【正文】 蝶閥及凈煤氣出口氣動蝶閥均打開，隨著布袋外壁上的積灰逐漸增多，布袋阻力不斷增大，當(dāng)荒、凈煤氣主管壓差達(dá)到5KPa時，進(jìn)行反吹。每日反吹次數(shù)根據(jù)實際情況確定，一般情況下反吹10～12次，每次反吹約需15～20min。要求進(jìn)布袋除塵器的煤氣溫度下限比煤氣露點(diǎn)溫度高出50℃，一般不低于100℃，否則灰塵易結(jié)露，粘結(jié)濾袋，并造成卸灰不暢?！　‘?dāng)進(jìn)入布袋除塵器的荒煤氣溫度≥220℃時，進(jìn)行高溫報警，當(dāng)荒煤氣溫度≥220℃時，打開煤氣冷卻裝置的入口閥，對煤氣進(jìn)行冷卻。如果荒煤氣溫度≥250℃，打開荒煤氣總管的放散閥，同時關(guān)閉所有箱體的進(jìn)口閥?！　?．4．2布袋除塵器閥門的驅(qū)動　　布袋除塵器進(jìn)口、出口、卸灰閥等主要閥門采用氮?dú)怛?qū)動的氣動蝶閥，這種閥門為全開、全關(guān)，氣密性較高，啟閉速度快，耐磨損?！　?．4．3高爐煤氣干式凈化機(jī)械化卸、輸灰設(shè)施　　高爐煤氣干式凈化機(jī)械化卸、輸灰設(shè)施包括清灰系統(tǒng)、輸灰系統(tǒng)。　　機(jī)械化清灰配合布袋反吹進(jìn)行，按布袋反吹周期進(jìn)行清灰。清灰完畢即進(jìn)行輸灰。運(yùn)灰時打開倉下閘門，瓦斯灰經(jīng)加濕卸灰機(jī)加濕攪拌后卸入專用運(yùn)灰車運(yùn)出。h左右（標(biāo)態(tài)）；二是煤氣通過過濾體時的流速——過濾速度，～／min（標(biāo)態(tài)）。溫度低灰塵容易粘布袋，溫度高又容易使布袋脆化，這些都將影響布袋壽命和煤氣除塵效果，根據(jù)材質(zhì)不同溫度控制范圍也不同，要有控制煤氣溫度的設(shè)施?！　?．5．4水分控制　　煤氣干法除塵的另外還要求，進(jìn)入箱體的煤氣水分含量不能太高，否則將使灰塵粘敷于布袋上，反吹時又不容易脫落，必然導(dǎo)致壓差增加而影響煤氣除塵效果和布袋使用壽命，所以在高爐實際操作時對原燃料的水分含量及爐頂打水量一定要控制在要求范圍內(nèi)?！　?長鋼與國內(nèi)同類高爐的綜合比較　　目前國內(nèi)大型高爐（1000m3以上）的除塵系統(tǒng)一般均采用濕法除塵，或者備用一套濕法除塵設(shè)備，由于長鋼已經(jīng)完全掌握煤氣干法除塵的關(guān)鍵所在，并采取有效措施逐一加以解決，因此煉鐵廠8高爐煤氣凈化系統(tǒng)僅僅采用全干法布袋除塵一套系統(tǒng)除塵，和國內(nèi)的同型高爐相比，在節(jié)約了大量建設(shè)資金同時，該套系統(tǒng)工藝流程簡單。除塵效果（煤氣含塵量控制在5mg／m3以下）達(dá)到了國內(nèi)的先進(jìn)水平?！　?結(jié)束語　　8高爐開爐到現(xiàn)在為止已經(jīng)一年多時間，煤氣干法布袋除塵系統(tǒng)運(yùn)行完全正常，達(dá)到了設(shè)計要求效果?！　￠L鋼8高爐與其他同類型高爐除塵應(yīng)用情況對比，見表3。REC導(dǎo)報期號=200549發(fā)表時間=2005/12/27作者=晨標(biāo)題=通過氣泡上浮除去鋼水中夾雜物的水模型研究導(dǎo)報分類=0216關(guān)鍵詞=鋼水。水模型。冶金科技界開發(fā)了許多方法來除去鋼水中的夾雜物。這些工藝的開發(fā)主要為了創(chuàng)造兩個條件：細(xì)小氣泡和混合良好?；旌虾每商岣唠s質(zhì)傳遞的效率。通過在裝有水的容器中進(jìn)行葉輪攪拌來實現(xiàn)湍流。其次，采用裝有水的容器系統(tǒng)研究了通過氣泡上浮除去的顆粒。討論了影響顆粒除去速度常數(shù)k1的因素，推導(dǎo)出最后的經(jīng)驗方程如下：－dc／dt＝，并且k1＝A（dP／dB），式中：c為顆粒數(shù)字密度，t為時間，A為常數(shù)，dP和dB分別為顆粒和氣泡的直徑，ε為湍流能量彌散速度，Qg為氣體流速。合成。