【正文】 五到十年的公司戰(zhàn)略，也將成為神州數(shù)碼從IT服務(wù)轉(zhuǎn)向IT運(yùn)營的第二次轉(zhuǎn)型。而每一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，都體現(xiàn)了神州數(shù)碼對市場的深刻的理解和敏銳的洞察力。在“智慧城市”的解決方案及運(yùn)營領(lǐng)域，憑借豐富的實踐經(jīng)驗，神州數(shù)碼在業(yè)界率先提出智慧城市建設(shè)的“三個三”理念，即：“三項技術(shù)”：互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算；“三個階段”：數(shù)字化、智能化、智慧化；“三層架構(gòu)”：基礎(chǔ)設(shè)施層、數(shù)據(jù)共享和整合層、應(yīng)用層。根據(jù)不同城市的具體需求，神州數(shù)碼形成了“平安城市”、“創(chuàng)新城市”、“幸福城市”等眾多城市主題方案，并且通過與香港八達(dá)通公司成立合資公司，神州數(shù)碼已經(jīng)成功進(jìn)入了智慧城市的運(yùn)營服務(wù)領(lǐng)域。 市場業(yè)績及成功案例經(jīng)過了第一個五年的網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用軟件業(yè)務(wù)發(fā)展、第二個五年的IT服務(wù)全面轉(zhuǎn)型，神州數(shù)碼以扎實的行業(yè)基礎(chǔ)、敏銳的戰(zhàn)略眼光迎來了快速發(fā)展的第三個五年：以融合服務(wù)為核心的“智慧城市”全國性戰(zhàn)略布局，繼續(xù)深化“以客戶為中心，以服務(wù)為導(dǎo)向”的轉(zhuǎn)型。目前，神州數(shù)碼的“智慧城市”布局已在全國64個城市展開，“智慧城市”戰(zhàn)略初步取得了領(lǐng)先優(yōu)勢。同時，市民卡、區(qū)域衛(wèi)生、智慧旅游、政企通、綜合治稅、數(shù)據(jù)交換、云服務(wù)、安全監(jiān)測等解決方案漸趨成熟，為“智慧城市”未來業(yè)務(wù)的順利推進(jìn)提供了強(qiáng)有力的支撐。我們圍繞客戶的需求持續(xù)創(chuàng)新，與合作伙伴開放合作，在電信網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、消費者和云計算等領(lǐng)域構(gòu)筑了端到端的解決方案優(yōu)勢。目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于 140 多個國家，服務(wù)全球 1/3的人口。在技術(shù)架構(gòu)上，華為智慧城市解決方案建立在以“端－管－云”為基本模式的架構(gòu)上，通過同合作伙伴一起共同打造一個統(tǒng)一智能城市平臺和統(tǒng)一的城市數(shù)據(jù)中心，在三張基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（即通信網(wǎng)，因特網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)），基于云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過分層分期的建設(shè)思想，達(dá)到平臺能力及應(yīng)用的可成長、可擴(kuò)充，創(chuàng)造面向未來的智能城市系統(tǒng)框架。例如，一個人體可以大致分為“感覺器官”、“神經(jīng)傳輸網(wǎng)絡(luò)”、“大腦”、“行動四股”幾部分組織器官，相應(yīng)的智慧城市技術(shù)架構(gòu)也可以分為“感知設(shè)備層”、“傳輸網(wǎng)絡(luò)層”、“智慧城市平臺層”、“智慧城市應(yīng)用層”等幾個層次。無線傳感網(wǎng)絡(luò)是智慧城市最后一公里，它相當(dāng)于人體的“神經(jīng)末梢”，它通過無線的方式將各種感知網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，將各種感知設(shè)備的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚，同時又將大腦發(fā)來的指令傳遞給感知層，指揮感知設(shè)備進(jìn)行工作，所以感知設(shè)備層不令僅有信息采集的職能，也有執(zhí)行的職能。感覺“神經(jīng)元”感知和收集信息，并將信息傳遞給智能城市神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；運(yùn)動“神經(jīng)元”將通過智能城市“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)” 傳遞來的信息傳遞給終端執(zhí)行單元； 中間“神經(jīng)元”介于感覺神經(jīng)元和運(yùn)動神經(jīng)元之間，構(gòu)成智能城市復(fù)雜的神經(jīng)系統(tǒng)。