【正文】 例會，由監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位、施工單位等單位的代表參加，主要內(nèi)容如下：甲方、施工單位、監(jiān)理單位分別介紹各自駐地現(xiàn)場的組織機(jī)構(gòu)、人員及其分工；甲方根據(jù)監(jiān)理合同宣布對總監(jiān)理工程師的授權(quán)；業(yè)主介紹工程開工的準(zhǔn)備情況；施工單位介紹施工準(zhǔn)備情況；業(yè)主和總監(jiān)理工程師對施工準(zhǔn)備情況提出意見和要求；總監(jiān)理工程師介紹監(jiān)理規(guī)劃的主要內(nèi)容；研究確定各方參加工地例會的主要人員，召開工地例會的周期、地點(diǎn)及主要議題；會議紀(jì)要由監(jiān)理單位負(fù)責(zé)起草，并經(jīng)與會各方代表會簽。1 審查進(jìn)場材料的實(shí)際質(zhì)量狀況，若發(fā)現(xiàn)不符，指令施工單位限期清運(yùn)出場。1 對施工單位工地試驗(yàn)室檢查，查驗(yàn)試驗(yàn)室的資質(zhì)等級及其試驗(yàn)范圍；法定計(jì)量部門對試驗(yàn)設(shè)備出具的計(jì)量檢定證明；試驗(yàn)室的管理制度；試驗(yàn)人員的上崗資格證書；本工程的試驗(yàn)項(xiàng)目及要求等。2 施工方案的審核（1） 嚴(yán)把設(shè)計(jì)圖紙審查關(guān)1） 認(rèn)真熟悉和審核圖紙，發(fā)現(xiàn)矛盾、疏漏、錯誤及時(shí)提醒設(shè)計(jì)單位研究解決，尤其是注意解決橋隧各工種之間的相互配合的問題，通過核對，重點(diǎn)解決尺寸、位置和標(biāo)高等錯、漏、碰問題，并在施工前，將上述問題提請?jiān)O(shè)計(jì)單位解決，減少和避免今后返工。3） 從方便施工和提高施工工效出發(fā)，提出合理化建議。（2） 核查施工單位質(zhì)量管理體系監(jiān)理單位應(yīng)對施工單位的技術(shù)管理體系和質(zhì)量管理體系進(jìn)行核查。5） 進(jìn)場材料、構(gòu)配件和設(shè)備的質(zhì)量控制6） 監(jiān)理單位應(yīng)按以下程序和要求對進(jìn)場材料進(jìn)行驗(yàn)收：168。規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件進(jìn)行檢查驗(yàn)收；進(jìn)口材料和設(shè)備應(yīng)有國家商檢部門的商檢資料；168。 督促施工單位對進(jìn)場材料、構(gòu)配件和設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行檢查、測試，施工單位自檢合格后向監(jiān)理單位提交《進(jìn)場材料／構(gòu)配件／設(shè)備報(bào)驗(yàn)表》，由專業(yè)監(jiān)理工程師予以審核并簽認(rèn)；168。 對進(jìn)場的構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)行見證檢驗(yàn)，檢查數(shù)量必須滿足相關(guān)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求；168。168。（二）施工階段 落實(shí)質(zhì)量管理、質(zhì)量監(jiān)控的有關(guān)制度。 總監(jiān)理工程師每月工地巡檢不少于15天，監(jiān)理組長月工地巡檢不少于20天，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。隱檢、巡檢、旁站和抽檢是監(jiān)理工程師控制工程質(zhì)量的主要手段。 定期組織專業(yè)監(jiān)理工程師和業(yè)主、施工專業(yè)人員對工程質(zhì)量進(jìn)行聯(lián)合檢查，使整個工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。作到凡事有據(jù)可查。 建立嚴(yán)格的考核制度，嚴(yán)格按既定的制度進(jìn)行項(xiàng)目監(jiān)理站管理。 監(jiān)理工程師對施工單位報(bào)送的控制測量成果和施工測量放線成果進(jìn)行核查和確認(rèn)，審核并簽認(rèn)施工單位的施工測量放樣報(bào)驗(yàn)單，監(jiān)理組長負(fù)責(zé)安排本監(jiān)理組的工作計(jì)劃，安排人員配置，監(jiān)理組長及監(jiān)理工程師定期向總監(jiān)理工程師報(bào)告工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全、環(huán)保等方面的工作情況。