【正文】 中心坐標(biāo)，計(jì)算出定位支架控制點(diǎn)的坐標(biāo)值。打樁時(shí)根據(jù)所定的墩位中心拉線用軸線法進(jìn)行樁定位；②沉樁平臺(tái)。平臺(tái)移動(dòng)依靠駁船自身的動(dòng)力，行使到墩位區(qū)域內(nèi)，并根據(jù)定位支架調(diào)整到位。利用可自行縱橫移動(dòng)、360度旋轉(zhuǎn)的打樁機(jī)使其與沉樁平臺(tái)用軌道連接起來，形成整體。將樁的下端插入定位支架上的樁預(yù)留孔內(nèi)，用儀器觀察其垂直度，直至入土穩(wěn)定后，開始施打。還缺兩項(xiàng)：鋼筋成型→搭設(shè)支架；拆模→養(yǎng)生。本橋面瀝青混凝土結(jié)構(gòu)面層厚度6cm，先鋪2cm厚AC5I細(xì)粒瀝青混凝土，再鋪4cm厚AK13A中粒瀝青混凝土。先封鎖航道一側(cè)，施工河邊墩A；再封鎖航道中間航道，施工河中墩B；最后封鎖航道另一側(cè)，施工河邊墩C。8．跨鐵路施工交通組織配合措施：(1)由于跨鐵路上有3個(gè)墩，因此在沉樁、承臺(tái)、立柱、蓋梁施工時(shí)，采取讓火車以45km/h的速度慢行通過，以減少因火車通過所產(chǎn)生的振動(dòng)。一片T梁安裝需要80～120min。9．不全面。10．不全面，應(yīng)包括穩(wěn)定、強(qiáng)度、剛度三方面的驗(yàn)算。若地基下沉，可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫，應(yīng)分段澆筑。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)事故的處理方法不恰當(dāng)。安全事故發(fā)生后，最先發(fā)現(xiàn)事故的人員應(yīng)立即用最快的方式將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因的等情況，上報(bào)到企業(yè)安全主管部門。搶救傷者，排除險(xiǎn)情，防止事故蔓延擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；(3)事故調(diào)查。調(diào)查組應(yīng)把事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施編寫成調(diào)查報(bào)告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認(rèn)后報(bào)企業(yè)主管部門。有一點(diǎn)錯(cuò)誤。有兩點(diǎn)錯(cuò)誤。（2）‰～‰。有一點(diǎn)錯(cuò)誤。板縫混凝土分層澆筑高度應(yīng)小于250mm。 【案例4】。低壓儲(chǔ)氣罐的周圍應(yīng)有環(huán)行消防車道；并要求有兩個(gè)通向市區(qū)的通道。考慮到人員的安全，井筒不宜過深。6．可以通過安裝放散管，將管內(nèi)的氣體排出。 【案例5】不妥之一為主持圖紙審核并形成會(huì)審記錄的應(yīng)為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人而不是項(xiàng)目經(jīng)理；不妥之二為為了貫穿全面質(zhì)量管理，企業(yè)在準(zhǔn)備施工時(shí)應(yīng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)而不是僅對(duì)班組長(zhǎng)以上的人員進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)。并且開挖試坑的深度應(yīng)達(dá)到地下水位以下，當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r(shí)。企業(yè)向甲方提交開工申請(qǐng)報(bào)告程序不妥，正確的做法應(yīng)為向監(jiān)理工程師提交開工申請(qǐng)報(bào)告，并按并按其下達(dá)的開工日期進(jìn)行開工。每題的備選項(xiàng)中，只有1 個(gè)最符合題意）（ ）。 ，宜采取的加固措施是（ ）。 ，可采用（ ）措施進(jìn)行糾偏。、后次跨、再邊跨 、后邊跨、再中跨、后次跨、再中跨 、后中跨、再次跨（ ）盾構(gòu)。 ，經(jīng)常由于水中鐵量超標(biāo)而設(shè)置除鐵單元。 ，應(yīng)在當(dāng)日（ ）氣溫時(shí)進(jìn)行。，不得多層疊放 ，必須施加豎向支撐 %。 （ ）以內(nèi)不應(yīng)堆置棄土和材料。 ，其中熱媒溫度（ ）屬于低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)。 ，為防止擴(kuò)孔，通常采取措施之一是（ ）。% % % %，稱為（ ）。每題的備選項(xiàng)中，有2 個(gè)或2 個(gè)以上符合題意，至少有1 個(gè)錯(cuò)選項(xiàng)。 E.，按錯(cuò)固原理可分為（ ）等體系。 ，沿開挖輪廓線，向開挖面前方打入鋼管或鋼插板構(gòu)成的，形成對(duì)開挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)，通?？煞譃椋?）。 （ ）。 ,熱力管道的連接方式主要有( ). 。 ，提高水灰 《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序序規(guī)定》，發(fā)生有人身傷亡的重在事故后，事故發(fā)生單位必須以最快方式，將事故的簡(jiǎn)要情況向（ ）報(bào)告。由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問題。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，試驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平整度均符合設(shè)計(jì)要求，自檢的檢驗(yàn)結(jié)論為合格。問題：？。？如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪些？？如不全面，請(qǐng)予以補(bǔ)充。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。B 公司依據(jù)A 公司的施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)專場(chǎng)后由工長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員交待了施工做法后開始施。B 公司立即向A 公司匯報(bào)。B 公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象，隨后A 公司派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B 公司研究解決。問題： ？如有不妥，寫出正確的做法。、B 公司在工程資料管理方面應(yīng)改進(jìn)之處。