各種城市感知信息和智慧城市管理平臺系統(tǒng)下達(dá)的指令都要通過傳輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳遞。平臺層相當(dāng)于人體的大腦，平臺層主要指智慧城市綜合管理服務(wù)平臺，它通過云計算的模式實現(xiàn)，它的功能相關(guān)當(dāng)于人體的大腦。首先，信息資源匯聚是一個數(shù)據(jù)交換中心，它首先統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)接入的方式 ，支撐各種設(shè)備終端接入平臺，如物聯(lián)網(wǎng)終端接入，傳感數(shù)據(jù)、RFID等，互聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備接入，如PC、手機(jī)等，通信能力接入，如短信、彩信等，對各種設(shè)備的接入，意味著可以獲取各種終端的數(shù)據(jù)；第二，它具有數(shù)據(jù)共享交換的功能，對數(shù)據(jù)進(jìn)行固定分發(fā)、按需進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享；第三，它具有智能分析功能，可以對各種數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲（為智能化分析提供支撐）、數(shù)據(jù)處理（形成有用價值信息）、數(shù)據(jù)分析（通過各種模型對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出有價值的結(jié)果，對支撐頂層的應(yīng)用）、平臺的第二大功能是應(yīng)用集成，就是將所有關(guān)于智慧城市的各種應(yīng)用統(tǒng)一集成在智慧城市的平臺上，實現(xiàn)一個平臺接插無數(shù)據(jù)智慧應(yīng)用，如平安城市、數(shù)字城管、智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧教育等等。平臺的第三大功能是產(chǎn)業(yè)發(fā)展功能。智慧城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐系統(tǒng)一方面提供了各種能力，如開放的IT能力 (數(shù)據(jù)中心)、開放的CT能力、開放的M2M能力(數(shù)據(jù)采集)，便于第三方合作伙伴進(jìn)行直接調(diào)用和優(yōu)化，降低了開發(fā)成本；另一方面產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐系統(tǒng)聚合了產(chǎn)業(yè)鏈的各種玩家，如CP/SP、終端提供商等，建立了靈活的商業(yè)模式并有相關(guān)的計費系統(tǒng)進(jìn)行支撐，使智慧城市的產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，同時也有效推動當(dāng)?shù)豂T產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)的飛速發(fā)展，提升當(dāng)?shù)卣?、產(chǎn)業(yè)、民生、資源的協(xié)調(diào)發(fā)展。傳統(tǒng)的各個部委的信息化系統(tǒng)建設(shè)往往采取獨立建設(shè)的模式，這也是導(dǎo)致各個部委信息化水平層次不齊，系統(tǒng)之間缺乏聯(lián)系，造成信息孤島的主要原因，此外，分散式的系統(tǒng)建設(shè)模式也會產(chǎn)生系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)、系統(tǒng)維護(hù)成本較高的問題。采取這種智慧城市系統(tǒng)構(gòu)建方式，智慧應(yīng)用與智慧平臺相分離，具有多重優(yōu)勢：首先，天然支持多業(yè)務(wù)聯(lián)動協(xié)同和數(shù)據(jù)交換，避免信息孤島；第二，有利于信息資產(chǎn)的統(tǒng)一管理和維護(hù)；第三，統(tǒng)一公共設(shè)施，集中建設(shè)共享使用，節(jié)省投資；第四，有利于提升決策分析的科學(xué)性，使城市管理更智能高效；第五，系統(tǒng)升級和智慧應(yīng)用擴(kuò)展更為靈活方式，同時，通過靈活豐富的計費系統(tǒng)為后續(xù)盈利模式打下基礎(chǔ)。例如，智慧城市統(tǒng)一管理平臺可以與具體的應(yīng)用一起建設(shè)，在建設(shè)過程中，智慧應(yīng)用只建設(shè)與業(yè)務(wù)邏輯密切相關(guān)的功能，而智慧城市統(tǒng)一管理平臺應(yīng)充分融合舊有的系統(tǒng)模塊和功能組件，同時，開發(fā)一些新的功能組件，優(yōu)先滿足對特定智慧應(yīng)用的支撐，實現(xiàn)邊建設(shè)邊運(yùn)營；在后續(xù)建設(shè)其它智慧應(yīng)用時，一方面充分利用已經(jīng)建設(shè)好的智慧城市平臺，另一方面不斷豐富智慧城市平臺中的功能組件。