1 對隱蔽工程驗(yàn)收檢查：施工單位自檢合格后填寫工程報(bào)驗(yàn)申請單和隱蔽檢查證，專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)報(bào)驗(yàn)單及自檢結(jié)果，進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗(yàn)收，符合要求予以簽認(rèn)。1 各級監(jiān)理人員對合同范圍內(nèi)的工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)常性的質(zhì)量巡視和檢查。 1 加強(qiáng)混凝土工程的質(zhì)量控制，專業(yè)監(jiān)理工程師重點(diǎn)審查主要工程結(jié)構(gòu)混凝土施工工藝和配合比技術(shù)設(shè)計(jì)資料，報(bào)總監(jiān)理工程師審核；專業(yè)監(jiān)理工程師指導(dǎo)監(jiān)理員對混凝土攪拌、運(yùn)輸、灌注等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施行全過程旁站監(jiān)理。1 建立施工標(biāo)段工程質(zhì)量臺帳，確定工程質(zhì)量控制點(diǎn)。1 工程材料、構(gòu)配件及設(shè)備檢查、審核：要求施工單位報(bào)送進(jìn)場工程材料、設(shè)備和構(gòu)配件質(zhì)量證明文件，專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核并對進(jìn)場的材料按規(guī)范要求做平行檢驗(yàn)或見證試驗(yàn)。1 專業(yè)監(jiān)理工程師要檢查施工單位的工程資料填寫、整理、歸檔工作，及時(shí)簽署隱蔽工程檢查記錄，檢查合格的項(xiàng)目不得無故拖延時(shí)間，對檢查不合格的項(xiàng)目要簽署意見，報(bào)監(jiān)理組備案，重要不合格項(xiàng)目要報(bào)總監(jiān)理工程師。整改完畢并經(jīng)監(jiān)理人員復(fù)查，符合規(guī)定要求后，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)簽署工程復(fù)工報(bào)審表。1 督促施工單位及時(shí)建立工程項(xiàng)目技術(shù)檔案，各檢驗(yàn)批及分項(xiàng)、分部、單位工程完成后按質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收。2 監(jiān)理單位在工程施工過程中，如發(fā)生施工單位拒絕監(jiān)理單位的監(jiān)理，對監(jiān)理命令拒絕執(zhí)行的情況，將依據(jù)合同的內(nèi)容向業(yè)主提出建議清退不合格的施工單位。交工證書簽發(fā)后，在缺陷責(zé)任期內(nèi)，要求施工單位：（1）定期檢查施工單位剩余工程計(jì)劃的實(shí)施，并視工程具體情況，建議施工單位對剩余工程計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，督促施工單位直至完成在移交證書中指明的尚未完畢的工程，并進(jìn)行檢查驗(yàn)收；（2）應(yīng)繼續(xù)完成不合格需重建、修補(bǔ)缺陷的工程，直到監(jiān)理工程師和業(yè)主驗(yàn)收合格。在缺陷責(zé)任期內(nèi)履行應(yīng)盡的監(jiān)理職責(zé)。二、加強(qiáng)過程控制，嚴(yán)把質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)嚴(yán)把設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量審查關(guān)（1） 認(rèn)真熟悉和審核圖紙，發(fā)現(xiàn)矛盾、疏漏、錯誤及時(shí)提醒設(shè)計(jì)單位研究解決，尤其是注意解決橋隧各工種之間的相互配合的問題，通過核對，重點(diǎn)解決尺寸、位置和標(biāo)高等錯、漏、碰問題，并在施工前，將上述問題提請?jiān)O(shè)計(jì)單位解決，減少和避免今后返工。（3） 從方便施工和提高施工工效出發(fā)，提出合理化建議。嚴(yán)把工程材料質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)材料是工程建設(shè)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，材料的質(zhì)量，直接影響著工程的質(zhì)量優(yōu)劣。因此，材料質(zhì)量控制是工程質(zhì)量得以保證的前提。