A公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為 150 mm石灰土和 400 mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為 150 mm瀝青混凝土。 開(kāi)工前，項(xiàng)目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作，以減少施。 方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級(jí)的石料、細(xì)集料分開(kāi)堆放；水泥、細(xì)集料覆蓋防雨布。 (1)通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)的控制及打印裝置的可信度。 水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn) 部分橫向收縮裂縫。 3．補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容?？偘?A公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。某日清晨，霧氣很濃，能見(jiàn)度較低，吊裝組就位，準(zhǔn) 備對(duì)剛組裝完成的鋼桁梁實(shí)施吊裝作業(yè)，總包現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員得知此事，通過(guò)手機(jī)極力勸阻。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮吊車(chē)司機(jī)高某，將鋼梁吊離地面實(shí)施了第一吊。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。 2．本工程施工中的不安全行為有哪些 ? 3．本工程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些 ? 4．項(xiàng)目部在安全管理方面存在哪些問(wèn)題 ? (三 ) 【背景資料】 某市政工程，業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽訂了工程監(jiān)理合同和工程施工合同。進(jìn)度計(jì)劃如圖 1所示。 準(zhǔn)備工作 打樁 1 挖土 1 基礎(chǔ) 1 回填土 1 ① 40 35 30 35 挖土 2 回填土 2 20 20 15 圖 1批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃 事件一：由于施工方法不當(dāng)，打樁 1 工程施工質(zhì)量較差，補(bǔ)樁用去 20 萬(wàn)元，且打樁 l 作業(yè)時(shí)間由原來(lái)的 35 d延長(zhǎng)到 45 d。 事件三：基礎(chǔ) 2施工完畢后，施工單位為了搶時(shí)間，自檢之后，馬上進(jìn)行回填土 2施工。 【問(wèn)題】 1．計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期，并寫(xiě)出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵工作。 3．事件三中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開(kāi)回填土進(jìn)行基礎(chǔ)檢查的理由是什么 ? 全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試命題趨勢(shì)權(quán)威試卷 178。 2020年全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試 《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》試卷參考答案 一、單項(xiàng)選擇題 市政 |市政工程 |市政人才網(wǎng) |市政招聘 |市政求職 |市政工程師招聘 |市政建造師 |市政資訊網(wǎng) |土木工程 細(xì)分招聘專家，精準(zhǔn)求職首選： 市政就業(yè)網(wǎng) (一 ) 1．工程施工前，施工交通準(zhǔn)備工作包括以下 4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有：水泥含量過(guò)高 (配合比不適當(dāng) )，含水量過(guò)高 (含水量不符合要求 )，養(yǎng)護(hù)不周 (養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足，灑水不足 )。理由：分包單位沒(méi)有服從總包的安全管理，所以， 應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。 (1)初次第一吊，對(duì)鋼梁不作試吊。 (3)李某違章作業(yè)、違章指揮。 (5)不聽(tīng)勸阻盲目趕工，安全意識(shí)不強(qiáng)。 3．本工程施工中物的不安全狀態(tài)。 (2)鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。 (1)項(xiàng)目部對(duì)吊裝作業(yè)，未堅(jiān)持持證上崗制度。 (3)吊裝作業(yè)，安全交底制度未落實(shí)。 (三 ) 1．網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期： 170 d。 2．事件一：工期不可索賠；費(fèi)用不可索賠。 事件二：費(fèi)用可索賠 2萬(wàn)；工期不可賠償。挖土 2不在關(guān)鍵線路上，作業(yè)時(shí)間、延長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有超過(guò)總時(shí)差，對(duì)總工期沒(méi)有造成影響。 命題趨勢(shì)權(quán)威試卷 (A) 一、單項(xiàng)選擇題 (共 40題，每題 1分。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍，設(shè)施精良。 根據(jù)場(chǎng)景 (一 )，回答下列問(wèn)題： 1．瀝青混凝土面層集料的最大粒徑應(yīng)與分層壓實(shí)層厚相匹配，密級(jí)配瀝青混合料每層的壓實(shí)厚度，不宜小于集料公稱最大粒徑的 ( )倍。 A．流值 B．孔隙率． C．動(dòng)穩(wěn)定度 D．瀝青飽和度 3．運(yùn)輸時(shí)為防止瀝青與汽車(chē)底板、側(cè)板黏結(jié)，可噴涂一薄層油水混合液。 A．柴油：水 =3： 1 B．柴油：水 =1： 4 C．柴油：水 =1： 3 D．柴油：水 =4：1 4．?dāng)備仚C(jī)是瀝青混凝土路面施工的主導(dǎo)機(jī)械。 A． 30～ 40 B． 10～ 30 C． 40～ 50 D． 50～ 60 5．熱拌瀝青混合料的攤鋪梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。 A． 100， mm以下 mm以上 C． 100 mm以上 D． 200 mm以上 6．熱拌瀝青混合料路面施工結(jié)束后待自然冷卻、表面溫度低于 ( )后，方可允許車(chē)輛通行。由于卸荷而引起坑底土體產(chǎn)生向上為主的位移，同時(shí)也 引起圍護(hù)墻在兩側(cè)壓力差的作用下而產(chǎn)生水平向位移和因此而產(chǎn)生的墻體外側(cè)土體的位移，導(dǎo)致基坑變形。 根據(jù)場(chǎng)景 (二 )，回答下列問(wèn)題： 7．用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁時(shí)，基坑開(kāi)挖深度小于 ( )m的較完整風(fēng)化基巖，可直接噴射素混凝土。 A．濕法：水泥：砂石的重量比宜為 1： 4～ 1： 4． 5 B．濕法：水泥：砂石的重量比宜為 1： 3． 5～ 1： 4 C．濕混合料；無(wú)速凝劑摻入時(shí)，存放時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 1 h D．干混合料，摻加速凝劑時(shí)，存放時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 10 min 10．用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁時(shí)，應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大于 ( )。 (1)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。 (3)施工放樣。 A．設(shè)計(jì)單位 B．施工單位 C監(jiān)理 D．項(xiàng)目經(jīng)理 12．涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 ( )時(shí)，方可進(jìn)行填土。 A．膨脹土 B．非膨脹土 C．未凍結(jié)土 D．非軟土 14．涵洞完成后，達(dá)到規(guī)定要求方可進(jìn)行回填土，管節(jié)兩側(cè)夯填土的密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，高速公路 和一級(jí)公路為 ( )。管道溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，遇到地質(zhì)勘察時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)設(shè)計(jì)人員驗(yàn)收地基，并提出處理意見(jiàn)后，施工項(xiàng)目部按設(shè)計(jì)圖紙和要求施工，及時(shí)清除了磚溝，進(jìn)行換填級(jí)配砂石處理。 A．機(jī)械接口鑄鐵管 B．