管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘查時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程口頭同意，施工項(xiàng)目部組織人員、機(jī)具及時(shí)清除了磚溝，進(jìn)行換填級(jí)配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）現(xiàn)場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時(shí)增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個(gè)坡口處有油漬等雜物。問題：？如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。？為什么？？（四）背景資料某城市環(huán)路立交橋工程，其中跨越主干道部分采用鋼混凝土組合梁結(jié)構(gòu)。（3）將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金。，項(xiàng)目部擬采取的措施（3）是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？（五）背景資料某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，共分三節(jié)，需穿越5 條既有鐵路站場(chǎng)線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下，箱涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點(diǎn)降水。按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場(chǎng)線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:,鋼刃腳進(jìn)土50mm；，并且在列車運(yùn)營(yíng)過程中連續(xù)頂進(jìn)。第二天，正在頂進(jìn)行施工時(shí)，開挖面坍塌，造成了安全事故。？2006年答案一、單項(xiàng)選擇題 二、多項(xiàng)選擇題 三、案例分析題（一）（1 分），熟悉設(shè)計(jì)文件（1 分）、技術(shù)交底（1 分）和測(cè)量放樣（1分）。（1 分）、但不超過175℃（1 分）。（1 分）。（答對(duì)一個(gè)1 分，共5 分）（1 分）。（二）（1 分）。（1 分）。漿液可選用水泥漿（1 分）或水泥砂漿（1 分）。正確作法：注漿的主要參數(shù)不應(yīng)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)（1 分）確定，而應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)確定（1 分）。B 公司應(yīng)主動(dòng)移交（1 分）分包工程的施工資料（1 分）。正確程序：應(yīng)由設(shè)計(jì)人（1 分）驗(yàn)收地基，并由設(shè)計(jì)人提出處理意見（1 分）。（1 分）執(zhí)行計(jì)量支付的（1 分）。（1 分）。（1 分）及兩側(cè)（1 分）10mm 范圍內(nèi)油、漆、銹、毛刺等污物（1 分）進(jìn)行清理，清理合格（1 分）后應(yīng)及時(shí)（1 分）施焊?！冻鞘械缆饭芾?xiàng)l例》（1 分）的規(guī)定：因特殊情況（1 分）需要臨時(shí)占用（1分）城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門（1 分）和公安交通管理部門（1 分）批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用（1 分）。（1 分），還應(yīng)對(duì)分包方（1 分）提出安全要求（1 分）、并認(rèn)真監(jiān)督（1 分）、檢查（1 分），承包方負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全控制（2 分），分包方服從（1 分）承包方的管理（1 分），分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)（1 分）的安全工作負(fù)責(zé)?！? 分）進(jìn)行，雨季施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨（1 分）排水工作。：（1）大型箱涵采用軌束梁線固（1 分）；（2）僅對(duì)橋（涵）體各部位監(jiān)控量測(cè)（1 分）；（3）方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確（1 分）。，最終通過施工任務(wù)書由班級(jí)實(shí)施（1 分）；應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，采取調(diào)度措施（1 分）；實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃中出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整（1 分）。：（1）開挖面坡度大于1:，放坡過陡（1 分）；（2）采用鏟車逆坡挖土（1 分）；（3）鋼刃腳進(jìn)土小于100mm（1 分），超前挖土（1 分）；（4）雨水減小了開挖面穩(wěn)定性（1 分）；（5）列車行駛增加了坡頂荷載（1 分）。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)　　，其中主要起承重作用的是(　)?！　　　　　　　　　?、PE類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度為(　)?！　　　　　　　　　?，可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)為+，則該圍堰項(xiàng)的最低標(biāo)高應(yīng)為(　)?！　　　　　　　　　。A(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，下列關(guān)于孔道壓漿說法錯(cuò)誤的是(　)。　　　　　　　　“四要素”是指(　)?！　　　　　　　　　?　)?！　　恋怼尽　　佑|過濾→消毒　　→澄清→過濾→消毒　　→混凝、沉淀→過濾→消毒　　(　)?！　　　　　　　　　。ǔＪ怯烧{(diào)壓器、閥門、(　)、安全裝置、旁通管及測(cè)量?jī)x表等組成?！　　　　　　　?　)?！　　　　　　　　　?，當(dāng)間斷安裝時(shí)間超過(　)，再次上崗前應(yīng)重新考試和進(jìn)行技術(shù)評(píng)定。　　，并經(jīng)城市主管部門同意　　，并經(jīng)公安部門同意　　，并經(jīng)城市主管部門同意　　，并經(jīng)公安部門同意二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。