【正文】 術(shù)標(biāo) 不能出現(xiàn)任何有關(guān)報價的內(nèi)容，如出現(xiàn)則投標(biāo)文件按廢標(biāo)處理。 投標(biāo)文件的電子文件均應(yīng)單獨(dú)封套，并按本須知 第 條要求 與投標(biāo)文件一起包封。 電報、電話、傳真形式的投標(biāo)概不接受。 21 投標(biāo)文件的 遞 交和接受 12項(xiàng)所規(guī)定的時間和地點(diǎn)向招標(biāo)人提交投標(biāo)文件，投標(biāo)人代表應(yīng)由投 標(biāo)人法定代表人或法定代表人書面授權(quán)的委托代理人擔(dān)任。 若出現(xiàn)以下情況，招標(biāo)人將拒絕接收投標(biāo)文件： 在投標(biāo)截止期后逾期或未在指定地點(diǎn)遞交投標(biāo)文件的； 投標(biāo)文件未按招標(biāo)文件要求 提供份數(shù) 的； 投標(biāo)文件未按招標(biāo)文件要求密封或在密封處蓋章的 ； 投標(biāo)人代表未準(zhǔn)時出席技術(shù)標(biāo)開標(biāo)會或未按要求簽到的； 在投標(biāo)截止期前，法定代表人提交投標(biāo)文件，未同時提交本人身份證和法定代表人證明書原件，或委托代理人提交投標(biāo)文件，未同時提交本人身份證、法定代表人證明書原件和法定代表人授權(quán)委托證明書原件的； 開標(biāo)時投標(biāo)人沒有按要求提供投標(biāo)擔(dān)保的。 22 投標(biāo)截止時間 廣州市軌道交通 十三號線首期 交通疏解設(shè)施 采購 項(xiàng)目 投標(biāo)須知 12 所有投標(biāo)文件應(yīng)派人送達(dá)，并須在前附表第 11 項(xiàng) 規(guī)定的投標(biāo)文件遞交截止時間之前送至前附表第 11 項(xiàng) 列明的投標(biāo)文件遞交地址。在此情況下，招標(biāo)人、招標(biāo)人和投標(biāo)人受投標(biāo)截止時間制約的所有權(quán)利和義務(wù)均應(yīng)延長至新的截止時間。 24 投標(biāo)文件的修改和撤銷 投標(biāo)人在提交投標(biāo)文件后，可對其投標(biāo)文件進(jìn)行修改或撤銷，但招標(biāo)人須在前附表第 11 項(xiàng) 列明的投標(biāo)文件遞交截止時間之前收到該修改的書面文件或撤銷的書面通知，該修改的文件或撤銷的通知須有投標(biāo)人法定代表人或其授權(quán)代表簽字并加蓋投標(biāo)人法 人公章。 投標(biāo)截止時間之前，提交了可接受的“撤回通知”的投標(biāo)文件將被原封退回給投標(biāo)人。 投標(biāo)人不得在投標(biāo)截止時間起至投標(biāo)有效期期滿前撤銷其投標(biāo)，否則招標(biāo)人將有充分理由按本須知規(guī)定對其進(jìn)行處罰。 招標(biāo)人保留在授予合同時對項(xiàng)目范圍予以增加或減少的權(quán)利。 廣州市軌道交通 十三號線首期 交通疏解設(shè)施 采購 項(xiàng)目 投標(biāo)須知 13 27 中標(biāo)通知書 評標(biāo)完成后， 3 天內(nèi)招標(biāo)人按照規(guī)定將中標(biāo)候選人的相關(guān)信息在廣州建設(shè)工程交易中心公示。 中標(biāo)人必須在收到中標(biāo)通知書后 24 小時之內(nèi)以書面形式回復(fù)招標(biāo)人，確認(rèn)收到。 28 簽訂合同 招標(biāo)人與中標(biāo)人將于中標(biāo)人收到中標(biāo)通知書后 30 日內(nèi)，按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件商定和簽訂合同，招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。原中標(biāo)人給招標(biāo)人造成的損失超過投標(biāo)擔(dān)保數(shù)額的，還應(yīng)當(dāng)對超過部分予以賠償。 非經(jīng)招標(biāo)人同意，中標(biāo)人在投標(biāo)過程中使用的銀行名稱及帳號至完成竣工結(jié)算不得變更，否則招標(biāo)人有權(quán)停止工程款項(xiàng)的拔付及至解除合同，由此造成的一切責(zé)任由中標(biāo)人承擔(dān)。 