聚乙烯管材 C．鋼管 D．軟管 16．燃?xì)夤艿涝谟腥诵凶叩牡胤?，敷設(shè)高度不應(yīng)小于 ( )。 A． 0． 25 m B． 0． 20 m C． 0． 15 m D． 0． i0 m 18．地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖?( )的下面穿越。 ＆級(jí)配砂石 C．灰土 D．凍土 場(chǎng)景 (五 ) 某道路修鋪工程需要合適的材料或混合料來(lái)做路面基層，設(shè)計(jì)人員經(jīng)商量決定采用石灰土來(lái)做穩(wěn)定土基層，但在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)石灰土的穩(wěn)定性受不少因素的影響，比如土質(zhì)、灰質(zhì)等，于 是又分析了影響石灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的因素及施工要求。 根據(jù)場(chǎng)景 (五 )，回答下列問(wèn)題： 20．石灰穩(wěn)定土基層中的土塊應(yīng)盡可能粉碎，其最大尺寸不應(yīng)大于 ( )mm。 A．塑性指數(shù)大于 12的土 B．塑性指數(shù)等于 12的黏性土 C．硫酸鹽含量小于 0． 8％的土 D．有機(jī)含量超過(guò) 10％的土 ，實(shí)踐證明， 石灰土的密實(shí)度每增減 1％，強(qiáng)度約增 減 ( )。 A． 0． 5 B． 0． 6 C． 0． 7 D． 0． 8 24．常溫季節(jié)，石灰土基層需灑水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù) ( )，養(yǎng)護(hù)期嚴(yán)禁車(chē)輛通行。 A． 0℃ B. 5℃ C． 10℃ D． 15℃ 場(chǎng)景 (六 ) 某城市橋梁工程施工中，需要采用沉人樁的方法來(lái)對(duì)水泥混凝土進(jìn)行現(xiàn)樁。由于黏性土較多，在連續(xù)沉樁時(shí)，樁周?chē)纬闪嘶瑵?rùn)套，使樁周摩阻力大為減小，不過(guò)休息一定時(shí)間后，樁周摩阻力恢復(fù)、增大。 根據(jù)場(chǎng)景 (六 )，回答下列問(wèn)題： 市政 |市政工程 |市政人才網(wǎng) |市政招聘 |市政求職 |市政工程師招聘 |市政建造師 |市政資訊網(wǎng) |土木工程 細(xì) 分招聘專家，精準(zhǔn)求職首選： 市政就業(yè)網(wǎng) 26．錘擊沉樁設(shè)備選擇的一般思路為 ( )。 A． 10 d B． 20 d C． 28 d D． 30 d 28. 在黏性土中連續(xù)沉樁 時(shí)，由于土的滲透系數(shù)小，會(huì)使樁周摩阻力 ( )。 A．墜錘 B．振壓錘 C．柴油錘 D．液壓錘 30．沉人土中的樁，將使樁周附近 ( )倍樁徑范圍 B． 3～ 5 C． 5～ 6 D. 6～ 8 31．在一個(gè)墩、臺(tái)樁基中，同一水平面 )。以求順利地完成這項(xiàng)工程。 A． 1． 0 B． 1． 2 C． 1． 3 D． 1． 5 33．根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度之和，為預(yù)拱度的最高值，應(yīng)設(shè)置在梁 的 ( )。 A． 50％ B． 80％ C． 60％ D． 70％ 35．在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí)，澆筑分段工作縫，必須設(shè)在 ( )附近。 A． 0． 5 m B． 1． 0 m C． 1． 5 m D. 2． 0 m 37．管徑大于 ( )的鋼管，應(yīng)控制管道的豎向變形。 市政 |市政工程 |市政人才網(wǎng) |市政招聘 |市政求職 |市政工程師招聘 |市政建造師 |市政資訊網(wǎng) |土木工程 細(xì)分招聘專家，精準(zhǔn)求職首選： 市政就業(yè)網(wǎng) A，構(gòu)件 B．接口 C．溝槽 D．蓋板 39．在有人行走的地方，燃?xì)夤艿赖姆笤O(shè)高度不應(yīng)小于 ( )m。 A． 50 B． 100 C. 150 D． 200 二、多項(xiàng)選擇題 (共 10題，每題 2分。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0． 5分 ) 場(chǎng)景 (九 ) 某高等級(jí)公路，全長(zhǎng) 50． 8 km，路面結(jié)構(gòu)為雙向四車(chē)道瀝青混凝土路面，路基寬度 26 m。某路堤填筑高度 22 m。 (1)加強(qiáng)對(duì)地基的壓實(shí)。 (3)填挖交界處挖臺(tái)階。在對(duì)軟基處理之后，以硬質(zhì)石料填筑地面上 2 m高度范圍后，還應(yīng)用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平再壓實(shí)。 A．沿線的小橋涵 B．擋土墻 C．路肩 D．排水管