華為的智能城市解決方案已在全球超過40個城市得到廣泛的應(yīng)用，基本上都采取這種架構(gòu)模式。政府應(yīng)急平臺應(yīng)用Internet、無線集群、GIS、衛(wèi)星通信等多種技術(shù)。應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)后，%，%，%，%。提高道路管理水平后，每年僅交通事故死亡人數(shù)就可減少30%以上，并能提高交通工具的使用效率50%以上，同時可以可使現(xiàn)有公路使用率提高15%到30% 。建立全民統(tǒng)一電子健康檔案來實現(xiàn)個人健康信息資源共享；利用各種先進(jìn)的信息化技術(shù)，提高醫(yī)院的工作效能和管理服務(wù)水平；通過對日常健康的監(jiān)管和智能分析，實現(xiàn)公民健康管理從“治療”向“預(yù)防”的轉(zhuǎn)變；構(gòu)建統(tǒng)一的健康服務(wù)管理平臺，將醫(yī)療服務(wù)延伸到企業(yè)、社區(qū)、農(nóng)村和家庭。政府熱線是政府的集中聯(lián)絡(luò)服務(wù)中心。實現(xiàn)了從窗口式服務(wù)向電子化服務(wù)的轉(zhuǎn)變，為公眾創(chuàng)造了良好的服務(wù)體驗，提升了政府部門的公眾形象。華為助力西安等城市建設(shè)數(shù)字城管 。再造了城市管理流程，創(chuàng)建城市管理監(jiān)督和執(zhí)行分離協(xié)作的管理體制。 華為支撐西安高新區(qū)、吉林延邊州、貴州安順等城市建設(shè)數(shù)字城管。案卷處理率由之前的29％%，案例處理周期從9天下降到3天。智慧城市是城市發(fā)展的一種驅(qū)動力，是利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)提高城市的現(xiàn)代化、智能化水平，為居民創(chuàng)造更美好的城市生活；智慧城市是城市發(fā)展的一個過程，其建設(shè)需要因地制宜，遵循循序漸進(jìn)的原則；智慧城市是城市發(fā)展的一種愿景，其本質(zhì)的追求是以城市的可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，實現(xiàn)人與自然的和諧、經(jīng)濟(jì)與社會的和諧、資源與環(huán)境的和諧。智慧城市的建設(shè)絕不是現(xiàn)有城市管理模式的簡單電子化實現(xiàn)，而是要充分利用信息化手段支撐城市管理與服務(wù)理念的轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新和變革。智慧城市建設(shè)要密切與當(dāng)?shù)氐娜宋奶攸c、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、環(huán)境資源特點相結(jié)合，避免盲目攀比、人云亦云。在規(guī)劃方式上，要全盤考慮市民、企業(yè)和政府信息需求，進(jìn)行全面統(tǒng)籌規(guī)劃；根據(jù)不同城市的環(huán)境、定位、發(fā)展側(cè)重點等量身定做城市規(guī)劃；在技術(shù)選擇上，要依據(jù)最先進(jìn)的建設(shè)理念，以智慧城市統(tǒng)一平臺為核心，統(tǒng)一數(shù)據(jù)接入、統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)一應(yīng)用框架、統(tǒng)一業(yè)務(wù)接口。由政府牽頭主導(dǎo)，成立各專業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)組織，促進(jìn)廣泛的行業(yè)用戶和廠家參與，形成完整、科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)體系。智慧城市歸根結(jié)底是一個協(xié)作系統(tǒng)，數(shù)據(jù)資源的整合與業(yè)務(wù)系統(tǒng)間的協(xié)作，是智慧城市建設(shè)能否取得最大成效的關(guān)鍵。第六，采用合適的建設(shè)模式，特別是要解決啟動資金問題。當(dāng)前智慧城市建設(shè)模式主要有政府牽頭，運(yùn)營商建網(wǎng)的BOT模式 ，政府指導(dǎo)（部分投資）運(yùn)營商投資建網(wǎng)運(yùn)營 ，政府投資，委托運(yùn)營商建網(wǎng)運(yùn)營，政府獨自投資、建網(wǎng)運(yùn)營，運(yùn)營商獨立投資建網(wǎng)運(yùn)營等模式。網(wǎng)址 ： 市場業(yè)績及成功案例華為將自己在智慧城市建設(shè)中的角色定位為一個應(yīng)用整合商、集成商，在城市的信息化建設(shè)中，提供各種應(yīng)用的中間件。