該技術(shù)可以大規(guī)模、低成本地合成清潔而容易控制的燃料DME。此外，這一工藝還可以應(yīng)用于天然氣、油田伴生氣、煤氣化的氣體?！　】梢灶A(yù)期，大量的DME是用作機(jī)動車的燃料，減輕環(huán)境的負(fù)荷，而不是用作發(fā)電廠和家用燃料。由于不含硫，既不會產(chǎn)生SOx，也就不會有硫化物形成的顆粒物。試驗表明，沒有柴油煙霧排出，車輛的起步、加速、停止和其它性能都不存在任何問題。它的貢獻(xiàn)將不僅僅是提供清潔的能源，還會促進(jìn)社會資源的回收利用?；钚允艺?淺析冶金用活性石灰　　我國“十五”規(guī)劃以及2010年遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)綱要提出要以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將主要是采用先進(jìn)技術(shù)淘汰落后的技術(shù)裝備，增加品種、降低消耗、提高質(zhì)量，采用活性石灰是實現(xiàn)上述目標(biāo)的一項重要技術(shù)措施。它具有體積密度?。ā痗m3）、氣孔率高（50%左右）、比表面積大（～／g）、氧化鈣的礦物結(jié)晶?。ㄒ话銥?～3μm）、氧化鈣含量在90%以上、SiO2＋Fe2O3＋Al2O3含量小于2%，殘余CO2含量一般不超過2%，石灰的活性度通常能達(dá)到300ml以上。因此，世界上發(fā)達(dá)國家全部采用活性石灰煉鋼?！　?．2國內(nèi)冶金活性石灰的狀況　　目前，我國冶金企業(yè)年消耗冶金石灰1000萬t左右，其中活性石灰僅有300萬t左右，僅能滿足30%。因此，我國需要大力推廣活性石灰煉鋼。CaO是石灰中的主要造渣成分，若CaO含量高，石灰的用量則相應(yīng)減少。高堿度爐渣CaO／。石灰用量增加意味著渣量增加，煉鋼能力相應(yīng)降低。石灰中硫、磷含量影響鋼的質(zhì)量，當(dāng)前的趨向是對硫、磷含量的限制愈來愈嚴(yán)格，%，磷的含量越低越好。　　2．2主要物理性能　　2．2．1粒度石灰粒度對于造渣速度有一定的影響，一般規(guī)定為5～40mm。此外，由于燃料內(nèi)的硫分在煅燒過程中所產(chǎn)生的SiO2僅在石灰的外表面反應(yīng)，其滲透深度不超過1mm，較小的料塊由于比表面積較大，因而硫分也較大，影響鋼的質(zhì)量。據(jù)研究表明，在一般情況下，石灰與水的反應(yīng)速度，反映了石灰在熔渣中的熔化速度。石灰的反應(yīng)能力與其物理結(jié)構(gòu)狀態(tài)有關(guān)。一般活性石灰的氣孔率大于50%，～／g。1℃的2000ml水的燒杯中，開動攪拌器300r／min，加1ml酚酞指示劑，同時按下秒表記時，在不斷攪拌下，當(dāng)溶液顏色變?yōu)榧t色后，立即用鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定，至紅色消失立即停止滴定，如此反復(fù)滴定，保持10min。在10min內(nèi)所消耗鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液的毫升數(shù)即為活性度的數(shù)值。冶金石灰加輕燒白云石單位平均消耗：煉鋼50kg／t，燒結(jié)礦用冶金石灰50kg／t。開發(fā)。鋼板正文=濟(jì)鋼成功開發(fā)厚規(guī)格鍋爐容器鋼板　　近年來，濟(jì)鋼投入巨額資金進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)裝備改造，建設(shè)了現(xiàn)代化水平的煉鐵、煉鋼和軋鋼系統(tǒng)?！　?005年1～，%，%?！　檫M(jìn)一步滿足市場要求，濟(jì)鋼將鍋爐容器鋼板的厚度規(guī)格擴(kuò)大到80mm。