29 履約擔(dān)保 在收到中標(biāo)通知書后的 30 日內(nèi)，中標(biāo)人應(yīng)按本須知前附表第 14 項(xiàng)的規(guī)定向招標(biāo)人提交履約擔(dān)保；如果中標(biāo)人的履約擔(dān)保是以銀行保函的形式提供， 則該銀行保函應(yīng)由在中國注冊的銀行開具。原中標(biāo)人給招標(biāo)人造成的損失超過投標(biāo)擔(dān)保數(shù)額的，還應(yīng)當(dāng)對超過部分予以賠償。 30 中標(biāo)結(jié)果通知書 中標(biāo)人確定后，招標(biāo)人 將向所有未中標(biāo)的投標(biāo)人發(fā)出《中標(biāo)結(jié)果通知書》。 對本條款的規(guī)定，特定義如 下詞匯： 廣州市軌道交通 十三號線首期 交通疏解設(shè)施 采購 項(xiàng)目 投標(biāo)須知 14 （ 1）“腐敗行為”是指在招標(biāo)采購或合同執(zhí)行期間，通過提供、給予、接受或索要任何有價值的東西，從而影響招標(biāo)人有關(guān)人員工作的行為； （ 2）“欺詐行為”是指通過提供偽證影響招標(biāo)或合同執(zhí)行，從而損害招標(biāo)人利益的行為；也包括投標(biāo)人之間串通（在提交投標(biāo)書之前或之后），人為地使招標(biāo)過程失去競爭性，從而使發(fā)包人無法從公開的自由競爭中獲得利益的行為。 32 其它費(fèi)用 交易服務(wù)費(fèi)：中標(biāo)人應(yīng)根據(jù)政府有關(guān)規(guī)定，向廣州建設(shè)工程交易中 心繳納交易服務(wù)費(fèi)。 中標(biāo)服務(wù)費(fèi)：中標(biāo)人應(yīng)按發(fā)標(biāo)人與本項(xiàng)目招標(biāo)代理簽訂的代理合同的約定，向本項(xiàng)目招標(biāo)代理支付本項(xiàng)目的中標(biāo)服務(wù)費(fèi)。即：該中標(biāo)服務(wù)費(fèi)以中標(biāo)金額為基數(shù)，按國家發(fā)展計(jì)劃委員會頒發(fā)的計(jì)價格 [2020]1980 號附件《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》規(guī)定的差額定率累進(jìn)法及發(fā)改價格 [2020]534 號文計(jì)算中標(biāo)服務(wù)費(fèi)；計(jì)算出的中標(biāo)服務(wù)費(fèi)再乘以 25%為本項(xiàng)目實(shí)際需繳納的中標(biāo)服務(wù)費(fèi)。 中標(biāo)服務(wù)費(fèi)不在投標(biāo)報價中單列，以人民幣支付。 2 開標(biāo) 招標(biāo)人在規(guī)定的時間和地點(diǎn)公開開標(biāo)，并邀請所有投標(biāo)人參加。 3 評標(biāo) 評標(biāo)委員會由招標(biāo)人依法組建 。 所有評標(biāo)人員必須遵守國家、地方工程招標(biāo)投標(biāo)法律法規(guī)，遵守有關(guān)工程招標(biāo)投標(biāo)的保密制度；如有違反者，給予行政處分；情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。 評標(biāo)結(jié)束后，評標(biāo)委員會遞交評標(biāo)報告并依法推薦中標(biāo)候選人。 投標(biāo)人應(yīng)以書面形式進(jìn)行澄清，澄清中的承諾性意思表示在投標(biāo)文件有效期內(nèi)均對投標(biāo)人有約束力。 評標(biāo)委員會或評標(biāo)委員會專業(yè)評審組成員均應(yīng)當(dāng)閱讀投標(biāo)人的澄清，但應(yīng)獨(dú)立參考澄清對投標(biāo)文件進(jìn)行評審。 5 定標(biāo) 招標(biāo)人在收到評標(biāo)委員會遞交的評標(biāo)報告 3 日內(nèi)按規(guī)定在 廣州建設(shè)工程 交易中心網(wǎng)站進(jìn)行公示，招標(biāo)人的招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)評標(biāo)報告，最終確定中標(biāo)人。 