【正文】 質(zhì)情況，采用不同基坑支護措施，對于地質(zhì)條件較好且埋深淺的管線基坑采取自然放坡，放坡系數(shù)為1：；局部土質(zhì)情況不好的地段則采用鋼板樁進行支護。拉森鋼板樁的施工方法及措施如下：⑴拉森鋼板樁施工流程：⑵開工前依據(jù)管道中軸線測放出基坑兩側(cè)邊線的具體位置，并用白石灰線標識，確定鋼板樁施打的位置線，用地質(zhì)雷達探測基槽施工邊線以內(nèi)的地下管線位置和高程，并在管線位置外打樁或用灰線標識清楚。⑷為保證鋼板樁能垂直打入和板樁墻面平直，先制安工字鋼圍檁，高度約離地面50cm，然后才用吊車將鋼板樁吊至樁位處施打。鋼板樁施工過程中，為保證鋼板樁的垂直度，用兩臺全站儀在兩方向加以控制。⑹鋼板樁施打時，應(yīng)采取措施減少施工對原有建筑物、道路、管網(wǎng)的影響。⑺具體支護見下圖五節(jié) 基坑止水、排水、導(dǎo)水技術(shù)措第五節(jié) 止水、排水方案及技術(shù)措施根據(jù)設(shè)計文件，本路段原地基為農(nóng)田及河道，地質(zhì)主體屬中軟地層，而且地下水位較高，因此，對明挖管溝進行止水、排水、導(dǎo)水是本工程的施工重點之一。（二）穩(wěn)定基坑壁，防止塌方。二、施工技術(shù)措施（一）施工前收集本地區(qū)水文地質(zhì)資料，了解地下水位情況。（二）基坑支護采用止水效果較好的拉森Ⅲ型密扣鋼板樁。（三）做好地表水和天然降水的疏導(dǎo)和排出，防止地表水流入或滲入基坑內(nèi)。對于低洼路面，在機械開挖完成后沿基坑頂四周用彩條布包裹砂袋筑成一堵高約30cm的擋水墻，將地表水及雨水?dāng)r截在基坑外。安排好基坑開挖順序，先人工挖排水溝、集水井，抽水見效，自井向上游挖土，明溝和集水井宜隨著基坑的挖深而逐步加深。（五）根據(jù)收集的資料，估算出正常情況下基坑排水量，然后對排水設(shè)備進行選配。（六）當(dāng)暴雨來臨時，應(yīng)暫停基坑開挖作業(yè)，待雨停后抽干水再開挖。同時制定緊急應(yīng)救措施，確保出現(xiàn)遇管涌或流砂等緊急情況時盡量避免或減少對基坑或已建管道的破壞。第六節(jié) 鋼筋混凝土管施工一、工程概述本工程雨污水管采用國標鋼筋混凝土管施工，管徑為Φ300～Φ1200，雨水口采用36X48cm邊溝式，與窨井連接管為Φ200的混凝土管。 由測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙放出管中線及井位，再根據(jù)管中線及基坑開挖橫斷面圖要求，放出打鋼板樁的線位。 在施工過程中，施工人員要注意保護測量控制點，如發(fā)現(xiàn)測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量精確度。每次測量均要閉合，按規(guī)范嚴格控制閉合誤差。三、管道敷設(shè)施工施工準備(1)下管前，先清除管坑內(nèi)雜物，加固基坑的支撐，排除基坑內(nèi)的積水，然后在平基上彈放管道中線，復(fù)核平基面標高。下管下管，是指將管子從地面放入溝槽內(nèi)。下管方法的選擇可根據(jù)管徑的大小、管道長度和重量、管材和接口強度，溝槽和現(xiàn)場情況及擁有的機械設(shè)備等條件而定。當(dāng)管徑較大、重量較大時，一般采用機械下管；但在不具備下管機械的現(xiàn)場，可現(xiàn)場條件不允許時，可采用人工下管。操作前，必須對溝壁情況、下管工具、繩索、安全措施等認真檢查。如果管子過重，人工拉繩困難時，可把繩子的另一端在地錨上繞上幾圈，依靠繩子與樁的磨擦力可較省力，且可避免管子沖擊而造成斷裂事故或安全事故。機械吊管時要注意上方高壓線或地下電纜，嚴防事故發(fā)生。管道對口和調(diào)直穩(wěn)固下至溝底的管子在對口時，可將管子插口稍稍抬起，然后用撬棍在另一端用力將管子插口推入承口，再用撬棍將管子校正，使間隙均勻，并保持直線，管子兩側(cè)用土固定。穩(wěn)管時，每根管子必須仔細對準中心線，接口的轉(zhuǎn)角應(yīng)符合規(guī)范要求。，應(yīng)先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度。：D400mm以下管道，先由一人用棉紗繩吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎(chǔ)，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入原管的承口至預(yù)定位置； ，需采用穩(wěn)管措施。管道接口后應(yīng)復(fù)核管道的高程和軸線使其符合要求?？上然靥畹焦茼斠陨弦槐豆芤陨系母叨?。五、檢查井施工本工程檢查井采用磚砌圓井及矩形檢查井等幾種，并在井底設(shè)流槽。施工工藝施工前，進行平面及水準控制測量及復(fù)測，保證井中心位置高程及井距符合設(shè)計要求，并定出中心點，劃上砌筑位置及標出砌筑高度，便于操作人員掌握。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側(cè)，要用砂漿碎磚搗插密實，其余則要每層鏨磚砌包妥當(dāng)，務(wù)使不滲漏，且要避免上下層磚對縫。長方形井井壁必須互相垂直，井形方正，并且井身的長軸線應(yīng)與側(cè)平面平行；磚墊井壁必須灰縫飽滿、平整，抹灰應(yīng)平順密實，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。質(zhì)量保證項目檢查井井內(nèi)流槽應(yīng)平順，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物。井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置準確。管道兩端進行封堵，并養(yǎng)護34天，使其達到一定強度后，向閉水段的檢查井內(nèi)注水，注水至規(guī)定水位后，開始記錄。排水管閉水試驗的允許偏差及檢驗方法見表。