濟(jì)鋼厚規(guī)格鍋爐容器鋼板的開發(fā)成功為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、開拓市場、滿足用戶要求奠定了堅實的基礎(chǔ)。開發(fā)。鋼板正文=濟(jì)鋼成功開發(fā)Q235GJ／Q345GJ高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板　　近日，濟(jì)鋼開發(fā)了Q235GJD、Q345GJD高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板。通過浙江精工鋼結(jié)構(gòu)公司為國家奧運(yùn)工程提供36mmQ345GJD高層建筑結(jié)構(gòu)鋼板240t，進(jìn)入奧運(yùn)工程鋼結(jié)構(gòu)制作加工中?！　235GJD、Q345GJD高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板的成功開發(fā)，表明濟(jì)鋼中厚板產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)又一高端產(chǎn)品領(lǐng)域。王興璞。李鵬飛標(biāo)題=濟(jì)鋼燒結(jié)廠采用分段式料倉改造導(dǎo)報分類=0204。分段式。改造正文=濟(jì)鋼燒結(jié)廠采用分段式料倉改造　　濟(jì)鋼120m2燒結(jié)機(jī)配料室23號、24號配料設(shè)施是保證物流連續(xù)運(yùn)行、穩(wěn)定堿度質(zhì)量指標(biāo)的重要設(shè)施，主要用于熔劑物料及其它工業(yè)添加劑的存儲。在使用過程中，主要存在以下問題：（1）物料下料不暢、時斷時續(xù)，造成熔劑配料波動，影響了燒結(jié)礦堿度指標(biāo)，給高爐工序帶來影響；（2）物料在料倉中容易棚料，每次使用時，都得安排2名崗位工砸料倉，加大了崗位勞動強(qiáng)度；（3）熔劑在料倉中懸料時，容易造成打炮現(xiàn)象，嚴(yán)重時能將整個設(shè)備埋住，造成系統(tǒng)停機(jī)，并污染現(xiàn)場環(huán)境。對閑置多年的23號、24號料倉裝置改造，已成當(dāng)務(wù)之急。諸如：料倉安裝空氣炮、料倉安裝電振、料倉改圓錐型等。經(jīng)過觀察研究分析，料倉下料不暢、容易棚料的主要原因是：（1）料倉為固定式，容積非常大。（2）料倉帶有角度，物料在料倉內(nèi)相互支持、擠壓，且物料具有粘性，所以不易下料。由于分段式料倉容積變小，物料相互支持力減小，相應(yīng)物料下料通暢。（3）固定料倉與分段式料倉之間采用柔性密封。（4）下料控制閥采用兩側(cè)對中控制，保證物料下料通暢，無阻礙。改造前，%；改造后，%，堿度質(zhì)量指標(biāo)得到大幅提高。王興璞。李鵬飛）REC導(dǎo)報期號=200549發(fā)表時間=2005/12/27作者=李盛熙標(biāo)題=濟(jì)鋼焦炭混勻貨場改造項目投入運(yùn)行導(dǎo)報分類=0224。焦炭。改造項目正文=濟(jì)鋼焦炭混勻貨場改造項目投入運(yùn)行　　濟(jì)鋼鑄管公司焦炭混勻貨場改造項目自10月份投入試運(yùn)行以來，經(jīng)過近一個月的調(diào)整、完善，目前已基本實現(xiàn)正常運(yùn)行，在穩(wěn)定高爐生產(chǎn)、降低成本方面發(fā)揮了良好的作用。原來通過人工把焦炭卸到料場后再用鏟車、推土機(jī)等進(jìn)行倒運(yùn)，倒運(yùn)過程中焦炭經(jīng)過碾壓部分變成了焦粉，造成焦炭的損壞并易產(chǎn)生環(huán)境污染。經(jīng)過近4個月的努力，建設(shè)了火車卸料槽，1號、2號皮帶機(jī)，1號、2號轉(zhuǎn)運(yùn)站及布料車，貯料場等設(shè)施。期間，先后對倉下?lián)趿掀?、電線管道、皮帶等進(jìn)行了改進(jìn)完善，解決了淤料、皮帶走偏等問題，實現(xiàn)了正常運(yùn)行。