（2） 材料使用之前，監(jiān)理工程師要求施工單位填寫材料報(bào)驗(yàn)單，詳細(xì)說明材料來源、產(chǎn)地、規(guī)格、用途以及材料的試驗(yàn)情況。對大宗材料實(shí)行監(jiān)理進(jìn)場驗(yàn)收、檢測檢驗(yàn)、報(bào)審制度。（3） 在施工過程中，監(jiān)理工程師隨時(shí)掌握材料的使用情況及其質(zhì)量穩(wěn)定性，對用于重點(diǎn)部位及質(zhì)量不穩(wěn)定的材料，增加抽檢頻率，加強(qiáng)其質(zhì)量控制。嚴(yán)把工序（工藝）質(zhì)量檢查關(guān)嚴(yán)格遵守國家的法律法規(guī)，執(zhí)行國家和地方的規(guī)范條例，對主控項(xiàng)目要求100%檢查，對一般項(xiàng)目中的觀感項(xiàng)目不少于50%檢查，一般項(xiàng)目中的實(shí)測項(xiàng)目不少于30%的自行檢測。（2） 質(zhì)量控制資料齊全。（4） 主控項(xiàng)目從嚴(yán)、一般項(xiàng)目不放過。嚴(yán)把質(zhì)量驗(yàn)收程序和質(zhì)量評估關(guān)（1） 任何檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、隱蔽工程驗(yàn)收，承包人必須先自檢合格后，填寫《報(bào)驗(yàn)單》，書面通知監(jiān)理驗(yàn)收，未書面通知監(jiān)理不得安排驗(yàn)收。（2） 分部、子分部或?qū)ｍ?xiàng)工程驗(yàn)收，承包人必須組織內(nèi)部驗(yàn)收合格，向監(jiān)理提出書面驗(yàn)收申請和完整的驗(yàn)收資料，由總監(jiān)組織驗(yàn)收資料核查、結(jié)構(gòu)安全及使用功能的質(zhì)量檢測、觀感質(zhì)量檢查，提出質(zhì)量評估報(bào)告后，由總監(jiān)組織有關(guān)單位技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收。（4） 總監(jiān)理工程師組織審核《工程竣工報(bào)告》和竣工資料，編制質(zhì)量評估報(bào)告，并組織初步驗(yàn)收，初驗(yàn)合格后，經(jīng)總監(jiān)簽署意見，由承包人向業(yè)主申請竣工驗(yàn)收。對工程材料取樣見證送檢。從而保證工程檢測結(jié)果準(zhǔn)確，真實(shí)反映工程質(zhì)量實(shí)際狀況三、質(zhì)量缺陷與事故的預(yù)防和處理由于本工程橋梁隧道工程多，影響工程質(zhì)量安全的因素多，監(jiān)理工程師必須采取有力的措施，預(yù)防重大的質(zhì)量安全事故的發(fā)生。（2） 監(jiān)理工程師在巡視、旁站過程中檢查承包人安全保證體系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況1） 是否落實(shí)了安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和操作規(guī)程，是否確保了安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用。3） 各項(xiàng)作業(yè)是否按照規(guī)范操作，并設(shè)置安全警示標(biāo)志和說明。5） 是否實(shí)施了對分包單位的安全生產(chǎn)管理；分包單位是否服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理。7） 是否如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故等。2） 鋼筋、鋼材必須堅(jiān)持選用業(yè)主招標(biāo)指定廠家的產(chǎn)品，在采購過程中要積極與承包商和業(yè)主及時(shí)溝通，避免使用質(zhì)量不穩(wěn)定的小廠產(chǎn)品。（5） 重點(diǎn)審查滿布支架、垂直運(yùn)輸機(jī)械安拆方案及裝拆隊(duì)伍資質(zhì)、指揮及作業(yè)人員上崗證，旁站安拆全過程，查對人員資質(zhì)，嚴(yán)格控制作業(yè)程序、時(shí)間、條件和環(huán)境。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。2） 當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即向承包人發(fā)出暫停施工的指令（先口頭后書面），待承包人采取了能足以保證施工質(zhì)量的有效措施，并對質(zhì)量缺陷進(jìn)行了正確的補(bǔ)救處理后，再書面通知恢復(fù)施工。4） 在交工使用后的缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)指令承包人進(jìn)行修補(bǔ)、加固或返工處理。