這幾個行業(yè)在實現(xiàn)智能化、信息化過程中，對通信技術(shù)有著較為迫切的需求。實際上，智慧城市的建設(shè)需要和城市所具備的特點、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人文文化等多方面結(jié)合在一起進(jìn)行。上海和寧波都結(jié)合了自己的一些特點，創(chuàng)建了不同的應(yīng)用，這是建設(shè)智慧城市最為重要的一點。寧波是一個小型的海港城市，在智慧城市建設(shè)方面，也考慮到了自己的一些特點，目前在推的是統(tǒng)一的醫(yī)療管理系統(tǒng)、市民健康管理系統(tǒng)及醫(yī)療統(tǒng)一資源利用系統(tǒng)。大唐電信集團(tuán)的企業(yè)發(fā)展宗旨是“以提升員工價值為基點，以創(chuàng)造客戶價值為導(dǎo)向，以帶動產(chǎn)業(yè)進(jìn)步為保障，以技術(shù)價值轉(zhuǎn)化為市場價值為抓手，以實現(xiàn)企業(yè)價值為目標(biāo)，以保障國家信息安全，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值為己任”。大唐電信集團(tuán)為政府客戶提供“智慧城市”整體解決方案，并同步著眼于工業(yè)和農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)?！捌桨渤鞘小笔且粋€大型、綜合性的管理系統(tǒng)，既要滿足治安管理、城市管理、交通管理、應(yīng)急指揮等需求，又要兼顧災(zāi)難事故預(yù)警、安全生產(chǎn)監(jiān)控等方面對圖像監(jiān)控的需求，還要考慮報警、配套系統(tǒng)的集成及其與廣播系統(tǒng)的聯(lián)動，是構(gòu)建智慧城市的重要組成部分。4. 應(yīng)急指揮智慧城市應(yīng)急指揮應(yīng)用系統(tǒng)采用現(xiàn)代通訊、地理信息、衛(wèi)星遙感等先進(jìn)技術(shù)，建立集通信、指揮和調(diào)度于一體，具有自動化程度較高的智慧型應(yīng)急指揮平臺，可保障重大突發(fā)事件的協(xié)調(diào)、指揮和管理，可實現(xiàn)重大活動的安全保衛(wèi)，可調(diào)度城市管理更加有效、有序和規(guī)范。6. 智慧交通智慧交通”系統(tǒng)基于國際上先進(jìn)、成熟的ITS系統(tǒng)框架，將先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、有線/無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、 計算機(jī)處理技術(shù)等應(yīng)用于交通運(yùn)輸行業(yè)，從而形成信息化、智能化、社會化的新型運(yùn)輸系統(tǒng)，能夠使交通基礎(chǔ)設(shè)施能發(fā)揮最大效能。（智慧家庭）“智慧社區(qū)”能夠充分運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段，感測、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息，從而對于包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種城市管理需求作出智能的響應(yīng)，為人們創(chuàng)造更美好的城市生活。讓老人、小孩都能方便的享受優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療服務(wù)，能實時的記錄我國居民的身體健康數(shù)據(jù)，為全民體質(zhì)的提高提供數(shù)據(jù)支持和改進(jìn)方向。智慧旅游”將旅游物理資源和信息資源全面整合，面向公眾、企業(yè)、政府提供綜合服務(wù)?！爸腔凵虡I(yè)中心”涵蓋信息基礎(chǔ)設(shè)施、接入網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)平臺、電子商務(wù)、購物引導(dǎo)、信息采集和發(fā)布、倉儲物流、安防監(jiān)控、能耗管控等功能模塊，建立統(tǒng)一的協(xié)同管理工作機(jī)制，為顧客、商戶和管理者提供便捷、優(yōu)質(zhì)的支撐服務(wù)系統(tǒng)。智慧城市整體規(guī)劃網(wǎng)址： 市場業(yè)績及成功案例“智慧城市”的基石是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，大唐電信結(jié)合自身在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的實踐經(jīng)驗，通過對市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政府管理與服務(wù)、市民日常生活、產(chǎn)業(yè)定位與布局等方面進(jìn)行綜合、全面的考慮，提出數(shù)字城管、平安城市、電子政務(wù)、移動支付、智慧商業(yè)中心等一系列“智慧城市”解決方案，可為城市智慧化、城市整體管理與運(yùn)營效率的提升產(chǎn)生積極效應(yīng)。