另據(jù)了解，使用此工藝對原料場地進(jìn)行規(guī)劃在國內(nèi)尚屬首次。0219關(guān)鍵詞=濟(jì)鋼。煤氣。此項目是濟(jì)鋼重點(diǎn)推行的“三干一電”（高爐煤氣干法除塵、轉(zhuǎn)爐煤氣干法除塵、干熄焦和高爐煤氣余壓發(fā)電）項目之一?！　≡摴こ涛樟藝鴥?nèi)成功經(jīng)驗，首先解決了系統(tǒng)投產(chǎn)時的溫度、壓力控制問題，使干法除塵一次投產(chǎn)成功并在短期內(nèi)與大高爐同步達(dá)產(chǎn)達(dá)效，創(chuàng)國內(nèi)相同工藝設(shè)備一次投料成功且布袋無一損壞的先例。　　濟(jì)鋼3號1750m3高爐煤氣凈化采用低壓脈沖布袋除塵技術(shù)，與傳統(tǒng)濕法工藝除塵相比，具有以下特點(diǎn)：　?。?）不用水來清洗煤氣，從根本上解決了污水、污泥排放對環(huán)境造成污染的問題，每年可節(jié)約環(huán)水600萬m3。　?。?）除塵效率高，凈煤氣的含塵量一般小于5mg／m3。煤氣中的濕含量低且不含機(jī)械水，提高了煤氣的熱值和理論燃燒溫度，從而降低了用戶的燃料消耗，提高了高爐熱風(fēng)爐風(fēng)溫，節(jié)約了焦炭。 　　（高致遠(yuǎn)）REC導(dǎo)報期號=200549發(fā)表時間=2005/12/27作者=項爽標(biāo)題=馬鋼明年生產(chǎn)計劃出爐導(dǎo)報分類=0101關(guān)鍵詞=馬鋼。明年生產(chǎn)產(chǎn)量計劃是：鋼1000萬t，其中一鋼軋總廠390萬t，二鋼軋總廠233萬t，三鋼軋總廠367萬t，重機(jī)公司10萬t。軋材932萬t?！　“?050萬t鋼的目標(biāo)組織生產(chǎn)，扣除系統(tǒng)檢修等因素，平均日產(chǎn)鋼的水平將近3萬t，這就是說馬鋼老系統(tǒng)要在今年的基礎(chǔ)上增量85萬t。同時，在管理上要積極研究、探索駕馭千萬噸級鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的新方法、新舉措，在管理中心下沉、管理精細(xì)化、管理創(chuàng)新上多下功夫、多做文章，通過對生產(chǎn)的科學(xué)管理，推動生產(chǎn)向高水平、高效率方向健康發(fā)展。明年生產(chǎn)的瓶頸仍然在煉鐵，最大難點(diǎn)是二鐵總廠1號大高爐已到了一代爐齡的后期，護(hù)爐保產(chǎn)任務(wù)十分繁重，而焦點(diǎn)則是一鐵總廠將增產(chǎn)20萬t生鐵。軋鋼生產(chǎn)變數(shù)最大的在一鋼軋的產(chǎn)量、品種、質(zhì)量、合同兌現(xiàn)率等，包括二、三鋼軋，必須不斷以創(chuàng)新的思維、創(chuàng)新的手段、創(chuàng)新的舉措，才能完成既定的計劃和目標(biāo)。公司堅信，只要上下目標(biāo)一致，開拓進(jìn)取，2006年的生產(chǎn)計劃和目標(biāo)就一定能夠?qū)崿F(xiàn)。杜慧標(biāo)題=生產(chǎn)管理模式實現(xiàn)由計劃訂單型向客戶訂單型的重大轉(zhuǎn)變 濟(jì)鋼三煉鋼—中厚板MES貫通投運(yùn)導(dǎo)報分類=0關(guān)鍵詞=濟(jì)鋼。中厚板?！　∫陨a(chǎn)優(yōu)化運(yùn)行為核心的MES，是一種新型的企業(yè)生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，以客戶訂單為主對生產(chǎn)控制層安排生產(chǎn)作業(yè)計劃，下達(dá)生產(chǎn)指令，進(jìn)而對整個生產(chǎn)過程的物料、質(zhì)量、設(shè)備等內(nèi)容進(jìn)行一體化控制。其內(nèi)容包括：訂單管理，質(zhì)量管理，進(jìn)程管理，工序計劃，生產(chǎn)管制，生產(chǎn)統(tǒng)計，作業(yè)管理，熱軋作業(yè)管理，材質(zhì)試驗管理，鋼包、軋輥管理，庫管理等模塊?！　