2） 修補(bǔ)措施及方法應(yīng)不降低質(zhì)量控制指標(biāo)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)是技術(shù)規(guī)范允許的或是行業(yè)公認(rèn)的良好工程技術(shù)。如工程的缺陷屬于承包人的責(zé)任，應(yīng)通過與業(yè)主及承包人的協(xié)商，降低對此項(xiàng)工程的支付費(fèi)用?？砂慈缦鲁绦蛱幚恚?） 監(jiān)理工程師應(yīng)立即指令承包人暫停該項(xiàng)工程的施工，并采取有效的安全措施。質(zhì)量事故報(bào)告應(yīng)詳實(shí)反映該項(xiàng)工程名稱、部位、事故原因、應(yīng)急措施、處理方案以及損失的費(fèi)用等。4） 監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人提出的有爭議的質(zhì)量事故責(zé)任予以判定。在分清技術(shù)責(zé)任時(shí)，應(yīng)明確事故處理的費(fèi)用數(shù)額，承擔(dān)比例及支付方式。做好施工過程中閉環(huán)管理，注重施工過程中的細(xì)節(jié)因素。因此路基與橋梁施工中對沉降的控制成為關(guān)鍵；耐久性及防腐性混凝土的施工成為重點(diǎn)。路基質(zhì)量控制（1）地基處理。（2）地基處理驗(yàn)收。（3）路基填筑施工。嚴(yán)格改良土拌和工藝控制，有條件的優(yōu)先采用集中廠拌工藝。（4）堆載預(yù)壓。（5）沉降觀測。橋梁工程質(zhì)量控制（1）橋梁基礎(chǔ)施工。（2）橋梁墩臺施工。（3）梁體制作。（4）梁體架設(shè)。（5）橋面系施工。（6）橋梁線性控制。如確實(shí)承擔(dān)不了，必須委托有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)單位進(jìn)行監(jiān)控和檢測；監(jiān)控結(jié)果需報(bào)青連公司，由青連公司組織有關(guān)單位或?qū)＜疫M(jìn)行評估驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下道工序施工。各單位按設(shè)計(jì)文件要求在承臺、墩身、頂帽、梁體等部位埋設(shè)檢測器件，項(xiàng)目經(jīng)理部編制檢測方案，建立檢測系統(tǒng)，單位派專人進(jìn)行沉降和變形觀測，準(zhǔn)確及時(shí)記錄觀測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)報(bào)滬杭公司，由其組織有關(guān)單位或?qū)＜疫M(jìn)行評估驗(yàn)收。在保證泵送的前提下，選用較大粒徑的和彈性模量高的骨料以便對混凝土收縮產(chǎn)生更好的嵌制作用。加強(qiáng)潮濕保溫養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，采用混凝土強(qiáng)度和彈性模量雙指標(biāo)控制。反拱的設(shè)置應(yīng)根據(jù)具體情況，充分考慮混凝土收縮徐變的影響以及預(yù)計(jì)二期恒載上橋時(shí)間確定。嚴(yán)格控制張拉時(shí)間，保證梁體張拉時(shí)間的一致性，減少梁體徐變差異。加強(qiáng)施工過程監(jiān)測與監(jiān)控，與理論計(jì)算值比較，找出修正系數(shù)，用以指導(dǎo)施工，保證無碴軌道的鋪設(shè)對梁體精度的要求。各中墩采用臨時(shí)錨固措施，臨時(shí)錨固措施應(yīng)承受中支點(diǎn)處最大不平衡彎矩值。將梁體自重、施加預(yù)應(yīng)力、混凝土徐變、墩身壓縮變形、掛籃彈性變形等五個因素導(dǎo)致的撓度疊加，并根據(jù)撓度疊加結(jié)果，計(jì)算梁體任一截面的立模標(biāo)高，同時(shí)施工過程中加強(qiáng)控制，使完成后梁部線形符合設(shè)計(jì)線形。橋梁轉(zhuǎn)體施工的監(jiān)理監(jiān)控重點(diǎn)（1）檢查轉(zhuǎn)體設(shè)備配置根據(jù)轉(zhuǎn)體段總重量、球鉸摩阻力、轉(zhuǎn)動牽引力偶矩、球鉸面摩擦系數(shù)等參數(shù)，審查估算配備牽引千斤頂和啟動助推千斤頂可否轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動的需要。同時(shí)備用千斤頂，如發(fā)生異常無法啟動時(shí)可用其助推啟動。2）設(shè)備安裝就位，按設(shè)備平面布置圖將設(shè)備安裝就位，連接好主控臺、泵站、千斤頂間的信號線，接好泵站與千斤頂間的油路，連接主控臺、泵站電源。