錯(cuò)選，本題不得分。　　　　　　　　　　　　，可以不用泥漿的成孔方法有(　)?！　　　?泥)　　　　　　，根據(jù)埋藏條件可將地下水分為(　)。　　、預(yù)埋管口及進(jìn)出水口等已做臨時(shí)封堵并達(dá)到強(qiáng)度要求　　，每次注水高度為設(shè)計(jì)水深的三分之一　　　　　　，開始測(cè)讀水位測(cè)針的初讀數(shù)　　(　)?！　　　　　　　　　　　?　)?！　　　　　　　　　　　?　)?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m，支架高20m。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng)。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：　　(1)針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：　?、倩炷翝仓才旁谝惶熘袣鉁剌^低時(shí)進(jìn)行?！　、喟匆?guī)定在混凝土中適量埋入大石塊?！　?3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對(duì)支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算?！　?，并改正?！　?說明理由。(地面標(biāo)高為177?！　№?xiàng)目部組建后，經(jīng)測(cè)算，該工程人工費(fèi)為300萬元、材料費(fèi)1200萬元、施工機(jī)械費(fèi)為250萬元、措施費(fèi)為80萬元、間接費(fèi)為130萬元。　　施工前，項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計(jì)劃，并制定了施工成本控制措施：　　(1)材料成本控制重點(diǎn)是控制主材價(jià)格和限額領(lǐng)料?！　?3)機(jī)械使用嚴(yán)格執(zhí)行定額管理?！　?。?除背景材料中對(duì)主材價(jià)格的控制和限額領(lǐng)料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施?！　‰娏λ淼姥刂煌ǜ傻雷呦?，距交通干道側(cè)石邊攝近處僅2m左右。單節(jié)鹼管長(zhǎng)2m，自重10t，采用20t龍門吊下管?！　∩霞?jí)公司對(duì)工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：　　(1)項(xiàng)目部對(duì)本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施?！　?3)項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度。，安全驗(yàn)收應(yīng)包含哪些項(xiàng)目?(四)　　背景資料：A公司中標(biāo)某市城區(qū)高架路工程第二標(biāo)段。雙方簽訂了建設(shè)工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計(jì)量支付：并約定發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)向工程所在地仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。施工中，由于該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為180萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬元補(bǔ)償款。到了交貨期，對(duì)方以價(jià)格上漲為由提出中止合同，A公司認(rèn)為對(duì)方違約，計(jì)劃提出索賠?！　」こ炭⒐?，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。　　問題：　　，為既不提高總價(jià)且不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時(shí)得到更理想的效益，組價(jià)以后可以做怎樣的單價(jià)調(diào)整?A公司就措施項(xiàng)目向業(yè)主索賠是否妥當(dāng)?說明理由?！　?并計(jì)算相應(yīng)索賠額。如果業(yè)主拒絕支付工程款，A公司應(yīng)如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題?(五)　　背景資料：某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。)，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用預(yù)制吊裝施工?！　∈┕ぶ?，發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件：　　事件1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，但由于標(biāo)識(shí)的高程和平面位置的偏差，導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。　　項(xiàng)目部針對(duì)施工中發(fā)生的情況，積極收集進(jìn)度資料，并向上級(jí)公司提交了月度進(jìn)度報(bào)告，報(bào)告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況?！　。⒅赋鲫P(guān)鍵線路1指出節(jié)點(diǎn)順序即可)。如果項(xiàng)目部提出工期索賠，應(yīng)獲得幾天延期?說明理由。2007參考答案　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。少選，) 　　　　　　　　　　　三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)　　(一)　　1.(本小題3分)　　不應(yīng)口頭技術(shù)交底?！　?.(本小題5分)　　樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場(chǎng)是錯(cuò)誤的(1分)，正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮(1分)?！　?.(本小題6分)　　減少澆筑層厚度(2分)。在保證混凝土強(qiáng)度等級(jí)的前提下，減少水泥用量(2分)，冷卻集料或加入冰塊(2分)。采取溫控措施，加強(qiáng)測(cè)溫工作并實(shí)施監(jiān)控(2分)?！　?.(本小題2分)　　還應(yīng)驗(yàn)算支架的剛度(1分)和穩(wěn)定性(1分)。另配以地面排水系統(tǒng)(1