制動(dòng)閥類產(chǎn)品工作原理-閱讀頁
2025-08-16 17:34本頁面
【正文】 。 松開制動(dòng)踏板時(shí)，受平衡彈簧、 A腔氣壓的作用，活塞 c向上移動(dòng)，形成排氣間隙 d，壓縮空氣經(jīng) A腔及排氣間隙 d，從排氣口排出。 氣制動(dòng)閥靜特性曲線 技術(shù)參數(shù) ? 使用溫度范圍： 40℃ ~+80℃ ? 排氣間隙： 177。 ? 調(diào)整螺釘是用來調(diào)整排氣間隙出廠時(shí)已調(diào)好 ， 使用中一般不要任意調(diào)整 。 ? 上下閥門漏氣多數(shù)是由于閥門橡膠表面有沙粒，鐵銹等臟物之故。 繼動(dòng)閥 ? 用于縮短汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)在制動(dòng)施加和放松過程中充氣和排氣時(shí)間。 ? 當(dāng)松去制動(dòng)踏板時(shí) ， A腔的壓縮空氣從氣制動(dòng)閥排氣口排出 ， B腔內(nèi)的壓縮空氣推動(dòng)活塞 a上移 ，關(guān)閉進(jìn)氣閥門 b， 打開排氣閥門 c， 制動(dòng)氣室內(nèi)壓縮空氣經(jīng)過 2口 、 排氣閥門 c從排氣口 3排出 。 工作原理 ? 制動(dòng)時(shí)從制動(dòng)閥來的壓縮空氣自 1口進(jìn)入 ， 將膜片a下推 ， 使膜片 a脫離進(jìn)氣口 ， 而將排氣口密封 ，壓縮空氣經(jīng) A腔由兩個(gè)出氣口 （ 2口 ） 進(jìn)入兩個(gè)制動(dòng)氣室 。 手控閥 ? 用于操縱具有彈簧制動(dòng)器的車輛的緊急制動(dòng)和駐車制動(dòng)，通過向彈簧制動(dòng)器的彈簧氣室充氣和放氣來實(shí)現(xiàn)。 時(shí)進(jìn)氣閥門 A全開 ， 排氣閥門 B關(guān)閉 ， 壓縮空氣從 1口輸入 ， 從 2口輸出 ， 汽車處于完全解除制動(dòng)狀態(tài)；當(dāng)手柄處于 10176。 時(shí) ，在平衡活塞和平衡彈簧的作用下 ， 2口壓力 P2隨手柄轉(zhuǎn)角的增加而呈線性下降至零 ， 當(dāng)手柄處在緊急制動(dòng)止推點(diǎn)時(shí) ， 整個(gè)汽車處于完全制動(dòng)狀態(tài) 。 工作原理 ? 汽車起步或行駛時(shí)，手控閥手柄扳到解除制動(dòng)的位置，貯氣筒的內(nèi)的壓縮空氣從 12口進(jìn)入 B腔，壓縮空氣將大活塞 e向左推動(dòng)，壓縮彈簧 f，推桿 b在錐彈簧 c作用下左移，于是制動(dòng)解除。 ? 擰出放松螺栓 g，可將駐車制動(dòng)部分機(jī)械放松，用于在無氣壓的情況下手動(dòng)解除制動(dòng)。 手 控 閥 ? 漏氣：檢查進(jìn)出氣口是否接錯(cuò)；閥門及密封面是否有異物；各密封圈是否破裂。 氣 制 動(dòng) 閥 一、制動(dòng)不能完全解除 檢查產(chǎn)品安裝后頂桿與頂桿座之間是否有間隙（應(yīng)存在不小于 ) 二、漏氣 、雜質(zhì) 、破裂 繼動(dòng)閥漏氣 ? 檢查進(jìn)出氣口是否接錯(cuò) ? 檢查閥門及各密封面是否有異物、雜質(zhì) ? 檢查各密封圈是否有磨損、破裂
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