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位：a：承插口位置、b：排水管接入檢查井位置、c：井壁砂眼確保閉水試驗驗收合格的措施：、插口與密封圈接觸的表面應(yīng)平整、光滑、無劃痕、無氣孔。，不能有砂眼出現(xiàn)。必須在施工中重視回填土的施工質(zhì)量：（1）回填前應(yīng)清除溝槽內(nèi)的雜物和積水；（2）管區(qū)應(yīng)對稱分層回填，嚴禁單側(cè)回填；（3）回填厚度應(yīng)根據(jù)回填材料和回填方法確定，填料要符合設(shè)計及施工規(guī)范要求；七、回填本工程開挖管段管道敷設(shè)施工完成，經(jīng)驗收合格后，應(yīng)及時進行回填。，并分層夯實或者用水灌實。、磚塊等雜物；回填土厚度〈70cm時應(yīng)采用C20砼，厚10cm包裹管道后再回填。6．管區(qū)應(yīng)對稱分層回填，嚴禁單側(cè)回填，每次回填的厚主應(yīng)根據(jù)回填材料和回填方法確定，礫砂、粗砂應(yīng)占顆粒質(zhì)量的50%以上。（二）質(zhì)量控制點：回填土壓實度是管溝回填土質(zhì)量的關(guān)鍵。并用環(huán)刀法檢驗回填土壓實度。，報監(jiān)理工程師驗收合格后進入下一道工序。第八節(jié) 路基填筑及碾壓施工 一、測量放樣（1）、中線復(fù)測和固定，恢復(fù)失落的中樁。，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進行固定。（3）、橫斷面的檢查與補測（4）、路基放樣：根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。二、清運土方（1）土方的運輸，嚴格按照XXX市有關(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點堆放。三、路基檢查在挖掘機挖走土、石方后，壓路機碾壓前，根據(jù)測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預(yù)留10cm土層作為碾壓時的預(yù)沉高度。路基采用振動壓路機壓實，路槽底0~80cm范圍的密實度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。挖方路床以下30cm處壓實度不小于90%。填筑時，自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。測量控制鋪土厚度。土方填筑及碾壓(1)填筑 自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。測量控制鋪土厚度。(2)碾壓壓實采用15T重型振動壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于渠軸線。采用機械施工時，必須與人工夯實相配合。 曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退的方法進行碾壓。以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。在整個填筑過程中，嚴格按招標文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進行施工。②填筑的土料嚴格按試驗后經(jīng)工程師批準的料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。③對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡 度 采 用1：5。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。鋪料至路邊時，應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10CM，機械鋪料宜為30CM。④分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應(yīng)設(shè)立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。 ⑤已鋪土料表面在壓實前被曬干或含水率過低時，應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤。如不合格，則及時補壓，再行試驗。同時土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。以便確定各類型土的最大密度和達到最大干密度的最佳含水量，用于控制填方作業(yè)。內(nèi)容有：壓實設(shè)備選擇、壓實工序、壓實遍數(shù)、壓路機的行走速度，以及確定填料的有效厚度。壓實試驗中，應(yīng)詳細記錄各種已定的填筑材料的壓實工序、壓實設(shè)備類型，各種填筑材料的含水量界線、松方厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)，壓實試驗必須按規(guī)定達到密實度的要求為止。以加強路基。經(jīng)檢查合格，監(jiān)理批準，才能填筑上一層土。(2)在填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進行填筑。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。(4) 采用水平分層填筑，最大層厚不超過30cm，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成2%～4%橫坡以利排水，且使每層填料鋪設(shè)的寬度超出每層路堤的設(shè)計寬度50cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 (6) 盡量采用同一性質(zhì)的填料進行回填。