?jì)鋼MES系統(tǒng)的上線運(yùn)行，建起了以客戶為中心的訂單生產(chǎn)體制，質(zhì)量由原來的人為判定變?yōu)橛上到y(tǒng)自動判定，實現(xiàn)了以PDCA循環(huán)為基礎(chǔ)的全過程質(zhì)量管理控制，對提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，滿足客戶要求，從而贏得市場，提升企業(yè)競爭力，都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)而重大的影響。屆時，將形成由一個系統(tǒng)中心統(tǒng)一調(diào)度整個生產(chǎn)線的生產(chǎn)管理格局，產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及自動化水平等都將得到進(jìn)一步提升。鐵水預(yù)處理。該工程的竣工投產(chǎn)將大大提高高爐鐵水的質(zhì)量，為杭鋼產(chǎn)品質(zhì)量的提高打下堅實的基礎(chǔ)。攀鋼。氧槍加熱噴頭。這項通過消化、移植、改造新日鐵RH－MFB鋼水加熱裝備而自主開發(fā)的專利技術(shù)，各項指標(biāo)均達(dá)到并超過日本同類氧槍水平，被業(yè)內(nèi)專家評價為“總體上達(dá)到國際先進(jìn)水平，在國內(nèi)同類企業(yè)中具有推廣應(yīng)用價值”。幾年前，攀鋼從日本新日鐵引進(jìn)RH真空處理技術(shù)和設(shè)備時，因考慮到資金問題，沒有引進(jìn)RH－MFB多功能氧槍專利技術(shù)，只購買了氧槍噴頭的備件。接著，課題組開展了以鋼水鋁氧加熱、真空室煤氣烘烤、鋼水煤氣加熱、多功能氧槍脫碳速度等工業(yè)試驗為主要內(nèi)容的槍頭改造效果試驗，并考察了耐材燒損及槍頭使用壽命和鋼水處理過程中的溫度變化規(guī)律?！　a(chǎn)化的攀鋼RH－MFB多功能噴頭氧槍，可將鋼中碳和氧分別脫至（10～26）10－10－6的水平，取得了清潔鋼水、深脫碳、鋁氧加熱用料少和降低能耗、節(jié)省外匯等顯著效果，增收節(jié)支年總效益2000多萬元。 　?。ㄌ圃娙㏑EC導(dǎo)報期號=200549發(fā)表時間=2005/12/27作者=連宣標(biāo)題=國內(nèi)首臺400型連續(xù)擠壓機(jī)在大連交通大學(xué)試車成功導(dǎo)報分類=0關(guān)鍵詞=連續(xù)擠壓機(jī)。試車正文=國內(nèi)首臺400型連續(xù)擠壓機(jī)在大連交通大學(xué)試車成功　　大連交通大學(xué)研制的我國首臺400mm連續(xù)擠壓機(jī)，試車成功并通過國家驗收。大連交通大學(xué)連續(xù)擠壓工程研究中心是我國唯一一家專門研究連續(xù)擠壓技術(shù)的機(jī)構(gòu)。經(jīng)過20年的努力，今年10月份研制成功生產(chǎn)寬度達(dá)100mm的400型連續(xù)擠壓機(jī)?！　∮谩斑B續(xù)擠壓技術(shù)”生產(chǎn)銅母線與傳統(tǒng)的高能耗、高污染的軋制、拉拔、退火的生產(chǎn)工藝相比，生產(chǎn)成本可節(jié)約1／3，原料利用率可達(dá)到97%，生產(chǎn)能力提高兩倍。陳幫豪。沙景軋鋼。坯料熱送系統(tǒng)。　　沙景軋鋼原來的“坯料熱送系統(tǒng)”由保溫爐及熱送系統(tǒng)兩部分組成。新的“坯料熱送系統(tǒng)”拆除了保溫爐，從而進(jìn)一步減少了入爐坯料熱值的損耗，同時對原來的“熱送系統(tǒng)”進(jìn)行了如下改造：將原來的固定式挑鋼撥爪改為活動關(guān)節(jié)式，以此減少設(shè)備故障，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，有效地保障了生產(chǎn)的正常運(yùn)行。原熱送液壓系統(tǒng)因負(fù)載大