4）安裝牽引索，將鋼絞線牽引索順著牽引方向繞上轉(zhuǎn)盤后穿過千斤頂，并用千斤頂?shù)膴A緊裝置夾持住，先用1～5kN拉力逐根對鋼絞線預(yù)緊，再用牽引千斤頂在2MPa油壓下對該束鋼絞線整體預(yù)緊，使同一束牽引索各鋼絞線持力基本一致。穿鋼絞線時(shí)注意不能交叉，打攪和扭轉(zhuǎn)，所用的鋼絞線應(yīng)盡量左、右旋均布。5）拆除上、下轉(zhuǎn)盤間的臨時(shí)錨固（每個轉(zhuǎn)體采用40根精軋螺紋鋼筋）。7）防超轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)備，在平轉(zhuǎn)就位處應(yīng)設(shè)置限位裝置，防止轉(zhuǎn)體到位后繼續(xù)往前走。9）在上轉(zhuǎn)盤上標(biāo)好刻度線，在地面上將箱梁端部設(shè)計(jì)軸線點(diǎn)準(zhǔn)確放樣并做好標(biāo)記樁位。2）打開主控臺及泵站電源，啟動泵站，用主控臺控制兩臺千斤頂同時(shí)施力轉(zhuǎn)體。3）轉(zhuǎn)體時(shí)，記錄試轉(zhuǎn)時(shí)間和速度，根據(jù)實(shí)測結(jié)果與計(jì)算結(jié)果比對進(jìn)行調(diào)整轉(zhuǎn)速，認(rèn)真做好兩項(xiàng)重要數(shù)據(jù)的測試工作。如有異常情況發(fā)生，則應(yīng)停止試轉(zhuǎn)，查明原因并采取相應(yīng)措施整改處理后方可繼續(xù)試轉(zhuǎn)。B、連續(xù)千斤頂公稱油壓相同，轉(zhuǎn)體采用同種型號的兩套液壓設(shè)備，轉(zhuǎn)體時(shí)控制好油表壓力，并進(jìn)行同步觀測。時(shí)放慢轉(zhuǎn)速，改用手動控制牽引千斤頂，距設(shè)計(jì)位置相差10cm左右時(shí)，停止外力牽引轉(zhuǎn)動，借助慣性就位。B、轉(zhuǎn)體過程監(jiān)測，本測試采用動態(tài)位移測試法獲得每對撐腳處在轉(zhuǎn)體過程任一時(shí)刻（或狀態(tài)）的豎向位移值，并據(jù)此確定轉(zhuǎn)體過程中任一時(shí)刻（或狀態(tài)）梁體有可能發(fā)生的豎向剛體位移，指導(dǎo)調(diào)整轉(zhuǎn)動梁體由于不平衡力矩或其他偶發(fā)因素可能導(dǎo)致的梁體傾斜量。采用拾振儀測試梁端的豎向位移振幅。3）轉(zhuǎn)體后承臺封固轉(zhuǎn)體單元經(jīng)精確定位，并檢測平面位置、標(biāo)高均符合設(shè)計(jì)要求后，立即在6對撐腳兩側(cè)下轉(zhuǎn)盤承臺上焊接型鋼將其與滑道鋼板臨時(shí)鎖定，保證轉(zhuǎn)體單元不再產(chǎn)生位移?；炷翝仓r(shí)振搗密實(shí)，以保證上、下盤密實(shí)連接，混凝土坍落度保持在16～18cm。若產(chǎn)生不平衡彎矩，相應(yīng)的采取以下預(yù)案：A、利用撐腳的作用，采取相應(yīng)的措施，消除不平衡彎矩，確保施工安全；B、在箱梁兩端頭頂面各放置一個容積為10m3的水箱，水箱與梁體焊接固定，在轉(zhuǎn)體過程中觀測懸臂端高程的變化，若產(chǎn)生不平衡彎矩，則一端箱梁懸臂端翹起，往該端水箱里注水，直至產(chǎn)生的不平衡彎矩消除。2）轉(zhuǎn)體施工操作注意事項(xiàng)A、牽引索鋼絞線時(shí)注意不能交叉、打攪和扭轉(zhuǎn)，所用的鋼絞線應(yīng)盡量左、右旋均布；B、前后頂?shù)男谐涕_關(guān)位置要調(diào)整好，即不能讓行程開關(guān)滑板碰壞行程開關(guān)，又不能因距離太遠(yuǎn)而使行程開關(guān)不動作；C、千斤頂?shù)陌惭b注意和鋼絞線方向一致；D、前、后千斤頂進(jìn)油嘴，回油嘴與泵站的油嘴必須對應(yīng)好，不能裝錯；E、油管和千斤頂油嘴連接時(shí)，接口部位應(yīng)清洗、擦拭干凈。（6）箱梁合攏施工監(jiān)理監(jiān)控重點(diǎn)箱梁轉(zhuǎn)體到設(shè)計(jì)預(yù)定位置并對轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)盤進(jìn)行封固，待固封混凝體的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，即可進(jìn)行箱梁合攏施工。1）設(shè)置平衡重本轉(zhuǎn)體先邊跨后中跨合攏，邊跨合攏段采用落地支架現(xiàn)澆方式，中跨合攏采用吊架施工，為保證合攏段澆筑過程中荷載平衡，在合攏段兩端各施加合攏段一半重量的水箱，合攏時(shí)根據(jù)混凝土澆筑進(jìn)度放水。3）合攏施工中跨合攏梁段采用吊架施工，合攏段吊模支架在箱梁轉(zhuǎn)體前安裝在兩端不影響轉(zhuǎn)體施工的位置，待轉(zhuǎn)體施工結(jié)束后，再調(diào)整吊架到準(zhǔn)確位置。合攏段混凝土澆筑過程中，按新澆筑混凝土的重量分級卸去平衡重