(7)雨季施工如何保證壓實度本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。為保證壓實度，采取以下幾種措施：a．施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。c．壓實后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深。：光輪壓路機最佳速度為2～5km/h，振動壓路機為3～6km/h。，采用砂性土填筑。b．填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。測放間接測量的主要控制點，如三角網(wǎng)點、導(dǎo)線點等。，縱向間距為50米，在填土及預(yù)壓過程中要隨時對坡底的沉降進行觀測，要求控制路中線日最大沉降量不大于10mm/d。，縱向間距為50m，與沉降桿一致。要求邊樁的位移量控制每天不超過5mm或其以外的地面沒有出現(xiàn)隆起。第九節(jié) 水泥碎石穩(wěn)定層施工一、 工藝流程 驗收合格土路基施工放樣碎石 水 泥 攤鋪混合料 拌 和 機 料 斗 檢測、整平、調(diào)整 穩(wěn) 壓找補整型 碾 壓 檢測、整型養(yǎng) 生 加水 二、 預(yù)先試驗在水泥碎石基層鋪筑前，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，在施工場地內(nèi)選400～800m2作預(yù)先試驗場地，并將計劃用于主體工程的材料、配合比、拌和機、攤鋪機、壓實設(shè)備和施工工藝用上，當(dāng)試驗結(jié)果達到規(guī)定的要求并取得監(jiān)理工程師批準，才可以成為本工程的組成部分，否則重新試驗。攤鋪a、 穩(wěn)定層一次攤鋪完成。碾壓a 混合料松鋪大致整平后，立即使用機械壓實。b 由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。c 碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成活，設(shè)置施工警示牌，確保不讓機動車在上面調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、剎車，以防表面松動。e 若碾壓中局部出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。，根據(jù)穩(wěn)定層標高，對穩(wěn)定層表面進行挖高填低，再進行碾壓，如此反復(fù)，直至穩(wěn)定層滿足驗收規(guī)范要求。試驗用重錘擊實法對穩(wěn)定層進行壓實度試驗。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)土層表面濕潤，必要時再用兩輪壓路機壓實。按照CJJ190有關(guān)內(nèi)容對穩(wěn)定層進行質(zhì)量驗收，并填寫隱蔽工程質(zhì)量驗收單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進入下一道工序施工。隨后及時灑水養(yǎng)護。全段分段、分塊拌和攤鋪。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。（2）裝運透層油前，應(yīng)用水（裝乳化瀝青時）或柴油（裝煤瀝青時）將油罐刷洗干凈。（4）噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。兩端噴嘴長軸應(yīng)與噴桿中心線成60176。角。（6）根據(jù)單位面積用油量、噴油寬度、噴出油量，計算澆灑路面長度。（8）噴灑量應(yīng)先進行一次試驗，不符合規(guī)程要求時應(yīng)進行各項調(diào)整。操作要點如下：1）檢查材料的溫度，并保持接近高限。角的位置，兩端的噴嘴則轉(zhuǎn)到60176。噴嘴口愈小，噴出的材料愈均勻，如果噴嘴的槽縫腐蝕，噴出的扇形變形應(yīng)予以更換。4）大部分噴嘴的堵塞是因噴桿在兩次噴灑之間冷卻造成，致使材料變硬。5）不適當(dāng)?shù)膰姉U高度是出現(xiàn)條紋的主要原因，可采用下列方法進行試驗：將噴嘴隔一個堵一個，并采有上述試驗所確定的泵速，變更噴桿高度，～2cm的增量，直至所用的噴桿的路面寬度為表面上所噴灑的材料，確實是單扇的瀝青材料，當(dāng)把所有的噴嘴都打開時就能給出一個準確的兩扇重疊的覆蓋層。瀝青灑布（1）瀝青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進行，灑布前應(yīng)首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。（3）起點及終點處應(yīng)按澆灑寬度鋪設(shè)牛皮紙或葦席一道，起點處應(yīng)與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點處覆蓋物邊應(yīng)與路面中線垂直，以免起點處噴灑重復(fù)油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。（5）無條件斷絕交通的路段，灑布透層油應(yīng)半幅施工，半幅維持交通，待透層油下滲干燥后（一般需要24小時），再灑布相鄰一幅基層，縱向盡量避免重疊，最多不超過10cm。（7）灑布機灑布不到之處，應(yīng)用人工以手動噴油嘴找補。（9）瀝青灑布機應(yīng)把好油溫、油量、車速和接縫等“四關(guān)”。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設(shè)備的實驗室，并能及時提供必須的試驗資料。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準的配合比進行試拌調(diào)試直到符合要求。、輪胎式及振動壓路機，能夠按合理的壓實工藝進行組合壓實?；旌狭系倪\送，車槽內(nèi)不得沾有有機