排名第一的中標(biāo)候選人放棄中標(biāo)、或因不可抗力提出不能履行合同，或者招標(biāo)文件規(guī)定應(yīng)當(dāng)提交履約擔(dān)保而在規(guī)定的期限內(nèi)未能提交的，招標(biāo)人可以確定排名第二的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人。 （二）開標(biāo)評標(biāo)辦法程序和細(xì)則 6 開標(biāo)和評標(biāo)程序 投標(biāo)人遞交商務(wù)標(biāo)、 技術(shù) 標(biāo)、價格標(biāo)投標(biāo) 文件； 商務(wù)標(biāo)、 技術(shù) 標(biāo)投標(biāo)文件公開開標(biāo)，并封存價格投標(biāo)文件； 商務(wù)標(biāo) 和 技術(shù) 標(biāo) 分別進(jìn)行投標(biāo)文件有效性審查 ， 并匯總商務(wù)標(biāo)和 技術(shù) 標(biāo)有效性審查的結(jié)果； 對通過商務(wù)標(biāo) 和 技術(shù) 標(biāo) 有效性審查的商務(wù)標(biāo)及 技術(shù) 標(biāo)分別進(jìn)行詳細(xì)審查評分； 廣州市軌道交通 十三號線首 期 交通疏解設(shè)施 采購 項(xiàng)目 開標(biāo)、評標(biāo)辦法 17 匯總商務(wù)標(biāo)與技術(shù)標(biāo)得分，計(jì)算出各有效的投標(biāo)文件的綜合得分； 評標(biāo)委員會的技術(shù)專家組完成各有效投標(biāo)文件的技術(shù)標(biāo)評審、且完成綜合得分后撤出評標(biāo)區(qū)域； 對通過商務(wù) 標(biāo) 、技術(shù)有效性審查的投標(biāo)文件的價格標(biāo)投標(biāo)文件進(jìn)行公開開標(biāo)； 對通過商務(wù)標(biāo)和技術(shù)標(biāo)有 效性審查的價格標(biāo)投標(biāo)報價進(jìn)行算術(shù)校核； 對通過商務(wù)標(biāo)和技術(shù)標(biāo)有效性審查的投標(biāo)文件進(jìn)行價格標(biāo)有效性審查； 評標(biāo)委員會商務(wù)標(biāo)評審組計(jì)算價性比（即投標(biāo)價與綜合得分的比值）并按照比值由低到高排序； 評標(biāo)委員會 經(jīng)濟(jì)專家組根據(jù)技術(shù)標(biāo)評審結(jié)果、商務(wù)標(biāo)及價格標(biāo)評審情況編寫評標(biāo)報告，并 向業(yè)主推薦中標(biāo)候選人。若投標(biāo)人代表對開標(biāo)過程提出異議，該投標(biāo)人代表須同時出示本人身份證原件 及法定代表人證明書或證明本人被授權(quán)身份的法定代表人授權(quán)書。 先開商務(wù) 標(biāo) 、 技術(shù) 標(biāo)，價格標(biāo)封存在廣州建設(shè)工程交易中心封標(biāo)室。b、投標(biāo)文件密封情況； c、法定代表人證明及授權(quán)委托； d、投標(biāo)擔(dān)保等主要內(nèi)容以及開標(biāo)記錄表中的其他必要內(nèi)容。投標(biāo)報價以數(shù)字和文字兩種方式表述的，應(yīng)宣讀文字表述的投標(biāo)報價。 廣州市軌道交通 十三號線首 期 交通疏解設(shè)施 采購 項(xiàng)目 開標(biāo)、評標(biāo)辦法 18 若出現(xiàn)以下情況之一的，招標(biāo)人將拒絕接收其投標(biāo) 文件： 在投標(biāo)截止時間后逾期或未在指定地點(diǎn)遞交投標(biāo)文件的； 投標(biāo)文件未按招標(biāo)文件要求 提供標(biāo)書份數(shù)的； 投標(biāo)文件未按招標(biāo)文件要求 密封或在密封處蓋章的； 投標(biāo)人代表未準(zhǔn)時出席技術(shù)標(biāo)開標(biāo)會或未按要求簽到的； 在投標(biāo)截止期前，法定代表人提交投標(biāo)文件，未同時提交本人身份證和法定代表人證明書原件，或委托代理人提交投標(biāo)文件，未同時提交本人身份證、法定代表人證明書原件和法定代表人授權(quán)委托證明書原件的； 開標(biāo)時投標(biāo)人沒有按要求提供投標(biāo)擔(dān)保的。 