在“智慧城市”建設(shè)中，大唐電信創(chuàng)新性地提出“三層智能化”+“開放式架構(gòu)”+“彈性應(yīng)用環(huán)境”的體系架構(gòu)，也是第一個把物聯(lián)網(wǎng)三個層面作為一個有機(jī)整體來考慮的體系架構(gòu)，代表了當(dāng)前業(yè)界最先進(jìn)認(rèn)知的物聯(lián)網(wǎng)體系，使得“智慧城市”的建設(shè)具備長期演進(jìn)的能力。位居2010年IAOP全球外包40強(qiáng)，中國第2名，中國軟件百強(qiáng)第7名，是中國服務(wù)外包十大領(lǐng)軍企業(yè)。浙大網(wǎng)新是中國直接面向歐美、日本的主要軟件外包提供商之一。浙大網(wǎng)新是全球最大基金托管集團(tuán)――State Street長期的信息技術(shù)提供商，微軟公司在華的最大外包合作伙伴，在日本承接實施一批具有重大社會影響的系統(tǒng)開發(fā)項目，先后引入美國道富、日本富士電機(jī)、日立系統(tǒng)戰(zhàn)略投資，與客戶建立了長期的多贏關(guān)系。網(wǎng)址： 解決方案浙大網(wǎng)新“智慧城市”圍繞城市可持續(xù)發(fā)展、民生核心需求等關(guān)注點，在已有“數(shù)字城市”建設(shè)豐富實踐基礎(chǔ)上，將創(chuàng)新科技與前瞻性管理思維進(jìn)行有機(jī)融合，為城市運(yùn)作與管理帶來更加智慧的解決方案與行動工具，讓現(xiàn)代城市運(yùn)作更安全、高效、便捷、綠色。對原有城市信息化系統(tǒng)以“邏輯一體，物理分離”的理念積極實行整合、改造，新建項目則強(qiáng)調(diào)“交換共享，資源統(tǒng)籌”的原則，通過改變現(xiàn)有EPC（工程總承包）為主的建設(shè)模式，積極推廣BOT（建設(shè)—運(yùn)營—移交）、BT（建設(shè)－移交）、集中運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營租賃服務(wù)等模式，統(tǒng)籌用好現(xiàn)有資金與未來收益的結(jié)合。從而體現(xiàn)政府的投資收益。主營業(yè)務(wù)是城市基礎(chǔ)信息化（規(guī)劃設(shè)計、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)格化、3D建模、標(biāo)簽化）、三維全景可視化后臺支撐的政府決策辦公信息化、城市運(yùn)營信息化和企業(yè)管理信息化；貝爾信公司是國家級高新技術(shù)企業(yè)，是風(fēng)投已經(jīng)進(jìn)入的準(zhǔn)上市公司，擁有填補(bǔ)國內(nèi)空白，在全球處于頂尖地位的三項智能核心技術(shù)：（1）以智能識別和通信為核心的智能視覺物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，（2）3DGIS虛擬現(xiàn)實與實景視頻相結(jié)合自動顯示技術(shù)，（3）云計算云分析云存儲技術(shù)。智慧城市更是解決目前城市發(fā)展過程中遭遇到的:安全隱患、矛盾突出、資源不足、交通擁堵、環(huán)境污染等制約城市發(fā)展問題的惟一途徑。到了新世紀(jì)，財富積累和增長大約是上世紀(jì)的3至4倍。當(dāng)人類的發(fā)展遭遇危機(jī)的時候，生態(tài)文明、綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展等綠色智慧，成為非?，F(xiàn)實的要求。這件大事，最重要的著力點，就是如何正確識別社會風(fēng)險和有效化解社會矛盾。貝爾信智慧城市的概念正是在這樣的社會形勢下順勢而出，是在目前鋼筋水泥的城市基礎(chǔ)上，建造一個由智慧信息產(chǎn)業(yè)支撐的數(shù)字的、網(wǎng)絡(luò)的、虛擬的、智慧的城市。通過對共有的基礎(chǔ)信息平臺上城市中的人、車、物、路、基礎(chǔ)設(shè)施、地下管網(wǎng)、氣象、環(huán)境和資源、能源供給和消耗、企業(yè)、經(jīng)濟(jì)及金融地理信息、民生服務(wù)業(yè)信息等進(jìn)行智能化感知，打通由于信息化建設(shè)中出現(xiàn)的信息孤島，讓同一個城市的政府，企業(yè)和社會團(tuán)體，市民個人都能實現(xiàn)視頻信息資源共享和實時信息共用； 促進(jìn)三網(wǎng)四屏（三網(wǎng)即互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)、廣電網(wǎng)；四屏即：手機(jī)屏、電視屏、車載屏、電腦屏）融合；并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)城市級的在線統(tǒng)一運(yùn)營