流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系-閱讀頁(yè)
2024-08-20 17:42本頁(yè)面
【正文】 力的產(chǎn)生 ? 上方流速快，壓強(qiáng)小 下方流速慢，壓強(qiáng)大 合壓強(qiáng)： P 飛機(jī)獲得升力的原因 結(jié)論：氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不同產(chǎn)生壓力差，這就是向上的升力 水翼船 水翼船和其他船舶不同之處，是在船的底部裝了兩幅類似于飛機(jī)機(jī)翼的水翼，船舶航行時(shí)，水流經(jīng)過(guò)水翼上方的流速大，壓強(qiáng)小，水經(jīng)過(guò)水翼下方的流速小，壓強(qiáng)大，從而產(chǎn)生了向上的壓力差，有了向上的升力，把船體向上托起，使船體與水的接觸面積減小，減小了水對(duì)船體的阻力，進(jìn)一步提高了船速。 什么是流體？ 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系： 流速越大的位置壓強(qiáng)越小 飛機(jī)的升力是如何產(chǎn)生的？ 氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不同產(chǎn)生壓力差，這就是向上的升力 觀察鳥類翅膀的形狀，解釋為什么 鳥在空中展翅滑翔時(shí)不會(huì)墜下來(lái)？ 氣體與液體壓強(qiáng)受流速的影響，在生產(chǎn)生活中有什么 利 與 害 ？請(qǐng)舉例說(shuō)明 熱氣球：利用“ ”升空 浮力
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