8 評標(biāo)細(xì)則 評標(biāo)委員會的組成 評標(biāo)委員會由招標(biāo)人依法組建 。 投標(biāo)人 商務(wù)標(biāo)、技術(shù)標(biāo)的有效性 審查： 商務(wù)標(biāo)、技術(shù)標(biāo)的有效性審查：投標(biāo)文件中沒有任一種列于本辦法附表一《商務(wù)標(biāo)有效性審查表》、附表二《技術(shù)標(biāo)有效性審查表》中情形的，為有效投標(biāo)文件 ， 否則為無效投標(biāo)文件 。如評標(biāo)委員會 商務(wù)標(biāo)評審組、技術(shù)標(biāo)評審組內(nèi)成員的評審意見不一致時，分別以商務(wù)標(biāo)評審組、技術(shù)標(biāo)評審組內(nèi)過半數(shù)成員的意見作為評審組對該情形的認(rèn)定結(jié)論。 （ 2）每位評標(biāo)專家先遞交各自的定檔評議，定檔分好、中、差三檔，好為 3 分、中為 2 分 、差為 1 分；經(jīng)匯總并計(jì)算其算術(shù)平均分，最終按下表得出各投標(biāo)人的最終檔次。 評標(biāo)委員會商務(wù)標(biāo)評審組和技術(shù)標(biāo)評審組按照本辦法附表四《商務(wù)標(biāo)詳細(xì)審查評分標(biāo)準(zhǔn)》和附表六《技術(shù)標(biāo)詳細(xì)審查評分標(biāo)準(zhǔn)》的標(biāo)準(zhǔn)，使用本辦法附表五《商務(wù)標(biāo)詳細(xì)審查評分表》和附表七《技術(shù)標(biāo)詳細(xì)審查評分表》對通過商務(wù)標(biāo)有效性審查和技術(shù)標(biāo)有效性審查的投 標(biāo)文件商務(wù)標(biāo)和技術(shù)標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)審查。最后匯總分別評出商務(wù)分和技術(shù)分。綜合得分在 70 分以上（含 70 分）的投標(biāo)人將被視作入圍，進(jìn) 入價性比比較 。 通過商務(wù)標(biāo)、技術(shù)標(biāo)有效性審查但綜合得分在 70 分以下的是無效投標(biāo)文件，不參與下階段的評審且不作為中標(biāo)候選人。 價格標(biāo)的算術(shù)校核： 評標(biāo)委員會將審核投標(biāo)人的各項(xiàng)報價和總體報價是否清楚、完整，若發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人報價有不清楚、不完整的地方，允許投標(biāo)人澄清，對報價有重大不清晰情況而又不能做出合理解釋的投標(biāo)人，取消其參與價格評審的資格。 當(dāng)單價與數(shù)量均符合招標(biāo)文件要求時，總價金額與單價金額不一致的，以單價金額為準(zhǔn)，但單價金額小數(shù)點(diǎn)有明顯錯誤的除外。如經(jīng)評定為中標(biāo)候選人，其漏項(xiàng)的價格 由投標(biāo)人 自行消化，不得增加 投 標(biāo)價 。 分別按上述規(guī)則各分項(xiàng)修正后的價格若高于投標(biāo)價格，則中標(biāo)價以投標(biāo)價為準(zhǔn)；廣州市軌道交通 十三號線首 期 交通疏解設(shè)施 采購 項(xiàng)目 開標(biāo)、評標(biāo)辦法 20 各分項(xiàng)修正后價格若低于投標(biāo)價，則中標(biāo)價以修正后價格為準(zhǔn)。 按上述修正錯誤的原則及方法調(diào)整或修正投標(biāo)文件的投標(biāo)報價，調(diào)整后的投標(biāo)報價對投標(biāo)人起約束作用。 價格標(biāo)的有效性審查：投標(biāo)文件中沒有任一種列于本辦法附表三《價 格標(biāo)有效性審查表》中情形的，為有效投標(biāo)文件 ， 否則為無效投標(biāo)文件 。 如評標(biāo)委員會商務(wù)標(biāo)評審組成員的評審意見不一致時，以商務(wù)標(biāo)評審組過半數(shù)成員的意見作為評審組對該情形的認(rèn)定結(jié)論。比值相同的，投標(biāo)價低的排先。 推薦中標(biāo)候選人 由評標(biāo)委員會確定排序的先后。 八號線北延段 和十三號線首期的交通疏解設(shè)施采購項(xiàng)目中，每個投標(biāo)人只能中一個項(xiàng)目，不可以兼中。 評標(biāo)委員會編寫評審報告。 若有效投標(biāo)人不足三家，應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)。 最終結(jié)果 注： 1. 未出現(xiàn)上述情況的打“○”，出現(xiàn)的打“”。 3． 如對本表中某種情形的評審意見不一致時，以評審組過半數(shù)成員 的意見作為評審組對該情形的認(rèn)定結(jié)論。 最終結(jié)果 注： 1. 未出現(xiàn)上述情況的打“○”，出現(xiàn)的打“”。 3． 如對本表中某種情形的評審意見不一致時，以評審組過半數(shù)成員的意見作為評審組對該情形的認(rèn)定結(jié)論。 最終結(jié)果 注： 1. 未出現(xiàn)上述情況的打“○”，出現(xiàn)的打“”。 3．如對本表中某種情形的評審意見不一致時，以評審組過半數(shù)成員的意見作為評審組對該情形的認(rèn)定結(jié)論。 有政府主管部門或行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的其他有關(guān)履約信用的證書。 4 業(yè)績 40 2020年 1月 1日 至今完成過 城市交通 設(shè)施 設(shè)置項(xiàng)目 業(yè)績且累計(jì)合同總額達(dá) 4000（含4000）萬元以上。 2020年 1月 1日 至今完成過 城市交通設(shè)施設(shè)置項(xiàng)目 業(yè)績且累計(jì)合同總額達(dá) 2020萬元以下。 。 廣州市軌道交通 十三號線首期 交通疏解設(shè)施 采購 項(xiàng)目 開標(biāo)、評標(biāo)辦法 25 附表五： 商務(wù)標(biāo)詳細(xì)審查評分表 項(xiàng)目 名稱：廣州市軌道交通 十三號線首期 交 通疏解設(shè)施采購項(xiàng)目 評審等級 好 中 差 評分范圍 [100， 70] （ 70， 45） [45， 0] 序號 評審項(xiàng)目和內(nèi)容 權(quán)重 % 評審標(biāo)準(zhǔn) 1 財(cái)務(wù)經(jīng)營狀況 40 負(fù)債率 15 速動比率 15 總資產(chǎn) 10 2 資信 10 3 履約信用 10 4 業(yè)績 40 合計(jì) 廣州市軌道交通 十三號線首期 交通疏解設(shè)施 采購 項(xiàng)目 開標(biāo)、評標(biāo)辦法 26 附表六： 技術(shù)標(biāo)詳細(xì)審查評分標(biāo)準(zhǔn) 評審等級 好 中 差 評分范圍 [100， 70] （ 70， 45） [45， 0] 序號 評審項(xiàng)目 和內(nèi)容 權(quán)重 % 評審標(biāo)準(zhǔn) 1 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及 人員配備情況 20 機(jī)構(gòu)合理，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具有工程師或以上職稱，組織過 城市交通設(shè)施設(shè)置項(xiàng)目 項(xiàng)目，技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 10 年以上 城市交通設(shè)施設(shè)置項(xiàng)目 經(jīng)驗(yàn)。 機(jī)構(gòu)一般化，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人無[好 ]、 [中 ]所要求的資歷、經(jīng)驗(yàn) 。 2）對本項(xiàng)目的重點(diǎn)難 點(diǎn)描述準(zhǔn)確、表述清晰。 1） 供貨 組織 方案 基本合理，闡述基本清晰。 2）對本項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)有一定認(rèn)識、表述基本清晰。 1） 供貨 組織 方案 闡述不清，